北大特區退縮綠軸禁停汽機車，公權力執法有解

退縮綠軸暨開放空間禁停汽機車，因屬社區財產，過去警察機關不願執行公權力，
經"相關人士"多次奔走協調，今年新北市政府同意只要將必要條件納入規約，即願配合執行公權力。
經區權會議通過納入規約後，據此向市政府申請，相關單位就會在開放空間公告禁停汽機車，之後只要有違規者，就會直接開出罰單，不會再推說是社區財產公權力無法介入。


本社區將在今年區權會上(11/21)提起這項法源納入規約

本社區退縮綠軸暨開放空間禁止停放汽機車
(一)本社區(新北市樹林區南園里學成路OOO-OOO號、大成路OOO-OOO號)同意新北市政府對於退縮綠軸暨開放空間禁止停放汽機車公告及警察執行取締違規停車裁罰事宜。
(二)同意自新北市政府公告日起兩年內，未經市府同意不得任意撤銷或變更此款規約。

但還只是第一步(請參考附圖)

說明 :
麗寶世紀館與麗寶國際館同路段(學成路段)
麗寶世紀館與遠雄翡冷翠同路段(大成路段)
麗寶國際館與遠雄哈佛同路段(大雅路段)
遠雄哈佛與遠雄翡冷翠同路段(學勤路段)

若上述4大社區有哪個社區沒納入規約，就會發生有路段不能執行裁罰，也無法通過申請。
還請4大社區管委會能為我門的環境多盡一份力量，盡速將此法源納入貴社區規約內。
目前已知北大有幾個社區及路段已經納入規約，希望北大將來是個無障礙違停空間人人守法。

具體內容請參考如下公文說明 :

這很棒啊!希望所有社區都能納入規約~

waitai 發表於 2015-11-20 10:39
忘了 補上

煩請麗寶世紀館芳鄰於(11/21)區權會上多支持納入這項規約 感激不盡~ ...

要提醒世紀館住戶，該提案屬臨時動議，如希望納入規約，有勞全程與會，勿提前離席，感謝

到底是基於什麼理由或依據,一定要旁邊社區同意,假使都是旁邊社區違停在你家門口或是他們根本沒違停問題而不關心這議題,那是不是等於社區決議根本無實質效果,應該是區權會通過決議該社區範圍內就可以取締,不然我深深覺得這樣設限是公務機關為了避免取締勤務過多而設定的.

waitai 發表於 2015-11-20 10:39
忘了 補上

煩請麗寶世紀館芳鄰於(11/21)區權會上多支持納入這項規約 感激不盡~ ...

是的 還是要每個社區及住戶 一起努力 共同打造美麗新家園

讓北大的生活環境品質更提升

讓我們一起努力

之前經過大雅路家樂福前
好像已經有看到禁停汽機車的標誌了

在學勤路好幾個路段也有看到標誌
不過違規汽機車好像都視若無睹{:10_622:}

列入後,各社區中間的街廓也有納入嗎?還是只會有外圍的?

aj0818 發表於 2015-11-20 13:19
列入後,各社區中間的街廓也有納入嗎?還是只會有外圍的?

包括。但是另外一半街廓所屬社區也要納入規約……

太好了, 真的希望所有的社區都能納入規約, 讓退縮空間不再成為三不管的地方, 讓我們的環境變的更好更優. 也請大家告訴大家!!

raybinlee 發表於 2015-11-20 14:47
太好了, 真的希望所有的社區都能納入規約, 讓退縮空間不再成為三不管的地方, 讓我們的環境變的更好更優. 也 ...

但願明年的區權會，各社區管委會能夠都列入議程……
今年應該多數來不及了

稍前本社區志工有打去翡冷翠與國際館告知這消息
目前得知國際館已經開過區權大會來不及放入此案
而翡冷翠物管回覆說 只要打電話警察就會來拖吊 不需入規約....(聽說也是明天區權會)
那真的只能靠住戶自己努力了.....

今年沒過 明年一定要大力宣導 希望北大特區各社區也能響應這計劃 感恩~

waitai 發表於 2015-11-20 15:14
稍前本社區志工有打去翡冷翠與國際館告知這消息
目前得知國際館已經開過區權大會來不及放入此案
而翡冷翠物 ...

如果指路邊違停開單拖吊OK,如果是退縮空間部分,物管目前的說法個人保留,街廓各社區先要各自完成納列規約程序,才有可能達成

+油

黃志雄&洪佳君 發表於 2015-11-20 11:07
是的 還是要每個社區及住戶 一起努力 共同打造美麗新家園

讓北大的生活環境品質更提升

也希望黃委員及洪議員能夠關心機車彎的問題

之前在路幅不寬的大德路上施作,除了道路行車變得困難
整排機車的陣仗更是對行動不便的族群帶來更大的困擾

也希望行動矯健的族群,能夠給行動不便的族群更大的空間
省下機車彎的經費,在路幅夠大的道路劃上機車格也才經濟
對人行道路也美觀..

若非得要有機車彎的設計,也要擬定是否收取停車費用
避免長期占用,這種使用者付費的概念

感謝您~

柏非特 發表於 2015-11-20 10:59
到底是基於什麼理由或依據,一定要旁邊社區同意,假使都是旁邊社區違停在你家門口或是他們根本沒違停問題而不 ...

請看內文，理由在說明二第二項
如果一台車車頭停在哈佛的地，車尾在國際館，
請問這樣能不能告發?開單?不開單?罰鍰半價?
另外依據新北市公共設施完竣地區劃定原則
街廓的定義是指四周均為都市計畫道路圍成之都市計畫範圍土地。
因此樓主所畫的範圍是正確的，
根取締勤務過多而設定的無關。

樓主辛苦了，在此預祝你成功，
但是
"退縮綠軸暨開放空間禁停汽機車，因屬社區財產，過去警察機關不願執行公權力"
不好意思，是於法無據，無從開罰，不是警察機關不願執行公權力，不能也。

"之後只要有違規者，就會直接開出罰單，不會再推說是社區財產公權力無法介入"
事實上現行法規就是社區財產公權力無法介入，沒有"推"說一事。

退縮綠軸這個案子, 今年無法來得及通過
因為修訂規約必須是正式議題來表決討論
由於我們得知消息太晚送件, 只能臨時動議提出
後經法律顧問提醒臨時動議不能表決修正規約
非常可惜, 不過至少在今年有提出來, 讓住戶能有所了解
明年 希望下屆管委會能直接正式提議來完成這項新增規約

也感謝這段時間共同努力的住戶~ 大家辛苦了{:4_113:}

在退縮空間跟道路坡道處設個路阻就可以解決汽機車進入退縮空間的問題.
不過缺點是某些人又會覺得有礙觀瞻而且會影響身障人士進出.

podzol 發表於 2015-11-24 11:20
在退縮空間跟道路坡道處設個路阻就可以解決汽機車進入退縮空間的問題.
不過缺點是某些人又會覺得有礙觀瞻而 ...

現在設固定式路阻
是標準違法
主管機關經舉報是要開罰的喔

我很好奇，哈佛 家樂福和星巴克門口路邊，有掛紅色的警示牌，署名三峽警察局
禁止停放汽機車……
照片不知道放哪裡了，大家應該路過都會看到

那個不知道與退縮綠軸有無關係

doc50035 發表於 2015-11-24 11:43
現在設固定式路阻
是標準違法
主管機關經舉報是要開罰的喔

我查到的資訊是公園綠地出入口有設立通報窗口
經民眾通報後回進行拆除
若退縮空間屬社區私有地用作公共空間使用應不在此通報範圍內
http://www.cpami.gov.tw/chinese/index.php?option=com_content&view=article&id=17742&Itemid=53

且也不一定要設立如藝術大道的固定式路阻, 一般的可移式路阻即可.
或是擺放大型花盆也可達到此效果.

講到路阻,就想到國慶路再接續學成路往復興路的路段
有幾段路阻也太多了一點...
基本上人行道上還是常見機車穿梭

我社區近日已貼出公告
11/27日開始,北大拖吊場要開始強力取締
從學府路到學成路,以及松竹梅三個街廓都會拖吊
開張大吉了

wang-35 發表於 2015-11-20 16:53
樓主辛苦了，在此預祝你成功，
但是
"退縮綠軸暨開放空間禁停汽機車，因屬社區財產，過去警察機關不願執行 ...

就公權力介入的問題,請問您所說的,

事實上現行法規就是社區財產公權力無法介入，沒有"推"說一事。

倘若在社區內發生車子互撞,甚至車子偷竊事件,公權力仍然依法無據,而無法介入嗎?

waitai 發表於 2015-11-23 08:21
退縮綠軸這個案子, 今年無法來得及通過
因為修訂規約必須是正式議題來表決討論
由於我們得知消息太晚送件, ...

後經法律顧問提醒臨時動議不能表決修正規約
非常可惜, 不過至少在今年有提出來, 讓住戶能有所了解

規約既然臨時會不能修訂,可否請管委會增訂辦法規制之?

podzol 發表於 2015-11-24 11:20
在退縮空間跟道路坡道處設個路阻就可以解決汽機車進入退縮空間的問題.
不過缺點是某些人又會覺得有礙觀瞻而 ...

不會吧?! 類似學勤路遠雄藝術大道設置圓球路障,讓汽車進不來,殘障朋友用的輪椅可通行。

podzol 發表於 2015-11-24 12:54
我查到的資訊是公園綠地出入口有設立通報窗口
經民眾通報後回進行拆除
若退縮空間屬社區私有地用作公共空 ...

同意你的說法

jojoyaro 發表於 2015-11-24 19:48
講到路阻,就想到國慶路再接續學成路往復興路的路段
有幾段路阻也太多了一點...
基本上人行道上還是常見機車 ...

可以設計成之字形,間距加寬不要妨礙到輪椅或推車通行就好。
新莊地區有些學校旁小學生步道,就是這樣設計的。

閒雲野鶴 發表於 2015-11-24 21:28
不會吧?! 類似學勤路遠雄藝術大道設置圓球路障,讓汽車進不來,殘障朋友用的輪椅可通行。 ...

藝術大道的間距太寬 機車還是可以橫行無阻
比較好的方式是做2排路阻讓輪椅可以轉彎通過 機車則因車身過長無法轉彎

podzol 發表於 2015-11-24 22:04
藝術大道的間距太寬 機車還是可以橫行無阻
比較好的方式是做2排路阻讓輪椅可以轉彎通過 機車則因車身過長 ...

同意!! 不過要設計得好看一點就是了。

閒雲野鶴 發表於 2015-11-24 21:17
就公權力介入的問題,請問您所說的,

倘若在社區內發生車子互撞,甚至車子偷竊事件,公權力仍然依法無據,而 ...

若在非道路上發生車禍碰撞
請參考網路上找的
蘋果日報報導

交通事故發生後，警方依《道路交通事故處理規範》進行肇事分析，
此規範中所指道路的定義，是指公路、街道、巷弄、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之處所，
但私人土地並不屬於此規範的處理範圍，警方須依法行政，
自然無法比照道路事故來製作「道路交通事故初步分析研判表」，
若民眾報警，警方仍會到場採證記錄，事後民眾可向警方申調相關紀錄當證據，
由當事人自行協調或興訟解決。


街廓或退縮空間,屬於各社區所有,現行警方要查辦,也是有法源困難

至於任何失竊屬於刑法,官方當然要處理

閒雲野鶴 發表於 2015-11-24 21:17
就公權力介入的問題,請問您所說的,

倘若在社區內發生車子互撞,甚至車子偷竊事件,公權力仍然依法無據,而 ...

第一個問題答案是:是。 第二個問題答案是:否。

車子互撞適用的法條是道路交通管理處罰條例，而依據該條例第3條，
道路指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之地方。
貴社區內並非道路範圍，因此公權力依法無據。

但是車子偷竊適用的法條是刑法 ，而依據該法第5條
本法於在中華民國領域內犯罪者，適用之。
貴社區內仍處在中華民國領域內，因此公權力執法有據。

waitai 發表於 2015-11-20 15:14
稍前本社區志工有打去翡冷翠與國際館告知這消息
目前得知國際館已經開過區權大會來不及放入此案
而翡冷翠物 ...

大家可能要多多加油!

松街上已經陸續出現機車橫行以及違停





希望破窗效應，不要那麼快出現

衷心希望，明年各社區區權會能夠通過這項議案

黃志雄&洪佳君 發表於 2015-11-20 11:07
是的 還是要每個社區及住戶 一起努力 共同打造美麗新家園

讓北大的生活環境品質更提升

謝謝黃委員和洪議員多次的努力，終於有了完美結果

anes855 發表於 2016-1-13 10:56
大家可能要多多加油!

松街上已經陸續出現機車橫行以及違停

松街早就這樣了,
尤其是大雄的社區騎樓!

大雄的社區很難通過的啦.....
舉松街的兩個建設的社區來說:
因為大雄社區的騎樓是店家私有(有產權), 店家有權使用, 難受規範,
而麗寶的社區騎樓是屬於公設的一部份, 店家只能在社區允許的規範下使用

所以, 麗寶的騎樓好管, 區權會容易通過規範機車禁止進入松街,
但, 大雄的社區店家可以聲稱....
"我是牽著機車到店家門口停的, 客人騎車來店前停車的行為我只能協助勸導, 所以社區無權禁止機車進入松街,
否則我怎麼將我的機車牽到我店門口啊"

三年多前我就試過了....
我再說一次....要給政府施壓力....既然當初依法要求社區退縮, 卻不能在該法條中明訂:
"退縮空間專供行人與腳踏車使用, 禁止汽機車進入, 違者可請警察依道路管理條例開罰...."

這市政府和政治人物的怠惰之詞, 三年多前警察局的回覆就是完全一樣的, 根本沒變過

在訴諸法律之前，管委會可以要求店面營業業者主動勸導業者及消費者勿將機車停放於騎樓。若不聽從，將拍照公佈於社區公佈欄。以鼓勵公眾對缺乏公德心業者抵制消費的方式，給業者施壓。

DanielYang 發表於 2016-1-14 10:20
在訴諸法律之前，管委會可以要求店面營業業者主動勸導業者及消費者勿將機車停放於騎樓。若不聽從，將拍照公 ...

聽說大雄的騎樓是有權狀的, 是店家所有的, 店家有權使用....

【TVBS】人行道屬社區私地？　機車亂停無法可罰



機車族不能依政府規定好好停放嗎?讓警察想開單都難!

新北市政府處理機器腳踏車停放及停車位設置要點 (民國 100 年 10 月 12 日 公發布)

一、本要點依道路交通管理處罰條例第九十條之三第一項及停車場法第十
二條第一項規定訂定之。

二、本要點之主管機關為新北市政府（以下簡稱本府），執行機關為本府
交通局（以下簡稱本局）。

三、機器腳踏車（以下簡稱機車）之停放及停車位之設置，應依下列規定：

（一）機車停車位之設置，以劃設於路邊為原則，如因交通流量及安全等
因素，得劃設於道路範圍內人行道；人行道寬度未達二點五公尺者
，得停放於騎樓，並應保持人行順暢。

（二）設有騎樓之路段，得於騎樓內停放，以一列為限，並保持一點八公
尺以上人行空間，後輪後緣應與建築線標齊。

（三）人行道寬度二點五公尺以上未達五公尺者，得沿人行道外緣停放，
以一列為限，車輛前緣應與人行道緣石標齊。

（四）人行道或含供行人通行之建築線退縮地，其寬度達五公尺以上者，
得雙排相背停放二列。

（五）巷道寬度未達五公尺者，得禁止雙側停車。

（六）巷道寬度五公尺以上未達七公尺者，單行道單邊得開放停車；雙行
道雙邊禁止停車為原則，得視交通狀況許可規劃單邊停車。

（七）巷道寬度七公尺以上未達八公尺者，單行道雙邊得開放停車；雙行
道單邊禁止停車為原則，得視交通狀況許可規劃雙邊停車。

（八）巷道寬度八公尺以上者，得雙邊開放停車。

四、機車停放時，應以停放基準線為準，不得超越，相鄰車輛應注意整齊
有序。

五、機車停放於騎樓或道路範圍內人行道，應保持整潔，且不得裝載污穢
凌亂物品、妨礙觀瞻與衛生。

六、機車進入騎樓或道路範圍內人行道後，不得乘騎行駛。

七、本局得視行人通行需求及交通整理工作需要，在騎樓及道路範圍內人
行道或巷道劃設停放基準線或設置禁止停車標誌、標線。

八、前點機車停放線設置圖如附表。

http://web.law.ntpc.gov.tw/Scripts/Query4A.asp?FullDoc=all&Fcode=C0230012

退縮空間既然屬於社區財產

汽機車違停就應該屬於侵占社區財產

受損害是社區理當報警追究侵占財產的民刑事責任

故賠償金受償人應該是社區

怎麼變成由國庫來收違停的罰款?

bruce阿布 發表於 2016-1-14 17:06
退縮空間既然屬於社區財產

汽機車違停就應該屬於侵占社區財產

是屬社區財產, 但又礙於是開放空間, 社區不得以任何理由限制他人使用
麗寶社區的騎樓還可自行管理, 但外圍的開放空間則被規定須負責清潔維護,
(若有行道磚破損不修復, 造成行人發生意外, 須負管理不周的賠償責任)
卻不能限制使用, 且不得任意增設阻礙通行之固定物

這根本是當初城鄉發展局制定"台北大學社區特定區計畫"時,
沒做好開放空間的管理規則法源化, 造成目前開放空間的管理困擾

而....大雄社區更是亂了....因為騎樓產權還是屬店家, 店家可自由使用