🔧 本文章最後由 jojoyaro 於 2015-11-18 15:56 編輯
環保署擬修法 空汙嚴重時將禁止汽機車上路
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台中PM2.5屢「紫爆」 環保署長促加強管制
環保署長魏國彥昨表示,
台中電廠降載對PM2.5汙染降低不多,反而是汽機車、公共工程等汙染源,地方政府應加強管制。台中市長林佳龍反批環保署「擦脂抹粉」,「不能等汙染嚴重才要救」,雙方隔空擦出火花。
台中空汙嚴重,近日細懸浮微粒(PM2.5)屢屢「紫爆」,立委蔡錦隆邀請環保署、中科管理局與台中市環保局座談;魏國彥表示,台中火力電廠日前降載,但監測發現PM2.5數值下降不多,地方政府應同步防治空汙,才能有效改善中台灣空氣品質。
魏國彥說,
根據監測資料,中央管轄的台中電廠、中龍鋼鐵的PM2.5排放量,不到總量的10%,反觀柴油車、汽機車等移動汙染源占25%,公共工程逸散汙染源占40%,後兩項都由地方管轄。
他強調,台中電廠7-9日自主降載180百萬瓦,經監測與模擬,西屯區僅改善0.1%,若把4機組全關閉降載2200百萬瓦,頂多降低0.6%,改善空汙應多頭並進;蔡錦隆說,市府應檢討空汙減量措施,制定完整SOP來改善。
台中市積極推動「生煤管制條例」草案,將矛頭指向台中電廠、中龍鋼鐵,魏國彥說法等於打臉中市府。林佳龍昨早強調,他擔任立委時,就要求將台中列入空汙總量管制區,「環保署至今仍在抗拒」,環保署說法是倒因為果,「市民要乾淨空氣,怎能等汙染嚴重才要救」。
他強調,台中電廠這次降載發電,可減少至少6%的PM2.5汙染,他質疑環保署「到底站在哪邊?」做為環保主管機關用錯誤的資訊「擦脂抹粉」,企圖替台電解除降載的壓力,有愧國人期待。
林佳龍說,台中缺乏大眾運輸工具,市民出門都開車、騎車,市府將推動汰換二行程機車與管制柴油汽車。