942 三峽-新莊-林口
這條快速公車路線一天只有來回加總十四班車(09:00、10:00、11:00、12:00、14:00、15:00、16:00)
而當初設計此路線的用意是"醫療專車"，
經過了將近兩年的營運，
運量始終不見成長，
通常單向載客人數都是個位數，
最好的情況也只有10~20人之間，
對於這條里程之長的路線CP值低的可憐!

09:00~16:00這樣的頭末班車時間，
也讓許多在林口上班上課的民眾大嘆可惜，
最後還是必須用私人運具或至板橋轉乘920線，
942這條原本立意良好的路線反而成為資源浪費!

942的車輛與941共用，
頭末班車時間在無法增加車輛的情況下是行不通的，
但若拉長班距，
然後把942的頭末班車時間延長或許是個好方法，
上班上課族較有穩定性來支撐路線，
且離峰往林口的需求真的不高，
1.5~2小時一班反而有機會增加載客率。

另一種方法就是縮線為"三峽-新莊"快速公車，
942現在只有在臺65新莊交流道口停靠一個站點，
而北大前往新莊僅有885、802可做選擇，
885要45-50分到達新莊市區，802更是要動輒近一個小時，
942從發車到下新莊交流道只要25-30分鐘，
再進入市區相當快速，
方可服務往三重、蘆洲、捷運淡水信義線的民眾，
運量有很大的憧憬，
這也是北客可以考慮的地方。

這邊做個鄉野調查，看看多數人的反應，
也有個參考值來建議臺北客運作出調整。

結果直接停駛xD

建議直接停駛！

將多出的車輛支援921, 932或是939。

此事，再度證明資源浪費及分散！

942公車早已於民國104年9月14日停駛了！

北大雅築 發表於 2016-8-25 09:16
942公車早已於民國104年9月14日停駛了！

不知道942還沒有機會復駛,最近老婆改去林口上班
都要到板橋再轉車到林口,實在有夠久~~
現在北大到林口的需求人數不知道有沒有增加

三峽到林口車程上不遠，但在板橋轉車需要多一倍的時間，真的好希望可以復駛。
不知道現在三峽和林口人口增加了，有沒有復駛的機會。

其實我真的從來沒聽過有942，如果是去林口上班，是需要的，對嗎？

北大去林口不能開車的話真的滿麻煩的