政府似乎對三鶯二橋決定沒有耐心，可能蠻幹，而北大特區居民如對自己擁有藝術大道不關心，藝術大道可能遭嚴重破壞，似乎大家認為三鶯二橋是一定要建，但非得向藝術大道切一刀嗎？特區外設置引道有何不可？

北大特區居民如對自己擁有藝術大道不關心，藝術大道可能遭嚴重破壞
偶反對三鶯二橋穿越藝術大道{:4_164:}

特區內聯外道路其中一條吧,偶應該不常用到

對我來說，如有三鶯二橋，從本區騎機車去鶯歌/山佳火車站都會方便很多，
相信對某些開車族也有助益。
但衷心希望不要以高架形式貫穿本區，
我可以接受走大義路過學府路後以涵洞穿越二高的方式。
之前有大大提到車流量會影響龍埔國中學生安全的問題，個人覺得應該還好，因為龍埔國中的學區是三峽 (即大義路以西)，上下課需要過馬路的學生應該很少。

回覆 jackiehorng 的文章

不是很了解三鶯二橋是什麼耶 ??? {:4_101:}

回覆 yanghk6952 的文章

未來在大義路穿越高速公路跨大漢溪連接鶯歌,是疏通三鶯大橋的方案,可能為北大特區帶來大量車潮,如何興建影響很大.

雖然不是很贊同,{:4_92:} 但又不能離二邊橋太近,
中間位置好像也差不多在大義路那裡.{:4_144:}
又可直接通到三樹路進入區中心,也能疏通一下老街周邊道路假日擁塞車輛.

建議定位為三鶯大橋的"輔助性橋樑"也就是達到分流的目的,利用涵洞限高限中小型以下車輛及機車/單車/行人通行,而大型車輛/砂石車走三鶯大橋,三鶯大橋因兩側腹地有限無法拓寬,三鶯二橋興建勢在必行,我覺得好好和政府溝通,把影響降到最低才是王道

藝術大道已經是三峽的特色了
弄毀了可惜啊{:5_252:}

james 發表於 2011-1-24 01:27
建議定位為三鶯大橋的"輔助性橋樑"也就是達到分流的目的,利用涵洞限高限中小型以下車輛及機車/單車/行人通 ...

+1

北大裡面只有大義路夠寬
應該是在北大特區規劃之初就已經設定好了的
如果北大特區週邊有更適合的方案當然是最好
但是如果地點已經確定無法更改,只能從設計著手,希望相關單位用心設計,盡量把影響減到最低

之前有一位大大提的車行地下道(參考台北市政府前方)
我覺得是目前比較好的方式
不過花費很大就是了

樹仔 發表於 2011-1-26 12:32
+1

北大裡面只有大義路夠寬

就三鶯二橋來說,個人覺得車行地下道並不是理想的規劃
1.經費太高,新北市府沒那麼多預算
2.特區居民使用不便(需繞到地下道入口才能上橋,且因有地下道車行需遶來遶去)
3.設計為車行地下道就會引進大家最討厭的砂石車/貨櫃車等大型車輛,製造空氣污染4.想一想,大義路有車行地下道,藝術大道像被從中劃一刀,美嗎?

回覆 Tony 的文章

已刪,謝謝啦!

三鶯大橋應該設置在特區以外,理由是第一會破壞北大特區環境,第二會影響房價,第三很醜, 第四車流量大空氣污染,請政府評估其他地區

…三鶯線也是高架！為什麼你們就想更大刀劃過去？

我選2號.最好不要穿越高速公路.個人淺見

特區內聯外道路其中一條

饅頭 發表於 2011-2-7 12:08
…三鶯線也是高架！為什麼你們就想更大刀劃過去？

因為三鶯線是切北大外圍~對特區內影響是比三鶯二橋影響力較小的!!!

…可是有人希望開到大雅﹣大義路～
就是特區中心～
是不是…

呵呵~我還是希望低密度開發就好~

蓋地下道簡直是愚蠢的主意~{:4_182:}