最近搭公車，發現到一個公車廣告...
　　（大家難道沒注意到嗎？）。




　　這是針對我們北大特區的交通建設宣傳耶！
　　指導單位：交通部
　　主辦單位：台北縣政府（應該是新北市政府吧！）
　　
　　我想這應該就是之前的「台北好行生活示範計畫」。



　　口號：
　　上班上學搭快捷　　洽公辦事有幹線　　觀光訪友公車行
　　休閒購物滿足您　　先導公車通捷運　　三鶯捷運促可行
　　
　　從示意圖來看跟口號來看，我想就是未來北大特區會有公車直達樹林、三峽、鶯歌及土城，
　　這對居民交通、購物、洽公，還有北大特區的未來發展，都有很大的幫助喔！



　　
　　我想這是一個把捷運先導公車、916、921、922等快捷公車，
　　以及放射狀的區域幹線公車整合在一起的公車計畫，
　　希望大家到時候能夠多加利用，用力地搭公車吧！
　　同時，也希望可以少開車，少點違規停車，多善用大眾交通工具，讓我們的環境更舒適、更環保。

回覆 寧靜海 的文章

推一, 贊成, 另外看不太清楚,能否告之主辦/協辦單位 ???{:4_171:}

回覆 yanghk6952 的文章


　　我剛剛有補充進去原文囉！

　　主辦單位：台北縣政府
　　指導單位：交通部

感受到朱立倫市長的誠意
小朱做的真的比小馬好太多了.........

早上開車時聽廣播，朱市長接受陳鳳馨的專訪，嗯 確實是個用心、認真的市長，
如果他的想法都能實現，咱們有福啦

真的好期待哦, 不曉得未來有沒有詳細的規劃, 捷運會不會有一站到台北大學"正門"...{:4_138:}

你看，政府打房，同時又對北大特區廣為讚揚，各位芳鄰，您說房價還能下得來嗎？{:4_162:}

回覆 yanghk6952 的文章


　　捷運三鶯線的規劃路線有一站在台北大學三峽校區，至於正門口可能不會設站，因為若捷運三鶯線彎到台北大學正門，不是沿線居民抗議噪音問題，就是三峽居民抗議路線不公，不過對台北大學的學生確實比較不便些，只能靠公車系統來彌補了。

回覆 寧靜海 的文章

只是期待而已, 因為等台北大學陸續增建, 特區居民陸續遷入,
台北大學"正門"這一站, 流動人口密度會是最高的... {:4_153:}

回覆 yanghk6952 的文章


　　我覺得可以考慮替代方案，就是國慶路拓寬，設置公車專用道，這樣不管是教育研究院站或臺北大學站的公車，就可以更快速地抵達台北大學正門口，

回覆 寧靜海 的文章

聊一聊而已, 應該還要考慮到方便性, 最重要的是時間/錢, 另外捷運到完工可能還要好些年,
北大與北大社區應該已經發展很成熟了, 其實真的可以考慮一下才是... {:4_200:}

回覆 寧靜海 的文章

這個主義不錯
而且 確實有拓寬計畫{:4_113:}

是否有機會可以仿效小碧潭站或新北投站啊
拉一站到北大正門或是北大特區裡 不然按照之前路線
要搭個捷運還要走個半小時或一小時

回覆 wei32 的文章

是否有機會可以仿效小碧潭站或新北投站啊
拉一站到北大正門或是北大特區裡 不然按照之前路線
要搭個捷運還要走個半小時或一小時

　　問題是怎麼拉呢？

　　如果是走高架路線，可以預見的是沿線社區居民不是被吵到神經衰弱，就是會先走上街頭抗議吧！
　　如果是走地下化路線，一來造價昂貴，不太可能為了做一條超短的支線做地下化的規劃，
　　二來沒有預先規劃準備，管線遷移也是一大問題。

　　在捷運路線沒有更改的前提下，
　　我認為有兩個方向可以考慮。

　　1. 爭取捷運三鶯線變更路線：這是有可能的，畢竟路線還沒報中央核定，甚至環境評估要補做，所以若希望捷運進入北大特區，可以多寫信或透過民意代表來要求市府交通局納入規劃考量。

　　2. 朝向思考公車取代捷運支線的想法：個人是希望大家多重視公車的功能，實際上短距離的支線，公車跟捷運根本沒有時間差別，只是大家習慣捷運的方便與舒適，反而把公車看成洪水猛獸了... 這很可惜。如果能夠做好公車專用道，發展BRT或增加公車接駁運量，其實北大特區是有發展良好公車運輸的條件的，甚至有機會成為全台灣的公車示範城市。

回覆 wei32 的文章

足感心...{:4_199:} 當初選朱市長的人....是對的啦......換小英可能對三峽不會那麼照顧的...{:4_147:}

回覆 寧靜海 的文章

寧靜海 兄! 所言極是! 公車網路健全仍是必要! 如果捷運完成後,仍是需要客運接運,例如火車站等.....

捷運接駁公車!

我希望有到桃園火車站購物的公車~

回覆 freeboy 的文章

對阿，苦苦等待著"北大特區-->鶯歌火車站" & "北大特區---->桃園火車站"的路線......

個人在意公車網勝於捷運~~

如果口號是真的~
那就太棒啦!!!!!!!!

真是太好了,希望快點成真
非常依賴大眾交通的一族
公車.捷運都很需要

睿依依 發表於 2011-1-18 10:31
回覆 freeboy 的文章

對阿，苦苦等待著"北大特區-->鶯歌火車站" & "北大特區---->桃園火車站"的路線.... ...

me too{:4_171:}

我想公車路網及快速道路等交通建設應優先辦理，以便吸引更多人入住北大特區，到時人口密度及社區發展成熟，政府才有可能優先考量建設三鶯捷運。

寧靜海 發表於 2011-1-17 16:54
　　最近搭公車，發現到一個公車廣告...
　　（大家難道沒注意到嗎？）。

看到這個公車廣告，除了開心外，心裡也好安慰。 因為計畫有一個開始，那麼就比較有機會看到希 望。
朱立倫加油！ 新北市市政團隊加油！ {:5_257:}

北大特區 <─> 三峽 市區部分已有916可達，郊區觀光景點僅調整或新增三峽區間公車即可。
北大特區 <─> 土城 目前已有916、922接駁，僅需調控營運量即可。
北大特區 <─> 鶯歌 目前已有三峽區居民接駁巴士在市區與鶯歌間，僅需增開支線或新增路線走北大特區即可。
北大特區 <─> 樹林 看來有可能是待三鶯二橋完工後，新增路線走大義路直通大漢溪北岸的鶯歌轉環河線至樹林最便利。
北大特區 <─> 桃園市 ....嗯....從公車看板的示意圖中好像沒看到有這條哩！若新北市府願意擴大交通路線範圍，應該是增開9字
頭公車走國道3號至2號路線最快.......不過，看起來朱市長似乎是以北大特區連接新北市各區域的訴求為主呢。
{:4_153:}

朱立倫加油！ 新北市市政團隊加油！ {:4_209:}

我也覺得北大特區缺少南下的運輸轉乘公車，現在往北可以搭802到山佳坐火車或916到永寧站搭捷運，但往南最少到鶯歌火車站甚或是機場、高鐵站都沒有公車，希望未來學成路上轉運站最少要有小巴可以轉乘到鶯歌車站。
另外假如三鶯線蓋好，假如三鶯二橋蓋好，假如台鐵可以在對岸茶山設一站，那麼北大居民只需幹線公車巡迴行駛大義路就可以選擇搭捷運或鐵路，但前提假如似乎沒那麼容易達成。

回覆 柏非特 的文章

我也覺得北大特區缺少南下的運輸轉乘公車，現在往北可以搭802到山佳坐火車或916到永寧站搭捷運，但往南最少到鶯歌火車站甚或是機場、高鐵站都沒有公車，希望未來學成路上轉運站最少要有小巴可以轉乘到鶯歌車站。
另外假如三鶯線蓋好，假如三鶯二橋蓋好，假如台鐵可以在對岸茶山設一站，那麼北大居民只需幹線公車巡迴行駛大義路就可以選擇搭捷運或鐵路，但前提假如似乎沒那麼容易達成。

1. 北大特區往南部的運輸需求需要評估，如果有需求，就會有市場，但目前來看，往北部的需求比較大，包括中和、新店、板橋、台北市等，需求都很明顯，往桃園的部分，建議先做個網站投票調查了解狀況。

2. 未來可以搭公車到山佳、樹林搭火車北上，或是搭到鶯歌南下（北上亦可），也可以搭916、922轉捷運到板橋搭高鐵，或是搭未來的「北大特區－板橋」快捷公車去搭高鐵，其實基本的交通需求應該是都顧及了。

嗯，希望朱市長，前桃園縣朱縣長，可以趕快把北大特區和桃園連起來！

回覆 寧靜海 的文章

北大應該也有很多中南部的學生,或是老家在南下方向的人,儘管可以坐到山佳但總是要浪費一些時間,最少可以先用小巴進行接駁.

真是個好消息啊!

回覆 柏非特 的文章

北大應該也有很多中南部的學生,或是老家在南下方向的人,儘管可以坐到山佳但總是要浪費一些時間,最少可以先用小巴進行接駁.

　　如果是長途的話，到板橋搭高鐵，或是在三峽搭客運，可能會比較方便，到桃園搭自強號也可以，不過我以前都是先到鶯歌搭電車，再到桃園轉自強號，所以南下的人可以考慮到鶯歌搭車。

　　未來到桃園的運輸方式，我比較看好捷運三鶯線，畢竟是直通桃園，但希望路線可以修改，讓三鶯線不要繞到八德，可以直通桃園市，這樣比較方便。

寧靜海 發表於 2011-1-18 12:32
回覆 柏非特 的文章

海大說的「以前」是您住鶯歌的時候嗎？
現在我們這裡沒車到鶯歌車站，南來北往實在不太方便。至少開個小巴，尖峰半小時離峰一小時一班也好@@

回覆 洪阿民 的文章

海大說的「以前」是您住鶯歌的時候嗎？
現在我們這裡沒車到鶯歌車站，南來北往實在不太方便。至少開個小巴，尖峰半小時離峰一小時一班也好@@

　　現在就是等這個計畫提供公車接駁到鶯歌囉！這個已經反應很多次了... 唉唉