🔧 本文章最後由 不需要暱稱 於 2015-5-18 23:15 編輯
簡評：
雖說ㄧ站就花了70億感覺有點多
不過不啻是令人振奮的好消息
之後搭配北大連接三峽介壽路的聯外道路，交通真的會越來越方便！
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150518/612312/
新北市府耗資七十億元，從永寧捷運站延伸至頂埔站，頂埔站目前已大致完工，新北市長朱立倫今前往視察後表示，預計六月底完工通車。朱立倫說，這個工程是連接三鶯線，三鶯線的整個綜合規劃，行政院也在上個月已經核定，未來土城跟大三鶯地區的交通將會更為便利。
新北交通局長王聲威表示，頂埔站從捷運板南線永寧站延伸，站體在土城區中央路四段，其中出入口3將與三鶯線共構轉乘，出入口1與頂埔派出所共構。從頂埔站至南港展覽館共23站，班距不變，仍然維持6~8分鐘，通車後由頂埔站搭捷運到台北車站僅需30分鐘，至少比自己開車節省30分鐘以上。」
王聲威說，頂埔段通車，每日載客人數尖峰時段可達每小時8千人次，捷運板南線全日載客人數可增加約1萬5千人，並可減少1千9百小客車當量以上之私人運具旅運量，除了可服務頂埔高科技產業園區的上班族，未來的三鶯線也可藉由站內直接轉乘，可為土城及三峽與台北三地之民眾，帶來更完善的旅運服務。在施工階段，即以在地角度規劃未來頂埔站區的轉乘設施，通車後可望提供6處公車停靠區、至少60席的YouBike以及300席機車停車位，此外，在頂埔站、三鶯線起站入口共構的大樓地下室，也將提供200餘席停車位、300餘席機車停車位。
新北市捷運處說明，捷運頂埔站銜接捷運板南線永寧站，起點沿土城區中央路3、4段道路下方至頂埔科技園區，全長近2公里，全段位於地下。建築設計融入當地科技園區元素，站體裝修可見大量的玻璃表達科技感，並以日光照明系統「穿堂之眼」引導地面光線至穿堂層，白晝時間充份運用自然光，加上流線造型天花，與繽紛的桐花裝飾穿堂層的LED光牆，使頂埔站與土城線其他車站與眾不同，讓土城地區五月雪也能遍灑地下捷運站。
捷運頂埔站未來將與三鶯線相連，並已預留和三鶯線共構的基礎及轉乘空間，三鶯線尾軌高架橋墩將與通風井共用基礎，以節省施工空間，在設計頂埔段時也已經加強通風井結構的強度，以因應未來三鶯線通車的結構需求。（李定宇／新北報導）
