的確該連動才是:)

我倒覺得主要不是秒數長短的問題，
而是應該要連動學勤路或學府路的紅綠燈秒數才對。
這也突顯了我們政府做事常常欠缺思考，
總是等到民怨四起時才來補救，
浪費社會資源…

小魚乾花生 發表於 2015-5-1 17:29
我倒覺得主要不是秒數長短的問題，
而是應該要連動學勤路或學府路的紅綠燈秒數才對。
這也突顯了我們政府做 ...

但不知是講得不清楚，還是這些官不想處理，很多陳情沒什嘛用??{:4_101:}

5月2日的晚上十一點半從學府路轉大義路經過北大高中門口，沒注意紅綠燈運作了，馬上被臨檢的警察攔下來開了一張闖紅燈罰單。
沒注意到是我們不對，但那裡那麼晚了，車也不多，應該恢復閃黃燈吧！
花錢買經驗啦，每天晚上都走那裡回家，沒想到竟然會被開罰單！大家經過要注意啊!

每次經過必停兩次紅綠燈 真是太過分 里長請反映

jeffli20110 發表於 2015-5-4 16:22
每次經過必停兩次紅綠燈 真是太過分 里長請反映

今天，學府路左轉以後又停了紅燈，真的是瘋了!

設立北大高中之後才有了這個紅綠燈
猜測應是對行人通過馬路的考量所設
但是大義路對側的樹林區各里並非北大高中的學區, 理論上跨區學生數有限
說真的, 北大高中全校的學生數本來就不多
所以, 這個紅綠燈應該要加裝行人按鈕
平時閃黃燈, 行人要通過時自行按鈕變換燈號即可

未來三鶯二橋開通, 如果三鶯大橋真的跟著整修, 這個路口也許會繁忙如復興路一般
屆時這個紅綠燈就真的很重要了

學林大義路口紅綠燈,可以找林議員幫忙,現階段比照學林大成路口號誌變換方式辦理

101/11/1桃子腳國小委託林銘仁議員協助增設學林路紅綠燈案

這個號誌,應該考慮和大義路與學成路,學勤路.學府路上的號誌連鎖,如此一來不會浪費時間,同時又可顧及行車與行人安全,三者未來車輛多時不會有塞車問題,可考慮看看

如果這個紅綠燈與學勤路、學府路同步連鎖
理論上從學府路左轉或右轉進入大義路之後, 一定要停這個紅綠燈的

會抱怨等兩個紅燈, 一定是在學府路先等紅燈
等學府路綠燈了, 左轉或右轉進入大義路, 此時學府路綠燈, 大義路當然是紅燈

所以, 號誌連鎖應該反而不利這個路口的順暢
但是接下來大義路綠燈之後, 就可以一路過學勤路
起步慢些的, 學成路會再被擋下

當然啦, 相反地, 如果在學府路上轉彎時, 是剛好綠燈快轉黃燈時
這時轉入大義路剛好趕上大義路綠燈, 一路順暢

所以, 連鎖不連鎖, 應該都會剛好有一半的機會被擋到, 不是關鍵因素

經過了一些居民反映之後
前陣子的綠燈的確是連動的
這樣明顯順暢許多

可是最近大義-學林路口的紅綠燈又開始與眾不同了

從學勤-大義(紅燈)
綠燈開始前進後要等學林-大義(紅燈) [這時候學府-大義是綠燈]
等等等...綠燈後往前直行
這時候學府-大義又變紅燈了
運氣不好的話300公尺的距離需要等3個紅綠燈
浪費時間也造成汽車怠速空氣汙染
何必呢?