道路養護一國二制　新北市府無辜遭批
http://www.nownews.com/2011/01/07/11478-2679987.htm
(2011/01/07 01:16)

記者黃村杉／新北特稿

路不平，民眾破口大罵，痛批政府漠視無能，政論節目名嘴更是加入戰局，不明究裡硬是修理地方行政首長，前北縣縣長周錫瑋就是無辜被捲入紛爭，有如啞巴吃黃蓮，背黑鍋有苦難言，又遭到選民的唾棄，民調總是被戲謔為「吊車瑋」，何其無辜，也讓人為他抱不平！

據了解，轄內各幹道的養護權責大多在省公路總局，而非升格前的北縣，也不是當前的新北市府，但民眾怎知道？不明究裡，看到坑坑洞洞就破口大罵！指責地方政府在睡覺、瞎了眼、無能、坐領薪水等。如今，新北市升格，朱立倫市政團隊繃緊神經戰戰競競，盡責的市府工務局認為茲事體大，局長高宗正、副局長柳宏典7日啟程趕往省公路總局相關單位進行協調，希望雙方能取得共識，爭取養護權責，竭盡所能盡應盡的責任，讓轄內所有的道路都能有一流的道路品質，給新北市民體驗到行的安全與舒適，進而深切感受到升格後所應享有的優質生活環境。

路不平惹民怨 事權不統一 工務局黑鍋揹得好冤
http://news.chinatimes.com/domestic/11050608/112011010700403.html

* 2011-01-07
* 中國時報
* 【林金池／新北市報導】


　▲台62線萬瑞芳快速道路3年前通車時坑洞特多，十分危險，被民眾稱為5大最爛道路之一，現已有改善。（本報資料照片）

　新北市部分路面坑洞不斷，但因主管單位分散於工務局、公路總局、各區公所，事權無法統一常讓工務局「揹黑鍋」，工務局長高宗正昨拜訪公路總局，初步獲得正面回應，未來新北市的路將全部由新北市管，不再事權分離。

　新北市境內道路共有省道、縣道、市區道路、鄉道等四級。省道由公路總局管轄，縣道由市府委託公路總局，市區道路則是工務局，鄉道由各公所統管；升格後以八米道路為分界，以上由工務局處理，以下交給各區公所維護。

　其中，新北市境內廿條省道，目前由公路總局中和工務段、景美工務段等單位管理，事權無法統一，每逢大雨道路坑洞，民眾向新北市工務局反映，卻得到「無法可管」的回應，民眾罵聲連連，工務局也很無奈。

　工務局人士指出，升格後道路養護事宜本該回歸直轄市政府，以台北市政府為例，只要是境內的道路全由市府統管，省道則由公路總局委託北市府管理，沒有事權分離的怪異現象。

　高宗正昨拜會公路總局長吳盟分後，獲得吳的認可，但因細節仍須商討，且須報請交通部同意，未來兩單位希望朝向「落日條款」方式，慢慢移撥人員或管理權責，屆時新北市境內道路好壞，將由工務局「概括承受」。

雖然未來道路都歸新北市管，大家要找管理者比較方便，但重點是大家要善用「路平專案系統」進行通報，早期發現，早期治療，這句話用在馬路上也ok，希望大家雞婆一點，讓北大特區的道路更平坦。

不要求能跟日本道路一樣平整 , 至少也不要坑坑洞洞的太誇張 . 有興趣的人可以去搜尋一下日本鄉村的道路 , 比台北的很多道路還要平整 , 就更不用說人家的市區了 . 台灣的道路真的是有夠爛 , 好在台北市這一兩年的路平專案讓許多重要道路平整起來 , 未來希望台北市和新北市的道路都能平整 , 最後全台普及 , 雖然這是一條漫長的道路 .

現在看還不準，再過個半年一年看才準，別忘了前幾天才報過的瀝青貪汙案! 對台北市的路平專案還是打了個大問號!

另外，人孔蓋快點解決吧，汽車的也就認栽，看那些騎車的騎士們，左閃右閃，非常危險，雖然我真的不介意他們這樣做，即使因此而擋到我的路線，我還是會好好在後面讓他們，因為那些人孔蓋對騎士來說不光是危險，還非常的不舒服，現在連高速公路的品質也越來越糟，補了比沒補還爛，高低不平，不然就是顆粒超大，下個大雨後，就一個洞、一個洞，都可以玩打地鼠了!

跟日本比，說實在話，不是妄自菲薄，真的沒得比，先讓自己的老百姓真真正正感覺到有改善再說要跟人家比{:4_182:}