🔧 本文章最後由 龍恩里長林富子 於 2014-11-24 18:23 編輯
以下是我針對此文的幾點聲明:
1.這是公共議題，不是選舉文，請就這個議題發表意見，請勿做選舉臆測及攻訐，跟富子所屬政黨也無關
2.懇請站長阿康不要將此文移至"選舉專區"，因為這關係到北大四萬多人及三峽八萬多人的交通問題，是公共議題，不是選舉議題
3.富子是以現任里長的身分帶領居民在度上街頭抗爭，12/25前我還是里長，請讓我在里長任期期滿前，再度帶領大家為爭取權益打一場美好的仗
區域增長，人口爆增!塞塞堵堵，交通癱瘓!
開放便道、興建樹林交流道、完整配套－盡速給我一條上班回家的路!
開放便道、興建樹林交流道、完整配套－盡速給我一條上班回家的路!
為配合國道里程收費，高工局拆除樹林收費站，交通部高公局於2013年底間封閉分解車潮的樹林便道。封閉便道，使三峽、鶯歌(南靖里)、樹林(柑園五里)、北大社區車潮集中三峽交流道，交通癱瘓，每日塞堵。高工局無視近年區域增長人口暴增，草率封閉便道，迫使民眾每日上下班塞在車陣中，遲到晚回，小市民悲苦無奈，猶如綿延的車龍日日增長串聯。
三峽、樹林、鶯歌、北大特區因區域急速發展，人口爆增，道路規劃無法承載日益增加的車流量，高公局應調查本區域進行個案規畫考量，不能因為里程計費措施強調「齊頭式的平等」，一律封閉便道，此舉造成區域間的「實質的不平等」，陷本區民眾於長期交通癱瘓；高公局應針對各區域考慮人口成長數目與使用車輛，進行合理的配套研擬。欠缺配套不僅影響小市民上下班生活，更全面影響各業諸如計程車、貨車等重度倚賴交通的行業。交通原是為維持民眾美好的生活工作，如今交通成為民眾及各行業的噩夢!塞車造成民怨，損及經濟效應，高公局應出面解決，無可迴避。
高公局雖承諾增設樹林交流道，但最快也要等到20個月後才會完工，如果遇到工程流標，天候因素，工期一再延宕，緩不濟急，明顯需公民與民代共同督促鞭策。
為了抗議高公局交通政策失當、無視民怨痛苦，我們將於2014年12月13日上午十點，發起「開放便道、完整配套－給我一條上班回家的路!」活動，到高公局前抗議，邀請樹林、三峽、鶯歌、北大特區飽受塞車痛苦的民眾參與，共同要求高公局面對接受陳情，並廣邀各大媒體，將訴求公諸大眾。
我們的訴求:
1. 要求高公局研擬紓解車潮與塞車之配套措施。
2. 衡酌區域發展及需求，盡速開放便道。
3. 縮短樹林交流道工期 (20個月)。
活動時間地點:
時間:2014/12/13上午10:00-12:00
交通部臺灣區國道高速公路局(新北市泰山區黎明里半山雅70號)
活動搭車方式:
請民眾於2014/12/13上午8:50於台北大學前集合，9:00發車。
費用:交通車來回100元，請民眾自備零錢上車。
(經費有限，每輛公車租車費用5000元，無法提供免費搭乘請見諒)
活動聯絡人:林富子
電話:8672-0738；0925-172767
