透過黨政協商,已將鄉親"保留便道以利通行"之呼籲,轉知相關單位.

高速公路局工務單位之回覆為:

1.高公局已充分了解北大特區民眾對繼續使用便道之需求.

2.樹林交流道一旦發包施工後,便道將成為新建交流道的一部分,必須重新整備與施工,
便道本身還須適度的重新設計調整(如拓寬),屆時將有大量工程車或補給車輛進出,
恐暫時不方便開放通行.

3.高公局將優先加速便道之整建,在北上交流道修建完成前,在不影響施工前提下,
儘可能設法提前開放便道,讓附近民眾使用,盼能降低衝擊,減免三鶯交流道塞車之苦.

北大特區民眾勇於爭取,高速公路局體察民意,都很讚!

高公局已充分了解

高公局 到現在才 已充分了解!
真是痲木不仁... 屍位宿餐...

有確切的通車時間表嗎?

這是北大特區4萬多人目前最關心的議題, 誰最用力爭取, 票就投給誰, 大家都在看

一點小建議:心平氣和, 享受人生.縱有波折,耐心以對.
北大環境好,山明水秀,居住品質和人文素養應相對提升.

air0531 發表於 2014-11-13 16:49
有確切的通車時間表嗎?

牽涉的因素有: 公告招標與決標日期,發包與動工日期, 施工狀況與完工日期.

日期不容易確定,畢竟工程有規模,非一蹴可及,一旦有新資訊,必定會向鄉親報告.

積極協調溝通與督促,是民代的職責.

政府的運作,和一般公司行號與家庭完全不同.

私人企業要買一台影印機,或者公務車,甚至一棟辦公大樓,

只要管理階層會商同意了,可以馬上做.

家庭更是不用說了,只要有錢不缺貨,想買就買.

政府採預算制,今年要做的項目,去年以前就必須完成所有的準備作業,

樹林交流道未列入103年的施政目標並編列預算,這一年度是不可能執行的.

何況,也不是高速公路局或交通部說了算,案子還要簽會相關單位,呈奉行政院核准後,

還要將施政計劃和預算報請立法院審核.

最終的採購作業,招標決標到發包,也有一定的程序.

其中一個環節出問題,就會造成延宕,

請北大鄉親了解這些細節, 就耐心等程序走完吧!

Wen 發表於 2014-11-13 17:07
這是北大特區4萬多人目前最關心的議題, 誰最用力爭取, 票就投給誰, 大家都在看 ...

慢慢看！11/28 看誰大反攻

但願真的能夠早點通車

我是交通部的話一定馬上承諾開通便道
做球給現在參選的議員候選人啦!!{:4_163:}

朱子孟 發表於 2014-11-13 17:54
政府的運作,和一般公司行號與家庭完全不同.

私人企業要買一台影印機,或者公務車,甚至一棟辦公大樓,

交流道喊多久了?在之前高公局規劃要開始啟動電子收費的時候要封閉樹林便道，
就已經有民眾出面呼籲會有塞車問題了，這也不是今年才發生的，現在發布這訊息感覺也只是打打馬虎眼，
似乎只是流於口號而已，何年何月有下文也只是看北大什麼時候變成大票倉才會引起政府重視。

洋洋灑灑的一篇回覆

卻沒押上半個日期

這年頭支票真好開

去年準備改ＥＴＣ之前很久大家就講了～又不是改ＥＴＣ之後我們才嚷嚷說要留便道........現在有說預算沒有甚麼沒有、回這種有回跟沒有回一樣的公文是要逼大家去抗議讓它們掉烏砂帽嗎？

垃圾狗官跟垃圾政府

你還是不要在這裡發表東西吧
現在才說什麼政府運作很不同什麼不是小工程
完全是狗屁！
ETC上路前沒選舉，也沒聽你在愛北大上說你在爭取啊
林里長在北大衝鋒陷陣，大家都看得到！

真好不好意思啊，現在大家記性都很好，
而且剛好整整塞了一年很火大，
沒辦法聽你說個兩句就高潮！:@

七月半 消息又出現了

cordate 發表於 2014-11-14 00:32
你還是不要在這裡發表東西吧
現在才說什麼政府運作很不同什麼不是小工程
完全是狗屁！

哇! 支持者都是這種態度,候選人看了不知做何感想?

小市民心聲：
·希望這不是選前安撫人心的空頭支票，否則事後不能兌現，對小市民傷害很大。
·請提出具體辦法及日期，否則難以說服北大百姓，甚至造成選舉反效果，恐對提案之候選人不信任。

ECOMA 發表於 2014-11-14 08:38
小市民心聲：
·希望這不是選前安撫人心的空頭支票，否則事後不能兌現，對小市民傷害很大。
·請提出具 ...

我們不是公務機關, 無法掌握工程進度, 也不能隨便開空頭支票.

自我定位為小市民的代言人,就必須竭盡所能,將民眾的心聲反映給政府與執政黨,

並積極爭取政府提供的資源和支援.

若民代無法扮演好稱職的代議士角色,不能承上啟下,地方的發展勢必會延宕.



本議題所有的資訊,都來自主管機關,

個人只是忠實的反映民眾心聲,以喚醒政府對三鶯樹的關注.



大家都有自己的判斷,有自認為理想的候選人,就勇敢地把票投下去.

無須對其他的候選人提出質疑或批判,服從多數,尊重少數,不就是民主的真諦?

一張沒有兌現日期的支票，
就像天邊的彩霞，
北大居民已經被騙得很有經驗了。
如果您這樣就滿意高公局的答覆，
還真的挺好呼嚨的啊！

Chunyu0118 發表於 2014-11-14 09:20
朱老師....
一張沒有兌現日期的支票，
就像天邊的彩霞，

你搞錯了, 他不是朱老師

Chunyu0118 發表於 2014-11-14 09:20
一張沒有兌現日期的支票，
就像天邊的彩霞，
北大居民已經被騙得很有經驗了。

代議士要依賴帶領民眾上街頭,才是表達民意嗎?

真正能反映民眾心聲,也獲得政府正面回應者,才是我們需要的民意代表.

很抱歉~~我想"保留便道以利通行"這件事情並不是個"呼籲"..........
早在去年下半年就已經發出"陳情""吶喊""怒吼"了....
很可悲的是議員沒力.....高工局沒理.....
很多冠冕堂皇的行政理由通通都有....
就是沒有人願意關心保留便道這件事情對我們這些需要在集中時間上下班的小老百姓是很重要的事....
現在這個時機點透過"黨政協商"而展示出來的口號和沒有時間表的宣告
樓主認為會有多少人相信??
與其在這邊發這樣的消息~
還不如先去降低宣傳車的"放送"時間和音量比較實在~~


PS.請愛北大的冰友們注意,朱子孟參選人並不是北大朱老師~~北大朱老師是"朱彥華"....

饅頭爸 發表於 2014-11-14 09:57
很抱歉~~我想"保留便道以利通行"這件事情並不是個"呼籲"..........
早在去年下半年就已經發出"陳情""吶喊"" ...

1. 樹林交流道未納入103年的施政計畫,這可能要問現任的民意代表.

2. 我們既有意願擔任代議士,就要展現自己的能力與作為,信與不信,是個別的判斷.

3. 我們一貫堅持合法的競選資格,合法的競選行為.

4. 謝謝您代為澄清.

請鄉親們回顧一下:

民國102年12月27日,才剛過清晨七時,頂著不到十度的低溫和凜冽寒風,前議員朱子孟
先生已經抵達隆恩街與復興路口,與市政府交通局的長官共同會勘號誌失衡問題,這就
是朱子孟.




因著北大特區的快速成長,隆恩街儼然已成為鄉親們外出上下班和假日休閒的最重要進出通道,但隆恩街復
興路口號誌之綠燈秒數嚴重失衡,無法有效疏通車流,每逢交通巔峰時刻,車輛均回堵至涵洞,甚至北大校區,
為北大住民們帶來諸多不便.號誌失衡的情況究竟如何,且讓數字說話:

紅燈152秒 (影片)


綠燈32秒(影片)


上(11)月有鄉親向前議員朱子孟先生反映此困擾已久之問題,子孟先生隨即於11月26日正式函文市政府
交通局,建請派員親赴現場會勘,並儘速解決問題.交通局從善如流,於今天清晨由王股長領軍共四位長官,
清早七時餘即抵達隆恩街與復興路口,詳細計測雙向號誌的通行秒數.當即察覺到失衡問題的確嚴重,也
目睹車流回堵情況,王股長當機立斷,馬上致電行控中心,立刻將隆恩街往復興路之綠燈延長15秒,對疏散
車流極有助益.

"書函重點摘錄:一.隆恩街與復興路口:綠燈的秒數嚴重失衡.復興路連結鶯歌和三峽,固屬幹道性
質,但北大特區居民漸增,藉由進出或上下高速公路者眾,尖峰時刻車輛回堵嚴重,即使周末與假日亦然.
原因在於復興路段綠燈時間高達90秒以上,隆恩街轉入復興路卻只有30 秒.再加上隆恩街對面由中山路
459巷進入復興路,以及三鶯路31巷匯入隆恩街的汽機車流量驚人,30秒鐘綠燈能紓解的車流太有限.懇請
主管機關與承辦人員親臨現場了解狀況,並將號誌進行適度的調整."

我們從不開空頭支票,因為我們一向都是付諸實際行動.

我們不主張帶民眾上街頭抗爭,而是忠實反映民意,善用協調溝通,爭取政府的支持與支援.

我們關懷三峽與北大特區,因為是我們的選區,所有選民都是我們服務的對象.

11/29選舉結果出爐時,不論當選與否,就是我們展現服務理念與實際行動的開始.

再請鄉親回顧一下 發表於 2013-12-30 13:34:12

透過愛北大網站諸多鄉親的即時反應,前議員朱子孟先生收集了完整的資料,於11時30分
致電交通局蘇先知 科長,將今日清晨三峽地區各重要道路的壅塞狀況,提供蘇科長參考.
科長稍後表示:

1. 蘇科長曾親自與高公局溝通,建議暫緩封閉便道,惜未被接納.

2. 交通局今晨派出七位以上的幹部,於三峽各重要路口駐點,計測車流狀況,並觀察號誌的
秒數分配,計畫於幹部們返局後,立即彙整資料,將用於整體交通通行規劃時之參考,故對
今晨交通大打結的窘況,知之甚詳.
(朱前議員特別建請蘇科長多注意民生街/復興路口,國慶路/復興路口,隆恩街/復興路口,
及復興路接高速公路交流道之二個入口)

3. 今為便道封閉的第一天,又逢周一,車流量超乎尋常,交通局將於本周持續密集收集相關路
況資料,並整理出可靠的統計數據,再綜合調整和設計整體的配套措施.

4. 蘇科長指示,將於近期再度派員前來三峽,與朱前議員進行二度會勘,並比對便道封閉前後
隆恩街復興路口之通行狀況.

5. 朱前議員特別將愛北大網站之網址,提供予蘇科長,請科長及有關主管幹部能上網閱讀北
大特區鄉親的反映意見,掌握民意,找出問題,研擬解決方案,方能疏通民怨.

另外,朱前議員了解便道周邊的環境後,準備再深入研析,計畫向高公局提出"臨時交流道"之建議:

1. 收費站拆除後,公務便道已無使用需求,正好作為臨時交流道之使用.

2. 原便道為雙道雙向通行,更改為單向雙道通行,車輛只能經由臨時交流道匯入北上高速公路.
原來北上車輛欲進入便道的路口封閉,並設置禁止進入標誌.

3. 原先收費站最右側公務車輛通行之專用道(有柵欄隔離)和收費道,整合後作為車量匯入高速
公路時之引道和加速道(1000公尺以上).

4. 上午尖峰時刻,派駐警員或義消在佳園路三段101巷口及學府路口指揮交通,確保前往高速
公路之車輛能順利通行.

5. 歡迎北大特區鄉親就"臨時交流道"議題,提供寶貴意見.經彙整並請教高速公路工程專家
後,撰擬正式建議提案,報請中央參考.

早該規畫好的.拖這麼久 什麼政府 爛呀! 天天塞車 叫牠們來看看

為了便道,所有官員民代都不具備"人格",只有某些候選人的特定支持者,才有"人格",

選舉有必要沉淪到這種地步嗎?

北大特區現有人口40,729人,
以未成年比例20%計算,有投票權的公民約32,582人,
再乘以70%的投票率,約可開出22,800票.

只憑北大的選舉人規模,足以支持幾人當選?大家可以算算.

我們不主張帶民眾上街頭抗爭,而是忠實反映民意,善用協調溝通,爭取政府的支持與支援.

您的主張應該跟黃志雄立委跟洪佳君議員的主張類似, 但現任立委跟議員溝通好幾年了, 請問交流道跟臨時便道在哪裡??

小當當 發表於 2014-11-14 12:38
您的主張應該跟黃志雄立委跟洪佳君議員的主張類似, 但現任立委跟議員溝通好幾年了, 請問交流道跟臨時便道 ...

hi 小當當, 我不是現任民代,

即便如此,我們還是成功地與交通部和高速公路局建立溝通管道,

這些資訊不會憑空從天上掉下來的,

要靠我們的努力, 要保持善意的,誠懇的態度,表達我們的訴求.(price you pay)

與政府公務員相互尊重,他們自然會幫忙.(value you get)

如果高速公路局同意開放便道,卻須犧牲交流道的施工,

萬一造成工期延宕,交流道無法如預訂的期程完工通車,

大家勢必又會責怪相關單位,屆時再發起一次陳情抗議嗎?

大家應該理性想想,民主政治與民粹政治的差異為何?

cordate 發表於 2014-11-14 00:32
你還是不要在這裡發表東西吧
現在才說什麼政府運作很不同什麼不是小工程
完全是狗屁！

選民的素養,會影響民代的問政品質嗎? 不知道.

但有素養的現代公民,對施行民主政治絕對有正面的助益.

朱子孟 發表於 2014-11-14 14:20
hi 小當當, 我不是現任民代,

即便如此,我們還是成功地與交通部和高速公路局建立溝通管道,

請問您是從林鴻池立委辦公室蕭先生獲得資訊嗎?!

感謝您透過各種管道了解高公局進度，多一份關心多一份力量。剛剛好奇GOOGLE一下林鴻池先生，好像是最近公民團體割藍委的對象(大驚)?!

http://appy.tw/2014/05/%E6%9E%97%E9%B4%BB%E6%B1%A0-%E7%BD%B7%E5%85%8D%E7%90%86%E7%94%B1%E6%9B%B8/

蜘蛛人 發表於 2014-11-17 09:52
感謝您透過各種管道了解高公局進度，多一份關心多一份力量。剛剛好奇GOOGLE一下林鴻池先生，是最近公民團體 ...

林鴻池先生能獲選民支持,擔任立委,顯示他確實能為民服務,

忠實地反映民眾的需求, 促使黨中央與行政部門配合,滿足民眾的需求.

這不就是民主政治?


可曾有哪一位民眾或政治人物,讚美過敵對陣營的人士或政策?

不都是對對手極盡嘲諷醜化之能事?

那些政黨操弄的團體,和充滿政治意味的語言和行動,不用太在意.

選舉和罷免,是公民的權利,

選民選出的民意代表,有其合法性,大家都應該尊重.

民代如果怠惰懶散,鑽營私人利益,違反選民期待,買票收賄.................,

只要證據確鑿,檢調可以依法究辦,民眾可以行使罷免權,

搞個"割X委"的政治口號,醜化對手,算什麼英雄好漢?

台灣真正的問題,就是反對黨太無能,太軟弱,只會動二張嘴皮子.

外國的在野黨有影子內閣,台灣的在野黨呢?

必須說明: 原先的便道,不等於未來的匝道,必須重新整建甚至改道.便道也需要施工,

如果先開放民眾使用, 就必須擱置匝道的施工,那交流道將永無完工之日.

這是短痛與長痛的選擇,民代或候選人不可以誤導民眾.

朱子孟 發表於 2014-11-18 16:44
必須說明: 原先的便道,不等於未來的匝道,必須重新整建甚至改道.便道也需要施工,

如果先開放民眾使用, 就必 ...

期待只要上班尖峰時間開放2小時"7:00~9:00"就很足夠了其它時間照常施工(如果施工單位7:00前不施工可以早更好)

只要開放這個時段

這樣一來這個時段學成路不會塞!!

這樣一來這個時段復興路不會塞!!

這樣一來這個時段隆恩路不會塞!!

這樣一來最重要的全時段民怨也不會塞!!