我記幾也有「日本機場蒙難記」經驗，（當時搞的中天駐日記者都來採訪，我還因為憤怒不已而大加達閥美國聯合航空的惡行而上電視，我媽在新聞上看到時還不敢相信他女兒吵架吵到國外去！），特別能體會機場蒙難的人的感受。
希望大家看了這文章後，都能多多小心出門旅遊可能發生的一切意外。
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歷史上說1896年國父在倫敦蒙難，100多年後的今天，我…也蒙難了…而且連倫敦的大門都還沒踏進去，人生經歷過道格颱風受困台中、SARS期間被公司集體軟禁(其實是我帶衰嗎..?)，這次蒙難的過程算是最受創、最燒錢的，原本預定於2010年12月18日晚上7點10分抵達倫敦希斯洛機場的，飛機卻在英吉利海峽上轉了彎，迫降在德國科隆機場，就此展開一輩子都難忘的受困旅程…寫這篇文章的目的，是因為事後有人放馬後砲說「早知道長榮航空很爛了!!」，可是事前卻沒人告誡過我，以下是我真實的經歷，長榮是好是壞留給各位自行評斷，也請轉寄給你所關心的人。
2010/12/18 20:30(德國時間，以下同)，機飛降落上科隆機場，機場到處都是受困的人，一堆人手持航空提供的餐劵盤據在吧檯點餐，不過我們可沒這麼好運，事後才由導遊那裡知道，長榮在科隆機場沒有駐點，機上服務人員及駐倫敦機場地勤也都沒把我們受困的情形反映回去，這時候我們可真是被拋棄的狀態呢…
2010/12/18 11:00機場上積滿了大雪，還不時的大雪紛飛。
2010/12/19 00:20天啊~~!!我被紅十字會救濟了~~!!我們受困的機場內部只有一家餐飲服務，原本就不敷眾多受難者使用，這時紅十字會如天使般的降臨了。
2010/12/19 02:20發放完「戰備存糧」，紅十字會開始在機場內搭起床來，心中忍不住寒了一下，看起來是要在機場久住了。
雖然紅十字會架起上百張床，還是不夠現場所有人睡，看來沒搶到床的人要在椅子上度過漫漫長夜了，不過躺在床上的人也不好過，四處的吵雜及小孩哭鬧聲，室內溫度冰冷更是一大問題，圖上剛躺上床時大家都光著腳丫，後來冷到受不了，紛紛穿著鞋子睡了。
2010/12/19 10:00天亮了，倫敦希斯洛機場還是關閉，大家只能無止盡的等待；雖然長榮跟國泰這兩家爛公司都沒人協助握們，不過在導遊運用人脈連絡下，終於連絡到我駐德代表還有長榮航空的人（這些人竟然由我們消費者連絡，長榮航空不知道在幹啥了），最後在我駐外人員擔保下，我們申請到臨時簽證，終於可以離開機場了。
夜間下班時間的連絡較為困難，所以長榮機上的機組人員未在第一時間連絡上級給予我們協助確是難辭其咎，否則我們也許不需夜宿機場了，所幸導遊跟駐德代表大力協助，才使在星期天這種非工作天的日子我們得以取得簽證。
說到長榮爛…國泰航空從頭到尾都沒人出現在機場協助更是誇張，所幸導遊基於道義，亦協助飛機中國人一同離開機場，所以長榮比國泰好嗎…不…若今天我們搭的是國泰航空，情形也許會逆轉也不一定。
確定可以取得簽證後，導遊曾向長榮建議，與其困守機場等待不知何時開放的飛機，不如讓我們以車及渡輪前往英國，但長榮不同意且不願意放下我們的行李，所以這個提議作罷。
2010/12/19 15:00 到達傳說中的過境旅館…結果說好午餐的，長榮航空又不知到哪裡出錯沒訂到，只好空著肚子洗澡睡覺先…（因為長榮不願意放下我們的行李，結果那件穿了兩天的衣服還要再穿回來…真是噁心透了…）
2010/12/19 18:00 晚餐…很航空餐的味道…其實我們私下都懷疑長榮是不是為了省錢，直接拿航空餐倒在盤子裡就端出來了…由其隔天早餐的buffer好吃之極，更加深對前一晚的疑慮。
2010/12/20 10:30 導遊把大家集合起來，宣布今晚6:30飛機可以起飛了，12:00要出飛前往機場，大家一陣歡呼…
2010/12/20 12:30 到了科隆機場，長榮給了一個人15歐元的餐票，不過限定餐飲，而且因為不找零，只能在同一家餐廳使用。
2010/12/20 15:40出移民關進到前一天被「關」的地方，等著等著人越來越多了，飛機卻不見終影，超過預定登機時機後，終於有一群英國人受不了，圍到閘口去抗議,，長榮給了一個很爛的理由，說是飛機周圍都結冰了，要去把飛機拖過來等等...大家開始議論紛紛起來，早上10:30前就預訂好的行程，時間都過了還沒準備好?這種爛理由說的過去嗎?
2010/12/20 20:30 飛機終於緩慢出現，霎那一陣歡聲雷動，大家等太久了。
2010/12/21 12:00 只是飛機雖然出現，長榮「藉口」要加油，一加幾個小時過去了，還是沒讓人上飛機的意思，期間國泰航空原定20:00起飛的班機也悄悄的飛走了，最早到機場的我們卻還在機場；後來長榮方面的人結結巴巴的廣播「因為機上溫度過低…所以無法上機」，機上暖器不能啟動嗎?這啥濫理由啊…擺明了有啥不可告人的問題。
2010/12/21 00:30 終於坐上飛機了，機長廣播說要除冰作業，這時還不知道又是另外一個噩夢的開始…
2010/12/21 01:30然後…1個小時過去了，一點動靜都沒有，結果等我們忍不住發難，得到的消息是…「科隆機場原本有3輛除冰機，不過2輛壞了，我們在等排隊除冰」，%$#@...那國泰航空就不用等喔?人家都飛走了...
2010/12/21 03:00 時間一分一秒過去，除冰機沒出現，出現的只是機長廣播了「因為倫敦希斯洛機場到5點前夜間停只降落，我們改在5:20出發」。
2010/12/21 05:00 等著等著，雖然已經不對長榮抱持信心，不過又等到一個荒謬的理由實在很想罵人，此時，機長又廣播了「科隆最後一輛除冰機也壞了，目前等待修護中，所以暫時無法起飛」，科隆全部的除冰器都壞了?!那要不要順便也關起來不用營業了?
2010/12/21 05:20 機長又廣播了…「除冰器暫時恐怕修護，要將大家下放到旅館去…」，此時，機上已經頻漫著濃濃的火藥味，一觸即發，坐前方位子的英國人決定霸機，說甚麼也不肯離去，期間竟然出現不少飛空服人員的，而是機上乘客的廣播，有人廣播說已經有英國人決定放棄行李，搭科隆班機回到英國，又有人廣播說再等一下除冰機就可以運作等等…飛機上已經處於無秩序的狀態了。
2010/12/21 07:20 機長再次廣播，飛機開始除冰作業（不是說修護不了嗎?還好沒下飛機…）；只是只見煙霧瀰漫，除冰作業卻是莫名的緩慢…1個小時（08:20）後我終於看到除冰機到右翼除冰情形，不過沒多久這台沒原料又消失了。
2010/12/21 09:00 9點一到，忽然出現另一輛強而有力的除冰器（不是說都壞光了?無法修護?），一下子就完成作業了。（至此，大家已經忍不助討論起來，也許除冰器壞掉只是個騙局，只是長榮沒跟機場喬好，機場人員不願意半夜加班幫他除冰呢?不然怎麼9點一到除冰器都好了，團員也有人看到其他飛機同時在除冰呢?）
2010/12/21 09:00 為了配合除冰作業（空服人員說的），那2個小時機上空調一直維持很高的溫度（我測量的結果高達34.4℃），大家都忍不住一直用紙張等物品扇風。
2010/12/21 09:26 機長廣播，已完成除冰，倫敦方面塔台給我們飛機下降時間為下午1點（就是說我們這裡時間下午1點才能出發），下午1點?別開玩笑了…現在才幾點啊?瞬間就一群英國人往前方衝過去，不知到過程發生甚麼事，09:33 機長廣播改口說，20分鐘後可以出發了。
2010/12/21 10:05（倫敦時間，德國時間為11:05） 我們到倫敦了…伴隨著疲累、憤怒、驚嚇、歡喜等等的心情，我們到了…
回頭想想，有關前一天到達機場，結果到隔天才起飛的過程，我合理懷疑長榮早就知道飛機無法起飛，基於不想負擔幾百人食宿，才在前一天中午就把我們騙到機場等待，不然啥滿藉口天候天候，人家「服務比我們爛」的國泰航空處在同一處境中，還不早早就飛走了?想到這點忍不住又更生氣起來了。
2010/12/22 07:26（大概?） 吃早餐時遇到2010/12/19搭華航來英國的的國人，忍不住又是一陣的心理不平衡跟火大，搭華航的人迫降在維也納機場，華航馬上安排他們出境，入住希爾頓飯店，還安排遊覽車帶他們去市區觀光，反觀我們呢?長榮把我們丟在機場，要不是導遊想辦法幫我們弄出去，三天恐怕都睡機場、吃救濟品呢…
事件至此，以一個受難者的角度，我提出幾點感想：
1. 以後只要有選擇的餘地，我絕對不要再坐長榮航空（當然國泰也不考慮啦），畢竟這種潛在的服務不用到則以，一旦派上用場就關係到你旅程的心情跟金錢（出國每天燒的都是錢哪…），畢竟近年來地球氣候異常，這種事情每年種會來個幾次，可以保證下一個不是你嗎?
2. 冬天出國旅遊就別選擇歐洲了，天氣又冷，天候不確定又高，別說是機場封閉了，我們旅程過程中鐵路也關閉過幾次，北方蘇格蘭地區連道路都封閉了，冬季日照短、天氣冷，可以室外停留的時間非常短暫，我們團員冷到都躲回車上而提早結束該段行程的情形也常發生，一點玩的感覺都沒有。
3. 聖誕節前後…尤其切記不要到歐洲玩，尤其是12月25、26日兩天，就像我們的除夕新年，餐廳、商店，連公共廁所都關光了，叫人何去何從，更別說萬一這時再來場大風雪…以當時的人力恐怕要留在歐洲過年了…
4. 旅遊不便險出國前還是要研究一下…像這種天候因素導致航班延遲問題，期間旅宿及盥洗(如果行李已經上飛機了)是實報實銷，嗚…就怪我出國前不好好研究（而且笨導遊竟然跟我說天候因素不能理賠，雖然整個行程我都很感謝他，不過這點實在讓我無法釋懷），不然好歹也吃頓大餐、買幾件衣服穿穿，彌補一下這幾天的創傷跟損失啊…
長榮航空 服務真的是爛到一整個不行
2010年12月18日 參加雄獅旅行社的旅遊項目
英國~愛丁堡、絕美湖區、莎士比亞故鄉9日遊
搭乘長榮班機
要降落英國時因為遇到風雪機場關閉
臨時轉降德國科隆機場
足足在機場等了3天多的時間
由於是天候因素機場無法開啟這一點能了解航空公司的苦衷
但是長榮航空一整個事件的處理能力以及服務的態度
讓人無法感受到誠意
也因為長榮航空的事件
導致團員們在旅遊結束的前一天
一起寫了聲明書
要求雄獅負責
(可憐的雄獅，之後就看雄獅的處理了)
長榮航空整件事情的始末如下:
日期 時間
12/18 2030 氣候因素英國機場關閉，長榮班機降落德國科隆機場
(領隊建議長榮航空卸下旅客行李用船送團員前往英國，長榮航空不答應
，行李也無卸下，很多盥洗用具及隨身衣物都在行李裡面，長榮航空給
我們的感覺是為了節省地勤的成本，以及在賭倫敦機場會隨時開放，
所以不想讓旅客卸下行李)
12/18 2230 國際紅十字會出現，開始發放救濟品，並搭行軍床讓旅客休息
此時長榮的人員還是無出現
(感謝紅十字會，以後捐款會多增加紅十字會)
12/19 0400 領隊表示，長榮人員此時才接電話，之前電話都不通，反倒是德國的
駐外單位處理十分快速，讓人有感覺到政府對我們的照顧，再一次感謝
12/19 0800 駐外單位已經協助處理好出關事宜，可以讓旅客出關，住過境旅館
(還是沒有看到長榮航空的人員)
12/19 1200 長榮航空才安排旅客住宿過境旅館
(此時還是無衣物跟盥洗用具使用，這時候才看到長榮航空的人員)
12/19 1230 要求長榮提供盥洗用具，刷牙用
12/19 1745 再一次要求長榮航空提供盥洗用具
12/19 2050 長榮航空才將盥洗用具拿給領隊，並分送給大家
12/20 1030 長榮航空告知雄獅的領隊，下午1840飛機可以飛往倫敦
12/20 1530 領隊帶領旅客出移民關
12/20 1810 長榮航空告知領隊飛機無法拉出停機坪
12/20 2100 長榮的飛機被拉出停機坪，但長榮還是不讓旅客登機
12/20 2130 一樣搭乘長榮要回家的英國佬開始抗議長榮
12/20 2320 一樣飛往倫敦原定時間2000，國泰航空已經順利離開
12/21 0030 長榮才讓旅客上飛機
12/21 0130 在飛機上等待起飛，詢? 柨辗T何時才能起飛，空服員表示
需等待除雪除冰，且機器只有一台要排隊，機長隨後對全機廣播這項訊息
(轉降科隆明明就看到一大票除雪車除冰車，且國泰航空都已經順利起飛)
12/21 0300 機長廣播，因倫敦機場夜間停止下降，改到0520起飛出發
12/21 0310 英國佬要求使用廣播，廣播中說到機場是開放的隨時可以起降
，因為他朋友就在機場工作，他剛才已打電話確認過
12/21 0315 英國佬開始鼓噪，談話中他們只想回家，長榮卻一直不把事情說清楚
12/21 0319 旅客中一個台灣阿姨因為生氣導致心律不整，但是藥物是放在行李中
，行李被長榮航空給扣住，無法按時服藥，已經好多天都沒吃藥了，
剛好機上有一個英國醫生，要不然..............
12/21 0510 機長廣播除雪車除冰車壞了，請大家等待30分鍾後即可修理完畢
12/21 0520 機長廣播，除冰機仍未修復，將放下旅客並安排過境旅館，
英國佬開始抗議，不肯離開飛機
(在此之前已有部分英國佬放棄行李，搭乘巴士座船回英國)
12/21 0720 機長廣播，目前除冰機開始為飛機除冰
12/21 0926 機長廣播，已完成除冰，倫敦塔台給我們降落的時間為下午
1300(德國科隆時間為1400)
12/21 0927 英國佬一聽到後開始鼓噪，又跑去溝通，機長馬上表示，馬上跟
倫敦塔台協調
12/21 0933 機長馬上改口表示倫敦機場開放，20分鍾後出發
12/21 1105 降落倫敦(英國時間1005)
降落英國以及離開英國
都無長榮人員到場說明
經團員以及領隊強烈要求下
長榮才開立證明
才能利用證明申請旅遊不便險
比較:
一樣是飛往英國相同的行程
可樂旅行社搭乘的是華航的班機
也是因為天候因素英國機場關閉
華航轉降奧地利維也納機場
一下飛機馬上可以出關
並安排住宿希爾頓大飯店
並立刻取下機上行李
隔天並安排冬宮遊覽補償旅客
並給旅客每人一份小禮物
讓人感受到華航的用心以及誠意
(可樂旅遊是在英國史特拉福遇到的)
以上
長榮航空作為根本就是不想解決問題
一切只會推拖拉
給人的感覺就是想節省成本
騙旅客
節省掉一天的旅館錢
心得以及事後感覺:
1. 以後出國玩只要是長榮航空的機票，一率不考慮
2. 長榮航空這家公司只會聽外國人的聲音，忽視台灣人的意見
3. 感謝英國佬
4. 隨身行李，一定要帶一套衣物跟盥洗用具
5. 隨身帶紙筆以及小六法跟錄音工具，保障好? 约旱臋嗬?BR>6. 少相信片面之詞，自己的權利要自己保護
