三鶯線
（除轉乘站的站名已經確定外，其餘中、英文站名皆為非官方暫定名稱。）

LB01 頂埔 Dingpu
LB02 媽祖田 Mazutian
LB03 挖子 Wazi
LB04 橫溪 Hengxi
LB05 麥仔園 Maizaiyuan
LB06 三峽(教育研究院) Sanxia(National Academy for Educational Research)
LB07 臺北大學（三峽國中） National Taipei University (Sanxia Junior High School)
LB08 鶯歌 AB-Kreuz.svg
LB09 鶯歌陶瓷老街(尖山埔) Yingge Ceramics Old Street(Jianshanpu)
LB10 獅子頭 Shizitou
LB11 德昌 Dechang
LB12 鳳鳴國中 Fengming Junior High School

LB02 媽祖田 Mazutian
LB03 挖子 Wazi
LB04 橫溪 Hengxi

這三個點是不是人煙稀少!!?

ateng2010 發表於 2014-10-23 17:12
LB02 媽祖田 Mazutian
LB03 挖子 ...

再加一個, 這個目前也人煙稀少,等待開發

LB05 麥仔園 Maizaiyuan

離我最近的是.... Maizaiyuan

有十年左右可以好好鍛練腳力了! {:4_165:}

不敢想像施工的時候復興路接高速公路那會怎樣，也許樹林交流道已經蓋好10年了

各位有搭過台鐵淡水火車嗎？1995年我去參觀北投捷運站（還在蓋），哪能想像2014年今天的北捷方便？
先進們有經歷過「北大荒」時代，彼時可曾想像今日「北大特區」小天龍國的盛況空前？三角涌日據時代，是可以划船從大漢溪通到艋舺的。三鶯線從一開始規畫就是在講「自償率」，我也不清楚那是瞎米哇糕，但我只知道，未來這些蠻荒空地，很快就會「長」出大樓、公共建物了！

ateng2010 發表於 2014-10-23 17:12
LB02 媽祖田 Mazutian
LB03 挖子 ...

人煙稀少才能炒地皮

媽祖田 挖子 橫溪站 教育研究院站非常初期就已經定案
麥子園站 Maizaiyuan 是最後配合二期重劃才增加進來的
反正11月先期會開工就繼續看下去吧!
頂埔快通車了連車站出口都已經主體完成了

三鶯如果繼續跳票下去那麼國民黨會輸的非常慘不忍睹
朱市府的鐵票也會減少許多的

LB06站不考慮設在三樹大學路口或是三樹國慶路口嗎?感覺彎進去國慶路未來交通會是場災難,依據往例公車停靠或是私家車停靠都會把道路佔據造成嚴重塞車.

0933 發表於 2014-10-23 18:17
搞笑的是 LB05 目前 根本沒有什麼人居住 在田中間

說是搞笑，這就是我們政府及一般沒有前瞻意識的人民的短視。
開發任何地方，交通是最重要的，交通不到位，再好再美再進步的建設都會是乏人問津的，
試問捷運到位了，還怕建商不打破頭買地蓋房？蓋了房還怕沒人買嗎？
而人口綢密的地方，馬路拓寬都不易了，何況挖捷運？徵收、買地不易，成本高，效益相對低，
再想想，人口多的地方，表示已開發甚至人口已飽和了，又何需再讓更多的人進駐呢？
是不是應該想辦法讓人口疏散到較外圍的地區？
正確的開發方法應該向前看，以人口多寡來衡量交通發展（捷運）正面思考，不應拚命往人口多的地方再建設，
難道要讓人多的地方越住越擠？房價高的地方越來越貴嗎？
所以政府明智的話，台北市已不需再挖捷運，該大力建捷運的是新北市及桃園縣。

北加新客 發表於 2014-10-24 09:44
說是搞笑，這就是我們政府及一般沒有前瞻意識的人民的短視。
開發任何地方，交通是最重要的，交通不到位 ...

我真的認為當初信義線根本不應該蓋的，還蓋的那麼富麗堂皇，根本只是在天龍國裏面錦上添花，把一個地方搞得那麼好，房價炒的像天一樣高，然後一般人買不起房子後，政府又說你們沒錢不要盡往市中心跑，可以買郊區一點的房子...，但問題是郊區沒有捷運啊!結果天龍國裏面的有錢人享盡了捷運的好處，而我們這些死老百姓就活該認命，去轉乘一趟又一趟的公車?同樣拿那筆錢來蓋大台北地區其他的捷運路網，蓋個幾環幾線都有找了，我合理懷疑些相關決策的政府官員腦袋裡都裝米田共!!!

橫溪那裏有路可以通往新店，人不算少哟～

柏非特 發表於 2014-10-24 09:08
LB06站不考慮設在三樹大學路口或是三樹國慶路口嗎?感覺彎進去國慶路未來交通會是場災難,依據往例公車停靠或 ...

應該是和正在興建的安置住宅共構 (或同一塊地，沒共構)
出口開在哪裡就不知道了
希望會規畫完善的迴車道

根據昨天10/23鄉親有約簡報檔及會議紀錄 ,三鶯線計畫暨前期工程說明提到, 三鶯線綜合規劃預定103年12月行政院核定, 大家拭目以待.一起監督.

那個麥子園
1.捷運先蓋好才開發?
2.先開發再蓋捷運?

以上開放投票

米思糖 發表於 2014-10-24 13:54
那個麥子園
1.捷運先蓋好才開發?
2.先開發再蓋捷運?

這個問題,我的看法是在蓋的過程中會連同一起開發,畢竟要蓋10年. 10年中間一定會有很大開發.建商也一定是搶在前面開發.畢竟有很大利益的地方,不太可能等到建好再開發,到時土地成本一定很高. 以上是我的個人看法.

希望麥仔園重劃區內規劃大型賣場百貨,讓北大居民有一個休閒去處.( 在北大特區外圍, 比較不會影響北大居民生活品質)

count888 發表於 2014-10-24 14:03
這個問題,我的看法是在蓋的過程中會連同一起開發,畢竟要蓋10年. 10年中間一定會有很大開發.建商也一定是 ...

完全北大天龍國想法...

米思糖 發表於 2014-10-24 13:54
那個麥子園
1.捷運先蓋好才開發?
2.先開發再蓋捷運?

私心希望千萬不要開發
1.北大人已經夠多了, 停車超級難停, 上餐廳吃個飯要排個半小時. 北大都不北大了.
2.僅存的一絲絲面山景觀變成高樓大廈.

要開發的話將工廠移除, 原有農地轉型為觀光果園或休閒農場倒是很歡迎.
尤其是那幾塊荷花田可是變成網路熱門的賞荷景點.

marstop 發表於 2014-10-24 15:08
完全北大天龍國想法...

有建商利益的地方一定都是這樣, 跟天龍不天龍一點關係也沒有.這是很普遍的現象.

其實很簡單
以之前的相關訊息表示
麥仔園開發之前三鶯線慢慢等.....
良心建議
沒有希望就不會有失望
大家沒發現都是要選舉的時候才抬出這三個字嗎?
一年又一年......不過在北大應該改成
十年又十年........

0933 發表於 2014-10-24 20:28
我個人覺得叫 麥子園站 很俗氣 明明都沒有看到啥麥子
希望在重劃時 和站名確定前 能有一個較有氣勢的站 ...

麥仔園是舊地名, 桃子腳的桃樹早就不見, 柑園也沒有橘子樹.
就跟三峽以前叫三角湧一樣, 地名有其歷史沿格, 俗氣不俗氣是看個人.

podzol 發表於 2014-10-24 15:35
私心希望千萬不要開發
1.北大人已經夠多了, 停車超級難停, 上餐廳吃個飯要排個半小時. 北大都不北大了.
...

人都是有私心的，自己住的地方要漂亮，要安靜，要無空污，要交通方便（適合自己的方便係數）…
那麼好的地方卻又不要別人搬來分享，最好自己是最後一個搬進來的。
有沒想過，如果比你早進住的人也和你一樣的想法，你就是你自己批評、憎恨的對向。
如果百年前發明電報的人，自私到「不准別人再發明更方便的東西」了，那我們的電話，手機…怎麼來？
人，誰不是永無止境的在追求美好和進步的？但若只想自己獨享不希望別人分享，那就太自私了。
任何人如果希望自己心目中的理想居住環境停止發展，不讓後來的人搬來分向享，那是不可能的，
你只有自己經常去尋找適合的新環境搬家了。

北加新客 發表於 2014-10-25 09:09
人都是有私心的，自己住的地方要漂亮，要安靜，要無空污，要交通方便（適合自己的方便係數）…
那麼好的 ...

謝謝指教!
政府在開發一塊區域的時候本來就應當充份考量其人口成長, 學區教育, 交通建設, 社會福利等問題, 如今北大特區的人口密度已超過當初之規劃才會衍生出停車問題, 國小滿額, 交通塞車之情形, 若在此問題未能解決之前就冒然在開發另一塊相鄰區域造成過度開發, 此問題誓必雪上加霜, 若麥仔園能開發成與北大互補之特色文化休閒區, 當然大家舉雙手贊成, 但若再來一個新北大特區, 三鶯線淪為財團炒地皮之工具, 個人並不樂見, 當一個地方的居住品質下降到無法接受的程度, 只能選擇離開.

如果你發現一個山明水秀的世外桃源，搬進去住了，
然後，許多人跟你一樣也搬進去住了...漸漸的，人口多了，政府要建捷運了，
你是否可以向大家說不要再發展了，我要維持現狀，我有私家車，不要捷運帶更多的人來這裡。
台北市人口密度早在建捷運前就太高了，是否當時就不應該開發捷運讓更多的人搬進台北市呢？
我們現在所居住的社區，不也是原本安靜的住在這裡的三峽原居民讓出來開發的嗎？
有想過我們也是不受他們歡迎的新居民嗎？
我不是攻擊任何人，我只單純的認為做人是否該厚道一點。

0933 發表於 2014-10-24 20:28
我個人覺得叫 麥子園站 很俗氣 明明都沒有看到啥麥子
希望在重劃時 和站名確定前 能有一個較有氣勢的站 ...

改名法拉盛，或曼哈頓就很有國際風，伊波拉更潮，可以與世界第一大都會接鬼。

宜蘭縣大同鄉，原名濁水鄉，後改太平(1947)，再改大同。

桃園縣復興鄉，舊名「角板山」，日治時期為新竹州大溪郡蕃地，戰後初設角板鄉。

1954年10月31日更為今名。據當時報紙所載，「山胞為慶祝總統華誕及象徵國家復興」而由鄉公所決議呈請縣府核准，同時亦將角板國民學校改稱介壽國民學校，蔣介石生日始用。

大漢溪最早稱為大姑陷溪，得名自「大姑陷」即今之桃園縣大溪鎮，源自於平埔族霄裡社人稱其為「Takoham」之音譯。後因「陷」字不吉祥，乃依月眉位於「河崁」之地的天然地勢，將「大姑陷」改稱「大姑崁」。清同治四年（1865年）為慶賀月眉李騰芳中舉人，遂改稱「大科崁」。其後臺灣巡撫劉銘傳將之改為「大嵙崁」，河川易名大嵙崁溪，今日臺鐵局仍有稱為「第二大嵙崁溪橋」的鐵路橋，位於浮洲＝樹林區間。

日治後的大正9年（1920年）10月1日，大嵙崁改為大溪街。翌年5月27日，復將大嵙崁溪更名為淡水河，即上下游名稱予以一致。然民間仍慣用舊稱，甚至縱貫線鐵路橋仍稱「第一大嵙崁溪橋」、「第二大嵙崁溪橋」不變。戰後1966年12月7日，行政院准予省府改大嵙崁溪為大漢溪案，省府於翌年3月16日公告並要求各縣市政府訂正河川圖籍。

吾乃化外之民，不諳「風雅頌」，慚愧。

如果從LB5與LB6之間，繞一個小圈，到三樹路與大雅路口增設一站，可以命名為北大站，將大大提升這條捷運的功能，對北大特區四萬多的住民而言，這樣才可以享受到這條捷運的好處。

lcf7347 發表於 2014-10-30 10:29
如果從LB5與LB6之間，繞一個小圈，到三樹路與大雅路口增設一站，可以命名為北大站，將大大提升這條捷運的功 ...

再這樣改下去 這條三鶯線永遠不用真正動工了!

既然這邊可增設站 為何不乾脆繞到學勤路也增設一站?

況且繞圈中間牽扯到土地徵收 環評重跑 住戶抗爭

加上這樣多不確定因子 我相信很多朋友並不樂見

這幾天 我一直在看 LB07 臺北大學（三峽國中）這一站

這路線是從學成路右轉復興路 到高速公路交流道前再 右轉隆恩街 ...
我本來在想 會跨到台北大學校園內 但現在看來是沒有....
我真不知屆時在車滿為患的復興路 到底要怎麼施工阿~~~~~

herolion 發表於 2014-10-30 11:36
再這樣改下去 這條三鶯線永遠不用真正動工了!

既然這邊可增設站 為何不乾脆繞到學勤路也增設一站?

謝謝指教!我知道我的想法是過於天真，只從自己的角度去思考。但是，能夠見到捷運早日通車，不要在節外生枝，我也是感到無比歡欣!

LB5現在真的是荒地，如果開發起來.......不得了.....比北大還方便。

這些站點離北大大多數住宅都有相當的距離啊，蓋好了炒房也輪不到北大現有住戶。

LB7是在側門...我想蓋好後商圈將會有所轉移。

herolion 發表於 2014-10-30 11:36
再這樣改下去 這條三鶯線永遠不用真正動工了!

既然這邊可增設站 為何不乾脆繞到學勤路也增設一站?

我非常附和您的觀點!捷運站的路線及站址的設置絕對無法滿足到每一個人，甚至大多數人都還是必須經過轉乘才能到達捷運站。這個站址離我家也是很遠，但我依然認為只要路線確定了，做就對了，北大社區從北大正門沿學勤路到底最遠也不過約1200公尺，就算讓路線灣到北大社區內來設站，對住在每個不同角落內的人，可能差距也只有數百公尺，但是要走的程序是一件也不會少，所以現再來談變更路線，那擺明了就是給政府有更多的裏由來"好好慢慢重新檢視規畫"這條在他們眼中是沒甚麼迫切性的捷運線。

文兒 發表於 2014-10-30 13:00
LB7是在側門...我想蓋好後商圈將會有所轉移。

加油站旁的側門 ??

YAO 發表於 2014-10-30 13:40
加油站旁的側門 ??

國慶路上的側門

文兒 發表於 2014-10-30 17:23
國慶路上的側門

剛剛在上網查一下 好像應該是在復興路大勇路口的那個側門喔~~

我是想 復興路那麼小 不知會不會切進台北大學校園內的腹地阿 ??

LB10 獅子頭 ?? {:4_144:} 上網查只看到食譜

YAO 發表於 2014-10-30 17:28
剛剛在上網查一下 好像應該是在復興路大勇路口的那個側門喔~~

我是想 復興路那麼小 不知會不會切進台北 ...

好像是2個門中間，我想要進北大校園機率很小^^

北加新客 發表於 2014-10-25 09:09
人都是有私心的，自己住的地方要漂亮，要安靜，要無空污，要交通方便（適合自己的方便係數）…
那麼好的 ...

是啊
都是自私的啊
當初我來看北大特區房子都蓋好了進駐的居民還不多
但是公司在台北市東區
所以就不打算買這麼遠通車
隔年因緣際會換工作到土城再來看
每坪立馬就多出五成價格
雖然跟現在比還是便宜

當初買的人
公車沒幾個路線班次又不密集
現在大眾運輸便利了
大家搶著搬進來
當然就貴啊
想要房價低很簡單
就叫政府宣布不建樹林交流道
公車路線全部撤掉減班
一定一坪不到20萬

果然動工典禮還是有效的