如標題~不知是否會有北大通往士林區的公車 {:5_279:}

我也一直好想問這個問題,
尤其台65後又銜街五股交流道,
再走十八標就可以直達士林,一路暢通無阻!

可惜不知道運量如何?
公車營運是否會虧錢.....{:14_856:}

其實轉捷運到士林快速又方便

932 + 310
但是相信你會想改搭捷運

又來了.......
以後如果三鶯線蓋好了...會不會大家還是擠快捷公車喔

北大願景區嘛，當然什麼都可以寫阿，呵呵
那我也來提議
會不會有北大直達淡水，看夕陽
會不會有北大直達基隆，吃海鮮
會不會有北大直達金山，泡溫泉
會不會有北大直達宜蘭，遊山玩水
會不會有北大直達花蓮，遊太魯閣
會不會有北大直達台東，吃釋迦
會不會有北大直達綠島....這有點難度

以下開放各位接著寫，哈哈

但其實在北部，只有兩個地方可以通達北部任何一區
那就是台北火車站和板橋火車站
真的喔，我在板橋住了40多年，
真的可以在那可以找到可達新北市或台北市任何一區的公車
連平溪都有公車到板橋

那北大呢....如果要到版大各位想去的地方?是有想像空間。

換個方式想，有多少人會搭?這才是重點吧!

小朋友讀銘傳~天天~公車轉 捷 運 ~要一個多小時
真了~有需要

阿青 發表於 2014-6-4 17:37
小朋友讀銘傳~天天~公車轉 捷 運 ~要一個多小時
真了~有需要

都已經念到大學了, 還是"小朋友"嗎..........

以前我念台北的木柵地區的大學~還不是天天通勤~搭公車換兩段車~1個多小時家常便飯
那時候還沒有新店線咧~

不然就考慮讓孩子住校或外宿吧

孩子大了~可以不用天天住家裡了

老生常談
在我還是小朋友的時候(高中時),騎腳踏車去工讀三年,每天來回[江翠->西盛->泰山->江翠]
唉,那時候要是也有直達車那可真好!

凡事沒有不可能,就用大家的念力和輿論讓各種直達車開設成功吧

傢的噯 發表於 2014-6-4 11:02
又來了.......
以後如果三鶯線蓋好了...會不會大家還是擠快捷公車喔

基本上不必等三鶯線
環狀線好了 就方便了
但是鄭捷事件後
我對北捷徹底改觀了
雖然做錯事的人是鄭捷
但是對他我更多的態度是同情
被害人更不用說 更是無妄之災
但這個小朋友他真的病了
心裡真的受傷嚴重卻沒有及時被家庭學校社會國家發現
預防憾事發生
鄭捷我也支持判死
但那是法官的工作
輪不到社會大眾去指指點點
但速審速決是必要的
回到北捷
北捷的乾淨安全方便形象
經過這場事件後
根本不堪一擊
經不起考驗

甚至可以說以往形象不是靠北捷
根本是台灣人民善良有文化教養才形成
如果一個不是這麼善良的人想做壞事
北捷完全沒有因應之道

這種標題大概固定一段時間就有人提
好想要去某某地方有直達公車
大家都不想換車

如果943增班就好了

cybee0808 發表於 2014-6-4 20:50
這種標題大概固定一段時間就有人提
好想要去某某地方有直達公車
大家都不想換車 ...

所以是願景阿~ 只是個心中的小希望罷了

emiwu 發表於 2014-6-4 07:44
我也一直好想問這個問題,
尤其台65後又銜街五股交流道,
再走十八標就可以直達士林,一路暢通無阻!

這個路線聽了就很心動...整天公車轉捷運 捷運再轉線 都要轉到天荒地老{:5_270:}

chuchuha 發表於 2014-6-4 21:02
這個路線聽了就很心動...整天公車轉捷運 捷運再轉線 都要轉到天荒地老 ...

沒錯,每天搭公車換三班捷運,
真得轉到天荒地老,天旋地轉中.....

自從搬到北大後,最喜歡搭 939 直達台北市及 941 直達新店,
比捷運換來換去好得太多了,時間相對省好多,也相當便利,

也很希望一條直達士林的 9xx 可以早日出現~{:14_843:}

獨眼龍 發表於 2014-6-4 17:59
都已經念到大學了, 還是"小朋友"嗎..........

以前我念台北的木柵地區的大學~還不是天天通勤~搭公車換兩 ...

在父母親的眼裡自個小孩永遠是小朋友!!

emiwu 發表於 2014-6-4 21:16
沒錯,每天搭公車換三班捷運,
真得轉到天荒地老,天旋地轉中.....

真的...都不去東區了改去信義區XDD
每天晚上還要趕10點前的南瓜車回家......{:13_872:}

之前我就提過啦~~~後來客運公司評估沒下文~

北大通往士林的公車路線值得評估!
這條路線可以轉往以下地方:
1.陽明山國家公園.故宮博物院.士林夜市.銘傳大學.
2.淡水老街.關渡賞鳥.關渡宮.
3.北投.新北投洗溫泉.
(2.3.由淡水.新北投線轉乘)
北大風光雖棒.住久也會想找些地方換換口味.
北大通往士林公車可免長程轉乘之苦.
提高前往上列地方的興緻.
也可以造福辛苦奔波前往附近的上班族.
並開拓三峽人的視野.

大家的想法都很好
但後續考量是否也要了解
第一，北大到士林是否有快速道路或高速公路可通車
第二，如果走市區，一趟多少站，要多少時間

從這裡下去看
第一條，就很難規劃出以快速道路或高速公路到達，所以不會有像916/922/921/932/939/941...的這樣直達公車

第二條，如果走市區，這邊走高速公路開到板橋，然後一路走市區到士林，你覺得這樣的公車，要多少時間，會有多少人想搭?會比搭捷運快速嗎?

要實驗這樣路線很簡單，找天有空自己開車從北大出發開到士林，
評估一下路線，再X1.5上下班預備停靠站和塞車時間，就知道這條公車的利用度了!

想像空間是很大，但花點時間想清楚，比較實際!

每年都提過~但客運公司都未傳回好消息~{:1_759:}

如果是「平日上班」也許就如某樓說的 搭車時間並不一定比較快,或者差不多
(這必須要先"測試與規劃"有個確切的結果才能確定)
常搭車上班的人都知道轉程公車或捷運真的好累,如果有這條線在搭乘時心情上會比較輕鬆,也多個選擇

「假日玩樂」為主會覺得這條線很好
假日到淡水 北投 士林夜市就方便多了,不用多次轉程,真的好累
也許假日可以多開幾班

建議也可以先開個"試乘公車",在評估搭車人數多的時間安排車次
不過公車路線真的要好好規劃,否則開了也是浪費一條線與資源

這是一條賺不了錢的路線。因為路線車速上沒有優勢，客源有限，獲利率也不佳。替代方案很多（套句市場說法就是紅海啊）。
我自己就在民權西路站上班，每天也都這樣搭。談便利？誰都希望可以一班車到達，但使用率壓根就高不起來。
我的建議是讓939可以經過捷運紅線的捷運站，讓旅客可以轉搭紅線到淡水（經士林）。

emiwu 發表於 2014-6-4 07:44
我也一直好想問這個問題,
尤其台65後又銜街五股交流道,
再走十八標就可以直達士林,一路暢通無阻!

前幾天開車去石牌，走的就是這路線，
遇到幾個問題癥結:
第一，下台65後走五股到[國一]，這段路是新北市最塞的道路之一，上班時間要走這?想想吧?
第二，走國一到士林，勢必從[重慶北]或[環河北]下來接承德路，這也是台北市上下班最塞的地段之一!
第三，在上下班時間走國一到台北市???真的不建議!

Tony 發表於 2014-7-8 20:34
前幾天開車去石牌，走的就是這路線，
遇到幾個問題癥結:
第一，下台65後走五股到[國一]，這段路是新北市 ...

我倒覺得還好耶~
上班時間都是這樣塞的啊~
說是新北市或台北市最塞的路段,有點言過其實吧~

車是很多,但多少還會動一點,
碰到整座路橋停車場,才真的欲哭無淚吧~{:4_154:}