愛北大 唯讀圖書館

大家有聽過北大二期嗎?

2014-05-29 18:49 · 樓主
公司的同事說想買北大,但因價格都很高,房仲告知接下來會開發北大二期。
我想說,沒看過愛北大的人討論過,請問真有此事嗎?
2014-05-29 19:03 · 2樓
拜一下Google 大神
<市府之前是拿北大特區二期來當噱頭,不過原則上應該就是針對麥子園地區的新都市計畫>
2014-05-29 19:20 · 3樓
emiwu 發表於 2014-5-29 19:03
拜一下Google 大神


是的 沒錯
2014-05-29 20:44 · 4樓
麥子園吧?
最近,大學路與三樹路的房子拆光了~
又有話題了!!
2014-05-29 20:58 · 5樓
cytun910 發表於 2014-5-29 20:44
麥子園吧?
最近,大學路與三樹路的房子拆光了~
又有話題了!!


拆大學路與三樹路的房子,是為了做連外道路吧..
2014-05-29 21:19 · 6樓
其實不會便宜!應該更貴!北大當初取得的成本很低,都賣這樣了!所以別去想 二期的發展能重演北大的發展,而價錢也能重演!
2014-05-29 21:29 · 7樓
會更貴?貴到哪?一坪四十萬嗎
三峽已經是大台北邊陲地帶了
除非是規劃比較特殊的案件會突破33萬/坪
其他的幾乎都很難突破
2014-05-29 21:46 · 8樓
🔧 本文章最後由 dingding 於 2014-5-29 21:51 編輯


山佳地區還是處女地....後市可期
山佳車站擬修復 打造明日「新板特區」
朱立倫..........樹林(山佳)地區隨著近年來捷運、北大特區的進駐,成為即將發展的都市之一,盼未來能打造成下個新北市的新板特區。



樹林區山佳火車站有百年歷史,新北市政府將與樹林區公所合作,藉由修復山佳火車站,整合周邊風貌,加上捷運工程、北大特區的興起,市長朱立倫在市政會議上表示,盼能打造下一個「新板特區」。
2014-05-29 23:01 · 9樓
cybee0808 發表於 2014-5-29 21:29
會更貴?貴到哪?一坪四十萬嗎
三峽已經是大台北邊陲地帶了
除非是規劃比較特殊的案件會突破33萬/坪


麥仔園重劃到發還土地都是十年之後的事了~價格絕對會更高~十年之後不只33萬/坪吧!
2014-05-29 23:47 · 10樓
cybee0808 發表於 2014-5-29 21:29
會更貴?貴到哪?一坪四十萬嗎
三峽已經是大台北邊陲地帶了
除非是規劃比較特殊的案件會突破33萬/坪


是錢變薄的關係.....
2014-05-29 23:58 · 11樓
尖山不一定未來也會蓋成北大這樣
房子一直蓋囉

二期是麥子園區..可能還要很久..目前荒地1片
2014-05-30 00:24 · 12樓
能買就趕快買吧
2014-05-30 08:09 · 13樓
北大竟然還有第二期?
2014-05-30 08:18 · 14樓
fig0302 發表於 2014-5-29 20:58
拆大學路與三樹路的房子,是為了做連外道路吧..


明年九月通車以後,大學路會塞死。
為何選在大學路 (只有單線雙向通車)?真是不解。
2014-05-30 08:35 · 15樓
柏青哥 發表於 2014-5-30 08:18
明年九月通車以後,大學路會塞死。
為何選在大學路 (只有單線雙向通車)?真是不解。 ...


說得好,如果市府團隊夠聰明的話,聯外道路和國慶路拓寬應該同步進行。
2014-05-30 08:46 · 16樓
🔧 本文章最後由 hungli0226 於 2014-5-30 09:03 編輯


http://www.rde.ntpc.gov.tw/web66/_file/1397/upload/103/8.pdf
26 新訂麥仔園
都市計畫
■市長政見
□旗艦計畫
□專案計畫
□其他:
一、計畫內容:
為配合提供捷運三鶯線設站之周邊配套
機能,以三峽區麥仔園段及劉厝埔段等
周邊土地配合捷運三鶯線行駛路線、車
站用地規劃及土地取得方式,將捷運周
邊土地一併納入全區整體開發考量,使
三鶯線全線財務效益提高,並透過規劃
優良之生活環境,對周邊柑園地區產生
示範效果,引導鄰近地主對當地開發之
期望,進而規劃柑園地區為中長程之開
發地區。
二、計畫期程(起訖年月):102 年1 月-103
年12 月
三、分年度工作摘要說明:
100.10.28 開工
101.03.06 期中報告備查
101.07.11 期末報告備查
101.10.03 檢送用水計畫書至水利署
101.10.04 檢送申請書、政策環評報告
書至內政部
102 年
用水計畫通過
103 年
檢送區段徵收報告書至內政部
政策環評通過
區段徵收報告書通過
內政部區委會同意

一、尊重既有環境發展紋理,達
到都市發展縫補功能。
二、新生活空間創造,創造優良
的產業及居住環境。
三、規劃舒適的開放空間系統,
鏈結營造永續水岸新空間。
四、建立便捷、安全、舒適之捷
運運輸系統,並配合綠園道
之規劃,達成發展綠色交通
之目標。

https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=78300#lastpost
2014-05-30 09:15 · 17樓
個人覺得不可能漲超過33萬的人,應該先去看一下目前頂埔的價錢,決定價錢的不是北大,而是有捷運的地方。
2014-05-30 09:51 · 18樓
pcpunkhades 發表於 2014-5-30 09:15
個人覺得不可能漲超過33萬的人,應該先去看一下目前頂埔的價錢,決定價錢的不是北大,而是有捷運的地方。 ...


目前頂埔屬於房價凹陷區通車前落後補漲態勢明顯,明年捷運通車後的頂埔會上到40~45萬/坪,去年出國美A1 38萬/坪才賣四個月完銷~未來又有國泰太子汽車工業地變更住宅用地利多及永寧遠雄造鎮案抬轎頂埔上到50萬/坪很快就會看到~
2014-05-30 09:58 · 19樓
柏青哥 發表於 2014-5-30 08:18
明年九月通車以後,大學路會塞死。
為何選在大學路 (只有單線雙向通車)?真是不解。 ...


這個問題很久以前大家研究過
因為有另一個重點是,捷運預定路線是沿聯外道路,到三樹路轉兩個彎去走國慶路的
為什麼不乾脆走直線、從三樹路國慶路口接通呢
猜測原因有可能是
1) 地質水文問題
2) 土地徵收問題 (數量及權勢)
3) ......
4) ......

(以上純屬抬槓,有請專業人員解答)

2014-05-30 12:07 · 20樓
根據市府提供的都市計畫圖,屆時麥仔園與現行北大特區的聯絡道路,除了大學路以外,還有大德路與大成路。因此,個人認為只要三條新道路鋪設適宜,應不致造成大塞車情形。

至於房價部分,麥仔園特定區的房價,因規劃較工業區的頂埔站優良,可望與頂埔站看齊;而北大特區房價仍會以學勤路為較高區段,形成學勤區(生活品質優勢)與麥仔園區(交通優勢)兩處房價高峰地帶,而兩區之間則相對較低的情形。
2014-05-30 14:58 · 21樓
感謝大家的詳細資料~我已提供給我同事看了~感謝~目前因為北大太貴,她們打算買舊市區
2014-05-30 15:42 · 22樓
麥子園地區新都市計畫以後開賣就是叫北大二期。
目前裡面有些農地已經部分被徵收在整地挖路了,且有些農地早就被建商買了。
我同事前陣子每晚都有知名建商打電話或業務親自到他家拜訪...

北大二期的價格一定會比一期貴上一些。
不過呢~~北大二期裡面有些房子(4年內的建案)是不會被徵收及拆除的。
目前去買會比北大一期便宜許多,等二期重劃之過了說不定會比三樹路的房子還值錢!!
2014-05-30 17:38 · 23樓
哇,捷運在北大二期中央有設站,比教育研究院站在邊垂地帶方便多了,以後房價不得了....
2014-07-27 22:27 · 24樓
阿草 發表於 2014-5-30 14:58
感謝大家的詳細資料~我已提供給我同事看了~感謝~目前因為北大太貴,她們打算買舊市區 ...


是壓~~還有2字頭喔~~~
2014-07-28 00:05 · 25樓
lliao 發表於 2014-5-30 15:42
麥子園地區新都市計畫以後開賣就是叫北大二期。
目前裡面有些農地已經部分被徵收在整地挖路了,且有些農地早 ...


整地挖路那個是北大聯外道路土地徵收~北大二期還不知道政府有沒有錢做土地徵收重劃,請不要想太多~那個都是十年以後的是~光徵收土地重劃都不知到幾年以後的事~建商要進場也是在重劃完後政府開始進行土地標售2000~4000坪建地才會開始購地~~現在進場買農地?等於是在台北市搞都更搞十年二十年差不多的是時間~嫌錢太多了事吧~~
2014-07-28 00:21 · 26樓
DanielYang 發表於 2014-5-30 12:07
根據市府提供的都市計畫圖,屆時麥仔園與現行北大特區的聯絡道路,除了大學路以外,還有大德路與大成路。因 ...


頂埔站為藍線末端站具有直達台北車站及信義計畫區不需轉乘的優勢加上太子汽車廠工業用變更住商用地的優勢麥仔園要追上似乎不太可能~
另外未來北大高價區要是看否還有新的建案來帶動價格~跟是不是在學勤路關聯性倒不是那麼大,整個北大環境都算優值. 目前看來1000~2000坪基地在三峽區段大學路及學成路沿線陸續動工~所以未來兩三年內人口互及增長速度及高價區會往三峽區移動~將捷MIT在大學路創下40萬/坪以上的成交價就是最明顯的例子~~
2014-07-30 00:08 · 27樓
麥子園 很多土地很早就被有現金的人買了 買賣都是幾甲幾甲的
2014-07-30 13:58 · 28樓
dingding 發表於 2014-5-29 21:46
山佳地區還是處女地....後市可期
山佳車站擬修復 打造明日「新板特區」
朱立倫..........樹林(山佳)地區隨 ...


朱立倫真利害
以為用腳喇一喇
四處都有"新板特區"
2014-07-30 15:01 · 29樓
AR111 發表於 2014-7-30 13:58
朱立倫真利害
以為用腳喇一喇
四處都有"新板特區"


房價不就是他們跟建商搞出來滴嗎~ 腳喇喇再加嘴貢貢,難怪遠雄趙老大會說1坪250萬不貴......
等等中央不爽打著打房名義,行漲價之實,說漲房貸利率,我就不相信投資客有事情,反而苦的可是我們老百姓...
2014-07-30 18:41 · 30樓
婷婷拔拔 發表於 2014-7-30 15:01
房價不就是他們跟建商搞出來滴嗎~ 腳喇喇再加嘴貢貢,難怪遠雄趙老大會說1坪250萬不貴......
等等中央不 ...


嗯阿
話說趙老闆好像出來了
應該跟靈義世一樣可全身而退吧
2014-07-30 21:14 · 31樓
AR111 發表於 2014-7-30 18:41
嗯阿
話說趙老闆好像出來了
應該跟靈義世一樣可全身而退吧


~世間情~
2014-08-06 09:08 · 32樓
🔧 本文章最後由 hungli0226 於 2014-8-6 09:13 編輯


新訂三峽麥仔園地區都市計畫」申請書

http://www.cpami.gov.tw/chinese/index.php?option=com_content&view=article&id=17137&Itemid=60
http://www.cpami.gov.tw/chinese/filesys/file/chinese/dept/rp2/rp3/rp10301072.pdf

有興趣的人可仔細研究,有包含樹林柑園地區計劃。

預計容納人口數15000人,比北大特區少多了。
2014-08-11 01:25 · 33樓
waynechao651009 發表於 2014-5-30 09:51
目前頂埔屬於房價凹陷區通車前落後補漲態勢明顯,明年捷運通車後的頂埔會上到40~45萬/坪,去年出國美A1 38 ...


說真的, 土城除了捷運之外, 沒有重大建設, 頂埔生活機能不好, 大小工廠林立, 個人認為不是宜居的地方. 現在一坪開30萬以上的價格, 個人是無法下手的. 原先板南線規畫是沒有頂埔站的, 如果頂埔可以像內湖一樣, 都是辦公大樓, 金融或科技業, 而不是污染的化工廠, PCB版製造廠等, 那我覺得捷運通車後才有可能有40萬的行情, 否則很難. 國美A1,其實是因為在去年銷售, 投資客多,且受到華固新綠洲的影響,才會那麼快完銷. 現在如果推出,一定拉長. 現在591上, 一堆都是新綠洲,國美A1的求售案件(這些買家應該都被套牢了, 很少人願意再用更高的價格承接. 除頂埔通車之外, 短期內, 沒有任何的重大建設或規劃會再讓頂埔房價推升). 而且國美A1離火化場不到1公里(仲介說超過一公里,個人實際測量過只有600~700公尺). 試想, 如果10年後三鶯線捷運通車,頂埔如果仍然維持現在的市容,工廠仍存在(土城工業區), 我寧願選擇居住永寧,海山附近, 或三峽附近, 必竟個人觀點是房子應該是宜居的地方, 而不只是有捷運站的考量而已.
2014-08-11 01:51 · 34樓
CJYANG 發表於 2014-8-11 01:25
說真的, 土城除了捷運之外, 沒有重大建設, 頂埔生活機能不好, 大小工廠林立, 個人認為不是宜居的地方. 現 ...


國美A1是去年五月左右玩銷的;華固新綠洲是去年10月開案的~~~你是用清朝的劍去斬明朝的官?去搞清楚再發言吧~頂埔會漲主要的原因就是補漲~跟環境關連不大~藍線明年的題材就頂埔~當然是輪到他漲~
2014-08-11 02:28 · 35樓
CJYANG 發表於 2014-8-11 01:25
說真的, 土城除了捷運之外, 沒有重大建設, 頂埔生活機能不好, 大小工廠林立, 個人認為不是宜居的地方. 現 ...


另外再說明一點: 土城前兩年根本沒有什麼新的建案及量體,市場上根本沒有好貨可以買~所以只要是具知名度的建商推量體不大的情況下賣三四個月clean是可以預知的事,而土城未來三年內題材不斷除了有大面積的重劃區外加上又有頂埔太子汽車廠工變住的房價推升力道~頂埔房價上去是必然的~任何的差距都可以用政策利多去慢慢改變周圍的環境但是十年之後的頂埔跟三鶯卻會遠存在的差別就是~"我必須轉乘才能到台北市"~光這樣的差別就會讓北大了房價爆發力道落後於頂埔~頂埔受到土城及三峽北大夾擠型成房價凹陷區~現在只不過環個公道罷了~不算過分~明年恐怕更是驚人~我所知道頂埔附近明年即將有一個案場準備開45萬/坪的新天價
2014-08-11 11:15 · 36樓
waynechao651009 發表於 2014-8-11 01:51
國美A1是去年五月左右玩銷的;華固新綠洲是去年10月開案的~~~你是用清朝的劍去斬明朝的官?去搞清楚再發言 ...


抱歉,是我搞錯了..., 不過我要表達的是, 頂埔的原來規劃就是工業區, 現在有了捷運, 建商就開始插旗, 工業區裡蓋住宅, 來個工變住, 本質上它的整個環境就是工業區, 本來就不是規劃蓋住宅. 捷運除了給當地帶來交通方便之外, 就是讓來頂埔上班的人更方便. 我自己在頂埔工作了4年, 那裡真的是生活機能相對不好, 工廠林立, 花了1~2千萬買到一個全新的房子,但周遭就是工廠環繞, 這會是個適合居住的地方嗎 ? 補漲, 是建商跟投客在喊的, 國美A1一坪買38萬, 明年不喊到45萬, 哪些買38的投客怎麼辦 ? 對我們住在土城當地的居民來講, 這不是好事, 建商跟投客隨便喊, 樂的是他們, 苦的是真正要居住的居民, 捷運給了投客一個題材, 我相信這些投客沒有人願意居住在工業區裡的新房子, 否則就不叫投客了. 環境是24小時隨時影響的, 轉乘只是多花個10幾分, 相信大部份的人還是不會選擇在工業區裡居住的. 明年頂埔預測的一坪45萬, 就讓我們拭目以待吧.
2014-08-11 11:51 · 37樓
waynechao651009 發表於 2014-8-11 02:28
另外再說明一點: 土城前兩年根本沒有什麼新的建案及量體,市場上根本沒有好貨可以買~所以只要是具知名度的 ...


頂埔不能住人, 因為有超級嚴重的空氣污染, 整個頂埔都不能住人
2014-08-11 11:57 · 38樓
大家坐公車回北大經過頂埔都一定會聞到非常臭的空污, 身體最重要, 很難想像整天住在頂埔所受的傷害
2014-08-11 13:09 · 39樓
Wen 發表於 2014-8-11 11:57
大家坐公車回北大經過頂埔都一定會聞到非常臭的空污, 身體最重要, 很難想像整天住在頂埔所受的傷害 ...


轉移焦點不能改變頂埔即將大漲的趨勢~藍線的直達優勢是不可改變的~有空可以去那走走~整個換境的改變會由頂埔科技園區慢慢向外擴張~三五年之後將脫胎換骨~~
2014-08-11 23:04 · 40樓
waynechao651009 發表於 2014-8-11 13:09
轉移焦點不能改變頂埔即將大漲的趨勢~藍線的直達優勢是不可改變的~有空可以去那走走~整個換境的改變會由 ...


可是頂埔旁的北大也是40萬,交通上幾乎沒什麼困難..

要漲北大漲幅比例會更高..