三環三線 是騙術還是願景?
住展房屋網住展房屋網 – 6小時前
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【住展房屋網/台北報導】新北市長朱立倫近日到議會報告捷運三環三線工程進度,不意外地,他又再次保證三環三線「一定要實現」。然而,朱立倫就任新北市長已逾三年,三環三線進展仍然不大,政見屢被質疑跳票;唯市長與相關局處官員,仍矢口說會繼續推動、如期完工,到底這之間出現什麼問題?
所謂「三環三線」,第一環是環狀線與文湖線,第二環是萬大樹林線和中和新蘆線,第三環是三鶯線、板南線、機場捷運與桃園自辦捷運,另三線則是指淡海輕軌、安坑輕軌與民生汐止線。
住展企研室指出,三環三線當中,文湖線、中和新蘆線、板南線與機場捷運線,都是在朱立倫就任新北市長之前,就已經動工或通車,若從時間點切割,其實是前人政績。朱立倫就任期間,扣除圍籬、移除植栽這類先期工程,僅有捷運環狀線真正進入動工階段,其餘的都還停在紙上作業。
據住展企研室了解,三環三線尚未動工的路線,在今年動工的機率微乎甚微,因為這一切都卡在「預算」關鍵點上。現在大台北捷運路線,多要中央政府、台北市與新北市共同分擔預算,並不是新北市說了算,而是要三方一起配合。但現在中央財務困窘、經費有限,一切就只能慢慢來。
若我們攤開中央預算書,就可以發現三環三線中的未興建路線,幾乎沒編列主體工程預算,其中還包括馬總統保證今年會動工的民生汐止線;既然沒預算,捷運就不可能平白從天上掉下來。當然,三環三線就不會實現。
尤其是財政部宣布未來每年舉債金額要壓到千億以下,以免讓國債破表後,勢必會壓縮到捷運建設預算,往後縣市政府向中央爭取捷運預算,補助可能會變得更少。再者,環保署又已決議,未來新建捷運工程必須強制納入第二階段環評,都會增添捷運的興建難度與時間,三環三線的兌現機會大受打擊。
雖然三環三線在近年內實施機率極低,即使朱立倫連任新北市長,仍難讓三環三線有快速進展,但從心態上來說,新北市政府確實有在極力推動,這份努力也不容抹煞,若把時間拉長到二、三十年,三環三線應該是能實現。
唯在實現的時程上,新北市把時間定得太早,把話說得太滿,以致於計畫「不意外的延宕」時,輿論便出現「騙很大」、「跳票」的攻訐。
或許地方政府爭取新建捷運不利時,往往會把責任歸咎於中央,但對中央而言,自己負擔龐大經費,但地方政府卻總是把建設功績攬在自己身上,中央是「出錢還挨罵」,根本被當成現成凱子。所以「三環三線」對民眾而言,短期是騙術、長期是遠景;但對中央而言,可能只是一個吃力不好討好的錢坑。
三環三線 是騙術還是願景?
新聞提供:住展房屋網 www.myhousing.com.tw
http://tw.house.yahoo.com/news/%E4%B8%89%E7%92%B0%E4%B8%89%E7%B7%9A-%E6%98%AF%E9%A8%99%E8%A1%93%E9%82%84%E6%98%AF%E9%A1%98%E6%99%AF-011142667.html
