228連假期間，三鶯交流道實施匝道儀控，導致三鶯地區平面道路淪為停車場，即使亮著綠燈，車陣也無法動彈。（陳俊雄攝）
連接三鶯交流道的三峽復興路、鶯歌文化路，平日上下班交通尖峰時刻就經常堵車，228連假期間，由於國公局實施紅燈32秒、綠燈放行10秒的匝道儀控管制，更造成三鶯地區交通完全癱瘓，直到當天傍晚，車流才逐漸散去。
根據交通局交控中心監看發現，連接國道三號及台64、台65的中和及土城交流道，以及連接到國道五號石碇交流道的深坑地區，在228連假期間，全都是從一大早就出現嚴重塞車。
不少計畫前往宜蘭、又要減少高速公路計程收費的民眾，避開木柵交流道，改由石碇交流道接上國道五號，反而造成深坑、石碇當地的文山路從一早7時開始就逐漸塞車，成為國道計程收費新制實施後的奇特現象。
交通局表示，台灣地區汽車數量持續增加，加上目前國內並未透過車牌分流、提高收費等措施，藉以減少開上高速公路的車流量，目前交通局僅能根據交控中心即時資料，對塞車路段實施交管。
交通局人員指出，塞車問題恐怕難有解決方法，僅能設置動態資訊標示，提醒用路人利用替代道路避開塞車路段，另交控中心也將與國公局協調匝道儀控管制，避免塞車情況在清明節連假重現。
另針對樹林交流道興建，考量到未來柑園地區的區域發展，以及北大特區交通狀況、捷運三鶯線等因素，交通局表示，興建樹林交流道確實有其必要性，目前全案正在規畫中。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140304000532-260107
