【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】 2010.03.12 04:03 am


台北縣政府舉辦「2010城市綠色交通與綠色運具發展研討會」，昨天由縣長周錫瑋、台北市長郝龍斌、洛杉磯郡長Michael D.Antonovich及大陸遼寧錦州市長王文權，分享城市推動綠色交通與運具的經驗。
周錫瑋呼籲少點政治、多點減碳環保愛地球，大陸有13座城市將採用1千輛電動公車，台灣的電動汽車技術領先各國，卻因稅金太貴無法上市，「中央應趕緊加油」。

為期兩天的研討會，昨天上午由4大城市首長分享經驗、下午舉辦論壇，今天由兩岸、美、日等30多位產學界代表專業交流「綠色運具發展與運用」專業交流。

昨天的經驗分享中，周錫瑋力倡各國應分享環保科技、產品及市場。他說，未來三峽鎮台北大學特定區將成為「家U化」示範區，民眾可在家上網查詢交通路線，利用免費接駁雙低（低底盤、低碳）公車轉乘至捷運站，透過便捷交通網絡，培養民眾綠色交通習慣。
郝龍斌說，台灣人有良好的環保意識與知識，北市國際無車日活動、建置自行車、大眾運輸路網等成績，都顯現市民不斷在改變與投入環保；今年底花博會引進60輛油電混合動力低底盤公車。

Michael說，加州每個郡都有部門負責控管暖室氣體排放，政府更編列1千多萬美元讓校車改用乾淨的替代能源，讓孩童學習環保。
王文權說，錦州市大力發展電動車、太陽能等新能源產業，「低速度、近距離、低價位」是未來發展的基礎。
【2010/03/12 聯合報】@


http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5470368.shtml



真是免費的，到時候現在的公車還會有人想坐嗎?
可能是上下班時間或是固定班次。

如果是真的給他拍拍手,終於有建設性的政策了,希望保持下去,早知如此何必去打老虎呢.

這真的是好消息 只希望不是只有空談

應該不會是空談，雖然已經說很久了，但言詞看起來是肯定，而不是"規畫"、"計畫"!

不過希望能在今年實現，否則換了縣長............

我希望是電動公車，相信引擎的聲音會小一點，而且污染少一點，另一個原因是因為我家在未來公車總站旁邊啦XD

公車總站之前就得到因為三峽二站總站就在三樹路 , 短期內沒有在北大設置公車總站的必要性 .

台灣的法規不是還沒辦法讓電動車上路嗎?
而且如果開免費的接駁車
那916跟922是要喝西北風??

對這個雙低的公車我是有點疑問
說是要轉乘到捷運站, 現在三鶯線還沒動工的狀況下, 公車不外乎是開到永寧站(景安有機會嗎?)
如果走高速公路, 低底盤公車提供的座位不多, 運量很有限, 不走高速公路, 又得多花很多時間, 乘客利用它轉乘的意願也不高. 我有點好奇這些公車的路線要怎麼規劃?

對這個雙低的公車我是有點疑問
說是要轉乘到捷運站, 現在三鶯線還沒動工的狀況下, 公車不外乎是開到永寧站(景安有機會嗎?)
如果走高速公路, 低底盤公車提供的座位不多, 運量很有限, 不走高速公路, 又得多花很多時間, ...
lewishsu 發表於 2010-3-12 23:44

　　我猜測所謂雙低公車，或者電動節能公車，初期可能是走復興路及介壽路，像是705、706的路線，等台北大學特定區聯絡道完成後，則將改走這條路線。

　　目前公車路線及規劃：

　　705、706、雙低公車→復興路、介壽路→捷運永寧站　30-40分鐘
　　916、922→高速公路→捷運永寧站　20-25分鐘

　　我希望能演進為：

　　雙低公車、電動公車→台北大學特定區聯絡道、介壽路→捷運頂埔站　20-30分鐘
　　916、922→樹林交流道、高速公路→捷運永寧站　15-20分鐘


　　

公車總站之前就得到因為三峽二站總站就在三樹路 , 短期內沒有在北大設置公車總站的必要性 .
道明寺司 發表於 2010-3-12 17:30

　　另一位住戶去問，說是今年開始興建... @@

　　另一位住戶去問，說是今年開始興建... @@
silentocean 發表於 2010-3-12 23:57

哇咧 ! 不知道是後來的計劃 , 還是我被晃點了 . = ="

又一則政治新聞.再給他選也是沒幫助.想想做過什麼.....說真的我想不到

這則應該是即將要實現的計畫，就跟北大特區許多聯外道路陸陸續續在動工一樣