不蓋了？ 捷運路網圖少了8線
自由時報 – 2014年1月14日 上午8:41
馬喊動工 民生汐止線消失
〔自由時報記者吳亮儀／台北報導〕捷運路網少了三分之一！台北市捷運局新版捷運路網圖中，第三期路網包括社子輕軌、南北環線、三鶯線，甚至馬英九總統承諾今年要動工的民生汐止線都沒了，有民眾看到後大驚，等了十幾年的捷運竟然不蓋了？捷運局昨天坦承，這些路線還沒核定，要在今年動工極為困難。不僅郝任內不會再有新捷運路線動工，朱立倫的三環三線政見也恐將跳票。
仍在規劃 捷運局暫先拿掉
捷運工程局去年七月才公布完整的捷運路網圖，共有廿六條路線，但上月底又悄悄更新，一下子少了八條路線，包括南環、北環線、南北線、安坑線、三鶯線、萬大線第二期、社子輕軌和民生汐止線。捷運局長蔡輝昇說，這些路線都還在規劃，且大多還沒核定，因此先不放上去；但他也透露，政府財政困難，新路線即使核定了，「沒錢要動工也很困難」。
三環三線 朱政見恐將跳票
第三期路網大多在新北市境內，像土城、鶯歌、三峽、新店、三重、蘆洲等行政區，對新北市影響很大。甚至去年馬英九承諾要動工的民生汐止線也沒列入，極可能影響新北市長朱立倫選前提出的三環三線政見。
第三期路網經過北市的地方多在士林、北投，特別是社子島和天母地區，許多民眾盼望輕軌趕快動工，解決當地交通不便的問題。北市議員陳政忠批評，社子輕軌是馬英九當市長時就信誓旦旦要做，郝龍斌更承諾會動工，捷運局不能將重大交通建設當兒戲。
交通部運輸計畫委員會從一九八○年起就開始設計大台北地區的捷運線，直到一九八七年捷運工程局成立仍陸續在規劃，已有三期路網，今年底將通車的松山線屬第二期路網。每一條新路線都得先經過可行性研究、綜合規劃、環評、都市計畫，並經行政院核定後，才能發包施作。
不過，蓋捷運越來越貴，十八年前第一條通車的中運量木柵線，平均一公里造價十六億元、高運量的淡水線一公里約十七億元，去年底通車的信義線，平均一公里造價已近四十二億元，節節攀升。捷運局內部人員說，原因包括土地實價徵收、物料漲價等等，「捷運線拖越晚蓋，就越貴！」
政府財務困難，是遲遲無法蓋新捷運最關鍵因素，如預計今年要動工的萬大線第一期，仍在做財務修正，民生汐止線第一階段還卡在土地開發和財務計畫沒過。政府籌錢困難，捷運工程又不能隨便蓋，民眾只能望著遙遙無期的捷運路網願景圖乾著急。

果然～～～都是喊喊而已～～

〔自由時報記者吳亮儀／台北報導〕捷運路網少了三分之一！台北市捷運局新版捷運路網圖中，第三期路網包括社子輕軌、南北環線、三鶯線，甚至馬英九總統承諾今年要動工的民生汐止線都沒了，有民眾看到後大驚，等了十幾年的捷運竟然不蓋了？捷運局昨天坦承，這些路線還沒核定，要在今年動工極為困難。不僅郝任內不會再有新捷運路線動工，朱立倫的三環三線政見也恐將跳票。


http://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%8D%E8%93%8B%E4%BA%86-%E6%8D%B7%E9%81%8B%E8%B7%AF%E7%B6%B2%E5%9C%96%E5%B0%91%E4%BA%868%E7%B7%9A-004139391.html


今天的新聞，提供給大家參考。

三鶯線....再20年才會看的到....{:4_175:}

不意外....

看來又不知道要拖多久了~~
朱市長您來解釋政見為什麼跳票

安啊~
選舉 要到 了~會再您空歡 喜一次
等選舉 結束~就真了~什麼都沒有 ~

有好有壞....
捷運不來，三峽依然是一塊淨土(與台北比)
建商也少了炒作的空間
聽到這個消息，身邊叫好的人還蠻多的，不意外

強烈的剝削感, 台北市的捷運就可以蓋. 如信義線1km造價40億,要蓋新北市的捷運,就說沒有錢.
新北市如同次等公民. 朱立倫 不用再選,支票跳海.

對房地產應該是把泡泡戳破而已, 但是後面會有官員上來澄清的,

大家放心繼續炒吧

原本還預期兒子念高中時有機會坐捷運
看來要改期望能帶孫子坐捷運去台北玩了
{:4_202:}

等選舉又會開始蓋了!

捷運局內部人員說，原因包括土地實價徵收、物料漲價等等，「捷運線拖越晚蓋，就越貴！」政府財務困難，是遲遲無法蓋新捷運最關鍵因素。

之前還有某市區民眾動用所有關係堅持要把捷運拉到舊市區，區長為此多次舉辦公聽會，難道不知擴大徵收範圍，增加工程難度，編列更多預算，在政府財政吃緊下，豈不是讓政府有拖延理由與藉口?!

果然三鶯線幻影成空，以後再吵，20年都搭不到，以後也不需要再要求那位首長斬雞頭，巧婦難為無米之炊。

這新聞令人反映沒那麼激烈了…因為習慣了

我的感想~
1.早就說新北市不要依靠台北市捷運局規劃建設捷運路線了,他們只會依照轄區內的需求去規劃,早晚台北市處處有捷運,新北市還是那幾條,選舉時候喊得震天價響的雙子城早就是神話了~~
2.我寧願不要有捷運,就讓這裡安安靜靜成為一個乾淨的大學城就好了~~~

捷運規劃的有模有樣的,房價隨著這些10年/20年的未來規劃亂漲一通!!....還沒定案的捷運砍一砍也好...別讓政客亂喊!!!.....個人認為捷運到三峽,在我有生之年,應該是看的到的!!!

說真的，好久之前就不期待了
只是最近飽受便道封→塞車之苦啊

投資客們心又冷了一大半~
房價標高後.接踵而來是大大小小的變數!
買房再等等囉~

錢 錢 錢 錢 錢 錢 錢 錢 錢 錢 錢 錢 錢 錢 錢

事實就是要錢

走到哪裡都要花錢

政府沒有要蓋捷運 就是因為沒有錢

有捷運的地方 房價就是一直飆(因為會說就是有捷運啊)

沒有捷運的地方 房價就是一直炒(因為會說政府籌錢中一定會蓋)

如果 台北市 新北市 都有完整的捷運網路 四通八達 那如何炒房價 房價不就落差沒那麼大

而且政府說 現在蓋信義線 每一公里要40億 (地下化造價比較貴 信義線徵收土地較貴)

三鶯線 一開始就是規劃 高架 ( 高架造價比地下造價 便宜 三鶯線土地徵收也會比較便宜)

政府只會拿最貴的來說

想想以前十大建設時候的台灣 創造的台灣經濟奇蹟

人人都賺的到錢 企業也都有獲利 國家也安定


目前三峽對外交通的公共工程

1.三鶯2橋動工

2.北大特區聯外道路(未來三鶯線高架下面的道路)

3.北二高樹林交流道

希望都能夠順利早日完工

三鶯線只是沒有核定 並沒有說沒有要蓋或是取消

所以只能夠看住在三峽鶯歌的居民 能不能夠團結一起去爭取三鶯線了

這是臺北市政府捷運工程局網站 裡面的 捷運規劃中路網 裡面的 三鶯線

http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=187203&CtNode=15542&mp=115001

其實三鶯線一直都是在規劃中 目前只差行政院這關最大關

如果是自xx報報導的東西
就當放屁就好:@
跟本不用當真...........
一個已放棄真理的媒體跟本無需隨它起舞........

搬去台北市吧,捷運一條又一條,也不愁没錢蓋



忠孝,信義,和平,羅斯福路,中山南北,南京東,復興南北,民生東,民權東......


快比蜘蛛網密了




開玩笑,那會没錢?

有錢拼命選舉沒錢蓋捷運 真的KMT及捷運局該徹底反省了，{:12_685:}
藍綠二黨都一樣立法院 、市議會吵翻天{:12_685:} 永遠倒楣的小老百姓
當時朱市長保證〞三環三線我來實現 ； 應該可以改為：三環三線我來跳票。{:12_684:}

三鶯、 安坑線早已評估通過也都環評勘察過了 ，現在又突然喊窮不蓋的話。
那麼朱市長真的年底開出來的票數，可能會比上一任當選時票數少了許多哦！
朱市長真的得加油！徹底面對這民生交通建設問題， 如此重大的建設不能說不蓋而跳票。

這是幾個月內第二次說不蓋了,不是嗎?
也許明天又被大官否決了(為了選舉),不會嗎?
我也贊成不要蓋捷運了,自私的認為,
對我來說,捷運到板橋及景安就夠了,
就以目前的交通來說,
932>板橋>台北 或 921>景安>台北,跟 客運N>三峽捷運>台北, 有何區別?票價還便宜些呢!
939>台北東區 更是 客運N>三峽捷運站>台北東區 不能比的,我寧願坐前者。

把蓋捷運的錢挪到樹林交流道、聯外道路、三鶯二橋…等道路上,才是上策。

最近不少國賠......所以沒錢!
其實坐大眾運輸工具也不錯阿....只是大家開車慣了

　　雖然不是很想幫政府說話，但可能還是要出來解讀一下。

　　三鶯線目前還在進行「綜合規劃報告」，必須要等到「綜合規劃報告」獲得行政院核定後，才有可能編列預算興建（之前是核定通過「可行性評估」）。

　　所以現在是否就確定不建，恐怕言之過早，關鍵還是綜合規劃報告能否讓政府看到「利基」？捷運的開發是否能帶來利益？自償率是否及格？這些才是行政院審核的關鍵。

　　實際上個人認為三鶯線興建的機率是很高的，因為比起其他路線，三鶯線有可預期的土地開發利益以及穩定的票箱收入，但若大家一直爭吵要求修改路線，那上述兩種收入都會落空，這種情況下，三鶯線確實只是「空談」了。

　　以上說明。

三環三線，誰能實現?

偉大的領導人說：愚民們被騙久就習慣了！就像我被罵久了就習慣了！{:4_163:}


不過，用捷運騙選票這招還真是屢試不爽呢！

寧靜海 發表於 2014-1-14 12:37
　　雖然不是很想幫政府說話，但可能還是要出來解讀一下。

　　三鶯線目前還在進行「綜合規劃報告」，必 ...

我相信就算按照政府規劃的路線版本10年內也不會蓋好，說不定連動工都難，蓋捷運1公里40億！！！天啊！拿來做些更有意義的事吧！那些吃不起營養午餐的學童、偏鄉兒童就學問題、解決民生用品漲價之苦......

hui_ching 發表於 2014-1-14 13:15
我相信就算按照政府規劃的路線版本10年內也不會蓋好，說不定連動工都難，蓋捷運1公里40億！！！天啊！拿 ...

　　交通建設也是很有意義的事情，也能造福很多人，實際上以人口成長的速度來看，更有效率、更高運量的運輸工具是有必要的，這值得我們共同來督促跟爭取，這也是我們作為公民的權益。

三鶯線環境評鑑 藍圖規劃早已出來了，
而且行政院院 交通部已經也正在審核興建預算
絕對有條件興建 ，這是藍綠二黨跟執政黨政府需要為民服務的。{:12_679:}

總之需要居民團結監督， 動工與否一切就由捷運局 及交通部、 行政院、 新北市府
仔細的去加油努力吧！不是交給選民去傷腦筋 及無奈的失望
當然捷運局營運後的獲利及成本、 人事、 運量也是應該仔細去評估
以板南 新店淡水線 文湖 其實三鶯線 也應該被重視！{:12_700:}
同時如果只是為了增加設站， 要求強烈更改路線及無法真正定案 而持續停擺下去
那麼朱市府任內還是會跳票，{:12_685:} 只有繼續拖延動工時間。

總之朱市府 、行政院交通部、 捷運局 加油努力點！ 不要真的跳票無法實現 。

不可否認交通建設可造福某些人，但政府財政困難，事有輕重緩急，財政應該用來改善更多更急需要幫助的人民們，而非只是讓過的好的人過得更好、有錢的人更有錢。我不認為三峽缺了這條捷運會很不便，很多人遷居來此就已考量好出入交通問題，並不會被"困"在三峽，但偏鄉缺了一條路便阻斷孩子求學、人們就醫之路，民生物資均漲便造成成千上萬家庭入不敷出。

這是打房的步驟之一嗎？
讓房價盤跌
然後政客、名義代表好買低價到時候再哄抬賣

縣老爺可以要跳坑去台北市了啦。~且政見本來就是話術(騙人的)。

唉,看看這是甚麼報紙吧
會刊這種新聞早就不意外了
這家報紙,只要看到對自己有利的,就連網路上的資料都可以拿來寫一篇新聞

lyca 發表於 2014-1-14 17:31
唉,看看這是甚麼報紙吧
會刊這種新聞早就不意外了
這家報紙,只要看到對自己有利的,就連網路上的資料都可以 ...

現在的媒體不都通通一樣爛?

三鶯線没蓋起來這件事倒是不假,當年說好的三鶯線優先在那裡?

一公里40億?


拿黃金來鋪路面都不要這麽貴!

無論蓋不蓋，以目前的進度，三鶯線已經跟我們這一代人沒多大關係了。

朱立倫市長，請為新北市交通硬起來，尤其三鶯捷運對三鶯的百姓很大的期待，．加油！不要讓中央將您列入B段班。

為捷運買房的~哭了!!
因捷運炒作的~笑了!!

ericchu 發表於 2014-1-14 10:48
我的感想~
1.早就說新北市不要依靠台北市捷運局規劃建設捷運路線了,他們只會依照轄區內的需求去規劃,早晚台 ...

我的感想~
1.早就說新北市不要依靠台北市捷運局規劃建設捷運路線了,他們只會依照轄區內的需求去規劃,早晚台北市處處有捷運,新北市還是那幾條

幾年前新北市選市長時,你這段話就是"蔡英文" 的主張, 在三鶯捷運上她講得很保守,但表示不管怎樣至少要有快速公車先行............

事情發展的狀況是----選完那天我和家人去吃飯,隔壁飯桌的人說,他當然爾是選那要蓋捷運的,至少他保證的說了,另外那一個講都不肯講,哼~~怎可能選她? ...............

有時這也是台灣人民的文化,不爽政治人物亂開支票,卻如果有政治人物想負責的講些事情,不願亂承諾...........似乎也很不太受青睞

不過朱市長敢保證三鶯線一定動工,不論動不動工,我想也不太重要了..........因為久了,沒捷運大家也習慣!反正也應該篤定會當總統! 其它就不是那麼重要了吧!

{:12_736:} {:12_736:}

現階段說蓋或不蓋都是政治性語言，看看就好，別太介意。誰當縣長都一樣，都會拖。