現存問題：因樹林臨時匝道遙遙無期，每天早上三峽國中大門前、國慶路、復興路交叉口，就是打結的地方，不知道峽中的校長及行政主管們有沒有考慮到學生安全，或者是依然只是班級、大門口登記晚到的學生？我的建議是這樣的，請學校、代表、里長們參考：三鶯捷運線還有得吵，而畫為捷運預定地的國慶路段，至今也依然是荒地一片，除了國慶路靠復興路那邊畫做停車場，可以說是北大特區的一條「護城河」，假設能從峽中運動操場後面，開設一條步行通道，方便讓學生步行直接進入峽中，家長開車也只要到學成、國慶路口這裡，就可以減少峽中大門前的車潮；再者，北大國小那塊地也圍起來，很快就要動工了吧，從教研院到國峽中後面這片預定地，假設能爭取先作為停車場、行人或自行車步道、簡易運動場所，是不是比較好一點？台灣很多的預定用地，一畫就是30、50年還動不了！

想法非常好．

ycleu 發表於 2014-1-10 10:07
想法非常好．

大禹治水，每天送小孩去峽中，就看國光街、復興路、國慶路前上演「終極殺陣」，
這個月來，已經聽說不少小車禍了，想辦法讓人車分流，閒置的土地（既然是公有地），
在不需花大錢的前提下，還給行人空間，安全考量的話，學校導護、志工人員也可以
考慮優先支援這條通道，讓學生不需繞遠路、接送的車輛也不用擠到復興路去塞車。

如果能用畫圖具體呈現出來會更有說服力,
而且能給校長，區長，縣議員知道
和龍恩里，龍學里兩位里長知道更好

midpig08 發表於 2014-1-10 11:19
如果能用畫圖具體呈現出來會更有說服力,
而且能給校長，區長，縣議員知道
和龍恩里，龍學里兩位里長知道更 ...

我知道「有圖有真相」，會找時間實地去勘查、拍照，
也請版上高手協助，其實從估狗地圖、街景服務抓圖，
應該也能說明，如果要借道通過，可能還要附近的社
區協商。

或是連同停車場及那片荒地，提前把國慶路拓寬為雙邊各三線道，
捷運三鶯線的簡報中，未來捷運通過國慶路時，會拓寬為40米，
那是否提前就先做這個動作

如果你要學生在學成路、國慶路口下車的話，其實就從全聯那邊走人行道，再過個天橋就到了，10分鐘吧…

所以，如果你是利用學成路要往峽中送小孩上學的話，應該還是會在學成路上塞住…

另一選擇，你開入國際二街，在北大MBA讓小朋友下車，走人行道上學，那就又更快了…

以上，應該是目前最快的上學方法，但坐公車上學的，就…

又，如果下雨天，你要開車送小孩到復興路口的停車場，那…只能塞、塞、塞了…

之前有類似的提案
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=10040&extra=&page=1
最後的結果是
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=10040&page=6#pid1146646

kinyo0920 發表於 2014-1-10 18:28
或是連同停車場及那片荒地，提前把國慶路拓寬為雙邊各三線道，
捷運三鶯線的簡報中，未來捷運通過國慶路時 ...

嗯嗯，我也覺得應該先把國慶路完全雙邊通車，而且國慶路經北大國小通往國光街的路先完成

這個問題說了好幾年
沒有下文!
這條捷運線預定地
阻礙了交通連結
也變成切割北大跟老街居民相融的分水嶺
未帶來便利卻是毒瘤一個!!

縣道130 發表於 2014-1-10 18:47
如果你要學生在學成路、國慶路口下車的話，其實就從全聯那邊走人行道，再過個天橋就到了，10分鐘吧…

所以 ...

學成路國慶路交叉口車流量大，公車站牌也在這裡，不適合暫停上下車，另外復興路天橋我走過，下雨天階梯非常溼滑；今天早上七點多，步行到國慶路一帶實地觀察，確實這條捷運預定地已經是「毒瘤」無誤，那家水果攤，後面是貨櫃屋和鐵皮屋，明顯的是做為水果倉庫，批發來的水果在運到其他地點販售，平常很少有顧客會走過國慶路來光顧這攤果菜賣場，一個店員樣子的男子口氣非常不友善：「你要去哪裡？」、「這是私人土地。」、「不關我們的事」，看這家賣場的果菜都是擺到發黃、熟透的品項，也算是北大特區的奇景吧？

HeatPump 發表於 2014-1-12 09:08
看這家賣場的果菜都是擺到發黃、熟透的品項，也算是北大特區的奇景吧？

我一直很好奇，為何他都不會倒??
{:4_202:}

yapi 發表於 2014-1-12 10:05
我一直很好奇，為何他都不會倒??

賣場後面搭了幾間的貨櫃屋、鐵皮屋，堆放許多水果箱、籃子，也就是說這裡只是倉儲地點，例如說可能在黃昏市場、公有市場或其他地點有攤位，批發回來的貨就先放此處，再載往店面銷售。