雖然大雄已有設計投票
但本投票僅單純比較上高速公路增加的時間
因為增加時間的長短和同時上高速公路的車輛多寡有密切關係
所以可以想見的是在七點和八點之間可能受影響最大
今早我是0744出門 花了18分鐘北上高速公路 比平常約多10分鐘左右
結果尚屬差強人意
需要交通隊幫忙的是: 需要排除國慶路的臨停(還好早上無此現象)並畫上紅線
以及在最短時間內將南向的國慶路改為雙線道(北向維持單線)
這點或許可請林里長幫忙協調一下 感恩
增加30(含)分鐘以上的居然不少
不知道是幾點出門的?
在這邊住了7年多 平常 大概都是在7:40左右載小朋友到桃子腳 為了省回數票的費用 我都是走便道旁的小路 轉來轉去的 走到土城工業區那邊的環河路....接到板橋...我幾乎都是約8:11到接近大觀路有台鐵/高鐵的高架軌道 那邊 看到高鐵在8:11經過 還挺準的 看到高鐵開過 就是8:11
今天 從桃子腳 開回學成路那邊有塞了十幾分 不過上高速公路後接台65再從板橋那邊下 再轉到板橋的環河路時 也差不多是8點10幾分 但那是已經到了新海橋那附近 早已過了大觀路那邊了....
所以 雖然在學成路會塞 還是有比較快 重點是不用再走佳園路那邊的小路 而且還免行費阿~~
不走高速公路,改走平面道路
從北大經環河路走到台北車站,竟然比走高速公路省10公里,
又不用繳買路錢,而且時間差不多,以前笨死了!
感謝高速公路全面里程計費。
我今天 6:40 將車開離大德路地下室停車位,經國慶路上高速公路,到達松山區.
時間比走便道多5分鐘.
便道給我們的便利真的是太多了,我使用他五年,單程大約節省6公里,一天12公里,一年以250計
12*250*5細算之下利用便道已經幫我省了15000公里,除了減短通車時間外也幫我省了6萬元油錢
ricky601 發表於 2014-1-2 12:56 
便道給我們的便利真的是太多了,我使用他五年,單程大約節省6公里,一天12公里,一年以250計
12*250*5細算之下 ...
不僅如此 大大也做了環保的功德喔
這省下的15,000KM的里程數除了省油
同時也省了3.54噸的二氧化碳排放量喔
(15,000*0.236=3,540kg=3.54 ton)
synchris 發表於 2014-1-2 14:07 
沒想到您還是封閉便道的受益者 真是稀奇
相信是多數的人始料所未及的
哈 在這麼多的抗議聲中 千萬別說我是受益者...
只不過 之前很少開那個便道 .. 所以 沒被封鎖便道影響
另外 現在為了謹記 每天20km免費 也要經常自己 一定要去程在土城下 回程從土城上
這樣才不會被遠通收到錢.....
synchris 發表於 2014-1-2 19:31 
或是有一程全程走高速
另一程(半程高速)土城上或土城下?
按照我的經驗 最浪費時間 是走柑園路那邊的小路
不僅車多 路小 而且又轉來轉去的....
這幾天 不管回去或上班 都接台65線 其實是非常方便的....
說真的 計程收費最大的好處是 不用再走小路了......
昨天(1/6)塞爆了是因為車禍的關係
算是特例 所以不是常態的原因
不宜視為常態性的時間增加
YAO 發表於 2014-1-7 10:46 
下土城交流道 就可以接台65啦~~~
我以前是走便道上高速接65到五股
現在還在尋求出路,目前是走柑園橋右側下橋走環河路
一直往新莊方向走也可接65中正路,時間大約多出15鐘
ricky601 發表於 2014-1-7 11:55 
我以前是走便道上高速接65到五股
現在還在尋求出路,目前是走柑園橋右側下橋走環河路
一直往新莊方向走也 ...
如果你走土城工業區這邊的環河路 可以從亞洲路那邊上台65...
如果過柑園橋到樹林後 還要再上城林橋上台65 感覺上多繞了一圈 !!
ricky601 發表於 2014-1-7 12:21 
我是直接上65中正路喔,已經快到底了
瞭解
我也一直在找 台65轉台北的最佳路程 目前是板橋下 接環河路
你說的中正路 再往台北方向 我想應該會塞翻
如果 再往前 就到泰山了...所以 台65 接台北 好像 我只能從 板橋下了.......
至目前統計為止
便道封閉9天以來
63% 的人上高速公路增加的時間在15分鐘或以內
而全部108人投票的平均增加時間是15.83分鐘(樣本數也還OK)
醬子的分布接近常態分配(高斯分布)
所以北大人所受影響是中等塞車
以目前實質平均薪資45,000
每月工時大約176小時計
平均每人每月損失NTD1,484
不過這是有形的時間價值損失
無形的部份則難以估算
所以寄望配套措施能早日完成
屆時15.83分鐘希望能降低至5分鐘以內
更盼望樹林交流道早日完成
可將上高速公路的時間變成減少 5分鐘
政府如果能根據實際調查和客觀數據分析來施政
那麼經濟可望有感 民眾可望有感
平常我不用上高速公路 但送小孩上幼稚園會經過國慶/學成路
在經歷幾次塞車後
我自動延後到快九點出門 小孩天天遲到中{:4_90:}
這也算是配合交通黑暗期的分流吧~ {:1_751:}
為了因應塞車
原本都是0700出門上便道,直接走國三到內湖公司0750
現在都是0650出門上三鶯交流道(車很多不塞),接台65再換五楊高架到內湖公司0735
下班是國一接五股下,因為五楊要下交流道太塞了,要排很久
我早上上高速公路的時間應該沒有差多少,只是要多走上交流道到收費站的時間
原本一天80過路費變成31元,省了一半多
rainbow 發表於 2014-1-10 18:24 
平常我不用上高速公路 但送小孩上幼稚園會經過國慶/學成路
在經歷幾次塞車後
我自動延後到快九點出門 小 ...
您真是有雅量和涵養。字裡行間不見"北大人你為什麼不憤怒"的口吻。
boss_lee 發表於 2014-1-11 10:49 
為了因應塞車
原本都是0700出門上便道,直接走國三到內湖公司0750
所以boss就是boss囉! 您也是受益者之一囉!!!
今天中午要去喝喜酒, 想說離峰時間隆恩街應該不會塞, 結果卻是塞爆了, 排隊排到超過客家園區, 問題應該是車子變多, 復興路口的秒差問題造成回堵, 回程也是一樣的情形, 大學路口秒差造成回北大的車子嚴重堵塞, 如果可以先調整隆恩街路口的秒差問題, 或許可以稍稍疏解目前因車流過大造成的塞車問題.
synchris 發表於 2014-1-11 23:34 
所以boss就是boss囉! 您也是受益者之一囉!!!
哈哈~如果是真BOSS就不用這麼早出門了~早上班換得少塞一點車
傻傻的三鶯南港走,一天來回就要60元了
hahaha 發表於 2014-1-2 10:36 
不走高速公路,改走平面道路
從北大經環河路走到台北車站,竟然比走高速公路省10公里,
其實走環河路到台北車站附近,在地圖上看幾乎是直線距離,我自己也常這樣走!
Dawson 發表於 2014-1-27 15:52 
其實走環河路到台北車站附近,在地圖上看幾乎是直線距離,我自己也常這樣走! ...
真的耶
經您醬一說 把孤狗地圖調來一看 還真的是耶
ㄟ.......不過話說回來 從北大出去到台北車站
其實也多半是直線距離呀?
家的愛 發表於 2014-2-4 05:04 
much不只是much
Thank you very much. 新春如意!