為改善新北市三鶯地區的聯外交通,志雄與佳君長期爭取的三鶯二橋將於12月30日動工,原三鶯大橋為通往110縣道與三鶯交流道的重要聯絡橋樑,更是三鶯地區民眾主要聯外道路,但也因如造成長期以來三鶯大橋不堪交通流量負荷,因此志雄與佳君多年前即針對三鶯大橋提出改建或是新闢三鶯二橋的要求,經志雄與佳君催生與向中央爭取經費補助,新北市府於100年辦理規劃設計、102年獲得營建署4.9億元補助,後續作業終於可以順利進行,因此三鶯二橋新建案終將於102年12月30日開工,預計2年左右完工,總經費約14.6億元,完工後將大幅紓解三鶯地區的交通量,並進一步提升當地的經濟發展。
重車進出北大的限制配套請規劃好,別跟高工局一樣,
等橋造好了啥都不管浪費兩年時間
阿正爸爸 發表於 2013-12-26 14:14 
重車進出北大的限制配套請規劃好,別跟高工局一樣,
等橋造好了啥都不管浪費兩年時間 ...
這種事情就像香港腳一樣,總是反覆發生......{:4_202:}
給洪議員 黃議員 1000個讚!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
你們有在做事大家都有看到,加油!!!
誰能告訴我?
1.三鶯二橋規劃發包之外觀,量體,造型及設計規格(往返路線數量,寬度及聯結道路).
2.續上述未來與大漢溪環河快速道路規劃聯結規劃方式為何.
3.另三鶯陶花源園區之新北市立美術館規劃設計進度及發包時程為何?
謝謝.....
終於盼望到動工了,希望不要虎頭蛇尾,需晃一招。
另外也要掌握好施工時間,不要推拖拉的延遲完工日期。
該來的...還是要來...
真的是既期待...又怕受傷害...
一點建議...
若是大義路的車流量增多的狀況下
也許該正視...如何避免行人再穿越分隔島....
nicklee 發表於 2013-12-27 00:59 
該來的...還是要來...
真的是既期待...又怕受傷害...
也有可能的是 ... 車流量暴增之後 ... 敢橫越那麼寬的大義路的路人會自動減少 {:4_89:}
三鶯二橋受限於鶯歌端落地位置
未來充其量只能扮演三鶯外環道的角色, 讓通過車流避開三鶯兩地舊市區
對北大特區居民來說, 功能有限
洪阿民 發表於 2013-12-27 09:01 
也有可能的是 ... 車流量暴增之後 ... 敢橫越那麼寬的大義路的路人會自動減少 ...
在那個路口...我不知被行人嚇過多少次....
昨天下雨的夜間....我又被嚇到了
從路邊把車開出來...準備要左轉....
確定後方沒車...慢慢把車開出來....
因為要左轉...所以本來應該就會把車慢慢開到快車道
但是因為怕有行人突然衝出來
所以昨天只先把車開到中間車道...
等到快靠近路口再靠左就好....
這時...我突然發現....
快車道有人...且似乎還在等他的夥伴
若是這段路沒經驗...
我想昨天可能會發生意外.....
(雖然當時速度不快)
所以大義路這條路...我的經驗是
1. 速度要放慢
2. 儘量不要把車開到快車道.....
但是...外來的人...會知道嗎?
有害多益處少!其實可以在高速公路鶯歌段設置交流道才是解決鶯歌交通的問題!!
現在把車輛引到北大是無法解決三鶯一橋的車流量問題的,因為大部分進鶯歌車輛是從交流道下的
我認為除了新建三鶯二橋外,原三鶯大橋也應該進行拓寬及重修,因為這條橋並未預留機車道及人行道,造成大小車爭道的情形,過去不知發生多少死亡車禍,除了替北大特區開新橋之外,別忘了老社區居民的基本權益,惟有新舊社區共同發展,三峽才會更美好.
guang927 發表於 2013-12-27 21:44 
我認為除了新建三鶯二橋外,原三鶯大橋也應該進行拓寬及重修,因為這條橋並未預留機車道及人行道,造成大小車 ...
三鶯二橋蓋好之後,三鶯大橋這座危橋當然會重建,
只是受限於橋頭的民宅,根本無法拓寬,否則早就重建了。
那寧靜的北大將會成什麼樣.
蓋一座北大不需要的橋.
所須交流道至今沒下文.
真像是在打房.
到時鶯歌的車流會使用三鶯二橋??
那真慘,鶯歌的一半車流要上2高都要先經過北大了......{:4_155:}
現在問題還不夠多嗎?