之所以稱為虛擬轉點,如簡易圖示,這是以Santa cruz 基本架構為藍本,一般固定轉點的單車幹桿力矩支點就在BB的中心,而虛擬轉點它的支點跑到了IC(如圖示) ,(在後懸壓縮40mm的狀況下,壓縮程度不同,虛擬轉點位置隨著變化),注意鍊條拉力線通過IC,所以是零力矩對踩踏力學向量而言.

虛擬轉點車到底有啥路用? 這是為啥該類車在任何歧嶇的路況達到非常穩定,好像在平地狀況踩踏的力學效能情況.就是為爛路而生的.
像specialized demo-8 與 santa-cruz 儘管外型結構差異很大,基本上他悶都是虛擬轉點構造的車.santa-cruz Blurr,是極為膾炙人口的好車,深度越野如履平地.有興趣you-tube key santa-cruz
blurr就有很多film可以觀摩.