台北捷運99年10月各站旅運量日平均

　　99年10月 99年9月 98年10月 較去年同期
名次 車站名 　 (人次) (人次) 　 (人次) 　增減（％）
───────────────────────────────────────────────
34　海　　山 33,258 31,767 30,903 　 7.62
41　永　　寧 27,387 26,933 23,710 　 15.51
46　亞東醫院 24,742 23,833 23,452 　 5.50

資料來源：PTT實業坊　MRT板
作者：cosmic

參考以上資料，可以發現捷運土城線沿線的海山站跟永寧站，運量比亞東醫院站還要高，而且成長率也更高，但板南線仍有一半的班次以亞東醫院站為終點站，只有另外一半的班次有續行經過海山站跟永寧站，班次顯有不足。

　　而剛好今天新聞報導某位議員候選人提議增加捷運土城線班次，甚至建議取消亞東醫院站作為終點站，或降低土城線沿線捷運票價，想請教各位板友，這有可能作得到嗎？（姑且不考慮政治因素）

　　取消亞東醫院作為終點站，假設每一班車都直達永寧站，這樣會不會有調度上或技術上的困難？

贊成！！！

舉雙手贊成{:5_288:}

對捷運局來說
如果每班車終點都到永寧合乎效益
就不會有一半車只到亞東醫院
非上下班時間坐坐看就曉得了

舉雙手雙腳贊成！接下來是要求板南線費率調降！這樣子北大特區會越來越好！

亞東醫院站上車的乘客
反對反對
(以後沒有空位坐了)

贊成+1

從蘆洲線上路後，永寧站發車時間也常常亂了套，班次時間表不知道何時才能穩定下來~
若亞東發車一律改為永寧出發，發車間隔就會比較密集
希望儘早實施!!

那些旅客運量數的成長..

可以代表運客量已經達到捷運局把板南線每班車都開到永寧的最低門檻？

回覆 NicolasLin 的文章

亞東醫院站上車的乘客.........(以後沒有空位坐了)

記憶中 這種情形好像從沒發生過

如果會發生..
那北大區的人口數大概已經成長到可以選一位自己的立委來爭取三鶯線了

回覆 mssltsai 的文章


　　我問過PTT實業坊MRT板的網友，他們是表示技術上沒有問題，問題是卡在車輛數不夠，我的想法其實很簡單，因為現在永寧站或海山站，運量成長得很快，是不是可以慢慢增加永寧站發車的班次，不然其實是徒增大家早上或下班等車的時間。

　　我是覺得可以慢慢改成2班永寧站發車，然後1班亞東醫院站發車，這樣應該可以大幅縮短等車時間。

回覆 mssltsai 的文章


　　捷運局並沒有公佈所謂的門檻，目前主要是卡在車輛數不夠的問題上，若車輛數夠，每班車都從永寧站發車不是不可能，而且班次還是可以跟現在一樣密集。

　　希望捷運公司可以多添購車輛囉！

回覆 mssltsai 的文章


　　若是上班通勤時段，光是永寧站的乘客，就可以把車廂全部坐滿了，通常海山站上車的乘客，多半都是站著的狀況。

回覆 iris青 的文章

若亞東發車一律改為永寧出發

請教大大.. 板南線真的有從亞東醫院發的車？

好像聽說過 但不知道是不是真的

回覆 iris青 的文章


　　應該還不會實施，只是剛好今天看到某位議員候選人有提出這樣的訴求，想說先提出來討論，若大家覺得有需要，其實可以先寫信給捷運局或台北縣政府來反映意見，再來看後續如何爭取。

回覆 mssltsai 的文章


　　板南線有一半的班次都是從亞東醫院站發車啊！{:4_93:}

受不了捷運常常廣播說車距過近而調整車速
感覺很不舒適以外
都是煞車後才廣播....整個措手不及{:4_148:}

回覆 寧靜海 的文章

之前有聽說因為土城機廠的設置，所以亞東醫院站擁有中央避車線可供區間車營運，
在車輛不足的情況下，又要壓縮班次時間，區間車(少跑三站)的運行變成較快解決的方式....

回覆 寧靜海 的文章

上下班時間的客運量當然都車車爆滿.. 這在哪邊都一樣
只為了紓解上下班(其實只有上班)的擁擠客量 政府就會考慮 多買車..養車..養人 來應對... 似乎不大可能
非上下班時間時間的閒置也是要錢的

公營的捷運系統要維持不賠都很不容易
日本人算是有效率的 可是JR在公營期間沒賺過一毛錢
我不相信北捷可以經營到賺錢

所以最好的辦法是捷運局加強改善運作效率
提高點車速 車廂調動更機動些.. 讓上下班的發車數多一點
或許多少可以舒緩上下班時的載送壓力

回覆 寧靜海 的文章

謝謝告知 從來沒搭過在亞東醫院發的車...{:4_137:} 原來那裏有機廠...

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所以最好的辦法是捷運局加強改善運作效率
提高點車速 車廂調動更機動些.. 讓上下班的發車數多一點
或許多少可以舒緩上下班時的載送壓力

　　不過現實上，搭乘捷運土城線的乘客，確實是比較吃虧一點，尖峰時間等車約5-6分鐘，離車時間等車約10-12分鐘，等車時間比亞東醫院站以北沿線乘客要多上一倍，或許捷運局有其經營成本或車輛調度的考量，但若能爭取增加班次或補貼車資，我覺得是可以考慮的方向。

回覆 Douglas 的文章

區間車(少跑三站)的運行變成較快解決的方式

這是個 good idea !! {:4_113:}

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現實上，搭乘捷運土城線的乘客，確實是比較吃虧一點，尖峰時間等車約5-6分鐘，離車時間等車約10-12分鐘，等車時間比亞東醫院站以北沿線乘客要多上一倍

沒辦法.. 要捷運局只為了亞東醫院以南的旅客而多增加班次
多費事又多增加成本... 公家機關的彈性沒那麼大

個人的看法是山不轉路轉.. 與其希望捷運局 '施捨’ 倒不如自己做好時間管理比較實在

反正最多也只是等個十來分鐘 比台鐵的電聯車強太多了

回覆 mssltsai 的文章

個人的看法是山不轉路轉.. 與其希望捷運局 '施捨’ 倒不如自己做好時間管理比較實在
反正最多也只是等個十來分鐘 比台鐵的電聯車強太多了

　　不過捷運班次不固定，並沒有定型化班表，做好時間管理效果不大，若不幸錯過還是要多花時間等車，其實這也是一種損失。

　　雖然捷運比台鐵好等車，但無形的時間成本浪費，也是需要考慮的。{:4_93:}

回覆 寧靜海 的文章

不幸錯過還是要多花時間等車，其實這也是一種損失

哈 哈 除非軋票.. 台灣社會一般還不到 時間就是金錢.. 那麼緊張的地步啦

海大年輕 沒經歷過以前沒捷運時那種.. 只要一出門 什麼時間都算不準的日子

......................
我有一個澳洲朋友 住過所有英語系國家
他說台北捷運已經算是相當入流的了

我拿日本和新加坡的捷運來比
雖然還有改進空間 但還真沒真的輸太多...

mssltsai 發表於 2010-11-25 15:56
回覆 寧靜海 的文章

謝謝告知 從來沒搭過在亞東醫院發的車... 原來那裏有機場... ...

個人推測板南線運行方式應為~土城機廠發車>亞東醫院>南港>永寧>南港>亞東醫院>回土城機廠保養維修尖峰時間則可能就停在中央避車軌等發車,如果搭到海山站時可注意一下到亞東醫院兩站中間有另一軌道通往土城機廠

回覆 mssltsai 的文章

肯定有一半的車是亞東醫院站發車的...
從南港發車往板橋土城的方向... 還蠻常遇到只行駛到 "亞東醫院站" 的班次...
不小心坐到... 就要在亞東醫院站下車再換車...

贊成永寧發車的班次密集一點.

贊成+1~~~
我每次等的第一班都剛好是往"亞東醫院"的......{:5_276:}

這個問題我之前PO過，得到的結果不是因為後面幾站搭乘人數太少的問題~~~

關鍵點應該是車輛調度的問題！

Wario 發表於 2010-11-25 18:00
這個問題我之前PO過，得到的結果不是因為後面幾站搭乘人數太少的問題~~~

關鍵點應該是車輛調度的問題！ ...

蠻同意此一看法！

每次加班回來從板橋搭板南線回到永寧, 有時會快跑就怕錯過. 可是大部份都只到亞東醫院而已, 雖然知道下一班就會到永寧站, 但是就會有一股剛剛快跑為何? 增加班次吧, 拜託! 感恩!

回覆 jasontai 的文章

這、、還沒有很大的感覺，感覺捷運已經相當快了。:)

不是這樣算的吧......
是因為亞東以後的站"加"起來的人比較少,而不是用單站在比的啦

永寧站的運量搞不好有6成都是三鶯地區的民眾貢獻的!{:7_463:}

素還真 發表於 2010-11-25 20:58
每次加班回來從板橋搭板南線回到永寧, 有時會快跑就怕錯過. 可是大部份都只到亞東醫院而已, 雖然知道下一班 ...

如果每次都這樣
建議您不要跑 緩步走
7-11買杯咖啡喝
進站剛剛好..
哈哈

我想真的是配合機廠調度的問題，實務上有其必須考量的地方
其實隨身帶個書，筆記本，趁這幾分鐘沉澱一下，想一下事情紀錄一下，看一下書籍不也就過了
不要老是趕 趕 趕，要住三峽就要給自己一點悠閒的生活呀~~{:7_473:}

不過每次搭捷運 , 過了板橋到土城 , 人總是會少那麼一點 . 當然 , 土城各站的成長比起一兩年前已經好很多了 . 持續增加人數的話 , 將來跟捷運局談判的籌碼也會更多一些 .

永寧站應該有超過五成以上都是三鶯人吧 ! 兩三年後 , 永寧站的三鶯人會有部分被頂埔站稀釋吧 ! 希望十年內 , 三鶯線能完工 . 將來三峽人能夠跟上台北發展的腳步 !

是丫!放輕鬆一點!不是有人提倡慢活運動嗎!其實別那麼趕,心情會好很多喔!{:6_307:}

我覺得可以增加永寧站發車班次
但請不要取消亞東醫院站發車
因為上班時段有可能到亞東醫院站就有人上不了車吧

想想那些在上班時段復興路上916、921坐不上車的人
未來是否也會發生在亞東醫院站這些乘客身上呢?

回覆 kenjie_lin 的文章

真有你說的狀況，那"投報率"早就達到了
不用小朱喊，中央自然會撥錢蓋三鶯線的!!