🔧 本帖最後由 寧靜海 於 2013-11-11 13:01 編輯
昨天看到樹林交流道的新聞報導，一則以喜，一則以憂。
喜的是光是送審階段就拖延近一年的樹林交流道，總算有了進展，憂的是原本已經規劃不善的樹林交流道，竟然進一步萎縮成「北進南出」的「半套」交流道，讓人更加擔憂。
「北進南出」的用意很明顯，主要就是服務上班族群，固然有分散三鶯交流道車流的功能，但效果大概跟目前樹林收費站便道差不多，故無助於解決目前三峽復興路F級（最高級）車流擁擠的現象。
另一方面，「北進南出」的出入口就設在佳園路三段高速公路涵洞兩側，該處勢必成為交通瓶頸，原本寄望樹林交流道的「完整」規劃（例如採用新增聯絡道設置鑽石型交流道的方式設計，如下圖），能夠在未來解決這個問題，但結果卻是便宜行事。
若再考慮到未來麥子園重劃區的規劃，以及北大特區人口持續成長，恐怕未來樹林交流道周邊反而會衍生更多的交通瓶頸...
另一個值得討論的是，若單純只有將便道拓寬，為什麼需要兩年半這麼長的工期呢？這一點實在讓人費解。
總之，個人還是希望能夠有一個「完整」規劃的交流道，這樣才能真正分散復興路及三鶯交流道的車流... 不知道大家的意見如何？若有共識，或許可以再次匯集民意，跟交通部以及交通局做爭取。
