🔧 本帖最後由 eazytalk_7 於 2013-11-4 17:01 編輯
歡迎關心三峽土城交通建設的民眾前往參加
資料來源:王明麗議員服務處
愛北大 唯讀圖書館
立法院交通委員會考察新北市交通建設預定行程表-三峽土城
2013-11-04 13:59 · 樓主
歡迎關心三峽土城交通建設的民眾前往參加
資料來源:王明麗議員服務處
2013-11-04 17:56 · 2樓
台65往後延伸還不錯喔
2013-11-04 19:26 · 3樓
從老街上鳶山的話,剛上山的路段就可以看到101大樓
假如可以在101大樓跟鳶山間架纜車,對於兩地居民來講應該會很方便
希望交通委員會可以好好考慮一下.....
假如可以在101大樓跟鳶山間架纜車,對於兩地居民來講應該會很方便
希望交通委員會可以好好考慮一下.....
2013-11-04 20:09 · 4樓
包括三鶯線、樹林交流道以及台65線延伸環河快速道路等議題，都是老生常談了，但這次列為報告案當中，算是蠻有誠意的，但真的希望不要總是「只聞樓梯響」，也希望議員可以積極爭取，讓這些建設能儘快定案，而不再只是議題...
2013-11-04 20:12 · 5樓
選舉到了
2013-11-04 20:24 · 6樓
這種會議從兩年前搬來三峽就不知道開過幾次了
結果呢??什麼都沒有
只是來作秀的
結果呢??什麼都沒有
只是來作秀的
2013-11-04 20:43 · 7樓
作秀的沒有用,上次選總統也是有講過...也是沒路用
2013-11-04 20:48 · 8樓
phantom 發表於 2013-11-4 19:26
從老街上鳶山的話,剛上山的路段就可以看到101大樓
假如可以在101大樓跟鳶山間架纜車,對於兩地居民來講應該 ...
我覺得如果在陽明山的花鐘跟三峽鴛山的鐘之間架纜車,
那這兩個鐘就不會寂寞了....
2013-11-04 21:40 · 9樓
phantom 發表於 2013-11-4 19:26
從老街上鳶山的話,剛上山的路段就可以看到101大樓
假如可以在101大樓跟鳶山間架纜車,對於兩地居民來講應該 ...
其實，如果從鳶山架設纜車到日月潭，才是最好的規劃，
還可以引進日月潭的觀光客，促進三峽的經濟！
2013-11-04 22:07 · 10樓
james 發表於 2013-11-4 21:40
其實，如果從鳶山架設纜車到日月潭，才是最好的規劃，
還可以引進日月潭的觀光客，促進三峽的經濟！
對於纜車,大家的想像力也真豐富,
其實最實用的莫過於從北大拉到鳶山頂了,
而且北大居民可免費搭乘,
這樣每天早上就可不費力的上山呼吸新鮮空氣了。
2013-11-04 22:50 · 11樓
聽了好幾年了
唉
選舉快到了，一個個該動起來了...{:4_81:}
唉
選舉快到了，一個個該動起來了...{:4_81:}
2013-11-04 23:58 · 12樓
應該不要再相信這些的話了,來三峽吃便當倒是可以多賣幾便當吧!其他就聽聽耶!哪一次是真的說到有在真正討論勒!天馬行空畫了一大堆,我認為現在應該先讓我們有一個可以相信的炒菜油比較重要
2013-11-05 00:50 · 13樓
立法院交通委員會考察新北市交通建設
半天能考察什麼鬼？
帶錢來說明才是最實際的，報告裡面諸多建設哪一樣不需要錢，立委諸公及政府機關們你們有提錢來說明嗎？
還是來摸頭而已！
半天能考察什麼鬼？
帶錢來說明才是最實際的，報告裡面諸多建設哪一樣不需要錢，立委諸公及政府機關們你們有提錢來說明嗎？
還是來摸頭而已！
2013-11-05 08:48 · 14樓
賠錢貨貓纜 找Kitty救人氣
【聯合報╱記者黃福其／台北報導】
2013.11.05 03:59 am
貓纜年年虧損，市長郝龍斌昨天到議會市政報告，證實將安排知名卡通人物Hello Kitty代言貓纜。市議員吳思瑤以貓纜虧損經驗，質疑郝市府已進入看守期，不應決策北投纜車興建；郝龍斌說，北投纜車已完成環境影響評估，後續會依相關規定進行各種評估。
郝龍斌說，貓纜興建的目的在改善貓空地區聯外交通，因屬公共運輸工具，採行低票價策略，雖每年虧損，但在捷運公司努力下，99年復駛至今虧損逐漸改善。但因貓纜全長4.03公里，檢修工作及路程費時，營運長達13.5小時，營運維修成本較高，旅客人次受限落雷、強風等天候因素，無法損益平衡。
他說，貓纜營運至今年9月總運量達883.5萬人次，平均日運量8688人次；市府將以貓空地區整體行銷，及與三麗鷗集團合作，以知名卡通人物Hello Kitty代言等方式，設法提升運量、減少虧損，並撙節開支。
吳思瑤則說，貓纜自99年復駛，已慘賠3億6千萬元，平均每天開門就賠35萬元，每載客一人就賠41元，證明纜車是賠錢貨。市府投入大量資源打廣告，還得請外來和尚Hello Kitty代言衝人氣，希望以販售周邊商品獲利彌補財務黑洞，淪落至此，令人難堪。
她質疑，20年前制定北纜政策，是為紓解仰德大道交通，挽救低迷的北投觀光，如今北投已成台北知名的觀光小城，陽明山交通也改善，政策應重行思考。
吳思瑤說，專家一再指出北纜基地地質比貓纜更脆弱，北投特有的硫磺侵蝕嚴重，沒人能保證纜車安全，尤其北纜全線位在住宅密集區，文化古蹟眾多，陽明山國家公園又是國家級保護區，環評會議「有條件通過」，已引發環保人士及居民質疑，而且郝市府進入看守階段，如此具爭議性的重大建設應HOLD住，留給下任市長決定。
【2013/11/05 聯合報】@ http://udn.com/
全文網址: 賠錢貨貓纜 找Kitty救人氣 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8273563.shtml#ixzz2jjB1Ko24
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【聯合報╱記者黃福其／台北報導】
2013.11.05 03:59 am
貓纜年年虧損，市長郝龍斌昨天到議會市政報告，證實將安排知名卡通人物Hello Kitty代言貓纜。市議員吳思瑤以貓纜虧損經驗，質疑郝市府已進入看守期，不應決策北投纜車興建；郝龍斌說，北投纜車已完成環境影響評估，後續會依相關規定進行各種評估。
郝龍斌說，貓纜興建的目的在改善貓空地區聯外交通，因屬公共運輸工具，採行低票價策略，雖每年虧損，但在捷運公司努力下，99年復駛至今虧損逐漸改善。但因貓纜全長4.03公里，檢修工作及路程費時，營運長達13.5小時，營運維修成本較高，旅客人次受限落雷、強風等天候因素，無法損益平衡。
他說，貓纜營運至今年9月總運量達883.5萬人次，平均日運量8688人次；市府將以貓空地區整體行銷，及與三麗鷗集團合作，以知名卡通人物Hello Kitty代言等方式，設法提升運量、減少虧損，並撙節開支。
吳思瑤則說，貓纜自99年復駛，已慘賠3億6千萬元，平均每天開門就賠35萬元，每載客一人就賠41元，證明纜車是賠錢貨。市府投入大量資源打廣告，還得請外來和尚Hello Kitty代言衝人氣，希望以販售周邊商品獲利彌補財務黑洞，淪落至此，令人難堪。
她質疑，20年前制定北纜政策，是為紓解仰德大道交通，挽救低迷的北投觀光，如今北投已成台北知名的觀光小城，陽明山交通也改善，政策應重行思考。
吳思瑤說，專家一再指出北纜基地地質比貓纜更脆弱，北投特有的硫磺侵蝕嚴重，沒人能保證纜車安全，尤其北纜全線位在住宅密集區，文化古蹟眾多，陽明山國家公園又是國家級保護區，環評會議「有條件通過」，已引發環保人士及居民質疑，而且郝市府進入看守階段，如此具爭議性的重大建設應HOLD住，留給下任市長決定。
【2013/11/05 聯合報】@ http://udn.com/
全文網址: 賠錢貨貓纜 找Kitty救人氣 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8273563.shtml#ixzz2jjB1Ko24
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2013-11-05 14:46 · 15樓
交通建設說明會
時間:11月6日上午11:00
地點:三峽區公所4樓
交通部長葉匡時及公路總局副局長趙興華蒞臨說明
單位:交通部,觀光局,臺鐵局,高鐵局,公路總局,中華電信
歡迎大家踴躍參與!!
時間:11月6日上午11:00
地點:三峽區公所4樓
交通部長葉匡時及公路總局副局長趙興華蒞臨說明
單位:交通部,觀光局,臺鐵局,高鐵局,公路總局,中華電信
歡迎大家踴躍參與!!
2013-11-05 17:11 · 16樓
看了樓上幾位愛北大的網友留言，其實大家也不要過分悲觀。
立法院的交通委員會來考察就是希望能盡快推動這些交通建設，
這個行程也是讓要我們知道各項工作的最新進度。
其中第一項捷運三鶯線與第六項三鶯二橋，一直都有推動，
只是在過程中難免遇到困難，不管是徵收土地或拆人房屋，
總是要讓大家知道最新進度。
其中第二項樹林交流道與第四項延伸６５快速道路到三峽，
這兩個是新議題也是請他們來了解
其中第三項大同橋、橫溪橋工程與第五項北１１３縣道往桃園道路，
其中橫溪橋已在改建，大同橋與北１１３線道，已確定要做即將施工
至於第七項三鶯纜車，雖然之前發包乏人問津，
但要發展觀光，還是要各方努力，此路不通還可以繞路走。
很多重大工程跟建設都不是一朝一夕的，何況有些建設還需中央與地方協調，
只有大家更關心，他們才會更重視，要爭取經費才更有力。
大家應該踴躍出席，無法出席的鼓勵別人出席。
立法院的交通委員會來考察就是希望能盡快推動這些交通建設，
這個行程也是讓要我們知道各項工作的最新進度。
其中第一項捷運三鶯線與第六項三鶯二橋，一直都有推動，
只是在過程中難免遇到困難，不管是徵收土地或拆人房屋，
總是要讓大家知道最新進度。
其中第二項樹林交流道與第四項延伸６５快速道路到三峽，
這兩個是新議題也是請他們來了解
其中第三項大同橋、橫溪橋工程與第五項北１１３縣道往桃園道路，
其中橫溪橋已在改建，大同橋與北１１３線道，已確定要做即將施工
至於第七項三鶯纜車，雖然之前發包乏人問津，
但要發展觀光，還是要各方努力，此路不通還可以繞路走。
很多重大工程跟建設都不是一朝一夕的，何況有些建設還需中央與地方協調，
只有大家更關心，他們才會更重視，要爭取經費才更有力。
大家應該踴躍出席，無法出席的鼓勵別人出席。
2013-11-05 17:27 · 17樓
追求幸福要忍耐