台北大學特定區聯外道路新闢工程 終於有下文啦{:7_429:}
期待趕快動工了{:7_455:}

新北市政府決標公告:
http://web.pcc.gov.tw/tps/main/pms/tps/atm/atmAwardAction.do?newEdit=false&searchMode=common&method=inquiryForPublic&pkAtmMain=51075232&tenderCaseNo=1021008-1

看到決標金額和底價，差好多喔～

台北大學特定區聯外道路新闢工程
本工程係因應三峽台北大學特定區近年來迅速發展，有闢建聯外道路之需求，爰規劃自三峽三樹路大學路口新闢道路銜接介壽路二段。本道路可作為台北大學特定區往返土城、板橋之聯外替代道路，並分擔省道台3線及縣道110線之車流；另因本道路與三鶯線共線，開闢完成將有助於後續與捷運三鶯線計畫之推動。

順利招標出去了,讚啦

不知道開工日期及工期多長?

我有點Lag
已經都徵收完了嗎???

是橋梁工程費5億?

還是徵收及拆遷費5億?

juniormark 發表於 2013-10-17 10:46
我有點Lag
已經都徵收完了嗎???

本計畫道路全長1,460m，其中包含橋梁174m尺，計畫寬度30m，面積43,800m2，總工程費約為新台幣445,000,000元。
(二)徵收後土地處理方式
本計畫於辦理土地徵收後，將登記為市有土地，由新北市政府辦理後續管理維護作業。
(三)土地徵收財務可行性評估
本計畫範圍內如涉及公有土地係採有(無)償撥用、私有土地則由新北市政府以一般徵收方式取得，其經費來源由新北市政府依都市計畫法第77條規定籌措，並負責興闢，概估土地暨地上物徵收費約須532,805,635元。

dingding 發表於 2013-10-17 10:54
本計畫道路全長1,460m，其中包含橋梁174m尺，計畫寬度30m，面積43,800m2，總工程費約為新台幣445,000,000 ...

所以已經徵收完了~要開工了?

juniormark 發表於 2013-10-17 11:22
所以已經徵收完了~要開工了?

新被市府只說招標完成，沒說徵收完成
只能說展現決心

juniormark 發表於 2013-10-17 11:22
所以已經徵收完了~要開工了?

https://www.facebook.com/iSanxia/posts/378941195520135

顯然阻力不小

afnea168 發表於 2013-10-17 12:27
徵收應該是早已完成了!

土地使用所有權應該是早已經在市府手上了!

我也是這樣想，都已經開標要民間公司開工了，怎麼可能還沒徵收完成~
新北市政府應該已經取得原地主之土地所有權狀及錢匯到戶頭裡了...

這樣法理才站得穩
以後的抗爭就比較能夠處理

決標文件有說明:{:7_447:}

履約起迄日期 102/12/31－104/10/22

年底要動工囉....{:7_368:}

樹林交流道也快來吧!!

好消息! 希望對砂石車出入北大特區能有未雨綢繆的規劃。

johnn218955 發表於 2013-10-17 12:57
決標文件有說明:

履約起迄日期 102/12/31－104/10/22

1.土城延伸頂埔段預定完工年期: 103年12月

2.履約起迄日期 102/12/31－104/10/22

如果一切順利~~~

大概105年就會有北大特區行駛
聯外道路->介壽路二段->中央路四段->頂埔捷運站的公車了~~

距離約5.5公里，google的開車時間從頂埔站到介壽路二段約6分鐘加上1.5公里約10分鐘開車會到三樹路與大學路口
可避開復興路與民生街誇張的車流
若是公車可能要20分與922、916上高速公路到永寧站時間相當，但只有一段票
到時可能會分掉很多乘客了~~~

juniormark 發表於 2013-10-17 15:06
1.土城延伸頂埔段預定完工年期: 103年12月

2.履約起迄日期 102/12/31－104/10/22

新的公車路線開通之後, 乘客勢必會大搬風~~

不然, 上班坐922,916到永寧站時, 會看到捷運車上的坐位都被從頂埔站上車的乘客先一步坐滿了...那就只能站著了~~

如果三鶯線先導公車也改走這條路線 (本來就該走這條), 再比照環狀線先導公車於尖峰時間刷悠遊卡有優待的話......那就更便宜了.

聯外道路通車後，三鶯線先導公車才能回歸到正常路線，也才有可能發揮培養未來運量的目標。

而916、922等通往永寧站的快速公車路線，這些公車班次未來也可以逐步調整到三鶯線先導公車的路線上，一段票對於每天通勤的居民來說，應該還是有吸引力的。

而這些快速公車本身，也可以擴展到其他快速公車路線上，甚至新增更多快速公車路線，以設法跟其他捷運路線接軌，這樣有助於北大特區的交通網絡更完整、健全。

寧靜海 發表於 2013-10-18 12:41
聯外道路通車後，三鶯線先導公車才能回歸到正常路線，也才有可能發揮培養未來運量的目標。

而916、922等通 ...

未來車輛調度有個問題, 因為國道快速公車的雙排座椅, 不太適合平面道路公車的站位使用, 車門設計也少一個~~得要重新大改裝, 或乾脆購買新車(換電動公車也不錯啦...)

拿來補足921好了...

麥克 發表於 2013-10-18 13:23
未來車輛調度有個問題, 因為國道快速公車的雙排座椅, 不太適合平面道路公車的站位使用, 車門設計也少一個 ...

補921是一定要的啊！畢竟環狀線還沒通，而北大特區到中和的需求一直都很大（上班跟訪親族群皆有）。

另外配合台65線開通，也很適合再拓展到新莊的快速公車，並增加到林口以及新店快速公車的班次。

我想這些都是值得爭取也值得期待的。

{:1_748:}{:1_748:}

如果捷運一起動工的話因該更棒~!!

afnea168 發表於 2013-10-17 13:54
的確! 應該是市府直接行使「上級所有權」，強制取消私人土地下級所有權，並給予合理補償

不錯, 說明得詳細又易懂, 給個讚{:4_113:}

不知道有沒有自行車專用道的規劃?
希望規劃連接到大漢溪右岸自行車道,
將來待三鶯二橋完工再接續串聯到大漢溪
左岸。