機車道出入口到B2的轉彎處.有上下坡的迴紋針車道(將近360度的急轉彎).上下坡迴旋空間很窄.旁邊又有機車停車位.上下坡會車時恐怕真有危險.{:4_143:}
個人是認為此迴紋針車道(將近360度的急轉彎).未來機車車禍將勢所難免
(個人在台北市騎機車經驗20年.每天左閃右躲自認技術不錯.但我對這此狹窄的上下坡會車的迴紋針車道.將近360度的急轉彎.有極度恐懼)

建議騎車技術若非純熟者.請勿試騎至機車停車位.以免上下坡會車時.發生碰撞事故
個人認為設計者若非不顧機車族死活.就是認為大家都是機車特技員.
保證大家看完機車道出入口到B2的迴紋針車道(將近360度的急轉彎).一定跟我一起傻眼{:4_147:}

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我實際騎過,還真是不好騎呢,而且下坡後又馬上一個U字型迴轉,個人覺得是蠻危險的,尤其是下雨天下坡道更加危險,請大家使用時多加小心...!!

迴紋針車道(將近360度的急轉彎).一個人進出就已經不好騎,
而且當一台機車下坡.一台機車上坡.在狹小U字型車道會車迴轉時(將近360度的急轉彎).
若對面來個技術不純熟的機車駕駛.會車迴轉時.將有互吃車道的情形產生,且逢斜坡.旁邊又緊臨機車停車位.將難有反應空間
.
逢雨天時.能一個月內不出事,那還真是老天保佑{:4_138:}

看樣子機車要放棄進駐了～～{:4_99:}

卡踏車待命～～{:4_154:}

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360度彎車道設計，是繼大小乾杯車位事件，另一起嘔心瀝血之作{:4_145:}
假如有行車紀錄器，建議裝在機車上，將實況拍下來，先錄影存證吧。
建議管委會邀請大雄多位工作人員自己騎看看。

小柚子 發表於 2010-11-15 12:26
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360度彎車道設計，是繼大小乾杯車位事件，另一起嘔心瀝血之作

應該請遠雄的人和管委會的委員們去騎看看就知道其危險性,比之前去家樂福還危險....@@

小柚子 發表於 2010-11-15 12:26
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360度彎車道設計，是繼大小乾杯車位事件，另一起嘔心瀝血之作

而且要找下雨天穿雨衣.操控機車較不易時.加上後面各載一人
讓一半遠雄工作人員往騎下坡騎.另一半管委會的工作人員往上坡騎.一起在360度迴轉道來進行會師特技迴轉操演
讓他們覺得好不好玩{:4_87:}

操演時.別忘了先找救護人員待命

今天我終於試了一次 無言以對{:4_143:}
萬一多年後我要騎摩托車接送小孩怎麼辦？？？
下坡分2層 剛下去還好 再下一層會打滑
我們要如何自救？有誰可以提供一下意見？

的確是個嚴重問題{:4_147:}
各項設施應以安全性為第一考量

小書 發表於 2010-11-15 22:25
的確是個嚴重問題
各項設施應以安全性為第一考量

有解嗎?..............{:5_231:}

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本人也於星期六利用下雨機會實地試騎二次,確實是很危險,就本人觀點來看此大樓根本是牽究商場空間及動線來設計(我是在將近完工時透過仲介換約購入,所以不太暸解遠雄預售屋時都是已何種話術銷售)现在木已成舟,真是他ˋˋˋˋˋˋ鄰居們!唉聲嘆氣是沒用的,一齊向遠雄發聲訴求才是王道,至於騎下車道後迎正面牆劃有7個停車位,應該會至少取消5個?以減少碰撞危險,另外有些車道寬度屆時停放進出會有難度,如果重劃又會有車格減少問題,又是難題!也謝謝linlinlin提供之寶貴訊息.

singer鄭 發表於 2010-11-16 02:08
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本人也於星期六利用下雨機會實地試騎二次,確實是很危險,就本人觀點來看此大樓根本 ...

謝謝副主委及大家的回應
在這篇我措辭有點尖銳.在此先致歉----目的只是想引起大家注意吧了{:4_90:}

其實機車道已建好.可謂木已成舟.車道動線大體就是這樣子了.很難再去改變
如今之計.僅能將轉彎的停車位盡量取消.俾增加會車時的迴旋空間.並請求遠雄增加下坡道的摩擦力吧
嗳.相信大家都有點無奈
遠雄對機車道在銷售時.並無啥多做介紹.相信也沒人會去注意此一細節

最後只能希望大家都減速慢行.下坡一定要注意煞車.或許習慣了.慢慢就會適應吧.無奈

ava 發表於 2010-11-15 17:47
今天我終於試了一次 無言以對
萬一多年後我要騎摩托車接送小孩怎麼辦？？？
下坡分2層 剛下去還 ...

我個人經驗是 用品質好的柏油路面 重舖下去的機車道 反而實際一點...最少安全實用

管委會應該可以大力請遠雄改善吧?
以前我們社區地下車道太小,
交屋後第二年,老爺當主委,
有據理力爭,請建商改寬一些
也真的改了,
如果機車道真的這麼危險,遠雄不可以不管的
不要拿生命開玩笑了
翡冷翠號稱北大最優社區 ,
不會讓人住得不安心吧{:6_296:}