最近常遇到隆恩街底往學府路時因為紅綠燈秒差的關係造成大回堵....真的是有夠抓狂...請問是要向誰反應啊....對面車道根本就很少車....結果秒數可以到60秒....反觀我們的方向秒數只有30秒....真是堵到氣死{:1_752:}

跟里長反映過了,要幫忙量一下秒差,再提供給相關單位處理

確實，我也有同感 ， 尤其假日的時候，沒有車禍、沒有工程，但所有車輛就是塞在那兒。
好不容易等到綠燈了，一次大概只能通過7~8台車，又立即轉為紅燈。不知道這樣設定的用意為何?
明明對向根本沒啥車輛啊

換成早上上班時間的話，就變成學府路往隆恩街的秒數不足，
若有要反應的朋友們，也請將上班和下班的因素一併考量哦！

不然，解決了一方，會導致另一方衍生新的情況。
感謝。

4樓的問題我有想過....所以我覺得秒差真的要彈性調整...不然不要說是下班時間了....我是連平日4點多就堵很遠了....感謝五樓的資料....結論就是吵了這麼久還是沒解決

所以有時候覺得假日走復興路或是公務便道比走隆恩街快多了....

我要去市長信箱反應.....結果連不進去啊....

以前沒有紅綠燈的時候都不會塞車，而且大家也都很禮讓及遵守秩序，沒有什麼交通意外發生過~
會設立紅綠燈到底是有民眾建議還是因為經費不花完會被刪減才設的啊？

之前塞到有點誇張...到涵洞就塞車了....{:4_93:}

但有次下班回家..順暢無比..我就跟老婆說一定是紅綠燈故障了...到了路口，果不其然......哈哈

alex_lu 發表於 2013-9-11 12:09
換成早上上班時間的話，就變成學府路往隆恩街的秒數不足，
若有要反應的朋友們，也請將上班和下班的因素一 ...

里長跟交通局林股長反映過好幾次
他們也立刻派同仁來調整過
只是怎麼調大家都不滿意
有一次老熊肚子痛卡在路口，跟我嚴重抗議
我請老熊提供建議秒數給交通局參考
只是他在忙著豆花上市.....不，是豆花上架
所以還沒時間
里長在此請老熊或是哪一位好心人
提出三個對向的秒數
我再請交通局來調整吧!
懇請大家協助里長{:5_260:}

小弟一點淺見~~

打從3年前剛搬來北大~當時隆恩街是沒有設立紅綠燈的~當時隆恩街可說是相當順暢~

當復興路塞住的時候,更是一條捷徑~

或許後來有人反映三叉路口沒有紅綠燈危險後~就設了現在的紅綠燈~也就開始塞車的夢靨

除非是深夜或者凌晨~否則我寧願走復興路還比較快

其實這個地方在不設紅綠燈時候似乎也沒有太多的交通事故~

這個地方的行人也不多~

建議設置行人穿越按鈕~~~平時讓紅綠燈閃燈警示及可~有行人要通過的時候按個鈕就出現紅綠燈管制

然後路口可設置測速照相機(建議設在往北大方向的路口或者學府路上往隆恩街方向的路口

這樣至少大家到了路口就會"自然地減速"~避免車速過快造成交通事故~

可紓解壅塞又解決安全問題~

林富子 發表於 2013-9-11 14:37
里長跟交通局林股長反映過好幾次
他們也立刻派同仁來調整過
只是怎麼調大家都不滿意

離峰閃黃燈示警，尖峰時間由人工控制
沒人力那就廢了這個擾民的紅綠燈吧！

easonhuang 發表於 2013-9-11 15:06
小弟一點淺見~~

打從3年前剛搬來北大~當時隆恩街是沒有設立紅綠燈的~當時隆恩街可說是相當順暢~

這樣不錯~

林富子 發表於 2013-9-11 14:37
里長跟交通局林股長反映過好幾次
他們也立刻派同仁來調整過
只是怎麼調大家都不滿意

我是建議早上上班時間 ,社區民眾要出社區的多, 上班時間設定0630-0730, 應該是90秒出社區, 30秒進社區 . 下班時間0530-0730,則設定進北大為90秒 出北大30秒 . 其餘時間應該閃黃燈即可 ,不知大家贊同否?

這就像台北市早期上下班時間有調撥車道的道理是一樣的.

同感 , 大大贊同應調整秒差,回堵太嚴重啦!

擾民.......{:4_102:}
如果真有設置必要, 應該要好好調整秒數.

如果持續這樣, 我會考慮走柑園街接涵洞回到學府路.

這的確是個很容易塞車的路段~~

真的直接改成閃黃燈會比較好，真的是擾民的紅綠燈。

桂格 發表於 2013-9-11 18:12
擾民.......
如果真有設置必要, 應該要好好調整秒數.

對於隆恩街,大學路,學府路口的號誌,你有何建議?

林富子 發表於 2013-9-11 14:37
里長跟交通局林股長反映過好幾次
他們也立刻派同仁來調整過
只是怎麼調大家都不滿意

呵呵．．．生意太好，忙到沒時間去量{:4_163:}

沒用的！

已經反應過很久了，有關單位說目前的秒數是 “黃金比例” 啦！

cynthia 發表於 2013-9-11 14:00
以前沒有紅綠燈的時候都不會塞車，而且大家也都很禮讓及遵守秩序，沒有什麼交通意外發生過~
會設立紅綠燈到 ...

就是有人去向有關單位爭取要設置燈號管制呀！

所以弄到現在一直在堵車！

林富子 發表於 2013-9-11 14:37
里長跟交通局林股長反映過好幾次
他們也立刻派同仁來調整過
只是怎麼調大家都不滿意

里長，可以建議將此路口的燈好管制取消嗎？

或是有行人要穿越馬路時，按按鈕啓動燈號管制？

真的是沒事找事；弄巧成拙！！！

可以請里長向有關單位建議，

多聽聽民眾的建議；

或是派人在尖峰時間親自看看堵成什麼樣子了！

不要只是用 “作業研究” 中的等候理論來計算 “黃金比例” 的時間；

理論還是要實物上可行才能實現的，對吧！？

nelsonshi 發表於 2013-9-12 11:47
不要只是用 “作業研究” 中的等候理論來計算 “黃金比例” 的時間；

理論還是要實物上可行才能實現的，對吧！？

記得以前"作業研究"這個課程就是在算這個

黃金比例最近也被炮的很嚴重,那已經退流行了

而且理論畢竟是理論,科技始終來於人性!!!

有關單位派人來看看,才知道問題究竟在哪裡

nelsonshi 發表於 2013-9-12 11:38
就是有人去向有關單位爭取要設置燈號管制呀！

所以弄到現在一直在堵車！ ...

"爭取"....
不爭取就啥都沒有？這是啥理論？
政府施政一直都被民意綁架，無非討好民意非專業判斷，民眾想到什麼就去爭取，到頭來自承後果！

拆了吧 ~~ 這號誌燈在那邊只會造成塞車而已

這個議題在紅綠燈剛設立的時候就曾討論過，是有不少人建議撤除(包括我)，但有人以安全為由認為不宜，以前那個討論議題不知能否在找出來，可看看當時的意見

個人站在行人的角度
覺得完全廢掉不妥耶…

我覺得尖峰時段靠人力來調配是最好的
但離峰時段仍不宜調成閃燈
畢竟看到閃燈會乖乖注意、減速的沒幾個

離峰時段車不多，車速容易快
有個紅綠燈會安全許多
再加上隆恩街轉大學路有很大的死角
到時真的出事，誰能負責？

jjs81062 發表於 2013-9-12 19:13
個人站在行人的角度
覺得完全廢掉不妥耶…

自刪。------

wie5919son 發表於 2013-9-12 16:04
這個議題在紅綠燈剛設立的時候就曾討論過，是有不少人建議撤除(包括我)，但有人以安全為由認為不宜，以前那 ...

[交通訊息] 隆恩街接學府路三叉路口多了紅綠燈

[交通道路] 隆恩街/大學路/學府路口紅綠燈！？

隆恩街台北大學出口的紅綠燈秒數也太短了吧

[交通] 市府回應隆恩街號誌與標線問題

[建議交流] 隆恩街變電所前惱人的紅綠燈

dingding 發表於 2013-9-12 12:37
"爭取"....
不爭取就啥都沒有？這是啥理論？
政府施政一直都被民意綁架，無非討好民意非專業判斷，民眾想 ...

記得隆恩街在拓寬時就有網友說，如果不設置號誌的話，

會對行人造成危險！

所以堅持要設置號誌的！

現在，咎由自取啦！

神奇的傑克 發表於 2013-9-12 11:52
記得以前"作業研究"這個課程就是在算這個

黃金比例最近也被炮的很嚴重,那已經退流行了

作業研究對我們企管系的學生來說，

是一門營養學分，而且有4個學分！

上課時老師又幽默，大家學習興趣都很高；學得又好呢！

今天傍晚經過,回堵到北大側門那,實在是太誇張了!!!

自刪。------

其實可以調整秒差先試試看啦...隆恩街往北大的車不要烏龜堵住大家, 大學路往隆恩街方向的機車不要愛闖紅燈右轉學府路, 應該可以再順暢一點

林富子 發表於 2013-9-11 14:37
里長跟交通局林股長反映過好幾次
他們也立刻派同仁來調整過
只是怎麼調大家都不滿意

親愛的里長
我今天來調查秒數再回覆您....請務必協助..感謝

如果開放隆恩街紅燈可以右轉
或者有紅燈有右轉燈
或者一邊設立閃黃燈一邊設定閃紅燈
北大民眾的水準都很高
說不定這樣就能解決這問題

周浩子 發表於 2013-9-16 21:19
如果開放隆恩街紅燈可以右轉
或者有紅燈有右轉燈
或者一邊設立閃黃燈一邊設定閃紅燈

隆恩街雙邊各一線道，就算開放紅燈右轉效益也不大，遇到一台直行車就破功