【新北市訊】

媒體報載「捷運三鶯線、安坑線喊卡？」一事，為釐清外界對新北市政府推動捷運建設之疑慮，特此澄清說明：

一、近幾年三鶯線及安坑線沿線地區人口、產業發展快速，三峽地區人口年平均成長率為2.3%、安坑地區為1.2%，兩地區人口年平均成長率皆高於本市的0.8%，足見人口成長快速，加上新北市政府為擘劃該等地區未來願景（土城地區為隸屬大新板之市政中樞及居住中心、三鶯地區為國際水岸文化雙城），刻正積極推動相關開發計畫，如「捷運土城線頂埔站周邊地區都市更新」、「新訂三峽麥仔園地區都市計畫」、「北大安置及青年住宅新建工程」及「三鶯陶瓷藝術主題園區整體開發計畫」

二、行政院已分別於101年9月3日核定三鶯線與102年7月1日核定安坑線的可行性研究報告，預估規劃目標年（三鶯線為120年、安坑線為130年）之運量：三鶯線全日為13萬5,300人旅次、晨峰小時運量為1萬9,300人旅次，安坑線全日4萬7,900人、晨峰小時運量為9,200人，依一般軌道運輸服務運量作最適宜之選擇，故三鶯線規劃採中運量系統、安坑線採輕軌系統。

三、而為了能讓民眾能習慣未來捷運通車旅運行為的改變，並培養未來捷運運量，新北市政府規劃先導公車，自100年12月以來至102年6月止，環狀線先導公車每月運量自10萬5,772人次增加至26萬2,104人次，成長2.48倍，而三鶯線先導公車也自4萬3,044人次增加至7萬2,220人次，成長1.68倍，足見需求大幅成長，

四、捷運建設兼顧加速地方發展與建設之效益，新北市政府刻正辦理綜合規劃，分別預計於102年底完成三鶯線、103年初完成安坑線報告書提送中央審議，並均朝向103年底先期工程動工之目標。