紓解過渡性車流　柑園二橋明年10月完工
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101108/8/2gikm.html


TVBS 更新日期:"2010/11/08 19:55" 鄭惠心　陳柏霖

年來北大特區和土城頂埔工業區急速開發，讓台北縣樹林柑園和山佳地區，產生大量的過度性車流，使得原本的柑園橋常常塞車，為了紓解交通流量，台北縣府興建柑園二橋，預計明年完工。

大漢溪的河床上，施工人員忙進忙出，為的是這座明年要完工的柑園二橋。北縣工務局技正秦繼孔：「主要是紓解柑園到山佳這邊過渡性車流，主要是柑園地區有頂埔工業區，也有台北大學還有北大特區等等，湧進比較多人潮，變成原本的柑園橋都不敷使用。」

為了紓解車潮，台北縣府從98年底動工，興建比柑園橋寬2倍的柑園二橋。秦繼孔：「採雙邊對稱設計，以單邊來講，有2個快車道還有一個機車道，有一個人行道兼自行車道，所以整個橋面寬23.4公尺。」

總長980公尺的柑園二橋，橋長585公尺、引道395公尺，為了搶時間，縮短工期，9座橋墩中有5座是鋼柱，希望在明年10月如期完工，讓柑園地區的過度車流脫離塞車之苦。

YES!!{:7_489:}

原來.....不曉得環河路土城末段
屢屢禁行說要施工，是否與這有關

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兩者無関~

iris青 發表於 2010-11-9 16:51
原來.....不曉得環河路土城末段
屢屢禁行說要施工，是否與這有關

那個是為了配合特二號道路高架橋的吊樑工程
和柑園二橋沒關係
之前板上也有討論過
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=redirect&tid=5655&goto=lastpost#lastpost

回覆 Chun 的文章

感謝您的熱心回覆!!

這樣也可以多少紓解一些佳園路的車潮了，不過環河道路是2線道，到時候車潮引過去不知會不會塞在那

希望真的可以解決問題

我認為解決不了太多的問題

我感覺有做,總比沒做好,只要有一點進步,都是值得鼓勵的!

讚! 這樣明年10月就有自行車道到樹林的大漢溪的自行車道，以後就不用衝三鶯大橋或是柑園橋了。

回覆 xmlone 的文章

{:5_238:} 好久歐......><

為了紓解車潮，台北縣府從98年底動工，興建比柑園橋寬2倍的柑園二橋............
{:5_218:} 希望真可以疏解車輛.

柑園二橋對北大這邊影響不大
騎自行車過去還得經過狹小又多砂石車的柑園路
還是很危險:(

柑城橋也需要替代道路啊 危橋耶

回覆 alou 的文章

我騎自行車都是走小路，不會走恐怖的柑園路。
提供兩條:
1. 過高速公路涵洞 (大義路底)-->接西圳街一段--> 上柑園大橋(沒有自行車道)
-->接西圳街二段--> 上柑園二橋
2. 高速公路便道(7-Eleven旁)的佳園路三段101巷-->接田尾街--> 上柑園二橋

有時柑園街大卡車滿多的!

是呀 !!卡車超級多的啦
每天上班都必經的路
有時候真的覺得很危險 ~
但是又沒有什麼其它的道路
可以快速的到中和阿 ~

冬天到了，上下班時間行經柑園橋像在拼命，路窄車多又風大

回覆 iris青 的文章

這個是跟國道比較有關係^^

回覆 tsengntpunsl 的文章

沒錯...那裡上下班也常塞車耶^^

回覆 xmlone 的文章

X大

是不是應該是這樣：
過高速公路涵洞 (大義路底)-->接西圳街二段--> 上柑園大橋(沒有自行車道)
-->接西圳街一段--> 上柑園二橋


我想問的是
走西圳街二段或田尾街會不會很偏避阿{:4_144:}

回覆 ianchung50 的文章

當地人都這樣走，大部分路段可以兩台車會車! 另外兩旁很多工廠，晚上的話，女生不要走。
騎自行車或是機車很快很方便，幾乎完全沒有紅綠燈!

回覆 xmlone 的文章

沒錯,騎機車我是會走西圳街這邊到土城
不過自行車小弟還是不敢
西圳街這邊不時還是會有卡車經過
速度通常還不慢,怕怕~~
我是只敢在人車少的地方騎自行車的俗辣 {:4_186:}

沒有紓解到北大啦，柑園路太彎了遇到路隊長就暈倒了，對頂埔跟柑園區域的違章工廠比較有用，是不是財團講話比較有用。

怎麼還要那麼久

柏非特 發表於 2010-11-10 16:32
沒有紓解到北大啦，柑園路太彎了遇到路隊長就暈倒了，對頂埔跟柑園區域的違章工廠比較有用，是不是財團講話 ...

大大言重了~~

在北大還沒開發前~
柑園這裡鳥不生蛋~蛋不生鳥~
半天進不來一台計程車~
沒有漫天飛揚的灰塵~
沒有震耳欲聾的喇叭聲~
沒有重車經過時的晃動~
甚至10個有9個半不知道柑園是什麼鳥地方~~

為了地區發展~
柑園成了過路地~
或是北大~或是三鶯~
這些突然劇增的車量所造成的~是柑園人的危險~
而承受這些的~~~
是平時走路上下學的孩子們~
是每每外出運動串門子的老人們~

大家都看到北大的發展~
大家都想到三鶯的未來~
但身為墊腳石的柑園~
如果還要背負著這樣的原罪~
似乎就太過殘忍了~~~~~

回覆 環 的文章


　　其實這也是台北大學特定區聯外道路為何重要的原因，因為它可以引導車流離開柑園街，不然柑園跟北大特區居民都擠到窄小的道路上，對誰都是惡夢，而這是政府責無旁貸的責任。

回覆 寧靜海 的文章

是的~~
因此柑園二橋的動工~
對柑園人來說是非常值得高興的事情~
雖然連接的是山佳跟土城之間~
然而對柑園來說~
除了車流量得以引渡以外~
往返樹林市也可以避開山佳車站前的車潮~

柑園二橋對於北大或許沒有直接的幫助~
但是引渡了樹林市來的車潮以後~
借道柑園的車子應該會比較好走吧~

如果還有其他聯外道路~
我想~選擇性更多又更便利了~

回覆 環 的文章


　　確實，柑園二橋也可以再拉近柑園跟樹林之間的距離，對於柑園地區居民要到樹林洽公或搭車，都更為方便，同理，對於北大特區居民來說也是如此。

　　所以一起監督這項公共建設吧！

回覆 寧靜海 的文章

說到監督~
我每天往返經過土城環河~
都會往對岸的南亞看看~

我想這組團隊是很值得贊許的~

在柑園這頭土地徵收的同時~
河道上的工程就已經開始著手在處理了~
接著徵收---拆除---到現在河道上已經看得到一支支的支柱~
我想~如期完工~應該不是問題~
甚至提前完工都有可能~
給他們拍拍手先~

不過~我現在最希望的是~
那些貨櫃車不要再開到我家門前了~~~

我家房子都感覺要被震垮了~
現在門已經很難扣上了~換新門鎖沒多久又這樣~
我很擔心牆面已經傾斜~~
如果真垮了不知道可不可以申請國賠~~~

回覆 環 的文章

主要是針對土城頂埔工業區的財團,只是開通後原本柑園地區僅存的一些田會不會全變成工廠,到時整條路跟橋都是貨車那才可怕,柑園應該要禁止蓋違章工廠啦.

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說的真好..........我覺得應該要一同規劃才對^^

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妳又說對了.....^^

橋通了, 柑園路寬不夠, 大家覺得會塞嗎?! {:4_144:}

andy826 發表於 2010-11-12 11:44
橋通了, 柑園路寬不夠, 大家覺得會塞嗎?!

是指...柑園區的路，還是柑園街一段...{:4_144:}

如果是柑園街一段，我覺得會...{:4_102:}

月下獨酌 發表於 2010-11-12 15:42
是指...柑園區的路，還是柑園街一段...

如果是柑園街一段，我覺得會... ...

柑園街~ {:4_102:} 我還以為只有我在擔心

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說的沒錯
這是政府擺爛的結果
三峽與北大特區需要直達土城地區的新路
而不是利用現在柑園可憐的小路
這本來只是給柑園地區用的 就不是用來過路的
個人覺得柑園二橋只是解決一小部分問題

回覆 柏非特 的文章

大大提到的~
真的是很嚇人的景象~
不過~就我目前知道的~
柑園地區的違建已經沒那麼容易過關了~

我不太清楚是不是為了下一步的都市化而嚴加把關~
總之~如果你有看到路邊有那種剩下支架的空地~
就是被強制拆除的鐵皮屋~

我對政策面是沒有門路瞭解~
但眼前看得到的是~
能蓋的~現在正努力的在擴建中~
不能蓋的~全都擺爛放在一旁~
不知道是在等機會還是怎樣~~~因為他們也沒打算要拆支架的跡象~~

希望~~~能快點有個計畫方案出來~
不只是工廠規劃的部份~
尤其是交通的部份~~~~

andy826 發表於 2010-11-12 11:44
橋通了, 柑園路寬不夠, 大家覺得會塞嗎?!

柑園街一段~~
當然還是會塞呀~~

因為還有北大跟三鶯的車流沒有引渡出去~

只不過是少了從樹林方向往土城的車流~
在第一階段來說~~
算是不無小補啦~~~

這裡說要拓寬也十多年了~
後來又說路太彎拓寬工程實行有困難(應該是徵收有困難吧)~
又聽說會在柑園街不遠處再開一條路~

以上是長輩聽來的~我是覺得不太可思議~
尤其現在聽說往頂埔那條停擺~~
這一條的可行性~~應該低到不能再低了吧~~~

回覆 環 的文章

都說是違建了哪管你把關嚴不嚴,反正沒人檢舉政府也不管,柑園路上不是有一間鋼骨的工廠外觀剛蓋好,好像是機械廠吧,說真的我ㄧ看到他蓋的離馬路這麼近就覺得柑園街不可能拓寬了,這些工廠不用繳稅,污染亂排但無奈的是她們應該也都是中小企業或多或少是金主吧,拆他議員就出現了吧.