加油~~~{:4_199:}

ap859 發表於 2010-11-14 22:57
感謝Wbtlin兄非常熱心地將上月中旬時，居民曾在有約會議討論串中，所提有關三峽老街、長福橋及三峽河等週邊 ...

謝謝蘇老也謝謝議員,我投到縣府信箱像石沉大海般已經漂浮了將近一個月,還沒得到回信......

有關一些回答我也有話要說
1.有關長福橋椅子
感謝公所終於要做椅子了,但還是請鎮公所考慮在長福橋上設置椅子,請考慮到行動不方便遊客及家屬,
不應以正常人心態做規劃,只有老街才有椅子長福僑設個椅子有這麼困難嗎,不只是遊客很多榮民北北也會在橋上
休息談天卻連個坐椅子地方都沒有,可見公所規劃上實在有很大的問題,應盡快亡羊補牢,不知道這案子還需要多久時間,
是否能以小額發包方式進行,一個月都過去了卻還在原地踏步,紙上談兵甚為可惜
2.長福橋設置垃圾桶
我覺得公所很爛還真的不是普通的濫,訴求很簡單就是一個垃圾桶,永和清潔隊還有很多
一個壹萬塊的垃圾桶閒置不用,還要研議規畫設計什麼?為了不讓周縣長背上臭名,可否請洪議員代為爭取
移撥至三峽祖師廟前廣場,及長福橋上放置,可以省下更多經費以及時間,也不用在規劃及設計了,
整各組師廟會前廣場變的更漂亮及美觀,至少地上會變的更乾淨,又得請議員多多關心了
3.有關景觀照明謝謝蔡議員的規劃及爭取,
但橋上的照明設備該修理了,頭不見,電燈不亮的,沒有設置到,請盡快修復及增設,連基本的維護保養都沒有
就算給你一億也搞不出花樣,不應錢花了就沒事,而卻不去維護及保養,可見鎮公所長期對三峽居名漠視
及腐敗可悲可恨又要麻煩議員了,請洪議員當上市議員後請嚴加督處這各生病的地方
4有關長福橋無障礙的問題
請議員加速爭取辦理,昨天有位老太太座輪椅上了橋卻無法通到老街遊玩,也沒有替代道路可通行至老街,
只好原路則返,實在是讓人印象不好,一個知名觀光區連基本無障礙都做不到,鎮公所這麼多年來卻漠視
應該送監察院彈劾相關人員,可否請議員盡快爭取無障礙坡道,如果可以請盡快施工,而不應又是ooxx
環境衛生固重要但沒有規劃與改進等於屁一樣,投書了那麼久卻沒一樣是有改進,請議員列為重大檢討
檢討一下公務員怠惰,效率.尤以三峽公所人員,可見老三峽居民真的很樂觀,身為新住民的我,覺得汗顏
二
有關增加清潔人員部分,並未看到假日有清潔人員在祖師廟及長福橋上做打掃,還是滿地垃圾
還是請相關單位加緊腳步多增聘人手吧,重要的是在假日,人潮眾多垃圾量驚人,只有照顧到老街
祖師廟前和長福橋上還是沒有改善,請議員多多幫忙盯一下

問一下選舉權的問題?????????????
我在選前(今年九月)從新店搬到三峽, 當然戶籍也同時遷入三峽
這樣沒有戶籍在地六個月,我可以選台北縣長及議員及里長嗎?!

1.建議將三峽派出所改為遊客中心,三峽派出所移到別處,並且蓋一座新的派出所給警察用,對整體觀光會有更大幫助
2.長福橋上燈具損壞已久,小獅子底下投射燈也不會亮,沒有人要修復也請議員請相關單位現場會勘,早日修復,
3.每到假日晚上老街周邊交通一定都大塞車,建議多請義交作車流分流動作,疏散當地交通擁擠情形
並做些替代道路的指示牌,對交通會有很大助益,建議還是要假日現場會勘才能判斷不要做在辦公室規劃
4.三峽左岸的部分縣府並沒有回答為何不繼續施作美化,請議員幫忙追蹤

99/11/18有約會議重點
1.因適巧黃委員與洪議員正協助處理跆拳道楊淑君選手事件未克前來，今日請特別助理代理主持會議。
2.依99年11月11日會議第3點結論，請縣府工務局就開闢國慶路銜接國光街道路建議案（如附檔），進行說明。工務局說明如下：
＊方案路線都在都市計畫區內，且非計畫道路，故如要進行新闢道路時，需先辦理都市計畫變更。
＊經查都市計畫圖三峽國中旁並無道路，但有5米綠帶沒辦法做道路，有網友說附近是國有地，經調閱所有謄本資料顯示，國有、私有地是各一半，非全為國有地，因此後續還是要辦用地徵收手續。
＊比較棘手的是兩個方案路線經過地方處在另一個帶狀區段徵收土地上，該區段徵收計畫目前還在評估可不可行，因此在辦理都市計畫變更時勢必會與區段計畫有所牴觸與衝突，辦理都市計畫變更時困難度更高。
＊目前國光街附近住宅社區只有一條與外面連接的道路，這是很多新的都市計畫中常看到的情形，主要原因是要讓其成為一個封閉型的社區，以避免外面過多的車流進來，因此本方案之進行，可能還需召開當地地方說明會，如果當地不支持就很棘手。
＊復興路增加T字路口以及車流量加大問題，此部份可以請交通局透過交通號誌管理方式，把問題降到最低，故此問題還比較小。
＊如果國光街住戶沒有什麼意見，就辦理都市計畫變更，但因變更之程序非常複雜，據之前辦理柑園二橋用地以最快速度去辦的經驗，所耗時程都需要14個月。經費的部份經初估，縣府應該還可以負擔。
＊本案如順利的話，要辦理都市計畫變更有兩大要點：a.變更使用分區，將住宅用地變更為道路用地，b.變更用地取得方式，將區段徵收改成為一般徵收。
結論：後續請議員安排，先進行初步會勘或者民意調查。
3.工務局說明台北大學特定區聯外道路暫緩原因：
台北大學特定區聯外道路新闢工程經費算是龐大的，以這條道路規模言，如果就縣府的能力自己編預算來辦是不太可能的，縣府其實沒這麼多錢來辦理超過兩億元以上的工程，還好黃志雄委員於98年7月時，邀請公路總局來現場會勘，將本案納入「生活圈道路交通系統建設計畫」，此計畫為中央補助地方辦理道路開闢計畫，由中央負擔83%，地方只要負擔17%，因行政院將「生活圈道路交通系統建設計畫」部分經費調至八八風災重建相關經費，致因應100年生活圈計畫預算分配不足，中央款匡列數將以在建工程（例如柑園二橋）為主，不足部分，由各縣市政府縮小工程規模或先行墊款辦理，交通部公路總局將於後續年度依核定額度列足中央補助款，縣府考量墊支金額龐大，恐排擠其他重大在建工程之興建，且將造成縣庫單一年度財政負擔沉重壓力，因而造成本案之暫緩。本案進度其實已經箭在弦上了，適巧以上原因暫緩，由於生活圈計畫經費是採滾動式的計畫，匡列經費如有縣市政府不能執行的計畫，馬上就會調給其他縣市政府，明年只要獲悉有其他縣市政府有不能執行之計畫時，將立即由縣府或請委員協調中央調過來，錢到位時，馬上推動。
4.有關三峽長福橋週邊環境改善相關意見已彙整交由特別助理轉請洪議員協助。
5.2010北大特區鄰舍節活動預於99年12月19日（週日）舉行，後續請參考相關活動訊息。

11/18在北大社區走走閒逛時,偶然走到洪佳君議員的服務處,發現裡面在開會,
好奇之下就進去坐下來聽聽座談會的內容,讓我獲益很多,
這是我生平第一次參與這樣的座談會.
那種親身參與的感覺和在愛北大網站純看文章,了解北大社區的建設的體會完全不同.
非常謝謝ap859每次的紀錄,真的和現場討論的內容一樣,非常詳盡而忠實.
與會的里長和住戶以及縣府人員的提問與解說,真的讓我長了不少知識{:4_212:}

這些熱心又積極為我們爭取建設,為我們發聲的住戶,里長,議員,立委,謝謝你們的付出!!{:7_384:}

參加有約會議半年來，發現北大特區需要進一步改善的地方還真多，主要項目大概包括環境、環保、景觀、交通、治安、教育、飲水、活動、服務…等等，這些公共事項，其中又可以分出很多細項，有的短期內就能處理，有的比較複雜，需要經過一定的程序，非一蹴可幾。茲將過去的會議相關討論內容，做一下重點整理摘錄（如附檔），供大家參考，尚在進行中的項目，個人認為，這些項目是北大特區給洪議員的作業，希望洪議員能有機會努力幫我們辦妥。也許有約會議半年以來，沒能做出讓大家都滿意的結果，不過洪議員對北大特區的用心與付出，我們還是要深深的表示感謝。

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　　洪佳君議員選後還會持續這樣的「與鄉親有約」形式的座談嗎？

　　我想這樣固定陳情與溝通的管道對居民來說真的很重要，若無法持續，是否考慮在北大特區內設置服務處？因為有很多陳情項目，還需要洪議員幫忙持續監督與溝通。

今天早上又看到洪佳君議員在永寧站親切向大家問好,
北大特區的許多公共議題有佳君的協助,才能有所進展.
非常感謝佳君這半年來,領導各里里長,各社區主委及住戶們的辛苦付出.
{:4_82:}

看完還真的很多沒做完,不過努力看的見,有服務就會有感動,當然就會有所支持的
有些延宕很久了還要再請議員多多加油

寧靜海 發表於 2010-11-22 10:25
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洪佳君議員選後還會持續這樣的「與鄉親有約」形式的座談嗎？ 我想這樣固定陳情與溝通的管道對居民來說真的很重要，若無法持續，是否考慮在北大特區內設置服務處？

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　　感謝洪議員，若這樣的座談能持續下去，很多議題就能持續追蹤，而且有議員作居民的後盾，對於未來的建設跟瀝青廠遷廠的推動，都很有幫助。

用心的議員，應該用選票肯定他們之貢獻。

{:4_151:}

99/11/25有約會議重點：
1.今日是選前最後一次有約會議，為避免造成縣府選前的一些困擾，未安排相關部門出席與會，會議改為較輕鬆的座談交流會，本日主動而來參與會議的住戶坐滿整個臨時服務處現場，為洪議員加油打氣。
2.議員首先提到朱立倫先生，強調她與朱先生非親戚關係也沒有任何淵源，只知道他做了什麼以及他做事的態度，故強力推薦他，更重要的是，他宣示要做的事情就是大家經常跟她提到的事情，包括捷運以及大大小小的基礎建設，尤其捷運是地方發展的任督二脈，交通建設一旦確定下來，後續很多活動是跟著發展的。
3.議員接著就最近熱點新聞—楊淑君選手事件打開話題（楊淑君是議員的學妹，之前就已經認識），就這次楊淑君參與亞運跆拳道比賽所遭受的對待，議員特別就政府這邊的處理作一個簡要的說明：
a.第一時間，楊淑君在比賽場上受到的委曲，場上教練、選手提出嚴正抗議的過程，洪議員與黃委員獲悉後，立即在立法院召開記者會，也請體委會要出面，第一天行政院體委會就出面強力支持楊淑君。
b.第二天，行政院長出面，強力要求相關單位一定要為選手捍衛她的權益。
c.第三天，馬先生以總統身分表達對這件事的看法，支持我們的運動員，並召開國際媒體記者會，向各國表示相信我們的運動員是清白的。
d.第四天，議員與委員積極再跟相關單位接洽與建議，行政院院長做了關鍵性的發表，由於本事件非常特別，未來國家必需將楊淑君選手當成金牌選手加以照顧。
e.第五天中午，朱立倫先生請議員安排至楊淑君家裡單純慰問她的爸爸媽媽，並交代議員，拜託不要讓媒體知道這件事。
4.議員特別以運動員身份，期盼各政黨平常就能照顧運動員，關心環境、關心弱勢、關心我們的子弟。議員表示，她從來不攻擊對手，凡事，不必用過分激情、批判或尖銳性的言語處理，事情總有妥適的解決方式。
5.接著由民眾自願發表自己的感受分享。
6.議員表示，如有機會繼續服務的話，有約會議當然會繼續下去，尚在進行中的案件，也會努力與相關單位溝通盡力處理。
7.議員也念念不忘專案會議的事情，積極在與縣府溝通協調與安排中。

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6.議員表示，如有機會繼續服務的話，有約會議當然會繼續下去，尚在進行中的案件，也會努力與相關單位溝通盡力處理。
7.議員也念念不忘專案會議的事情，積極在與縣府溝通協調與安排中。

　　聽到洪佳君議員的承諾，我想大家都能安心了，也希望洪議員當選後可以持續與居民互動，並就瀝青廠遷廠的案子加強推動，若能順利實現，這份恩情相信大家都會相當感念。

全力支持洪佳君議員！
{:5_274:}

恭喜洪議員當選,我們家投了兩票希望洪議員繼續替北大特區服務,以及三峽的民眾
恭喜恭喜三鶯土樹區第一高票 ◎ 10 洪佳君 女 34,441 11.32%

回覆 一步蓮華 的文章

我們家也有一票
恭喜高票當選
給我們一條路到頂埔站吧 多謝

恭喜高票當選，小弟也有投了1票給洪議員~
但也不要讓支持你的選民失望

1. 以想到如何解決長福橋無障礙設施的方法,將祖師廟前兩側樓梯改成防滑坡道,
既可成為無障礙設施,也可以讓行人行走,請議員將意見轉達至鎮公所研究看看
2.長福橋除了電燈修復以外,建議做個整體總整理壞掉的部分,以及被塗鴉的部份請從新油漆
整個橋面破破爛爛,一個頗有盛名的橋被公所搞到那邊壞那邊破,眼不見為淨的功力有夠厲害
3.三峽河垃圾很多,是不是請鎮公所發動各萬人淨溪活動,既美化河面又可以讓鎮民動一動
4.周邊景點指示牌不足請多加強

議員:請幫忙關心一下
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=8969&extra=&page=5

1.立委黃志雄&議員洪佳君服務處寄來一份感謝文，內容如下：
「感謝鄉親好友的支持與疼惜，讓佳君順利連任，未來佳君將持續為地方的聲音、為鄉親的需求繼續努力。」
2.相關反映的意見我都會彙整，每週開會時親自向議員說明並將資料轉請議員協助。

99/12/2有約會議重點
1.針對99/11/11有約會議第6點樹林收費站附近便道塞車問題，本日會議特別邀請國道高速公路局前來進行相關說明。
2高速公路局的報告除了佳園路3段101巷口車流壅塞外，另包括三鶯及樹林交流道相關的改善規劃：
(1)三鶯交流道車流改善
北縣府辦理三鶯交流道北上出口匝道工程可行性研究規劃，業經交通部核定，99.10.16函請高工局北工處辦理，現正撰寫工程相關規劃設計招標文件，計畫之建設時程為3年11個月，其中工程規劃為6個月、工程設計為6個月、用地取得為24個月、發包作業為3個月，而施工時程為8個月。
(2)佳園路3段101巷口車流壅塞
a.收費站公務便道係為收費站及公警隊員工上下班、洽公等公務通行需求，民眾任意進出係屬違規。便道入口已設有「禁止進入」標誌及「公務便道禁止進出/違法進出發生事故/自負民刑事責任」之禁制性告示牌。近年來由於台北大學特定區開發之故，違規進出公務便道之車輛激增，又各出入口僅容一輛車通過，因此導致目前尖峰時段出入口前產生車隊回堵現象。
b.改善措施：
＊縣府交通局視上班時段（7-9時）佳園路3段101巷口之車流情形調整交通號誌秒差，以確實疏導交通；佳園路3段往三峽方向禁止左轉佳園路3段101巷，增設「左轉101巷車輛請至下一路口迴轉」之指示標誌；於佳園路3段101巷與便道相交處設立「禁止迴轉」標誌。
＊國道公警局公警六隊於每週一~五，7-9時派員加強疏導。
＊樹林分局派員加強取締佳園路3段101巷口違規左轉行為。
＊樹林交流道之闢建是長期徹底解決目前違規進出公務便道之情形，另也提供了當地居民方便進出國3之通道。
(3)國道3號增設樹林交流道工程可行性研究
北縣府依『台灣區國道高速公路增設交流道申請審核作業要點』之相關規定辦理可行性研究報告，並於99年2月3日正式向高公局提出申請；高公局於99年3月10日及99年9月9日召開兩次初核會議；目前北縣府正進行報告修正中。
3.議員及居民意見
(1)加速完成樹林交流道以解決交通問題才是正道，為何樹林交流道審核需經兩次初核，是不是縣府與高公局間哪個關卡出現溝通障礙，縣府依當地需求之規劃與高公局專業判斷是否發生牴觸。
(2)當初便道通行機制，是提供便利性給當地，類似提供回饋地方的用意，有無可能就公務便道部分做調整改善。
(3)南下有的車子竟也能從便道出去，不但造成潛在安全問題，也造成交通阻塞問題。
(4)有無部份車子為了逃避收費增加道路阻塞的情況。
(5)加速樹林交流道相關審查作業之進行，能不能訂一個最後期限。
(6)研究用號誌提醒駕駛人避免高速違規，交通安全應擺在第一優先。
(7)樹林交流道與按里程計費計畫之關聯性為何。
4.高公局回應
(1)樹林交流道計畫進行初核修正主要是基於審慎考量，希望不要在正式提到部裏時被打回票而能順利通過，北縣府函送修正報告後，將儘速依程序辦理後續相關作業。至於最後期限之訂定，宜由北縣府約束其顧問公司比較妥適，高公局僅是一個審查單位。
(2)便道究竟不是正式交流道，如予加寬路面，對國道行車安全是有疑慮的。在求使用便道的駕駛人方便外，也須顧及國道上更多數使用人的安全而著想。
(3)不建議南下的車子從便道出去，請大家千萬不要走，萬一引發交通事故時，駕駛人必需承擔所有之事故責任。也會請公路警察在處理國道相關問題外，行有餘力時也能留意這個部份。
(4)為了逃避收費而行駛到下一個交流道的路程並不好走，也不符時間效益，這種情況應該不多。
(5)縣府規劃的樹林交流道三個方案中有兩個的聯絡道路是利用現有佳園路（用地徵收花費少負擔輕，但不利交通長期發展），另一個是銜接北84計畫道路案（有利長期交通，但拆遷量大，徵收用地費時且負擔重），當初與會審查委員建議就佳園地區交通整體考量，應是一條新闢的聯絡道路才符合未來需要，請縣府再妥予研究。
(6)高公局對於樹林交流道闢建的立場是樂觀其成的。
(7)樹林交流道與按里程計費計畫關係，以高公局立場是希望同時進行的。
5.洪議員結論
(1)癥結點或根本解決之道還是在交流道部分，請高公局協助督促北縣府儘快將修正計畫提上來。
(2)北大特區人口已進駐上萬人，交通相關問題愈來愈嚴重，此亦影響到高公局主管之道路安全與品質，高公局對於北縣府立場雖是審查關係，但希望高公局事前能與縣府多溝通、多幫忙、多督促，以解決地方的事情與困擾。
6.有關長福橋週邊環改善相關意見及樹林收費站附近冒煙工廠影響空氣環境品質問題相關資料，另送議員請予協助。

1.洪議員辦公室傳來99/11/04有約會議重點第8點 有關北大特區直駛板橋快捷公車案，台北客運公司報請縣府審議的路線如附圖。
2.該路線經特二道路，據瞭解特二道路土城交流道到土城機場那一段目前還在施工中。

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　　這有點傷腦筋，因為特二號快速道路最後一段－城林橋至土城交流道，預計100年10月13日才會完工，意思是說要等到明年年底，才會有這條新路線的誕生，如此似乎有些緩不濟急。

　　可否建議先比照910「三峽－捷運府中站」公車路線，開闢「北大特區－捷運府中站」快捷公車，然後等到明年底特二號快速道路完工後，再來調整路線？以解決目前居民的需求。

　　又或者，希望縣府以二階段路線方式來核定這條路線，第一階段路線比照910公車路線，第二階段路線則是本圖路線，這樣就可以省去明年底需要的行政功夫，將不同階段的公車路線一次搞定，也可以讓這條新路線公車儘快上路服務民眾。

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兩階段通車的構想，上星期我已向洪議員提出，我再來請她儘量協助。

回覆 ap859 的文章

　
　　首先仍感謝洪佳君議員長期對北大特區的關心，以及ap859的熱心，我想樹林交流道的興建，是跟捷運三鶯線一樣，攸關北大特區，甚至三鶯地區發展的重大建設，應該以更具遠見的高度來看待，以下提供我的意見，亦請ap859有機會的時候，幫忙將這樣的意見轉達給洪佳君議員，以及縣府或高公局。

1. 建議「樹林交流道」設置「聯絡道」，規劃為「鑽石型交流道」（如下圖2），因縣府原規劃建議之「苜蓿葉型」交流道，將出入口端都設置在佳園路上，未來恐重演便道塞車事件，且佳園路本身車流量已相當大，未來勢必造成交流道回堵，反失設置樹林交流道之本意，建議縣府規劃樹林交流道應該要有遠見，要從5年、10年甚至更久以後的發展狀況來作思考。
2. 建議將北84鄉道拓寬及線性改善計畫，與樹林交流道之聯絡道合併思考（如下圖2），節省預算經費，將錢花在刀口上。
3. 建議縣府依循北大特區居民建議，開闢北大特區至介壽路三段的聯外道路（如下圖2），以縮短北大特區與未來捷運頂埔站之間距離，並疏散柑園街及柑城橋車流。
4. 建議將樹林交流道聯絡道與上述2、3之聯外道路相接連，以建構完整柑園、三峽地區路網（如下圖2），除一舉解決北大特區及柑園地區之嚴重交通問題外，更能加速柑園轉型，以及三峽土地開發，達到一舉數得之效。
5. 下圖2為本人建議之北大特區與樹林交流道規劃路網，將未來重大交通建設與發展情形綜合思考，希望縣府可以納入評估，亦請洪佳君議員慎重考量此可行性，積極督促縣府做好妥善規劃，以順應民意，並因應未來發展。

99/12/2有約會議重點
1.針對99/11/11有約會議第6點樹林收費站附近便道塞車問題，本日會議特別邀請國道高速公路局前來進行相關說明。
(3)國道3號增設樹林交流道工程可行性研究
北縣府依『台灣區國道高速公路增設交流道申請審核作業要點』之相關規定辦理可行性研究報告，並於99年2月3日正式向高公局提出申請；高公局於99年3月10日及99年9月9日召開兩次初核會議；目前北縣府正進行報告修正中。
3.議員及居民意見
(1)加速完成樹林交流道以解決交通問題才是正道，為何樹林交流道審核需經兩次初核，是不是縣府與高公局間哪個關卡出現溝通障礙，縣府依當地需求之規劃與高公局專業判斷是否發生牴觸。
(2)當初便道通行機制，是提供便利性給當地，類似提供回饋地方的用意，有無可能就公務便道部分做調整改善。
(3)南下有的車子竟也能從便道出去，不但造成潛在安全問題，也造成交通阻塞問題。
(4)有無部份車子為了逃避收費增加道路阻塞的情況。
(5)加速樹林交流道相關審查作業之進行，能不能訂一個最後期限。
(6)研究用號誌提醒駕駛人避免高速違規，交通安全應擺在第一優先。
(7)樹林交流道與按里程計費計畫之關聯性為何。

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所提各項建議資料我會轉給議員送請縣府思考，政府相關單位前對此之相關回應，茲另分別彙整如下供參：
1.樹林交流道聯絡道路，高公局認為北縣府所提可行性研究報告其中有關銜接現有佳園路相關方案，均將造成未來佳園地區交通更為雍塞情況，就未來交通整體考量，新闢的聯絡道路才符合實際需要，因此已建請縣府詳加考量。亦即縣府欲採阻礙少時間快負擔輕的聯絡道方案，高公局是有意見的（99/12/2有約會議重點 第4點之(5)）。
2.北84鄉道拓寬方案已於99/11/11有約會議中討論，北縣府基於未來柑園地區產業升級後之交通需求下，考量路線幾何較佳、建築物拆遷量最小，具備路線優越性，且在經濟效益方面最為有效益之方案，建議採於柑園街一段原路線南側新闢替代道路，並避開柑園國小前雙T路口的路線三方式。
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=10625&pid=170665&fromuid=1554 第1及第2點。
3.建議新闢北大特區道路向東直通省道（介壽路三段）的方案，北縣府工務局認為基本上這條路線應該也是一項可行的方案，該局會請經發局將此路線納入整個柑園整體規劃的考量。惟該路線與樹林市公所預定於100年初完成田尾街拓寬工程及本府規劃辦理臺北大學特定區聯外道路新闢工程均屬平行替代路線，因道路工程規劃建設尚須考量預算分配、工程技術與整體交通動線等，未來俟前項各交通建設完成後，視周邊道路交通量成長情形再行研議。
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=11328 第10點。

回覆 ap859 的文章

是否第三點的直通道路能滿足第一點高工局所需要的聯絡道路?

tsengntpunsl 發表於 2010-12-4 00:44
回覆 ap859 的文章

是否第三點的直通道路能滿足第一點高工局所需要的聯絡道路? ...

就個人看法，高公局的立場應該是交流道的聯絡道路需能發揮通暢車流而避免影響到國道正常行車的功能。所提問題，那要看最後聯絡道路是如何走法與引接的長度而定。如果依寧大所提第3點建議，將直通道路修正，切成兩邊而由聯絡道路串接，應也具有直通的功能，且能發揮聯絡道路的最大效用，他所提的建議非常好，我已將相關資料轉致洪議員，請議員協助督促縣府能夠從未來長遠發展需要的角度衡量，妥善規劃因應。

洪佳君「雙喜臨門」　朱立倫要黃志雄再拚個「好運寶寶」(2010/12/03 13:27)
http://www.nownews.com/2010/12/03/301-2670308.htm

記者陳思穎／台北報導

新北市長當選人朱立倫今（3）日至樹林地區謝票，朱立倫還前往樹林濟安宮參拜向神明還願，並祈求全體鄉親都能夠平安順利。朱立倫除了祝賀議員當選人洪佳君在選舉期間再度懷孕「雙喜臨門」，還開還開了個小玩笑，希望國民黨立委黃志雄明年年底參選立委時，能夠再拚一個「好運寶寶」。

朱立倫指出，選舉已經結束，許多人都會去討論誰有投他、誰沒投他，朱立倫說，當選就是鄉親對他的肯定，其他鄉親或許不是認為朱立倫差，只是還不太了解，未來他會更努力、更加打拚，用最好的施政成績回報鄉親的支持。

朱立倫表示，無法挨家挨戶向大家親自表示感謝，希望現場的鄉親能夠做他的分身，代表朱立倫向各親朋好友表達最深的感謝。

朱立倫也祝賀議員洪佳君在選舉期間再度懷孕，朱立倫表示，這就表示孩子能為媽媽帶來好運，讓媽媽高票當選，可說是「雙喜臨門」。朱立倫還開了個小玩笑，希望黃志雄明年年底參選立委時，能夠再拚一個「好運寶寶」。

昨天三峽復興路,以及三峽老街周邊道路又塞爆了,沒有警察出來指揮交通,也無義交指揮
每逢假日就是塞塞塞,這樣會影響遊客來三峽的觀光意願,不知道新市府能拿出什麼配套措施
整體看起來當地整體缺乏配套措施,鎮公所擺爛,民眾無奈,觀光客抱怨,只能請議員處理
初步看起來是周邊道路無法負荷假日龐大的車流量,加上公所與警察單位擺爛所導致的
從老街到交流道口需要一個小時以上,老街周邊需要一個宏觀的運輸計畫,請相關當位努力一下

改善三峽老街週邊車流的思考方向，個人提出以下的想法供參：
1.老街週邊街道已經成型，路幅不寬，要全面拓寬以有效疏導車流幾乎不可能，又塞車的時間多半是集中在假日白天時候，所以較為可行的方案是採行在某個時段與範圍內禁止私有汽機車輛通行，將道路轉成徒步區，這些車輛則停到範圍外的適當停車地方。其中車輛限行範圍與時段可經居民進一步探討後決定，政府亦應配合加強週邊停車場的興建並建立有效配套措施，以利方案執行。
2.車輛限行時段與範圍一旦確定，各相關路口要設立明確的禁止車輛通行與相關導引指示，必要時，派遣交通指揮人員指揮交通。將造成塞車之因素從外圍地區即予消除。
3.配合引進小型電動接駁車輛行駛於前述範圍內，進行觀光導覽或接駁用途。
4.政府應多闢建新的、便利的公眾運輸路線，以減少私有車輛進入觀光區域。
5.加速週邊聯外替代道路興建，疏導目前整個三峽與週邊地區主要幹道的車流負荷量。
6.政府檢討措施之執行需要額外相關之經費挹注時，應及早籌措。
以上構想如能對此有所改善，就來透過議員促請政府重視並研議採行。

有關大義路、學成路口處公車轉運站乙案，縣府答覆已經請建築師進行設計規劃，並以通風、自然為原則。

可否透過洪佳君議員這邊取得建築設計規劃圖及相關計畫資料，並據以檢視縣府之設計，是否符合居民要求隔音及防污染的標準，並請洪佳君議員就公車轉運站乙案，既然縣府交通局已有明確進度，可否再度邀請他來說明，並就公車轉運站如何達成隔音、防空氣污染，避免擾鄰等問題，提出完整說明？

本人多次詢問縣府並要求相關資料未果，只能拜託洪議員這邊多加幫忙了，特別是隔音、擾鄰的問題，可否請洪議員捍衛本社區權益，若縣府未能提出合宜配套或完整規劃，應禁止其啟動公車轉運站計畫，先沿用三峽二站來進行公車轉運之計畫。

感謝。

回覆 寧靜海 的文章

有關大義路、學成路口處公車轉運站乙事，之前我的幾次陳情函以及透過議員轉送的相關建議資料，也都得不到該計畫可能調整的回應。
既然縣府已進入設計規劃階段，所提的建議，這星期有約會議我再來轉請議員協助並煩請向縣府傳達居民捍衛社區權益的立場。

回覆 ap859 的文章

提供縣長信箱答覆內容及原始信件供參考：

縣長信箱回覆內容：

99年11月8日電0991108124親愛的縣民您好！您於臺北縣政府人民陳情案件電子郵件留言請提供臺北大學特定區轉運站建築設計相關資訊一案：

有關公車轉運站之規劃，依是日座談會代表意見，對於是否需設置轉運站尚有正反不同意見，轉運中心宜仍視轉運供需情形另以評估併採分階段建設，推動初期已委託專業建築師設計並以平面式月台及轉運設施提供市區公車接駁轉運，並以自然、通風、採光為設計，以符綠能環保之需，後階段俟實施成效及運轉情形，再規劃永久轉運站開發，並將依相關綠建築規定設計。

「北大特區好行計畫」有關公共運輸包括快捷公車、捷運三鶯線、社區巴士及公車轉運站，本局已於99年9月9日至臺北大學特定區舉辦公共運輸未來發展座談會，是希望聽取各社區代表之意見，各社區代表已具有其代表性，也反映多數人之需求與意見，目前已將座談會各代表之意見納入考量並調整相關路線規劃中。

另推動公車e化系統部分，本局所轄縣轄市區公車均裝設有公車動態資訊系統，未來行駛臺北大學特定區公車路線亦將提供公車動態資訊，目前行駛北大916、921、922等公車路線均已建置動態，你可上網（http：//e-bus.tpc.gov.tw/）查詢，另已設置10處智慧型站牌。

有關電動公車已請公車業者採購，目前車輛尚在驗證階段，實際上路期程需視後續驗證時程而訂。

感謝您不吝指陳與支持，祝您 健康順心！

承辦機關：臺北縣政府交通局運輸管理科
聯絡電話：（02）29603456-6927
承辦人：李洵華

陳情主題: 請提供台北大學特定區公車轉運站建築設計相關資訊

陳情內容:

本人向縣府陳情，希望縣府針對台北大學特定區的公車轉運站做好妥善規劃，興建符合綠建築規範的站體，兼顧美觀、環保、隔音與防污染，內置充電站，行駛電動公車或油電混合車的公車轉運站，縣府答覆內容為：「有關公車轉運站之規劃，轉運中心宜視轉運供需情形分階段建設，推動初期已委託專業建築師設計並以平面式月台及轉運設施提供市區公車接駁轉運，並以自然、通風、採光為設計，以符綠能環保之需，後階段俟實施成效及運轉情形，再規劃永久轉運站開發，並將依相關綠建築規定設計。」

既有專業建築師設計，請提供公開招標設計標案之相關資訊、建築師姓名、事務所名稱、設計圖以及3D模擬外觀圖等資料，以供居民檢驗。

另關於公車轉運站之設計，縣府是否將居民陳情建議納入考慮？既然有心找建築師，為何不要一開始就做綠建築？所謂平面式月台、自然、通風、採光，是否考慮隔音問題？是否將擾鄰問題考慮進去？還有是否設置充電站，行駛電動公車？若縣府交通局完全未採納居民意見，逕自找建築師依自己想法設計，是否嚴重違背民意？是否程序上需要檢討？

因此，本人再次提出幾點訴求，希望縣府逐一回應並重視居民意見。

1. 請提供公車轉運站建築設計相關資訊，例如標案資訊、設計師及事務所名稱，務必要提供的是外觀模擬圖以及興建期程等，以供居民檢驗及參與社區公共建設之規劃運用。

2. 請縣府召開公開說明會。因為9月9日的座談會只有極少數居民參加，但社區內的重大公共建設仍應舉行公開說明會，與民眾溝通後再進行。我們居民相當堅持這一點，希望縣府尊重，莫再以9月9日小型座談會作為理由，不甚洽當。

3. 縣府既然有心找建築師設計公車轉運站，應一開始就以綠建築及美觀作為設計重點，並結合北大特區成為電動公車示範區之目標，一起設計規劃，分階段設計只是虛擲經費，若縣府無心從一開始就做到好，建請暫緩此計劃，以三峽二站作為替代方案。

4. 請說明家e化的具體內容？另請說明北大特區的公車站牌中，已建置幾座公車即時資訊？並說明何時全面建置？以落實目標。

5. 電動公車示範區域的計畫進行進度，已購置幾台電動公車，預計何時行駛？

回覆 亨亨 的文章

別緊張，這只是個人的想法，在特定時段與特定範圍為之，這是需要事先與居民溝通討論的，這個方式不行再換其他的方法，總可由討論中找出比較好的辦法來。
當然用路是每一個人的權益，但是塞車情況是事實，總要設法改善比較好，否則，開車雖然很方便，但回家堵在半路上進退不得也是很辛苦的。

回覆 ap859 的文章


　　就我所知，有些觀光景點是假日禁止車輛進出（原居住者除外，惟進出須查驗證件），觀光車輛統一引導至臨近大型停車場，再由接駁車接送，目前三峽老街假日的交通問題相當嚴重，或可考慮此作法，雖然仍會造成原居住者不便，但總比大家都塞在一起動彈不得來得好一些。
　　
　　另外，既然談到接駁車，我想這樣的接駁車應該跟鶯歌老街做規劃，也就是說接駁車採環狀路線，同時接駁兩地停車場的旅客往來兩地，這樣可以整合兩地觀光資源，玩三峽送鶯歌，或許可以讓整個觀光資源更豐富。

回覆 寧靜海 的文章


　　補充另一張完整路網規劃圖，煩請提供洪佳君議員參考，並請洪議員及黃志雄委員協助代為爭取這些重大交通建設的規劃及動工，畢竟這樣的路網，目前進度幾乎是零，但北大特區人口卻以每年6,000人的高速成長，實在不容再拖延了...



1. 大漢溪環河快速道路（國道三號土城至龍潭替代快速公路）：據悉公路總局決定收回自行規劃，另先前媒體報導營建署可能會編列公路經費預算，以上種種希望透過黃志雄委員來了解進度及細節。

2. 樹林交流道：建請黃志雄委員及洪佳君議員分頭監督高速公路局及臺北縣政府儘速完成計畫並編列預算動工興建；另建議樹林交流道規劃為鑽石型交流道+聯絡道之形式，以建構三峽及柑園地區縱貫路線，讓路網更完整，也避免縣府原先規劃之苜蓿葉型交流道未來可能造成的回堵與塞車噩夢。

3. 三鶯二橋：建請縣府再行評估位置，或透過建構周邊路網來紓解車流負擔。

4. 台北大學特定區聯外道路：據悉交通部預算遭抽離，建請黃委員及洪議員了解情形並讓經費回來，以達成原本今年動工的目標。

5. 北84鄉道拓寬及線性改善工程：建請參考北大特區居民建議路線，建構北大特區至介壽路三段之聯外道路，以抒解柑園街一段車流，並可銜接未來捷運頂埔站交通資源，方便居民通勤。

ap859 發表於 2010-12-7 09:51
改善三峽老街週邊車流的思考方向，個人提出以下的想法供參：
1.老街週邊街道已經成型，路幅不寬，要全面拓 ...

1.針對老街周邊交通問題,車輛分流目前首先要做,大量車潮擠在復興路,要上三峽交流道結果導致復興路塞爆
導致附近的聯絡道路開始大塞車,如果大型遊覽車輛是由中南部上來的,應強制引導由大溪交流道上高速路
北上的則由橫溪路走上土城交流道,假日需要有一個完善交通配套,無人反應導致交通單位擺爛,視而不見
以墾丁為例,會利用調撥車道來紓解交通流量,更使用週邊的產業道路做車輛分流,並派警察做交通指揮,
可以參考屏東縣警局作法,餅引以為例作為以後成為大型觀光區的參考指標
2.人行徒步區早日建立,並利用台北大地下停車場做一個大停車場,或引導到特區裡面停車,加強接駁公車使用
這樣很既可以分散車流,也可以引導觀光客到特區消費,也可以做一個有效的作為,是否可以嘗試看看
3.456點立意良好但緩不濟急,目前只能先以周邊道路做有效妥善規劃,辦法是人想出來的,沒有實地會勘演練
不會有成效出來,這就是我說的不要只是坐在辦公室做規劃,出來看出來走面對問題才是解決之道
7.反映縣政府信箱沒有統籌單位做整合,只要回應不滿意各個局處都打電話來問情況,卻沒統合單位可惜了
每次都要說一樣的話,建議議員可以反映一下,可以改善各自為政的缺點