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立法委員黃志雄&新北市議員洪佳君與鄉親有約

2010-11-02 18:57 · 281樓
🔧 本文章最後由 tsengntpunsl 於 2010-11-2 18:58 編輯


回覆 ap859 的文章

可否也轉達洪議員是否有可能蓋造一條路直通頂埔站
現在的規劃路線都需連到省道 或既有橋樑 但是 這些路都負載太大 不適合規劃新增接駁公車
見 先前討論
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=9691
謝謝
或參考寧靜海的討論
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=1751&extra=page%3D1

2010-11-02 20:38 · 282樓
回覆 tsengntpunsl 的文章

如果有一條北大特區到未來捷運頂埔站的快速道路對紓解週邊道路的車流量應該會有很大的幫助。
不知大大所提的建議是利用縣府「北84鄉道拓寬及線型改善計畫」最南邊的路線四,另建叉路並新建一座橋樑跨越三峽河以連接中央路四段到頂埔的路線嗎?是否可以畫一下建議的路線圖,比較容易向議員說明。
2010-11-02 21:20 · 283樓
回覆 ap859 的文章

差不多 考慮省道很塞的情況 尤其是頂埔國小前
看可否新橋過河後繼續往前連接新的頂埔園區 避開省道
最後連到土城交流道 分流車潮
細部規劃看專業人士如何設計 以及到時候的土地問題
2010-11-02 22:31 · 284樓
回覆 ap859 的文章




  我有畫一個,路線規劃圖如上:


完整說帖可以參考這一篇:
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=1751&pid=152495&fromuid=39


  最近看了北84鄉道拓寬及線性改善計畫,其實這跟北大特區居民蠻有關係的,可以先看一下原本的規劃圖:



  其實不管是哪一條規畫路線,都等於是北大特區新的替代道路,畢竟柑園街只有雙線道,太狹窄了,若有如規劃中替代道路雙向四線道的寬度,對於來往土城的交通將大有幫助。

  不過這些路線規劃似乎只考慮到柑園二橋,卻沒有考慮到柑城橋的狀況,這可能會使柑城橋成為駕駛人的塞車噩夢。

  所以我換了個角度思考,如果真的有這樣的一筆建設經費,為何不能做更有效率、更妥善的規劃呢?例如結合樹林交流道來一起思考?



  在原本的規劃中,方案五(天空藍)是連結學府路,是不錯的規劃,但學府路口有便道,又有未來的新聯外道路,恐怕交通會大打結,所以學府路口未畢是一個適合連結聯外道路的好地點。

  所以將聯外道路接點往南移,並且一路打通,跨過河直接接到中央路三段,這樣就可以紓解柑城橋的車流,也可以成為北大特區新的聯外道路。

  接著岔路往北,維持原方案五規劃,與柑園二橋連結。

  更重要的是可以跟未來樹林交流道結合(交流道我不太會畫),駕駛人可以選擇進入北大特區,或是行駛聯外道路前往土城及樹林,更為方便。

  雖然如此一來經費必然增加,但效益應該是更大,也能服務柑園、土城及三峽等地區的居民,擴大服務範圍。
2010-11-02 22:34 · 285樓
有什麼疑問的話可以提出來討論,簡單說就是看有沒有機會修正原來「北84鄉道拓寬及線性改善工程」規劃,增加一個新方案,建立一座新的聯外道路,而這條道路跟其他路線最大的差別就是多了一座新橋,所以增加連結三峽跟土城之間的功能,不然若按照原本的規劃,柑城橋應該會是新的交通瓶頸...

希望在北84鄉道拓寬還在規劃的狀態,多一個可能性,也為柑園地區以及北大特區爭取一條新的,更具功能的聯外道路。
2010-11-03 08:37 · 286樓
🔧 本文章最後由 ap859 於 2010-11-3 09:45 編輯


從學勤路一路打通,直接接到介壽路三段與中央路四段交界處(應該不是中央路三段),具有很大的時間效益及替代效益,不過有幾點需要面對的問題:
1.時效上能否趕得上柑園二橋的通車日期。
2.從學勤路直接貫穿的道路勢必涉及徵收更多的土地及不少廠房拆遷,並非短期內可以完成。
3.經費增加,年度預算是否足夠支應,也是影響「北84鄉道拓寬及線型改善計畫」變更設計的重要因素。
4.縣府願不願以長遠的態度來承擔,是本項構想實現的關鍵。
5.學勤路車流量增加,與之前談到的大義路車流量增加有類似情況,當然魚與熊掌難以兼得,要方便就得犧牲一些。
明天會議,我會把這個路線方案轉達給議員。
2010-11-03 09:36 · 287樓
🔧 本文章最後由 麥克 於 2010-11-3 09:42 編輯


學勤路若是一路打通到土城, 因為太方便了, 短期內必然會吸引部份往土城方向又想要躲避樹林收費站的高速公路車流, 提前從鶯歌交流道下, 走客家博物館繞行學府路, 學勤路到土城....所以區內道路車流必然會增多.

這必需要搭配未來高速公路以里程計費, 樹林收費站廢除, 改成樹林交流道才可行.
2010-11-03 09:47 · 288樓
回覆 麥克 的文章


  其實現在討論時機點也差不多啊!目前這條道路還在規劃階段,就算明年興建,後年完工,也只是剛好趕上101年國道採里程計費,重點是我們早點討論,提供一個可能性,也可以提早興建的期程啊!
2010-11-03 09:50 · 289樓
所以我寫短期內....呵呵....因為不知道誰會先弄好....
2010-11-03 10:37 · 290樓
回覆 ap859 的文章


1.時效上能否趕得上柑園二橋的通車日期。
2.從學勤路直接貫穿的道路勢必涉及徵收更多的土地及不少廠房拆遷,並非短期內可以完成。
3.經費增加,年度預算是否足夠支應,也是影響「北84鄉道拓寬及線型改善計畫」變更設計的重要因素。
4.縣府願不願以長遠的態度來承擔,是本項構想實現的關鍵。
5.學勤路車流量增加,與之前談到的大義路車流量增加有類似情況,當然魚與熊掌不可兼得,要方便就得犧牲一些。


1. 其實不管能不能趕上柑園二橋通車,柑園街的拓寬或是新開替代道路,都是有必要的,所以這個部份可以同步思考規劃。

2. 當初縣府的規劃報告裡面,沒有提到本案路線四(如下圖)的詳細內容,所以徵收費用跟興建難度我不清楚,不知道是不是路線四一開始就被否決了;但路線其實還有討論空間,建議是希望新增不同思考方案,一起納入研議。



 詳見網頁資料:http://tw.myblog.yahoo.com/chch-payn/article?mid=2811&next=2779&l=a&fid=17

3. 因為目前尚不知北84鄉道改善計畫的進度,所以姑且提出,看有沒有轉圜空間。

4. 縣府的態度一直都是關鍵,其實交通局有沒有遠見與魄力,願不願意傾聽民意,才是關鍵,誠如公車轉運站計畫一樣。

5. 接點是否在學勤路,我想都還可以討論,昨天我只是很粗略地思考這個問題,專業的評估還是需要留待縣府處理,而現在希望做的,就是提供縣府另一個想法,希望他們納入考慮,一起分析。
2010-11-03 10:49 · 291樓



  提供一個更完整的規劃路線圖,可以作為參考。

  今天把問題想得更仔細一點,所以畫了2個不同的方案路線規劃。

  一個是按原本縣府屬意的路線三,新增支線,連結環河道路與中央路四段,因為是新增支線,所以只有經費的問題,不影響原計畫,此外,我畫的路線儘量選擇農地,避開需要拆遷的房子,應可將增加費用壓到最低。

  這個路線規劃有好有壞,對北大特區來說,作為聯外道路的功能是較為薄弱的,因為大家應該仍然會走柑城橋,但對土城過來的車流,特別是要前往樹林、柑園地區的,是多了一個選擇,所以仍有其價值,也可以稍微分散柑城橋車流。原計畫雖然會拓寬柑城橋,但若只有柑城橋這個出口,相信車輛仍會在此打結,希望縣府要有遠見,增闢土城與三峽更多連結點,以應付未來更多的車流量。

  另外就是昨天提出的新路線,我把路線稍微調整一下,也是儘量避開房子,以免增加拆遷量。

  這條路線我個人比較支持,因為對於北大特區的幫助較大,也較有分散車流的效果,原本「北84鄉道拓寬及線性改善計畫」的目的,應該是改善柑園街的車流,假設多了這條聯外道路,土城、北大特區及三峽的車流量,會被引導到這條道路上,也就解決柑園街車流的問題,此外,這條道路直接連結未來捷運頂埔站,可以作為捷運先導公車的路線之一,甚至也可以納為捷運路線的另一個參考版本,但這只是說說而已,重點還是聯外道路的功能性。

  至於是否銜接學勤路,這都可以討論的,但只是希望趁此計劃尚在規劃階段,提出其他不同方案,讓縣府得以納入研議,相信大家都希望錢可以花在刀口上,如果多花一些錢,卻能解決更多問題,何樂而不為呢?

  希望ap859幫忙轉達這樣的建議,我也會同步跟縣府陳情,或請其他民意代表轉達,感謝。
2010-11-03 10:54 · 292樓
🔧 本文章最後由 tsengntpunsl 於 2010-11-3 10:57 編輯


回覆 ap859 的文章

感謝轉達
就是如寧靜海所說的南邊的路線四 尚未被納入進入新縣道之討論
主要區別是會建一座新橋 原先路線都是利用柑城橋 但此橋已是危橋 負載又過大
建新橋是勢在必行 兩三年蓋好後 剛好滿足新的交通成長 到時候也許收費站也取消了
同時滿足通往頂埔站的交通需要
2010-11-03 10:57 · 293樓
🔧 本文章最後由 寧靜海 於 2010-11-3 11:00 編輯


後來想想,方案二比較好,新增支線的效果跟未來台北大學特定區聯外道路的功能重疊性相當高,本人仍建議以方案二為優先,並希望縣府納入評估考量。

另外,台北大學特定區聯外道路卡在土地徵收問題,遲未動工,或可與本案合併思考,如果此方案二阻力較低,是否改以此案進行,我個人是相信這條道路效益更勝原本的聯外道路,只是聯外道路跟三鶯線共線,有其必要性罷了,但三鶯線遲遲未建,連聯外道路進度也拖延許久,是否能夠另開新路,先解決北大特區聯外道路不足問題,值得縣府與有智慧的民意代表一起來討論思考。
2010-11-03 11:17 · 294樓
回覆 寧靜海 的文章

方案二是否少了一條叉路連接柑園二橋?
2010-11-03 11:28 · 295樓
回覆 ap859 的文章


感謝提醒,確實忘記增加通往柑園二橋的道路支線。

2010-11-03 18:29 · 296樓
您支持大義路/大雅路增設行人穿越道嗎?
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=5449&fromuid=39

您需要北大直駛板橋快捷公車嗎?
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=4592&fromuid=39

您認為三鶯線需要由土城線作重運量直接延伸嗎?
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=8318&fromuid=39

這3項議題的投票結果都很明顯,充分反映民意取向,看能否將此結果送給議員,給議員參考,也請議員協助監督與爭取。

特別是行人穿越道與快捷公車等2案,不知道議員這邊有沒有進度?仍煩請議員這邊協助,感謝。
2010-11-04 21:29 · 297樓
🔧 本文章最後由 ap859 於 2010-11-4 23:14 編輯


99/11/04有約會議重點
1.有居民向洪議員反映三峽、北大特區這邊飲用水水質的問題,議員認為這關係到民生日常生活的問題,特透過黃志雄委員洽請自來水公司派兩位主任出席今日會議,向大家說明板新水廠自來水供水水質的情形。自來水公司表示:
*板新水廠供水的水源有二:石門水庫及三峽溪流,其中三峽溪流水質並不輸給翡翠水庫,只是水量比較有限,下雨時進水量會比較大,而石門水庫水源也是合乎水質標準才得以當成自來水之使用。
*自來水產生鍋垢或壺垢現象,是水中含礦物質鈣與鎂的緣故,這兩種礦物質其實對心血管是有益的,因為視覺不討好,所以標準從500調降到300,但喝起來並不會有感覺的。
*有居民擔心鈣鎂含量過高時,會不會導致結石,自來水公司表示,鈣、鎂礦物質身體是可以代謝掉的,依現行的標準並不足以構成身體的危害,目前標準是參採國外經過長期動物人體實驗過的。通常,結石與飲食習慣與體質有關,例如豆腐菠菜同時食用形成草酸鈣情況等。鈣、鎂是老天下雨流經地面岩層溶出的,三峽地區岩層與東部石灰岩層不同,溶出的量並沒那麼多,自來水公司不會刻意去去除。煮水時所看到白白的顏色,那是碳酸鈣,乃是正常現象。
*加氯是為了殺菌,是政府在維持供水水質安全的政策考量,基本上,靠近給水廠源頭的地方,會感覺味道重一些,或者在颱風豪雨、停水過後,容易產生細菌微生物時,氯含量也會高一些,但range都在符合安全標準的範圍。
*自來水公司定期都會進行水質檢驗,基本上在自來水廠端水質是可以生飲的,但是到送到用戶端時,中間需流經自來水公司的外管線、用戶的內管線與水塔,還有水的儲留時間,都會影響水質,如果管線老舊或用戶內管線於停水期間未依規定將馬達關閉導致髒的物質流入,停水期間空管引致微生物滋長,以及水塔清潔不徹底等情況都可能導致水質發生變化,故在用戶端直接生飲難保絕對安全,並不建議。老舊外管線部分,自來水公司每年都有編列預算逐步進行汰換。(北大特區外管線都裝設不久)
*目前翡翠水庫的供水量並不足以滿足大台北地區的需求量,還有管線設備與及長距離輸送水量不足管壓問題,共飲翡翠水需要用比較長遠來看待。
*颱風期間進水量濁度升高,淨水廠取用水源原則是:三峽溪流水源多取,石門水源少取,如有問題時,會採減量供水。水利署計畫於大漢溪設終端調整池,蓄水量可以維持7~10天之用水量,減少天災期間之影響,目前計畫環評已通過。
2.洪議員結論:自來水公司每年老舊管線汰換進度狀況、水利署規劃終端調整池進度與配套措施、水質濃度升高時改善方式、有無比照先進國家生飲長遠計畫等,請自來水公司分析、研究後,提供書面說明資料,且盡量將訊息公開讓居民瞭解。
3.有關桃子腳以及龍埔國小規劃設立幼稚園一事,再請洪議員協助追蹤,議員表示,她對教育問題十分重視,會繼續關注。正好今日龍埔國小林校長有來會議現場,他表示,該校確實有規劃幼稚園三個班(各校數量規劃是受到全縣總量管制限制),預將於101年暑假後招生,至於要採公立或公辦民營方式再視各界意見進行評估;而國小部分將先於明年暑假後招生一、二年級。校長表示,工程進行除工期要掌握外,品質一定要優先考量。未來校區內會有一間容納約100人、一間約300人梯階式演藝場所,亦可兼具會議使用功能,也有半室外斜坡式活動場地。
4.有關國慶路連接國光街道路,議員表示此案,政府可能要評估的地方有二:a.國光街出復興路車流量增加會不會影響復興路直行車流順暢度、b.打通道路的地方,有無經過私有地情況。議員會請相關單位評估。
5.提高「北84鄉道拓寬及線型改善計畫」效益的方案,議員表示未來樹林交流道實際位置尚未確定,所以方案連接北大特區位置可能要一併考量,還有新闢橋樑位置土質是否能夠承受這也要實地勘查,方案構想不錯,會轉請縣府進行評估。
6.議員表示第二次專案會議召開日期需再洽李副縣長安排。
7.大義路/大雅路增設行人穿越道,議員表示縣府交通局還是需要社區同意連署作為依據,議員辦公室已發文到各社區,進行同意設置之連署。
8.北大特區直駛板橋快捷公車乙事,據議員表示,台北客運公司已將案子送縣府審議中。
9.三鶯線需要由土城線作重運量延伸乙案,議員表示這需由未來新北市市長決定,院轄市需負擔一半的經費。
2010-11-04 23:23 · 298樓
回覆 ap859 的文章


  聽到蠻多好消息的,感謝洪議員的協助。
2010-11-05 11:34 · 299樓
感覺上我唯一會投的只有市議員吧, 可是投票能只領市議員票單不領市長的嗎? {:4_186:} 還沒投過這種3合1{:4_90:}
2010-11-05 11:42 · 300樓
只投市長 議員好了 至於里長才搬到樹林沒有一年多
只知道老里長來我們社區過 三張票同時領 實在麻煩哩 {:4_186:}
2010-11-05 12:00 · 301樓
回覆 andy826 的文章

可以選擇要領的票,投票所管理員會註記,您就不能回頭盧再領囉
之前第一次公投時選務人員氣氛緊張到不能問要不要領公投票怕被說不中立,卻造成老先生投完總統後出去又排隊進來要領公投票,照規定不給領就大吵大鬧
2010-11-05 13:44 · 302樓
可以請洪議員幫忙爭取改善捷運永寧站3號出口無障礙設施嗎?

相關內容可以參考這篇討論:
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=1865&fromuid=39

現在縣府不願意修正公車路線改停靠捷運永寧站2號出口,既然如此,我們希望比照這篇新聞:
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jun/22/today-taipei5.htm

請捷運局針對捷運永寧站3號出口部分之用地取得、站體結構、地下管線、經費及營運等影響因素,評估增設無障礙設施可行性,並提出評估報告。

如果捷運局可以針對捷運古亭站這麼做,相信他們針對永寧站應該也可以比照辦理,而且永寧站3號出口的人潮越來越多,當公車把老人載到這裡,卻放他們去爬又高又長的危險階梯,似乎太殘忍了。

這件事情希望洪議員能夠協助,感謝。
2010-11-05 15:28 · 303樓
回覆 ap859 的文章

3.有關桃子腳以及龍埔國小規劃設立幼稚園一事,再請洪議員協助追蹤,議員表示,她對教育問題十分重視,會繼續關注。正好今日龍埔國小林校長有來會議現場,他表示,該校確實有規劃幼稚園三個班(各校數量規劃是受到全縣總量管制限制),預將於101年暑假後招生,至於要採公立或公辦民營方式再視各界意見進行評估;而國小部分將先於明年暑假後招生一、二年級。校長表示,工程進行除工期要掌握外,品質一定要優先考量。未來校區內會有一間容納約100人、一間約300人梯階式演藝場所,亦可兼具會議使用功能,也有半室外斜坡式活動場地。

好棒~~
感謝ap859轉達,感謝議員重視與關注,您們的關注,是北大孩子們的幸福~~
再次說聲謝謝!!
2010-11-05 16:02 · 304樓
🔧 本文章最後由 ap859 於 2010-11-5 16:17 編輯


寧靜海 發表於 2010-11-5 13:44
可以請洪議員幫忙爭取改善捷運永寧站3號出口無障礙設施嗎?


我將資料整理一下
下週再轉請議員協助.
2010-11-05 20:39 · 305樓
感覺洪議員很用心喔,建議在捷運未開通前,爭取916.922改一段票.感謝..
2010-11-06 09:42 · 306樓
🔧 本文章最後由 ap859 於 2010-11-6 10:21 編輯


洪議員服務處傳來朱立倫先生11/7造勢晚會活動訊息如附檔。
2010-11-06 22:09 · 307樓
回覆 ap859 的文章

討論案很有價值
希望新縣道能直接連接頂埔站到佳園路 讓我們以後能享用新站方便
2010-11-10 17:15 · 308樓
回覆 ap859 的文章


  可以請洪議員說明這是怎麼回事嗎?

  北大人你不生氣嗎?聯外道路停擺,縣府核定暫緩辦理!
  https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=10524&fromuid=39

  原本預計今年3月要動工的聯外道路,拖到今年12月底也罷,現在竟然連明年的經費都不足,所以又可能再拖不知道幾年... 連帶導致三鶯線進度的落後,也不禁讓人質疑朱立倫保證三鶯線任內動工的承諾,在台北縣政府扯後腿的情況下,是不是只是空談?
 
  希望洪議員可以給一個明確的說明與交代,不然真的給人欺騙的感覺,也讓居民感到相當失望。
2010-11-11 08:23 · 309樓
小柚子 發表於 2010-11-5 15:28
回覆 ap859 的文章

3.有關桃子腳以及龍埔國小規劃設立幼稚園一事,再請洪議員協助追蹤,議員表示,她對教 ...


文中有提到龍埔國小規劃設立幼稚園的部份,那麼桃子腳呢?好像並沒有提到有關桃子腳的問題 .....
2010-11-11 09:35 · 310樓
回覆 安媽 的文章

經洽詢桃子腳,該校二期工程包括39間教室,結構體工程預計明年4月底完工,明年暑假後招生,其中亦規劃三個班級的幼稚園,朝公辦民營方式規劃,一經縣府同意後即進行後續相關作業。
2010-11-11 10:26 · 311樓
感覺洪議員持續有給予北大特區實質的關注,由衷希望這篇可以一直下去,不要到選舉後就沈寂了,我的這一票到目前為止只覺得給洪議員是OK的,其他三峽議員好像都關注在舊市區(沒有責怪意思,只是說明觀察到的狀況)。
PS.我是中間選民,阿扁阿九都投過,但都很失望,政府負債那麼多怎麼都沒有候選人說要costdown,倒是公司很會這套,叫郭董出來選吧,把政府部門變成血汗工廠。
2010-11-11 12:21 · 312樓
回覆 ap859 的文章

您與議員的用心,我們都深刻感受到。
極力支持關心兒童教育的議員繼續為我們服務~~
2010-11-11 13:04 · 313樓
回覆 柏非特 的文章

贊成郭董出來選吧,這樣小孩出生時,就不用背負那麼多債務。{:4_138:}
2010-11-11 19:27 · 314樓
🔧 本文章最後由 胖胖Q 於 2010-11-11 19:38 編輯


洪佳君--北大競選總部成立茶會
時間: 11/14 上午10:00
地點:樹林市大成路1號
2010-11-11 19:35 · 315樓
🔧 本文章最後由 ap859 於 2010-11-12 13:01 編輯


99/11/11有約會議重點
1.由於大家關心北84鄉道拓寬工程案,洪議員今日特別邀請縣府工務局到場說明本案之規劃情形,縣府共提出五個方案如附檔,工務局說明如下:
*路線一:為北84原路線型改善,符合用路人特性,對柑園區有發展助益。
*路線二:以北84原路線為基礎截彎取直,並進行拓寬及線型改善,可有效紓解柑城橋及柑園二橋車流,且符合較短路徑。
*路線三:考慮路線一及路線二拆遷量過大,於原路線南側新闢替代道路,並避開柑園國小前雙T路口。
*路線四:避開柑園地區現有發展帶,銜接北大特區與柑城橋,可有效紓解三峽往來土城車流。本路線對南園、桃子腳地區發展助益相較於柑園地區為大。惟本路線涉及高速公路箱涵拓寬問題風險高且成本昂貴,以及對未來柑園地區產業升級後之交通無所助益。
*路線五:位在洪水區,與未來堤防及環外道路有所衝突。
工務局考量路線三之路線幾何較佳、建築物拆遷量最小,具備路線優越性,且在經濟效益方面為最有效益方案,故建議採路線三進行改善,採雙向四車道,並配合改建柑城橋為雙向六車道,而為聯繫柑園二橋,柑園一街於柑園二橋至柑城橋段亦應配合拓寬為雙向四車道。預計12月會再召開一次地方說明會。
2.居民、議員意見與工務局回應
*居民提到,未來頂埔捷運站完工後,必須要規劃一條便捷快速道路,以連接北大特區與頂埔站之交通需求,利用路線四向東跨越三峽河直通連接省道的方式,另一方面此一路線也具有紓解部分柑園地區及柑城橋車流量之功能。
洪議員表示目前捷運永寧到頂埔的工程正在施工中,未來無論北大特區或柑園地區對於捷運的使用情形或需求是很高的,現在先把需求(特區向東直通省道)提出來,做為縣府方案評估重要的依據,另外特區南端的聯外道路目前正在規劃進行當中,對於未來問題的解決亦可以做銜接。
工務局回應:基本上由特區向東直通省道這條路線應該也是一項可行的方案,該局會請經發局將此路線納入整個柑園整體規劃的考量。
*居民提到,未來規劃柑園產專區域要有特色、道路要能配合區域發展需要。
洪議員綜合說明柑園地區規劃目前大致情況:
柑園地區約有500公頃,這地區長期以來有很多的違規工廠和沒有作為農用的農地,未來整體規劃希望能一併解決這樣的問題,第一要輔導當地違規工廠情形,因此要有一些保留的地方例如保護區還有一些住宅區的規劃,未來道路會先走但是彼此會互相配合的,會依當地地理條件進行規劃,全案目前都還在討論中,無論民意代表、縣府、學者專家都提供相當多的意見,其中有一個意見,議員覺得很有開創性,議員會中也表示支持這樣的看法,除了解決當地問題之外,能提出一個較大型的想法,例如生態園區的概念,我們都知道環境、環保、能源是未來將面臨的挑戰,如果能規劃這樣的區域在這邊,它的等級一下子可從地方建設拉到國家的建設經費爭取,如此,對這個區塊是有幫助的,前提是對於違建的部份要做列管,不能再有新的產生,環保污染的問題也要列管。關於規劃及土地利用有機會的話也會安排經發局來聽聽大家的意見以及讓大家瞭解最新的進度。
*柑園里里長提到柑園地區雙T路口、便道塞車問題,能否將一些鄉間小道拓寬成雙線道以適度將車輛引流,避免車流集中現象。
工務局回應:後續會進行評估。
*議員提到北85與北84交會點柑園國小門前車流量龐大,也形成交通瓶頸,孩子上學過馬路很辛苦,希望未來方案能繞過學校。
工務局回應:路線三就是避開學校的方案,另外洪議員關心學童交通安全,建議興建人行陸橋,縣府已籌措預算預計明年進行。
3.新闢道路以銜接三峽國慶路與國光街之建議案,工務局表示,初步來看,本案尚有以下幾個待解決之問題:
*所建路線方案尚需辦理都市計劃變更作業及用地徵收作業。
*開通後所產生之大量通過性車流是否影響國光街附近社區住戶居住品質。
*開通後是否造成復興路口之交通瓶頸。
洪議員將安排該局於下週再來進一步說明。
4.有關北大特區聯外道路案,議員表示,據她瞭解,本案目前仍處於規劃中,由於本案與捷運三鶯線是密不可分的關係,既然朱先生已提出任內興建捷運三鶯線的承諾,如果朱先生與她都能順利當選,未來本案勢必會進行,而且她絕對會全力督促本案之執行。
5.捷運永寧站三號出口,尖峰時間下樓擁擠且年紀較大的乘客下樓發生困難問題,應如何改善案,已將書面相關資料(含古亭站案例)提供議員,請議員協助向捷運單位反映,議員欣然接受。
6.樹林收費站附近便道每逢通勤時段大塞車問題改善案,洪議員也表示單一動線處理應該會是比較能改善的方式,會建議相關單位參採。
7.議員表示,台北特定區環境品質改善案在第二次會議召開前,仍在進行一些相關作業,wbtlin兄也辛勞的持續參與縣府人員至三峽瀝青開會,希望縣府能夠嚴予監督,使該廠能徹底落實改善,遷廠相關作業也不能停頓。
2010-11-11 20:50 · 316樓
🔧 本文章最後由 寧靜海 於 2010-11-11 20:53 編輯


回覆 ap859 的文章


  路線4似乎少了直接連結介壽路這一段,是工務局認為不可行嗎?畢竟路線4最可貴的地方應該是連結介壽路,直接將捷運頂埔站跟北大特區連在一起,也可以藉此將多數車流引導到這條路上,抒解柑園街跟柑城橋的車流。


4.有關北大特區聯外道路案,議員表示,據她瞭解,本案目前仍處於規劃中,由於本案與捷運三鶯線是密不可分的關係,既然朱先生已提出任內興建捷運三鶯線的承諾,如果朱先生與她都能順利當選,未來本案勢必會進行,而且她絕對會全力督促本案之執行。


  希望洪議員先關心預算的問題,為何會有預算被挪用而導致暫緩的情況,審核預算是市議員的工作,希望洪議員可以先做了解,以免預算真的沒了,即便洪議員順利當選,100年度要動工也相當困難...


7.議員表示,台北特定區環境品質改善案在第二次會議召開前,仍在進行一些相關作業,wbtlin兄也辛勞的持續參與縣府人員至三峽瀝青開會,希望縣府能夠嚴予監督,使該廠能徹底落實改善,遷廠相關作業也不能停頓。


  確定開會之前,不知道能不能跟ap859還有wbtlin討論一下,另外還是希望專案會議可以在選前召開。
2010-11-11 21:26 · 317樓
🔧 本文章最後由 ap859 於 2010-11-12 09:18 編輯


回覆 寧靜海 的文章

1.路線4縣府方案沒直通連接至介壽路省道,現場有提出以路線4為基礎從北大特區往東直通跨越三峽河連接省道的建議,已於會議重點第2項中敘明。會中也已特別強調此一方式,亦可以紓解柑園街跟柑城橋的車流。
2.關於聯外道路議員已表示她如能有機會繼續服務的話,絕對會全力促成執行,相信在她的權責範圍內,她會盡力的。
3.有關專案會議案欲另討論之事,原則上,除了週四、週六外其他時間下午晚上我都OK,至於wbtlin的時間,請您再與他約一下。
2010-11-14 22:57 · 318樓
🔧 本文章最後由 ap859 於 2010-11-14 23:04 編輯


感謝Wbtlin兄非常熱心地將上月中旬時,居民曾在有約會議討論串中,所提有關三峽老街、長福橋及三峽河等週邊環境、停車以及觀光等各方面希望有所改善之意見,加以彙整後向縣府陳情,並將縣府答覆內容轉寄給我,茲將原提意見建議以及縣府相關單位回應說明,整理分段列載如下:

一、意見建議:
1.長福橋三峽河改善,
1-1, 沒有椅子,建議設立24張與景觀結合雙人椅(每邊12張)
1-2, 沒有垃圾桶,建議設立4處與景觀結合(每邊2處)要弄得更漂亮一點
1-3, 長福橋+三峽河到傍晚,晚上照明不夠亮,可惜了美麗河畔,請實地會勘決定如何改善
1-4, 定期環境整理維護讓這裡成為觀光與休閒的好地方
相關單位說明:
*長福橋沒有椅子之設置乙節,因該橋粱經常舉辦各項活動,為免影響相關動線起見,鎮公所所將研議於涼亭內增設圓凳椅,以提供遊客休憩之用。(三峽鎮公所)
*長福橋設置垃圾桶部份將研議造型及清運頻率後辦理。(三峽鎮公所)
*鎮公所已爭取到1200萬經費辦理長福橋、三峽大橋、拱橋、八安大橋、大同橋及橫溪橋等橋樑之景觀照明工程及三峽河(祖師廟前)水岸夜間照明工程,俟完成發包、訂約手續後即可進場施作。(三峽鎮公所)
*鎮公所所已發包辦理長福橋靠祖師廟側無障礙設施工程,惟因落墩之需,須提向水利主管機關提出河川公地使用許可之申請,俟完成相關手續後即可復工續建。(三峽鎮公所)
*環境衛生代表著該地區居住及生活水準,舉凡各先進國家莫不致力於維護環境清潔,以舉目不見「髒」「亂」為首要目標;.三峽鎮公所於長福橋(近清水祖師廟)下橋處及電信局前設有垃圾桶,相關之建議公所將錄案參酌。(環保局)

二、意見建議:
2.祖師廟前及長福橋增加清潔人員,
2-1, 老街需要整體環境配合
2-2, 可聘請當地住民參予,創造就業機會增加居民收入
2-3, 由老街管理委員會(?)付費,避免垃圾污染整個環境創造雙贏結果
相關單位說明:
*有關祖師廟前及長福橋清潔人員增加乙節,環保局已請三峽鎮公所研議。(環保局)
*長福橋、祖師廟路段本所清潔隊已有清潔人員維護,至於增聘清潔人員由老街商家付費,需與老街管委會研議後再行辦理。(三峽鎮公所)

三、意見建議:
3.三峽原來社區周邊停車場不足開放更多學校假日可以停車
3-1, 安溪國小,或中園國小可以開放假日停車,
3-2, 增加學校經費 (台北大學NT50/次 例:50*100(車/天)*2天/周*4周月=40,000/月)
3-3, 由縣府或教育局召集相關學校提出可行方式(大至急)
相關單位說明:
*安溪國小假日尚無開放外界停車,中園國小為目前配合交通局之政策,開放校園於夜間及假日採收費供民眾停車,倘有停車相關事宜可逕洽中園國小總務處余主任聯絡電話86712590分機231。(教育局)
*經查中園國小現已開放校園提供民眾月租停車位之服務,惟無開放臨時停車,而目前安溪國小尚無開放校園供外界停車之方案,需依縣府教育局與校方之意願決定;另有關該區域小型車車輛停放問題,建議您可選擇停放於鄰近中山路之三峽國小停車場、光明路之光明公有停車場及中華路之三角湧停車場。(交通局)
*建議安溪國中或中園國小開放假日停車:將行文請前開兩個學校研議在不影響學校門禁管制安全之前提下,於假日開放供遊客停放車輛。(三峽鎮公所)

四、意見建議:
4.三峽原來社區缺乏大型遊覽車停車場,到安溪國小停車造呈交通壅塞,可否導引至別地方停車或爭闢大型停車場(大至急)
相關單位說明:
*鎮公所除長福停車場可停放大型遊覽車外,並規畫位於文化路底道路兩側、國慶與復興路交叉路口停車場等2處大型車停放處所,便利遊覽車載運遊客下車後,駛離現場改停於前開2處停放處所,俟遊客遊覽完畢後再駛至上車會合地點上車。(三峽鎮公所)
*縣府交通局已請三峽鎮公所將長福停車場於假日改為大型車專用停車場(將於年底完成停車場相關設施修改),而縣府交通局亦已於中山路107巷規劃多處路邊大型車停車格供大型車停放。(交通局)

五、意見建議:
5.廁所不夠,祖師廟變成如廁的地方,女性大排長龍,很不能接受
5-1, 是不是該增設流動廁所呢? (大至急)相關單位未答覆。
相關單位未說明。

六、意見建議:
6.三峽除了老街以外,導覽手冊及資訊的不足需要大力整頓以及宣導請縣長督處所屬用心,讓三峽可以成為休閒+文化+藝術之一日遊
PS: 讓我們為[左手冰淇淋右手牛角麵包]的三峽旅遊加入更多元的饗宴
6-1, 增加導覽人數,每天應有三場以上 (建議時間是:10:30/13:30/16:30...)
6-2, 老街逛完以後是否可以引導到鳶山爬山看大鐘,
6-3, 看大鐘後至三峽河畔兩岸可嬉戲與遊玩
相關單位說明:
*有關三峽老街建設部分,目前辦理藍染公園及藍染體驗坊之興建,預計於99年底開園,另亦受理民眾進行老街房屋外觀更新拉皮獎補助申請,期許未來整建完成後,可整合三峽鎮民權老街與臨近巷弄空間,帶動三峽地區觀光產業再發展。(城鄉局)
*為了能將北縣豐富的人文景觀、多樣化的美麗景色,介紹給外地及國際旅客,縣府99年度規劃設計一系列臺北縣各鄉鎮市觀光導覽摺頁,其中三峽便是宣傳的重點之一,有關三峽地區摺頁已於10月15日發行,可以在臺北縣各旅遊服務中心、八里遊客中心、三峽鎮公所取得,也計畫將該摺頁放置在當地文物館、紀念館,供民眾索取。(觀光局)
*鎮公所於老街遊客中心及本所歷史文物館(中山路18號)備有簡易導覽地圖供遊客索取,另外,老街街頭及街尾有提供線上導覽方便查詢,因導覽手冊製作成本高,無法於遊客中心提供,若特別需求,請洽本所歷史文物館,經評估實際需求,目前每週六、日僅提供10:30及15:00二場定時導覽,以免人力資源浪費。如有遊客詢問,志工將熱心介紹三峽其他好看好玩的景點。(三峽鎮公所)

七、意見建議:
7.爭取增加大陸觀光客,達到平日或假日都一樣人潮,
7-1, 跟旅行社爭取安排路線到三峽遊覽觀光,三峽有很多觀光資源應被重視,
相關單位說明:
*在眾多觀光景點中,三峽地區為指定之潛力觀光景點,並配合獎勵旅行社開發套裝旅遊行程等措施,以便吸引更多旅客,其中大陸觀光客更是極力爭取的對象,未來亦將開發多元的旅遊產品。(觀光局)
*爭取旅行社安排路線至三峽遊覽觀光:鎮公所仍以加強各項硬體建設並於相關資訊或管道上大力推廣本鎮各景點之觀光,以吸引觀光客來本鎮遊覽消費。(三峽鎮公所)
*所提有關本鎮觀光、停車等問題之建議,鎮公所將依序積極研議辦理。(三峽鎮公所)

八、意見建議:
8.要將民生街以及民權街周邊設為人行徒步區,車輛禁止進入(限時管制),確保 遊客安全,請相關單位列入規劃與管制執行進度
相關單位說明:
*民生街及民權街周邊規畫行人徒步區(限時管制),確保遊客安全:因涉及商家之進貨車輛與時段之調配,且一旦實施後影響區域動線之層面較廣,宜整體規畫。將函請臺北縣政府交通局等單位勘查研議辦理。(三峽鎮公所)

2010-11-14 23:00 · 319樓
回覆 ap859 的文章


  這些都是對整個三峽很有幫助的意見,長知識了!{:4_153:}
2010-11-15 00:14 · 320樓
重點還是希望洪議員能有機會繼續為三峽服務~~
加油~~{:4_113:}