其實
高雄捷運有在成長
只是與想像中的情況有差異
他們不坐捷運嗎
其實沒有
只是利用的都是年輕族群

捷運是一種習慣
也是一種代步的方式............

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我還是主張：板南線從頂埔延長到三峽

郭台銘的廠如果是設在三峽.. 那麼 說這個就還算有點譜...

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郭台銘的廠如果是設在三峽.. 那麼 說這個就還算有點譜...

鴻海的工程師宿舍，就在大德路的日內瓦會館，每天都有遊覽車往返頂埔……

中運量的三鶯線高架拉到鳳鳴國中，也要花很多錢，而且還不知何時可銜接桃園縣的捷運，效益不彰。

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見怪,不會啊!只是不知道該怎麼談下去而已!

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洪兄您好:我不太了解您這段話是要說什麼?

phantom 發表於 2011-5-10 17:29
回覆 洪阿民 的文章

洪兄您好:我不太了解您這段話是要說什麼?

沒啦，只是接著上面幾樓的話講，歹勢離題，刪刪去~~~@@

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很好!所以我如果出來競選,絕對不要投給我!





你放心 我鐵定不會投你

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了解!謝了!:lol

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公共運輸列節能減碳優先政策
因應全球暖化，行政院訂出節能減碳目標，2025年二氧化碳排放量要回到2000年水準。交通部把推動公共運輸列為節能減碳優先政策，預計2025年，要把國人使用公共運輸工具的比率，從去年的13.9%提升到30%。
台大土木系交通組副教授、電訊暨智慧運輸科技發展基金會董事許添本表示，節能減碳必須產官學共同合作，一方面鼓勵大眾運輸；私人運具方面，則可透過智慧型交控系統、ETC等技術，降低開車時間，達到效益、安全、節能減碳多重效益。財團法人電訊暨智慧運輸科技發展基金會，舉辦「節能減碳與智慧運輸座談會」，邀請學者針對智慧運輸對節能減碳的效益、智慧運輸技術與發展現況及未來趨勢等進行討論。
基金會指出，智慧運輸的應用很廣泛，包括交通管理服務、旅行者資訊、公共運輸系統、車輛控制安全、商用車營運、緊急事故支援、電子收付費、資訊管理系統、弱勢使用者保護服務等九大領域，都可以使用到智慧運輸系統。政院10大節能減碳方案
推綠色無接縫公路、智慧化道路服務
交通部運輸研究所綜技組副組長朱佩芸表示，為了達到2025年的減碳目標，行政院訂定了國家節能減碳十大方案、35個標竿型計畫，其中三項和交通有關，包括：建構綠色無接縫公路運輸系統、推動建構便捷大眾軌道運輸網、建構智慧化道路服務。
她強調，智慧運輸和節能減碳有很大關係，例如ETC、智慧交控系統等，只要使用量擴大到一定程度，就可以減少能源消耗，達到節能減碳。
根據交通部統計，去年國人使用公共運輸的比率只有13.9%，其中使用率超過10%的只有四個縣市，絕大部分縣市公共運輸使用率都在一成以下。東部自行車路網計畫
鼓勵民眾少開車
朱佩芸表示，交通部預計今年把使用公共運輸的比率提高5%，到2025提高到30%。為了達到這個目標，交通部正在推動公車即時資訊、重要交通場站和觀光景點接駁、偏遠地區多元化交通服務等，另外也在東部推動自行車路網計畫，鼓勵民眾多使用替代能源運具，讓民眾少開小汽車。交通部科技顧問室技正劉建邦表示，推動節能減碳，交通部以公共運輸優先。目前公共運輸的使用率，以北北基三地最高，北市達45%、新北市達35%，另外桃園縣也有10%左右，其他地區則「有待努力」。 【2011/05/10 聯合晚報】@ http://udn.com/
捷運只是便捷大眾軌道運輸網之工具之一
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6327164.shtml

phantom 發表於 2011-5-10 17:24
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見怪,不會啊!只是不知道該怎麼談下去而已!

你的感覺，就像是我早上剛看到的感覺是一樣的!所以我也只能沒有新意的依樣畫葫蘆囉!呵呵:)

回覆 kcting 的文章

謝謝了!你的確很聰明!

回覆 js22020 的文章

唉，有些人是被北大的綠意清幽吸引過來的，希望永遠都這樣好山好水好風光，
有些人除了北大特區的綠意和清幽外還有因為房價相對便宜嘛，雖然離台北巿很遠可是未來如果有捷運也是一個有前景的地方啊，交通雖然目前是個不方便的問題但期待未來能改善嘛！是很現實的問題不是嗎？如果你要環境好，不要捷運，可以住更偏遠的地方呀，山上啊，宜蘭啊，更棒呢！

那些要來退休養老的人希望不要有捷運，就這樣就好了，不要破壞環境，
那常要去台北的我們又依賴搭大眾交通工具的我們不就慘了嗎？永遠都要排隊等916，922，公車的班次增加，空氣就比較清新嗎？需求越來越高呢，有捷運是改善城鄉差距的一個方法呀，北巿房價那麼貴，吸引一些人來北大一塊作伙做鄰居有什麼不好嗎？

人口變多了，那些店家就有人支持了呢，我深深的為他們高興耶！醬子北大特區的生活機能就會越來越好啦！看到一些店家做不起來，倒了又倒，真的很擔心耶！我不想這裡以後發展不起來啦！不希望不希望！

舉雙手雙腳支持有捷運到教育研究院！我散步或騎單車就可以回到家了！

回覆 bibimorning 的文章

如果你要環境好，不要捷運，可以住更偏遠的地方呀，山上啊，宜蘭啊，更棒呢！

每個家庭搬遷來這裡的理由不同，移民社會更該彼此尊重吧。
尤其，早期搬來的住民，是基於北大社區的原始規劃是低密度大學城，
他們希望維持這裡的好山好水樂活居，這初衷很好啊！
何必說請他們搬到更偏遠的地方去？！
那這些有錢有閒的退休族，是不是也可以說，
沒錢沒車幹嘛來買這裡啊，不會租在三重、中永和嗎，
不知道這裡本來就交通不便嗎，還要東要西的？！

有人希望中運量捷運趕快做。很好！
有人希望要做就做重運量的。很好！
有人覺得捷運完工最快也要十年後，希望先把公車系統弄得更完善。很好！

重點是，每個人不過就是表達自己的意見嘛，
大家都不是決策者，這個版面的意見紛陳，根本不足以形成強有力的共識，去撼動決策。
大家都在愛北大，彼此尊重點吧，何必劃分你我是屬於哪種群體，你應該搬到更遠的地方去！
也請您先觀摩觀摩別人是用什麼態度發言的，不要把別地方的劣質網路文化搬到愛北大來。

kcting 發表於 2011-5-10 06:38
高雄人不喜歡搭捷運，所以台北人應該跟進?
雲林人沒有捷運的需求，所以台北人為了要和其他地方的台灣人一 ...

哈哈....大大不用太在意,我覺得總歸一局話,都是需求問題,
我就是雲林人啊,怎會沒需求呢?
雲林一向是最貧的縣,工作機會少,人口大部份外移了,公車也不發達,
每年回去也不過那幾次,因為公共交通不便,才必須開車,君不見雲林爭取高鉄設站雲林?
如果我家在在高鉄站邊,車票又便宜,我住雲林來台北上班都行,所以雲林蓋MRT我也要啊...
不是不要,是現在完全不可能嘛,人口密度太少,大多數都到常住外地工作,連搭公車回去都困難,
我老家連公車都沒有耶,開了就賠錢,誰要開?

回覆 phantom 的文章

"每一種建設都需要錢,我的文章裡面就提到,要先繳學費還是房貸?還是先換電腦電視機?
政治人物要花人民的錢很容易,要能夠不花,才困難!"

三鶯線遲遲未有下文有部分原因也是卡在預算沒著落...
這是屬於交通預算...
年度預算有限...
也就是說政府每年固定要花那麼多錢在交通建設上
所以三鶯線更需要不斷的爭取到預算....
因為花在三鶯線不是浪費...
如果沒有爭取到經費...
就像大大所言...
可能政府都把大筆錢花在次重要的交通建設....

至於大大所提的其它急迫建設...
我也同意要積極去爭取...
但非屬於交通預算的部分...
也不適合拿來當作不用優先蓋三鶯線的理由...
畢竟預算不同源...

政府不是不能花人民的錢...
而是要當用則用...用得合理...且不浪費...
重點在知道人民真正需要甚麼...

目前三鶯線都經過人口不增加的地方 像是橫溪和三峽老市區
鶯歌人口也不成長 永遠到不了規模經濟

我同意亨大講的 目前三鶯線不需要
因為經過不需要的地方 人口不成長的地方

要讓這條線有經濟規模
唯有更改路線
直接經過人口大幅增加的地方
才有機會

像桃園地區 人口成長全國第一
捷運繼續蓋 延續機場線 很正常

目前這個地區 只有台北大學特定區 人口大幅成長
以後改成北大線 才會通過
因為經過這個地區 這條線才不會賠錢

我想高捷已經給我們做了很好的"榜樣"

回覆 zean 的文章

你說的很有道理,可是三鶯線一直無法動工,一定有原因在!
會不會是不符營運效益?我不知道?

回覆 tsengntpunsl 的文章

你說的很有道理,好幾年前有一位三鶯區的李姓立委每次選舉都提到要爭取三鶯線,但三鶯線一直無法動工,一定有原因在!會不會是不符營運效益?我不知道? 亨大是在地人,講的應該沒錯!

回覆 phantom 的文章

應該是政府沒錢.永寧站也虧損有關.

fyi
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=21158&extra=&page=1

當然要捷運到北大特區，幹麻納稅給別人蓋捷運，輪到你家時還要說其實不需要。出捷運可以走路或騎腳踏車到你家，跟經過高速公路到你家，差很多。

在這個版上看到了很多事情

有點想不通請各位解惑

各位大大以前沒搬來北大前，都是住在捷運站10分鐘步程內嗎

我舊家住板橋，離新埔站5-10分鐘

但是我喜歡這邊的居住品質和環境，我兩年前搬來的時候就知道捷運是遙遙無期

所以捷運我不是非常期待的（不過常向同事炫耀說我們未來也會有捷運，你們看偶多有眼光只須板橋的一半房價不到就可以有捷運，以後還會有誠品..............有時候懷疑自己轉業成代銷了）

有最好，沒有，我也是一樣過日子

孩子也是搭車到板橋上課，

我們不嫌苦因為這是我們的選擇，

我當然希望有捷運

但是我不希望我的下一代背太多債

另帶提一下

很多人希望北大裡有金石堂、誠品..........等等最好還要一個國立高中（最近的那個聽說離5.5公里遠）

我剛剛回想了一下

板橋24平方公里大人口50-60萬人有一間誠品有兩間金石堂

北大特區這邊大約2-3平方公里應該有幾間誠品和金石堂阿

以前住的地方離建中大約10公里，舊家那邊的小孩還是擠破頭了要去，他們不會嫌遠ㄇ

最近的板中也要約2公里

5.5公里到底是多遠

請各位大大解惑

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贊成+1
另公車的缺點還有安全問題
上次坐某班公車
公車駕駛還邊開邊睡覺
有夠恐怖的
還有 對於經常性要往來台北的人
每天坐公車奔馳在高速公路上
也是很大風險不是嗎
如果捷運可以到北大周邊
不管是要走路或跑步回來北大 還是騎腳踏車回來北大
也是可以運動健身
而人潮若可以經常性在北大社區內走動
對商家的發展與北大的繁榮也有助益

js22020 發表於 2011-5-10 22:42
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哈哈哈，排寫啦！偶的口氣很差厚，因為我也不是很善言詞的人，
反正我本來也跟米雪兒一樣認為，咦，這問題還需要討論嗎？真是的，
後來我想想，不然來舉辦一個公投好了啦，煩死了，
說不定又會因為差距0.000001而捷運計劃案廢掉呢！

反正我搬來這兒也等於是接受沒有捷運之事實啦，都搬來一年了，來來回回也習慣了，
只是如果能把我們和台北的距離再拉近一點，更便捷一點，我就更高興囉！

北大這裡樹木多，道路規劃整齊，走在路上也覺得這兒的人有股說不上來的氣質，我粉喜歡，
至於房價真的比較便宜，又住新房子，我沒比較過三重和永和，聽說沒北大好，房價又高，
要住新房子有點不太可能，我對北大特區是一見鐘情，哈！所以沒捷運我也不搬走，有捷運我更不搬走啦！

大大，不好意思，我這個人心直口快，看你們討論得我都有點急了，怎麼大家想法差那麼多呀！

大家都是看上下班
我看的是到各區域
如果有捷運
我到台北各個區域
只要到捷運站
就可以通到那
不用在去坐不熟悉的公車
還要去害怕是不是坐錯車
會不會下錯站 (不小心下錯了還要再多一段票)
不用去煩惱附近沒停車場
路邊會不會有停車格可以使用

至於成本回收
不好意思
完瘸沒研究

回覆 bibimorning 的文章

大家都是有緣人，才能相聚在北大社區，
縱然對每一項公共工程的看法不一，無非是基於各自的經驗，執著於自己對北大社區的美好想像。
每一份的心意和執著，相互激盪、匯集起來，正是北大社區有別於其他社區的活力源頭。
大家繼續努力吧，也許過程會有很多大小波折，但捷運遲早會蓋的。

phantom 發表於 2011-5-9 17:21
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主計長會幫政府單位講話,所以立場很難說服人!三鶯線不是刀口!三鶯線是很多人期待下刀 ...

我覺得您只看到問題的一小部份而已,
誠如你所說,你覺得國家預算不夠之下,三鶯線似乎不是很必要,
但國家預算夠不夠這件事本身就是一個很難有共識的問題了.
例如說,我們有必要每年編兩千億的國防預算嗎?
一架飛機一億元,有很必要買嗎?

覺得有必要的人會認為國防安全是很重要,不可輕忽的,
覺得沒必要的人會認為,一億買一架飛機不如拿來補貼小朋友的營養午餐..

所以,您看的是哪一面呢?

limingche 發表於 2011-5-12 17:01
我覺得您只看到問題的一小部份而已,
誠如你所說,你覺得國家預算不夠之下,三鶯線似乎不是很必要,
但國家預 ...

您又是看哪一面呢？
一個天平，要怎樣才能達到真正的公平？

拋個一個讓大家動動腦的問題。
一斤為什麼會是十六兩？
這個很有意函的，大家慢慢想吧！

Swang 發表於 2011-5-12 17:17
您又是看哪一面呢？
一個天平，要怎樣才能達到真正的公平？

一斤為什麼會是十六兩？

Swang 大要說的是「天下公平」的典故？

吉米 發表於 2011-5-9 19:57
回覆 phantom 的文章

你只要星期六晚上10點過後

jimmmyyyyy.....

give me five!!!!!!!:Q 每次回來的時候都傻眼....

回覆 bibimorning 的文章

ㄏㄏ..看到你的po文
我可以很確定一件事
你真的有在星期六晚上10點後搭過公車:lol

捷運要嘛就高運量..不要做個不上不下還要換車的中運量..
反正現在沒捷運...日子也是在過....
要就要有遠見的捷運..不然寧可不要..
省得浪費錢又惹人罵.跟高捷一樣...

回覆 Swang 的文章

誰說一斤一定是十六兩,在金門,一斤是十二兩喔!!

那是一定要的!!1:victory: