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　　讓我們回到問題的討論上吧！我只想了解柑園二橋是否造成塞車，至於你認為政府應該做些什麼，建議你直接跟政府反映。

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哈哈 掩耳盜鈴典型公部門的自我感覺良好 問題就在公部門的官員心中!! 有無塞車 你肯在這回文 為何不親身去瞭解問題所在??

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哈哈 掩耳盜鈴典型公部門的自我感覺良好 問題就在公部門的官員心中!! 有無塞車 你肯在這回文 為何不親身去瞭解問題所在??

　　我每天都是搭公車上班，不會走那條路，我還沒退休，實在沒有時間請假特別去看。

　　雖然我關心公共事務，也願意多出點力幫忙，但只靠我一個人力量很有限，所以才請經過該路段的人回報塞車情況跟路況，我會做彙整去跟市府或民意代表陳情，我不懂我這樣做，你到底還有什麼不滿？

　　你對政府有不滿，也請你不要只是在網路上說嘴，多做點你可以做的事情，好嗎？

瑞瑞 發表於 2011-12-9 10:47
我是每天約早上8點會經過柑園二橋那,騎摩托車到土城工業區,每次都還沒到柑園消防隊時,車子己經大排長龍了到 ...

小7那個路口~~
在上下班時間本來就是恐怖路口~~

這兩天開始走二橋~
感覺更是恐怖了~~

以往恐怖的是還有貨車會來插花~
現在恐怖的是小客車和機車在爭道~

土城過來的機車會為了買早餐或是左轉進小7旁的巷口~
直接跨向對向車道~
汽車則是會卡在路口造成後方堵住~
然後~~~大家就開始在找縫鑽了.......

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哈哈 不過 感覺你似乎比較想"宣傳"一些所謂滴"政績"耶?!(有所PO消息)
事實是那裡走二橋的不多(知道有限) 從消防隊往土城上下班最少增加十分鐘!!~若之後使用二橋車流增多 我想往土城勢必塞得嚴重!!~哈哈 每個人都可以關心公共事務 但不希望以"關心事務"來幫公部門"擦粉"罷了!!

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寧大,我將柑園二橋開通後的交通狀況告知如下:
我每天都須經由此處上下班,目前柑園二橋開通之後,對於柑園街往柑城橋的交通流量並沒有減少,反而於此處形成一個交通瓶頸,對於用路人更加不便,因為從土城過來柑城橋一下到柑園街馬上就有一個往二橋的號誌,將車流回堵到柑城橋與環河道路,另外柑園往土城的柑園街只有2線道的路幅寬度,如今在此路口,又劃出一個左轉二橋的線道,只剩下一個右轉柑城橋的線道,形成汽車與機車爭道,若有大型貨車與連結車一行駛於此,根本無法分出有2個車道方向的行駛路線,所以每當上班時間都是形成大塞車,雖有交警人員辛苦的協助舒緩車流,但是還是形成一大段的擁塞狀況,所以造成用路人須比以往未開通二橋前花更多10分鐘的時間,且也增加了汽機車爭道的危險性!可否請相關政府部門會勘此處,並且強烈限制大型車輛行駛此路段!並且趕緊拓寬柑園街的路幅,對於北大日益增加的車流應是較佳的解決之道!

jerry070 發表於 2011-12-9 13:27
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寧大,我將柑園二橋開通後的交通狀況告知如下:

強烈限制大型車輛行駛此路段

******************************

贊成贊成~~~{:4_113:}

柑園街及柑城橋就是一個未經設計的失敗道路~~沒救了~~
現在又有柑園二橋來插花~只能說~~

不要在下雨天的尖峰時段騎車經過
特別是現在冬天晚上6點附近最危險~
天色昏暗~大中小各式車輛擠在一個彎曲看不到前後左右的單線小徑上
誰碰到誰誰都沒有把握~吃虧的就是機車~

奉勸機車騎士走介壽路~~誠心建議

自作孽 發表於 2011-12-9 10:30
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哈哈 親身在七點半到八點去看看吧!! 一九九九的新北市熱線反應也無用 交通局 哈哈 說 ...

??? 所以你意思是廖立委候選人布條/看板說有爭取柑園二橋, 不是真的囉?!~

juniormark 發表於 2011-12-9 16:03
柑園街及柑城橋就是一個未經設計的失敗道路~~沒救了~~
現在又有柑園二橋來插花~只能說~~

奉勸機車騎士走介壽路~~誠心建議+1

我現在是上班走柑園街, 下班走介壽路...

快20分鐘,我覺得有待研議,柑園二橋連接柑園與樹林兩端,出口的位置真的有點尷尬,特別是柑園這端光線昏暗,樹林這端出口只能接環快,無法直達樹林中山路,當然大家在選擇上會選柑園橋不然就是城林橋,頂多要去新莊或是台北的時候會考慮使用,我建議要能夠直達中山路才會有分流的效果,

我這幾天稍微走了一下
就算樹林可以靠這條橋多一條往土城的路
但是柑園街狹小有待拓寬不說
柑城橋一樣也只有兩線
更糟的是土城段橋頭有紅綠燈
當紅燈時整條橋就要回堵回樹林段了
不先排除柑城橋和柑園街車流量過小的問題
而搶先興建柑園二橋 是有欠考慮的

不過今天上班還算順, 跟以往沒兩樣. 是因為大家塞怕了嗎?{:4_186:} 現在柑園二橋/柑城橋都有警察指揮了.
如果蓋好一座橋還需要這樣的人力, 就很清楚的表示對交通疏導是失敗的

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　　感謝通報。

　　不過聽起來，來往樹林、土城兩地的人似乎很有限，開闢柑園二橋的需求跟功能性在哪裡？有點不能理解。

寧靜海 發表於 2011-12-13 09:26
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早上大約八點, 從後照鏡瞄到柑城二橋上只有兩台車在等待, 要去哪裡就不知道了. 為啥是後照鏡?! 因為本來就只有一台{:4_186:}

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兩邊工業/農地地皮可以活絡ㄚ.

Spock 發表於 2011-12-13 09:39
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兩邊工業/農地地皮可以活絡ㄚ.

有消息要如何''活絡''嗎?{:4_121:}

回報路況
我每個上班日都會在上午7:00左右由北大往柑城橋方向通過柑園二橋路口，大約都會有一兩輛車在此等候左轉上柑園二橋，由於路口允許紅燈右轉(往柑城橋)，因此不至於回堵。但右轉車道路窄，又有無蓋水溝，對機車造成危險。
傍晚柑城橋返北大車流會在那個路口小塞等左轉，但不知道是不是大家熟悉路況，或者紅綠燈秒差調得比較好了，感覺上越來越不會大塞。
另，不知何故，大型貨車、貨櫃車數量確實比二橋未通前感覺多很多。有些似乎是「新來的」，常常跨線行駛。
總結，柑園街一段真的非常危險，特別是對機車非常不利，水溝無蓋，左轉車多。強烈建議在此路段保持距離，不要跨線，不要超車，把煞車距離控制在視線所能及的地方。{:4_81:}

大型車真的多"超多的"...........
不但數量增加(確實很多"新來的")~長度也"加長了"~~
怕怕~~~{:4_143:}

今天第八次走二橋~
使用者有多一點~
我想~宣傳不夠應該也是車少的原因之一~
(除了怕塞車以外~~~)

禮拜六去土城~
砂石車和水泥車從土城環河過來的很多~
一部份往二橋走~
一部份走柑園街~

有一點無法理解~
若新加入的大車不是為了走二橋~
那他們又何必擠進這麼小的一條路呢?!!{:4_144:}

回復 evalee 的帖子

樹林端 : 味王開發案 https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=35141&extra=&page=1
土城端 : 三峽生命園區 朱市長 柑園農業區解編
土城工業區 蘋果老闆 http://www.businesstoday.com.tw/test/content.aspx?a=W20081000077

回復 環 的帖子

柑園西園 / 東園各有座砂石場 . <砂石車 >
柑園五里有很多加工出口 <貨櫃車>
北園里有成功瀝青廠 <砂石車/瀝青車>

Spock 發表於 2011-12-13 17:15
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柑園西園 / 東園各有座砂石場 .

我上次還看到大臺的資源回收場的車~
超大~~~根本是貨櫃車了~~
還有連結車~~
送貨的也都走進來了........

我看~ 還是弄個 樹林外環 的 提外 機車專用的 一條 通到台北 ~ 我想騎機車到台北市 至少 省個15分鐘

回復 小西 的帖子

我也贊成~~雖然是夢想
但有夢最美~~哈

回復 北大貓 的帖子

沒錯~~柑園街太小了
一定要拓寬或另尋替代道路
我有注意到柑城橋旁有一環河道路
不知可行否??

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東園里有兩間廢棄物回收廠
南園里有一間廢棄物回收廠
北園里有一間廢棄物回收廠
龍恩里有二間廢棄物回收廠

avatar2005 發表於 2011-12-14 10:33
回復 北大貓 的帖子

沒錯~~柑園街太小了

那條路我老公好像有帶我繞過一次~~

路不大條~而且很彎~
還繞蠻大圈的~
而且我發現~

那條裡砂石車很多~~
以前沒有二橋就很多砂石車從裡面出來了~~

今早過去~
竟然發現那條路塞住了~
因為有砂石車在等紅燈~
結果要進去的車卡住~得慢慢移~~~~~

那條好像是叫田尾街吧~~~
(我一向不記路名~有錯請指正~)

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這些地方以前都存在~~

他們以前都不敢走柑園街~
為什麼現在都走了呢~~

聽說以前在田尾街口會站警察抓違規的大型車輛~
現在開了二橋~好像變成大型車都自在起來了~