個人是覺得三鶯纜車對地區發展會帶來正面的效益。即使目前觀光價值還不高，但景觀是可以開發的，有了纜車，「理論上」政府相關單位就會再規劃周邊的景觀開發。也可以提升三峽知名度，否則提到三峽，腦中想到的只有老街和祖師廟，坦白說真能吸引觀光人潮回流嗎？若是這個觀光景點，結合了城市休閒與自然景觀，那結果就會不一樣了。
沒有人潮，哪會得到政府興建捷運關愛的眼神呢？
且除了觀光人潮外，我實在想不出有什麼方法可以提升蓋捷運需求之一的載運量？
以目前現有的特點(陶瓷博物館、老街..等)，以三鶯纜車串連成一個觀光景點，這或許是三鶯地區提升能見度的一個轉機。
至於各位提到的交通問題、其他配套措施等等.....再一步一步改善囉~
如果開發的好整合的佳，成為當地的景點指標，那應該沒有理由輸給淡水老街和各地纜車吧？

先把周邊的交通、停車問題處理好，

再來考慮纜車，才是明智之舉。

目前我是反對的。{:4_101:}

短短的幾個字，但是有很多要做。

堅決反對蓋纜車~~
因為個人認為纜車對我們北大特區只有壞處沒有好處~~
大家來這住應該不是貪它有多少觀光人潮~~
而是因為這樣一塊區域是少有的~~是寧靜的~~
那些所謂觀光人潮對我來說只會增加我生活的不方便~~
造成假日的時候害怕出門~~
所以我不贊成興建纜車~~

很多建設都是如此..
居民抗爭~政府收手..

如果真的要蓋纜車, 我認為應該也要把三鶯線以及聯外道路做好才是
這樣才能真正發展三峽鶯歌的觀光事業
配合便捷的交通提高北大特區的入住人口

PS. 如果要發展觀光與提高入住人口, 應該要重運量自頂埔直接延伸, 不然將來輕軌或中運量是無法負荷龐大的遊客量的

如果真的要蓋纜車, 我認為應該也要把三鶯線以及聯外道路做好才是
這樣才能真正發展三峽鶯歌的觀光事業
配合便捷的交通提高北大特區的入住人口

PS. 如果要發展觀光與提高入住人口, 應該要重運量自頂埔直接延伸, 不然 ...
easonhuang 發表於 2010-6-20 22:07

認同..如同現今淡水線一樣..
雖然現在還不能相比!

如果三鶯纜車真的這樣蓋
那還真不需要急著蓋捷運
因為新生地緊鄰鶯歌車站
出火車站就進了纜車站了
masayasu 發表於 2010-5-6 18:19

我覺得三峽的交通還是要改善,

因為三鶯纜車它的班次又不會配合上下班時間

它的主要的功用是觀光用

是阿~光靠個纜車...會不會太天真了

我對這纜車存疑
第一，台灣人生性喜愛新鮮，嘗過一兩次後，幾乎都會變成乏人問津，入不敷出，看看現在貓纜
第二，現在最紅的是日月潭/九族纜車，但那個是兩大觀光景點，而且多年來只能靠一條小山路連結(30分鐘車程，我開過數次)，很疑惑，會有多少人願意花纜車錢來搭這個三峽纜車，而且很費時間
第三，又有多少地方可以蓋纜車塔，而且還要跨越高速公路
第四，現在假日鶯歌老街客源日漸稀少，缺乏新鮮的元素
(上次來看陶瓷，這次來看陶瓷，下次來看還是那些陶瓷，你會想看多少次)，以前鶯歌老街剛開始時人擠人，車子要停很遠，現在呢???
上個月某假日下午三點多，我車子直接停入旁邊的停車場，遊客稀少~~~

177# 大胖豬
那~~~你看什麼??美女嗎?
開玩笑別生氣喔{:4_164:}