不知要等到那一年~{:5_256:}

我認為一定要重運量........真的可一路到底.........對日後的發展亦有非常重要的影響....{:1_754:}

{:5_230:}!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!{:4_113:}

johnshuetw 發表於 2012-9-25 20:47
好像只有我們自己在"蓋"。

{:5_285:}

寧靜海 發表於 2010-9-13 13:18
前天星期六去坐了木柵內湖線，發現搭乘的人不是很多，車廂還有很多空間，如果人口更多，商業活動更多的木柵 ...

觀察北部地形 我隱約有一種感覺
算是拋磚引玉吧 也許可激發不同的想法

三鶯線的綜合規劃今年會完成嗎？

有一種選舉支票，就是會幫你設一個公聽會，但是那也只是前置經費千萬而已，只是預告大家說可能會建，但是之後的主經費600億，永遠不會下來，所以永遠只有傳聞，因為主經費這關永遠過不了，只有選舉時有機會，但不一定會成功，而且立委跳票太多次了，八年後都不會蓋完都不意外，20年後或許有希望

在好不容易已經開標後 卻因招標文件之相關內容 導致落選的廠商提出異議

不知這一拖 還會拖多久...

我只擔心 台北大學隆恩街跟復興路的先期工程 早已經做好 等著
如果愈拖愈久 會不會到時候這先期工程的梁柱會不會生鏽阿~~

YAO 發表於 2016-9-6 13:48
在好不容易已經開標後 卻因招標文件之相關內容 導致落選的廠商提出異議

不知這一拖 還會拖多久...

當初市府拍胸脯保證的幾百億自籌款,至今無聲無息......


看樣子,三鶯線可能又是一條爛尾捷運！


只是最後不知道又是哪一個倒霉鬼要出來擦屁股收尾！


說實在的, 捷運從永寧,頂埔不能一路貫通到三鶯....到頂埔還要換車....這種次等公民捷運還是算算去吧！

寧靜海 發表於 2010-9-13 13:18
本帖最後由 寧靜海 於 2010-9-13 15:47 編輯

前天星期六去坐了木柵內湖線，發現搭乘的人不是很多，車廂 ...

可以去看看新店線中央支線, 每天就幾隻貓在搭,十幾年前也花上百億蓋一條！

現在環河路邊上陸續開發,加上中央新村附近重劃區正準備徵收中, 將來一開發後, 人數也不是問題！

同樣的三鶯線蓋好後, 三鶯的觀光資源自然會帶來人潮的！


交通建設這種東西的好壞, 一切端看為政者眼光放不放得夠遠！

看大有為政府吧.我都不知道我的孫子坐不坐的到.....