emome 發表於 2016-8-30 20:11
提過了(請看42樓), 以目前早上上班時間從學府路及佳園路三峽方向過來進入樹林交流道北上臨時匝道的車流量 ...

南下開口左轉進入北大特區的車流，如果可以搭配右轉往學府路疏散，應該可以舒緩一些，我猜到時應該會如此設計

emome 發表於 2016-8-30 20:11
提過了(請看42樓), 以目前早上上班時間從學府路及佳園路三峽方向過來進入樹林交流道北上臨時匝道的車流量 ...

北上閘道即使正式通車,料想上班尖峰時間還是會塞在學府路與佳園路口;而南下閘道通車後,
該處在尖峰時間堵塞的情形,一定更嚴重。

難道不能將南下閘道拉長到三鶯二橋連通大義路的道路下高速公路嗎?屆時就可透過大義路舒緩
部分下高速公路的車流。

阿正爸爸 發表於 2016-8-30 22:06
南下開口左轉進入北大特區的車流，如果可以搭配右轉往學府路疏散，應該可以舒緩一些，我猜到時應該會如此 ...

如果下匝道左轉後只開放紅燈右轉學府路疏散而沒有開放直行(總會有一些住在三樹路那一端的,不想繞行學府路進北大),以佳園路涵洞下方那一點點儲車空間,要是直行的車子停個幾部在那裏等紅燈,可能就會把後面要下匝道的車子給卡死了

閒雲野鶴 發表於 2016-8-30 23:13
北上閘道即使正式通車,料想上班尖峰時間還是會塞在學府路與佳園路口;而南下閘道通車後,
該處在尖峰時間堵 ...

希望不要重蹈覆轍，像未開放樹林便道前的三鶯交流道，經常性的交通打結。
已經有過一次的教訓，千萬不要再錯估情勢，失去民心。

emome 發表於 2016-8-30 23:14
如果下匝道左轉後只開放紅燈右轉學府路疏散而沒有開放直行(總會有一些住在三樹路那一端的,不想繞行學府路 ...

這部份我想相關單位應該會去考量交通號誌的連續性
下班尖峰時刻交管應該還是必要的
而且現行也沒有紅燈右轉學府路的號誌

當初本來也想過既然要做高架
不如延伸直接把匝道出入口都連接到學府路上
如市民大道匝道的設計
就無須考慮上下匝道還要等紅綠燈的問題

大家要快點通車的結果就是只能做一個不必徵收土地
功能簡單工期短只有北入南出的簡易交流道
只能看以後有沒有機會擴充改善了

emome 發表於 2016-3-2 18:00
南下出口當初如果能採分流設計,一線從佳園路99巷出來停等紅燈(往樹林山佳的可以利用),另一線高架跨越佳園 ...

沒錯,用高架跨越佳園路應可大幅緩解回堵問題.

預定今年9月7日完工的樹林交流道，北大匣道似乎已達試營運狀況，且入口處的拓寬處也剛完成了；惟南下匣道進度似乎卻落後不少。究竟是何時才能通車？請問有誰知道嗎？{:4_115:}

DanielYang 發表於 2016-9-1 09:46
預定今年9月7日完工的樹林交流道，北大匣道似乎已達試營運狀況，且入口處的拓寬處也剛完成了；惟南下匣道進 ...

http://www.freeway.gov.tw/Widening/Publish.aspx?cnid=2043&Level=1
高公局另一個網頁寫預計12月11日完工

北上的部分乙幾近完工....會不會北上提前開放?

mattchiu 發表於 2016-9-3 16:02
北上的部分乙幾近完工....會不會北上提前開放?

提前開放 +1

國道3號增設樹林交流道工程(第B34標)
(一)計畫緣起：以往新北市樹林、柑園及三峽臺北大學鄰近區域在利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠，許多民眾往返當地常常利用樹林收費站兩側高公局之公務便道進出高速公路及柑園地區，在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後，期能利用現有樹林收費站用地增設交流道，以提供柑園及臺北大學特定區民眾就近出入高速公路，減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路之交通衝擊。故經地方民意之陳情，以現有之樹林收費站位置變更為交流道，以利便民。
(二)計畫效益：
1.配合樹林、三鶯地區整體發展，提供便捷聯外交通服務，因應未來衍生之交通需求。
2.分散樹林、三鶯地區銜接高速公路車流，紓解地區連絡道交通壅塞情形。
(三)計畫內容：本計畫係利用國道3號樹林收費站增設交流道，相關區位於新北市樹林區國道3號里程46.5K附近，以佳園路(北85)及學府路作為主要聯外道路，工作範圍預定於國道3號既有樹林收費站之南、北側增設南出及北入上下匝道。
(四)建設經費及建設期程：總經費6.68億元，契約工期578日曆天。
(五)執行情形：本工程於104年2月8日開工，截至105年7月31日，預定進度75.55%，實際進度為75.56%，進度超前0.01%(工期展延)，預定105年9月12日竣工。

http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=7601
---
3、國道3號增設樹林交流道工程(第B34標)
主辦單位：國道高速公路局拓建工程處八德所
開工日期：104年2月8日
預計完工日期：105年12月11日
截至105年8月底工程進度：82.41%
---
上架日期　　　　：105-09-08
資料提供單位　　：北區工程處

請問能優先開放北上閘道嗎？

Michael 發表於 2016-9-13 10:55
請問能優先開放北上閘道嗎？

根據其他網友從民代臉書消息北上9月中會先行開放北上匝道
12月南下完工後再另外開放

podzol 發表於 2016-9-13 15:13
根據其他網友從民代臉書消息北上9月中會先行開放北上匝道
12月南下完工後再另外開放 ...

結果要先通車了嗎？

反正北上線有便道可用
不用急
倒是南下的進度還在努力中
加油呀!

北上匝道，何時通，我覺得完全沒有差，反正有便道就很方便了...
我比較期待南下匝道通車呀...{:1_768:}

http://117.56.91.94/KMPublic/readdocument.aspx?documentId=252988
剛找到一個似乎是交通部的內部網頁
包含展延工期到12月11日的公文
另外可以看到各細部工程的時程
及每個月工程進度
有興趣的人可以看一下

最新的文件寫要12月31日才竣工?一延再延
每天下班時間鶯歌交流道都是嚴重塞車

105年的八月份執行進度內文 有說九月三十日前要竣工!!!

總累計預定進度：100.00%
一、於105年1月31日前完北上、南下墩柱作業。
二、於105年3月31日前完成場撐箱型梁吊裝作業。
三、於105年5月31日前完成鋼箱梁吊裝作業。
四、於105年7月31日前完成橋面板施工作業。
五、於105年9月30日前工程竣工。

foreseer 發表於 2016-9-20 14:32
105年的八月份執行進度內文 有說九月三十日前要竣工!!!

總累計預定進度：100.00%

不過展期的公文是7月多就發出去了
應該是資料沒修改到吧
既然早就知道會展期
高公局卻一直到9月才公佈新的完工時間

昨天北上高速公路，已經開放北上閘道了

期ˋ後面的塞車可以預見....

每次看到就火大.都不照原編列施工.無所適從.一延再延.不論政黨.誰來管一下好嗎?

今天第一次走新完工的匝道
平面堵車問題看來還是車流量太大沒辦法短時間消化車流
不管是學府路還是佳園路三段都是長長的車陣
匝道的部份車速倒是還OK
不過匯入高速公路後又開始龜速前進一直到下土城交流道
可能跟連假後第一天上班及下雨有關係

上下都要排.感覺第二個林口交流道.....

podzol 發表於 2016-9-20 11:04
http://117.56.91.94/KMPublic/readdocument.aspx?documentId=252988
剛找到一個似乎是交通部的內部網頁
包 ...

P大
你應該打起以前步步進逼的精神，催促一下
不要只報導進度
這樣不會讓工程加速的？
你的積極性和以前差太遠了！

這邊終於有更新了
不過竣工時間好像不太一樣

四、國道3號增設樹林交流道工程(第B34標)
(一)計畫緣起：以往新北市樹林、柑園及三峽臺北大學鄰近區域在利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠，許多民眾往返當地常常利用樹林收費站兩側高公局之公務便道進出高速公路及柑園地區，在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後，期能利用現有樹林收費站用地增設交流道，以提供柑園及臺北大學特定區民眾就近出入高速公路，減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路之交通衝擊。故經地方民意之陳情，以現有之樹林收費站位置變更為交流道，以利便民。
(二)計畫效益：
1.配合樹林、三鶯地區整體發展，提供便捷聯外交通服務，因應未來衍生之交通需求。
2.分散樹林、三鶯地區銜接高速公路車流，紓解地區連絡道交通壅塞情形。
(三)計畫內容：本計畫係利用國道3號樹林收費站增設交流道，相關區位於新北市樹林區國道3號里程46.5K附近，以佳園路(北85)及學府路作為主要聯外道路，工作範圍預定於國道3號既有樹林收費站之南、北側增設南出及北入上下匝道。
(四)建設經費及建設期程：總經費6.68億元，契約工期578日曆天。
(五)執行情形：本工程於104年2月8日開工，截至105年9月30日，預定進度87.89%，實際進度為87.95%，進度超前0.06%，預定105年12月1日竣工。

http://117.56.91.94/KMPublic/readdocument.aspx?documentId=261367

一、於105年1月31日前完北上、南下墩柱作業。
二、於105年3月31日前完成場撐箱型梁吊裝作業。
三、於105年5月31日前完成鋼箱梁吊裝作業。
四、於105年7月31日前完成橋面板施工作業。
五、於105年12月31日前工程竣工。

http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=7802
---
3、國道3號增設樹林交流道工程(第B34標)
主辦單位：國道高速公路局拓建工程處八德所
開工日期：104年2月8日
預計完工日期：105年12月11日
截至105年11月底工程進度：97.94%
---
上架日期　　　　：105-12-07
資料提供單位　　：北區工程處
本頁最後更新日期：105-12-07　　　　　　　最近檢核日期：105-12-07

之前甚麼超前進度 都是騙人的!
到現在還沒完工 根本不知道在幹甚麼?!

gblin 發表於 2016-12-12 11:34
之前甚麼超前進度 都是騙人的!
到現在還沒完工 根本不知道在幹甚麼?!

內幕消息是12月底完工

五、於105年12月31日前工程竣工。

一拖再拖

以下是截録高工局綱站相關進度說明，上面說是預定12/28/2016竣工。

四、國道3號增設樹林交流道工程(第B34標)
(一)計畫緣起：以往新北市樹林、柑園及三峽臺北大學鄰近區域在利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠，許多民眾往返當地常常利用樹林收費站兩側高公局之公務便道進出高速公路及柑園地區，在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後，期能利用現有樹林收費站用地增設交流道，以提供柑園及臺北大學特定區民眾就近出入高速公路，減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路之交通衝擊。故經地方民意之陳情，以現有之樹林收費站位置變更為交流道，以利便民。
(二)計畫效益：
1.配合樹林、三鶯地區整體發展，提供便捷聯外交通服務，因應未來衍生之交通需求。
2.分散樹林、三鶯地區銜接高速公路車流，紓解地區連絡道交通壅塞情形。
(三)計畫內容：本計畫係利用國道3號樹林收費站增設交流道，相關區位於新北市樹林區國道3號里程46.5K附近，以佳園路(北85)及學府路作為主要聯外道路，工作範圍預定於國道3號既有樹林收費站之南、北側增設南出及北入上下匝道。
(四)建設經費及建設期程：總經費6.68億元，契約工期578日曆天。
(五)執行情形：本工程於104年2月8日開工，截至105年11月30日，預定進度97.93%，實際進度為97.94%，進度超前0.01%，預定105年12月28日竣工。

workbb 發表於 2016-10-11 10:49
每次看到就火大.都不照原編列施工.無所適從.一延再延.不論政黨.誰來管一下好嗎? ...

可以建議民進黨來強力監督就會發現一堆問題,這樣就可以確保到2019年一定可以完工通車,一方面可以奪取新北市政權,另一方面可以收割政績~這才是高招啊!

是不是因為趕工，晚上十點就縮減成兩線道，塞翻了，十點車還正多呢，包含下課下班的公車，塞爆

Peterkan 發表於 2016-12-13 00:01
以下是截録高工局綱站相關進度說明，上面說是預定12/28/2016竣工。

四、國道3號增設樹林交流道工程(第B34 ...

希望這一次是真的

我相信同樣的營建商
如果去蓋房子的話 應該會盡快蓋好 然後說我們有符合施工的"最低"規範
但是拿來蓋公共建設的話 就一拖再拖...

gblin 發表於 2016-12-13 09:53
我相信同樣的營建商
如果去蓋房子的話 應該會盡快蓋好 然後說我們有符合施工的"最低"規範
但是拿來蓋公共建 ...

昨天晩上10:30分左右從65號轉入國3,大塞車.....!原來在撲柏油.内側2線!

前二天從台北走高速公路回三峽時
發現樹林交流道2公里前有標示交流道的牌子(寫的是三峽交流道)
這是否代表快好了...