建國路+1

請問 此調查後續有進展嗎 真的很希望有一條公車直達路線規劃到新店.... 不知有沒有希望...TKS

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新店民權路 +1

我每天從北大7:35開車到新店走安坑下,大約8:10到技嘉附近,並不會很塞,若是新店交流道下塞的機率比較高,
所以我建議可以安坑下,先到大坪林站,再到七張站,再從新店交流道上來返回北大特區,
時間可能07:00~09:00
17:30~19:30
這兩段需要班次密集(至少30分鐘一班,大約都是大家上下班的時間),之後可能一小時一班即可
,或是固定時間的也可以,
等以後載客率提高的時候再增加班次
若繞太遠司機應該會很累吧~~

回覆 ivannina 的文章

新店 中興路 +1

新店中正路+1

回復 林富子 的帖子

對於新店的工作者，我有個想法，但是不知道能否請客運公司先試行，
也許可以先試行固定的上下班時間。如果成效不錯再擴展成雙向。
試行提案如附件。

一者可以收取永和與新店捷運接駁的費用 (不曉得政府有沒有補助環狀線的公車)，
一者可以疏通新店線的工作者，減少原本需轉乘往新店的北大居民勞頓。

順便推薦一下，有沒有機會把號碼統一，91x到捷運藍線，92x到捷運橘線，93x到捷運綠線。
這樣應該可以提高識別度 ^^

回復 ivannina 的帖子

這條路線滿方便的

savard 發表於 2011-1-7 10:53
本文章最後由 savard 於 2011-1-8 12:56 編輯

這條路線也滿方便

回復 chialang 的帖子

順便推薦一下，有沒有機會把號碼統一，91x到捷運藍線，92x到捷運橘線，93x到捷運綠線。
這樣應該可以提高識別度 ^^

　　這一點我可以幫忙回答，答案是「有困難」。

　　例如91x到捷運藍線，雖然好記，但頂多只有10條路線，假設超過10條，那要用什麼代號呢？

　　除非能保證到捷運不同路線的公車種類不超過10種，不然我認為市府不可能採取這種雖然識別度高，但有風險的命名方式。

　　不過有個辦法可以克服，只要改標顏色就好了，例如藍916，就代表通往捷運藍線的916號公車，不過這涉及所有公車的重新命名，恐怕要等到公車系統發展到一定程度時，才有討論跟修改的空間。

回復 寧靜海 的帖子

這點其實已經在進行了，只是因為國道客運用 9 開頭。所以才沒有用顏色標示。
不然以前在中永和其實就會常看到綠2，綠x，橘2，橘x，在劍潭還可以看到紅x。

不過謝謝你提醒我 ^^ .