回復 寧靜海 的帖子

HI,感謝,
關於地下道直通恩主公地下室的建議,
是因為個人車行經過及到恩主公醫院時感受及觀察到的狀況,
數據資料可能要請警方提供才有,
現況描述(據個人觀察)
1.復興路在三峽國中、北大段有3座個陸橋,原因是為學生、行人之安全，那恩主公附近車流,人潮也不少,但缺乏此種設施。
2.或人數不如學生多,但到醫院的多是病人,其在行動或緊急性都是較一般人有方便、省時之需求，若設陸橋反成不便。像個人帶幼兒去看兒科和自己生病時都感受特深。
3.多一道路口,等於造成一道交通瓶項，碰到塞車,雨天時，多少會增加交通之混亂。目前該紅綠燈路口往交流道方向似是禁止由左 轉,停車場駛離車輛則可以,路口或許有必要性,但排除人車爭道,以減少紅燈次數,秒數,對交通應有所助益。
4.據龍恩里長曾告知,因地下道牽涉到醫院之產權問題,但正因如此才須政府方面之協調,畢竟校方與醫院皆有助人之公益理念吧。

thanks.....

100/09/08有約會議重點

1.為使大家進一步瞭解，本週六(9/10)由委員與議員邀請居民參加的兩項活動內容，特別請新北市樹林區體育會陳總幹事及議員許助理分別說明。

2.健康百分百體育節健走活動 （上午6：30 ~10：00 集合地點：樹林體育場圓型活動廣場）：

(1)本活動由新北市樹林區體育會主辦。

(2)本次健走活動由樹林體育場圓型活動廣場出發，橫越環河路沿大漢溪左岸自行車道至鹿角溪人工濕地入口折返，，往河邊濕地景觀路線於岔路接原路線回會場，全程約5公里。

(3)活動現場還有免費癌症篩檢、抽獎、弱勢公益、消防防火宣導等活動。

(4)路線沿途景緻秀麗怡人如附圖，現場及路線沿途都有工作人員及義工協助引導。

(5)議員補充，本活動目的是以適合各年齡層，最簡單的健走方式鼓勵大家運動；另外地點選擇經過鹿角溪之用意，因鹿角溪是新北市非常重要的環保指標，或許大家認識，有一位在世界各國推動環保、關懷動物，可以和猩猩等動物溝通的國際知名人士珍古德博士，之前曾來鹿角溪實地勘查過，除了生態維護外，也希望把鹿角溪的成果，帶給世界各國。

(6)大會流程如附件。

(7)活動DM
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=10625&pid=565851

註：新北市樹林區體育會簡介
(1)「新北市樹林區體育會」簡稱「樹林區體育會」，正式成立於民國39年，秉持「以提倡體育、鍛鍊國民健康體格、培養國民道德、發揚民族精神、充實國民生活」之宗旨，為縣體育會之基本團體會員，並接受其輔導。

(2)目前樹林市體育會現有42個單項委員會，會員2034人。近年體育會舉辦之活動，除鍛鍊國民體格之目的，逐漸加入以親子交流或環保等議題，積極提倡富有休閒意義之全民運動，現任理事長為黃志雄。

(3)體育會現有單項委員會有：
1.高爾夫球2.保齡球3.跆拳道4.桌球5.釣魚6.長跑7.網球8.太極拳及武術9. 長命拍打功10.土風舞11.香功12.羽球13.軟式網球14.太極氣功15.棒球16詠春拳17.早覺運動18.外內丹功19.健行20.游泳21.木球22.元極舞23.運動舞蹈24.有氧體適能25.登山26.韻律舞蹈27空手道28.梅花扇29.少林拳30.遙控模型運動31.休閒野營32.踢踏舞33.泛舟溯溪34.瑜珈35.易筋經養生36.街舞37.肚皮舞38.滑輪溜冰39. 自行車40.圍棋41.排舞42.慢速壘球 。另軟式棒球與槌球正申請入會審查成立中。

3.國立臺灣交響樂團2011校園暨社區巡迴音樂會（下午19：30開始 地點：新北市客家文化園區）

(1)本活動由國立交響樂團主辦，新北市樹林區體育會&臺北縣社區藝文發展協會協辦，黃志雄委員協助爭取。

(2)客席指揮 林天吉
自2006年起出任台北愛樂室內及管鉉樂團駐團指揮，彩霞教育文教基金會董事，
台南科技大學音樂系、實踐大學音樂系、光仁中學、新竹中學等多所學校教授小提琴及指揮法。

(3)演出曲目
a、比才---法郎多舞曲
b、陳秋霖---滿山春色
c、鄧雨賢---望春風
d、呂德---亞美尼亞舞曲第一 部
e、羅傑斯---百老匯黃金年代
f、馬諦‧高得編曲--- 007詹姆士龐德組曲
g、威廉斯---星際大戰第三部曲
h、保羅‧慕塔 編曲---葛倫米勒音樂會
i、普力馬---盡情歡唱

(4)活動DM
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=38350
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=10625&pid=573763

4.居民意見
(1)到今天才知道原來本次健走活動經過的路線及鹿角溪濕地等確是好地方，以後社區自己也可以舉辦類似健走活動。

(2)其實附近還有原住民部落主題區，旁邊另有烤肉區，無論晨間或黃昏時候，景色都非常漂亮。

(3)北大各社區居民都喜愛運動，希望大家廣為宣導。

(4)希望柑園二橋通車典禮時，再辦一次10公里以上健走或自行車活動，建議早一點改善自行車道以及銜接的問題。

(5)健走活動安排早上6：30開始，時間太早了。

(6)如果可以以社區為單位，或兩個社區一起統計，提供載運到健走會場服務，應會有更多人願意參加。

(7)本次活動安排在中秋節連續假期，可能與很多居民行程發生衝突。

(8)北大特區缺少藝術展覽與跨社區活動場所，很多活動受到限制。爾後龍埔國小、龍埔國中場地希望能開放社區申請。

(9)本次巡迴音樂活動水準為國家級，下鄉表演機會難得，請大家珍惜。

5.洪議員與體育會回應
(1)社區如果自己舉辦類似健走活動，如有導覽需要，可提供協助。

(2)體育會每年會舉辦自行車鐵馬行活動，分往鶯歌、大溪兩組。

(3)健走時間如安排晚一點，擔心氣溫太熱而影響活動，如果在安排下午，又怕有西北雨。

(4)如社區有需要載送事先統計，服務處可提供協助。

(5)以後活動日期安排時，另再考量錯開連續假期或喜慶的日子。

(6)開放學校場地供社區申請辦理公共活動，只要不是學生上課時間，應該不太會有問題，如果真遇到困難，可連絡議員協調。

(7)欲參加國立臺灣交響樂團巡迴音樂會者，建議先以電話預約索票，比較不會白跑一趟。

6.中埔里李坊良里長簡單介紹鳶山的一些生態，包括鳥類、蝴蝶、昆蟲、樹種，每年4月舉辦火金姑（螢火蟲）饗宴活動，有培訓的導覽志工導覽（螢火蟲種類計約2000多種，新北市有40多種，鳶山約有10種，4月是小隻的，10月是大隻的），李里長曾是33屆全國十大傑出青年，現兼中華慈光愛心會理事長，三角湧文化協進會常務理事等。

7.議員於前述活動說明結束後，另安排新任三峽區楊美峰區長及三位秘書，與大家見面並表達問候之意。
居民順便提出區域劃分合併、三峽新舊社區融合、交通改善、自行車道建構、圖書充實、部分政府機關路口指示牌標示不清等；王里長也提出大觀大德路水溝蓋、違規停車、機車騎上人行道、行政效率改善、褓母制度等問題。
因各項問題涉及層面廣泛，有些也牽涉修法層面，區長表示已看到此區域的發展，市府會作最好的安排，相關意見還需帶回進一步研究。


8.以下社群網提出各項意見轉請議員送相關單位研處：
(1)建請規劃北二都直達快巴路線時，參考居民赴臺北市區工作相關調查數據，務必繞行北大特區，以符實際需求。

(2)關於舊三峽橋外面損壞的照明燈，三峽區公所後續修復的進展。

(3)三峽運動公園及三峽運動休閒中心相關建議事項。

(4)促成在北大特區設置公共托育中心與老人日間照顧中心。

(5)臺北大學地下停車場增建"人行地下道"直通恩主公醫院，以嘉惠民眾。

(6)醫療及醫院設置計畫相關問題。

(7)三峽瀝青廠拆除及後需應注意事項。

(8)北大特區設置獨立空氣品質測站相關事項。

(9)學府路、學勤路路面品質不佳情況。

議員服務處傳來三峽區公所對三峽橋左右兩側照明修復處理及經發局對恆國壁紙查察之說明文件。

回復 ap859 的帖子

恆國壁紙沒有工廠登記. 還可以天天營業排毒氣 .
請問市府團隊 . 經發局 / 農業局 / 環保局 是否有瀆職ㄚ .

回復 ap859 的帖子


　　有關恆國壁紙公司汙染問題，既未依法辦理工廠登記，應該先予開罰，同時就污染問題加以改善，怎麼會順序完全顛倒過來，先讓它補辦工廠登記，然後污染問題全然不處理？環保局到底是站在業者那邊，還是站在受到汙染影響的居民這邊呢？

　　希望洪佳君議員能就民意代表監督行政之責，加以糾察，既為不法工廠又排放污染，應該加以開罰甚至勒令停工才是。

怎麼又是一個不法工廠就地合法,政府這樣的處理態度
難怪都是合法的人在繳稅,不法的人在賺錢
只要沒有人檢舉,大家寧願不去登記
等出事了,再來尋求合法,這樣逃漏了多少的稅金
以及破壞了環境都不需要付出嗎?

洪議員您好:
有關殯葬特區問題，會議中曾說要彙整相關意見，請問彙整後呈給朱市長了嗎?
民眾意見只有一個－不要蓋，請問市長對這個意見是否知情?
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=10625&extra=page%3D2&page=98
因該項計畫由新北市民政局主導，議員於議會質詢時，可否強力監督，甚至以刪除預算為由拒絕民政局與業者的計畫，阻擋本案進行，以民意為依歸。議員質詢有方，有勞迅速進行阻擋殯葬區案了，感謝。

洪議員您好
請問恆國壁紙案，新北市政府經發局這樣的行政作為，有沒有行政怠為裁量的問題?
未辦理工廠登記，竟然只要求違法工廠補辦臨時登記，這是變相就地合法。
工廠管理法清楚明定:

第23條　工廠有下列情形之一者，主管機關應令行為人停工，並各處新臺幣二萬元以上十萬元以下罰鍰；拒不遵守者，各再處行為人新臺幣四萬元以上二十萬元以下罰鍰，並得連續處罰：
一、違反第十條第一項規定未取得工廠登記證，擅自從事物品之製造、加工者。
二、違反第十六條第三項規定，遷移廠址未重新辦理工廠登記而從事物品之製造、加工者。
三、經依第十七條第五項、第二十四條或第二十五條廢止工廠登記證而仍從事物品之製造、加工者。
四、經依第二十九條撤銷工廠登記證而仍從事物品之製造、加工者。

而且請議員函請經發局察明一至四項，該工廠是否有其一情形。
第14條　工廠有下列情形之一者，不得取得設立許可或變更設立許可：

一、依環境影響評估法規定應實施環境影響評估，其相關環境影響說明書或環境影響評估報告書未經環境保護主管機關核准者。
二、違反土地使用管制規定者。
三、廠房利用違章建築或違反建築物使用用途者。
四、經中央主管機關依第十七條第一項第二款公告停止受理工廠之新設者。

三樹地區百家違章工廠，附近又有瀝青廠 焚化爐 ，現在又要蓋火化特區，新北市府面對污染源處理態度不積極，方始三鶯樹淪為三等公民的狀況，請議員鐵腕處理，莫使污染源一再侵害您的選民，我們有人性尊嚴，拒當人體污染源濾淨氣，請新北市府尊重我們的人權。

回復 evalee 的帖子

經濟部的政策,
輔導未登記工廠合法經營資訊網

{:4_92:} {:4_92:}

洪議員您好
有關經發局或環保局，一再放任污染源遍佈三鶯樹，可否請洪議員向檢調單位，例如板橋地檢署和廉政署，聲請組成專案小組，調查相關新北市府和業者失職人員，避免污染源一再擴大，感謝。
刑法第一百三十條
公務員廢弛職務，釀成災害者，處三年以上十年以下有期徒刑。(廢弛職務釀成災害罪)
刑法第一百三十一條
公務員對於主管或監督之事務，明知違背法令，直接或間接圖自己或其他私人不法利益，因而獲得利益者，處一年以上七年以下有期徒刑，得併科七萬元以下罰金。
犯前項之罪者，所得之利益沒收之。如全部或一部不能沒收時，追徵其價額。(公務員圖利罪)

回復 ap859 的帖子

您好:

看到有鄉親在反應恩主公醫院的相關問題，想說在此一併反應公車站牌的無障礙空間問題，請議員幫忙。

前幾天下午(9/13)剛好看到一位長者，看起來是曾經中風過，但是復健良好，只是走起路來仍有些不便，一個人到恩主公醫院看診、拿藥後，要坐台北客運921回風呂社區。
921公車來的時候，老爺爺必須辛苦地穿越人行道上一整排機車，再穿越違停在公車停靠格的許多汽車，走到慢車道才能上車。
921駕駛(陳X宗先生雖然平常很豪氣、具江湖氣息，但是在這時候，卻展現出了無比的同理心，靜靜地等老爺爺在位置上坐好後，才開動車輛)

偶爾也會看到，媽媽帶著小嬰兒(打預防針吧?)，坐922/921公車回北大社區，也是一樣要辛苦地穿越車牆，上下公車。

由於復興路靠三峽方向有許多家安養中心，也常常看到輪椅就在慢車道上穿梭，和大客車、大貨車、砂石車爭道，非常危險。

這都表示"恩主公醫院"站牌旁的人行道無障礙空間設計、維護欠佳。


曾經向新北市交通局反應過人行道違停機車的問題，交通局的回應是: 在恩主公醫院站牌旁(全家超商到茶十二叡曲這一段)，並沒有劃設任何的機車停車格，這些機車全都是違停，交通局長甚至表示，會打電話給三峽分局，請該分局協助取締。

這問題從我開始反應，已經有半年了，從市長信箱、警察局長信箱、1999都無法有效解決這個問題。
三峽分局只有象徵性的來，拖吊了一次，也從來不勸導、宣導、提醒駕駛人。

醫院的後方有個機車停車場，可以停放約2、3百輛機車，醫院員工的機車大部分都已經停到這個地方，也已經停滿機車。
醫院對面就有台北大學地下停車場，可以免費停放300多台機車，但是位置太過偏遠，停放機車的意願低落，常常空空如也。



個人建議:

一、調整台北大學地下停車場的機車停放位置，可以靠近復興路出入口些，提高車主使用意願，並增加停放機車位置。
二、請區公所在松菊屋到7-11這一段人行道施作機車彎，提供機車停放，並實施人車分道、禁止機車上人行道(這一段我觀察過，也有外傭推輪椅、阿嬤推嬰兒車經過，人行道還是不宜停放機車)
三、在兩側人行道增加告示，明顯告知停車場位置，並增加導引標誌，引導汽機車至停車場停放；並增加人行道禁停機車標誌。
四、請三峽分局認真執行汽機車違停取締、拖吊作業，維護這些弱勢民眾行的權益，保障就醫安全。(醫院後方停車場，汽車半小時內免費、即使超過半小時也是一小時才20元；台北大學地下停車場，一小時10元，一整天100元，半小時內免費；大家就是不願意將車輛開進停車場，寧願違規停放路邊、公車格，影響其他人)
五、如果可以開通台北大學地下停車場和恩主公醫院間連絡地下道的話，當然最好；但是平面人行道的規劃還是很重要，因為很多北大社區居民看病、就診，也是會坐公車，而不是開車。

六、雖然850公車新路線已經定案，但是考量到低底盤公車非常適合行動不便者、嬰兒車、輪椅族搭乘，是否在下次路線檢討時，可以將恩主公醫院加入站牌路線，或是將850的站牌到醫院的人行道整理出來，方便這些族群搭乘。

感謝您的幫忙!!

100/09/15有約會議重點

1.今日議員邀請新北市政府工務局前來說明三峽及樹林地區幾項重大建設最新情況。

2.工務局說明
(1)柑園二橋新建工程（路線及道路斷面配置如附）
a.八德街至柑園街一段止，橋梁585m，引道395m，總長980m。工程經費約11.035
億元(工程費9.0352億元，用地費約2億元)，經費來源由交通部公路總局已納入「98~103年生活圈道路系統建設計畫」補助辦理，中央負擔83%(9.1592億元)，市府負擔17%(1.8760億元)。

b.柑園二橋與八德街、環河路平交，雙向每向設有2線各3m快車道、1線2m機車道、1線2.5m自行車道&人行道。

c.道路功能定位為柑園地區之聯外橋樑、增進土城與鶯歌可及性、柑園大橋之輔助橋樑。

d.工程期程：工期660日曆天，預計100年11月26日完工。

e.工程效益：改善佳園路（北85鄉道）及柑園大橋因台北大學特定區進駐人口增加產生之交通壅塞情況，交通服務水準預估可提升至C級、可大幅縮短樹林山佳地區來往土城行車時間將近20分鐘、帶動柑園地區之發展。

(2)柑園大橋拓寬工程
a.拓寬前：92年在大漢溪北岸增設上橋及下橋匝道連接環河道路，靠佳園路段橋寬10m；拓寬後靠佳園路段橋寬由10m拓寬為20m。

b.規劃增設自行車&人行道可行性
•車道淨寬規定：
(a)腳踏自行車專用車道淨寬規定(市區道路及附屬工程設計規範)：允許單一腳踏自行車行駛之腳踏自行車專用車道，以1.5公尺以上為宜，最小1.2 公尺。允許雙向通行或二輛腳踏自行車並行之腳踏自行車專用車道，以2.5 公尺以上為宜，最小2.0公尺。腳踏自行車與行人共用道淨寬以2.5 公尺以上為宜，最小2.0 公尺，其設計不得有礙行人通行，並提供足夠人行淨寬。

(b)汽車道寬:主要道路及次要道路每車道寬度不得小於3.0 公尺。
機車道：機車道係指供機車行駛為主之車道，含機車專用道、機車優先道或只提示

(c)機車可行駛之空間，其寬度應2.0公尺以上。

(d)混合車道：主要道路及次要道路其寬度不得小於3.5 公尺。

•檢討及建議：
(a)在橋面寬度限制條件下，雖然能允許繪設雙向各一自行車專用車道，惟此舉將使各車道寬度勉強符合規範規定之下限值而非建議值，且山佳端引道混合車道寬度僅剩3.8米，引道轉彎處對於自行車安全造成威脅。

(b)若採自行車與行人共道方式設計(寬度至少 2.0米)，則因橋面寬度不足，車道寬無法符合規範規定。

(c)山佳端銜接環河路無設置人行道，人行道無法串聯。

(d)經檢討評估，不配置自行車&人行道。

(3)北84鄉道道路改善計畫（規劃路線如附）
a.計畫緣起：
北84鄉道（柑園街一段）係為三峽市區、台北大學特定區及樹林山佳地區往來土城、板橋之東西向重要聯絡道路，現寬僅8~10米，平日交通流量大，因應「柑園二橋新建工程」於100年10月完工通車將造成北84鄉道交通更加壅塞，新北市政府爰推動北84鄉道改善計畫。
經新北市政府於99年委託顧問公司辦理可行性評估，考量避免北84鄉道原地拓寬造成道路沿線建物拆遷量大，爰於原北84鄉道南側新闢替代道路，以有效分流北84鄉道交通量。

b.計畫內容：新闢道路寬度:20公尺，新闢道路長度:2,870公尺。

c.計畫經費：計畫總經費為9億4,000萬元（包含工程費1億9,000萬元，用地費7億5,000萬元）。

d.計畫效益：成為三鶯地區往來土城、板橋之東西向聯絡道路，並提升道路行駛安全、配合柑園二橋完工，促進樹林柑園地區整體發展。

(4)聯外道路
中央已核定101年用地費，明年將進行用地取得相關作業。

(5)三鶯二橋
市府提出穿越國道高速公路的兩種工法，於5至9月間持續與交通部高公局協調後，高公局上星期回文，對國道結構不會造成安全上的影響，尊重市府設計方案，預計年底前完成設計，因經費高達十多億元，另將向中央爭取補助。

(6)隆恩街拓寬工程
本工程為三峽區公所主辦，因承包商問題，工程進度遲緩，施工品質不佳，雖加以裁罰，市府也另指派高層人員直接督導，但承包商財務不健全，導致每日出工都在10人以下，工程可能要拖到年底。當初也有考慮解約處理，但工程進度已接近90%，如果解約，除要辦結算相關手續，尚需重新招標發包，時程上並不會比較快而作罷。

3.居民意見
(1)北84新闢路線為何不另行命名，其工程動工完工日為何，大漢溪右岸及三峽河左岸均無自行車道，地方政府應積極投入。

(2)柑園地區屬特定農業區，土地解編問題及報載大柑園地區違章就地合法問題。

(3)大義路開通連接竹街與梅街問題。

(4)柑園二橋完工後，北84既有鄉道與柑城橋車流量將會增加，如何因應？

4.王里長意見
希望北大特區週邊能有適合耕種農地，以提供民眾耕作需求。

5.工務局回應

(1)以前的鄉道、縣道，在北縣府升格後，鄉道縣道編號將會不存在，而成為區道或市區道路。

(2)北84鄉道南側新闢替代道路所需經費接近十億元，明年將積極爭取中央補助，因此動工時程未定。

(3)通常溪流沿岸自行車道是隨著堤防徵收的土地興建，以大漢溪200年洪峰頻率規畫，柑園地區地勢較高，並無設置堤防必要，在未徵收週邊私有土地情況下，未設置自行車道，以後將透過柑園二橋、三鶯二橋的自行車道，聯絡大漢溪左岸自行車道。

(4)柑園地區為非都市計畫的特定農業區，因時空變遷而夾在都市計畫區旁邊，目前已經高度開發利用，很少種植農作；大家可以上新北市府網站看新聞稿，市府僅提到檢討非都市計畫區土地編訂事項，並沒有提到違章就地合法之事，報載與事實不符。

(5)柑園二橋完工後，主要為土城到樹林地區所增加的車流，明年會優先拓寬柑城橋到柑園二橋間200m的道路，柑城橋未來也有拓寬計劃，另一直與土城工業區協調穿越工業區的引道計畫也將持續溝通，相信柑園二橋完工後應該更具有說服力。

6.洪議員補充
(1)柑園地區違規工廠有的已存在二、三十年，當初政府未進行妥適管理，如果現在一下要全拆，事實上有一定程度之不合理，也因為有此歷史背景，其他很多地區也有類似情況，立法院才三讀通過工廠輔導管理法，其精神在於，違規工廠經過經發局的登記、環保局的規範、消防局的工安等，接受各項列管，只差一項用地不符合，登記後有七年時間緩衝，以進行搬遷或就地合法（前提是地目必需變更），此是中央法規，全國一體適用。既有工廠與各種建築已經林立情況，市長也注意到此問題，農地是否解編為一般農業、或者工業、住宅，必須經清查、調查、訪問等冗長程序，方案很多種，目前完整規劃尚未出爐，都只是草案階段，未來並不可能500公頃全部作為工業區，農地究會保留多少比例，相信會有一定規範。

(2)有關竹街與梅街串連案，已做了非常多次努力，因衝擊各社區使用者程度不同，反倒認為宜回到專業，由交通局把完善的規劃案提出來，各社區若無意見即依此規劃案進行，會另再追蹤。

(3)請工務局將居民意見攜回，供後續相關作業之參考。

7.以下社群網提出各項意見轉請議員評估或送相關單位研處：
(1)經發局要求未辦理工廠登記的恆國壁紙公司補辦工廠登記，有無依照相關法令處置，其程序是否妥適。(9/9已先轉送)

(2)透過調查途徑，避免週邊污染源一再擴大之可行性

(3)有關殯葬特區居民質疑與反對於土城三峽邊界設置意見，市長對此瞭解之情況。

(4)改善恩主公醫院公車站牌附近無障礙設施，提供行人方便行進空間。

恆國壁紙又毒害北大居民 . 請洪議員搗心瀝血救救大家八 .
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=39210&extra=&page=1

議員服務處傳來農業局查察三樹路222巷內印刷工廠之文件，該址涉及農業用地違規使用，已另函移請地政局與稅捐單位查處，並副知相關單位依權責卓處。

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(3)北84鄉道道路改善計畫（規劃路線如附）
a.計畫緣起：
北84鄉道（柑園街一段）係為三峽市區、台北大學特定區及樹林山佳地區往來土城、板橋之東西向重要聯絡道路，現寬僅8~10米，平日交通流量大，因應「柑園二橋新建工程」於100年10月完工通車將造成北84鄉道交通更加壅塞，新北市政府爰推動北84鄉道改善計畫。
經新北市政府於99年委託顧問公司辦理可行性評估，考量避免北84鄉道原地拓寬造成道路沿線建物拆遷量大，爰於原北84鄉道南側新闢替代道路，以有效分流北84鄉道交通量。

b.計畫內容：新闢道路寬度:20公尺，新闢道路長度:2,870公尺。

c.計畫經費：計畫總經費為9億4,000萬元（包含工程費1億9,000萬元，用地費7億5,000萬元）。

d.計畫效益：成為三鶯地區往來土城、板橋之東西向聯絡道路，並提升道路行駛安全、配合柑園二橋完工，促進樹林柑園地區整體發展。

　　有關北84鄉道道路改善計畫，這條路線之前有討論過，雖然另闢替代道路，但還是連結柑城橋，在柑城橋沒有拓寬的情況下，對於紓解車流沒有幫助，甚至可能製造新的塞車點，所以建議除了連結柑城橋之外，可否另闢聯絡道連結到介壽路或是環河道路，這樣比較有實質幫助。

　　這條路線應該尚未定案，還是希望議員這邊能夠幫忙將這樣的意見轉告交通局，請他們重新評估。

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親愛迪洪議員 , 請問你有何解決之道 .
你所列迪資料 . 你我大家都知道很久啦.

議員能做迪事 , 比小老百姓還要多. 不要只當傳聲筒啦 .

PS: 1.請提報給侯副市長 <拆除大隊長> , 北大特區需要他展現魄力時候到啦
2. 溶劑烘烤很容易起火,甚至於爆炸歐

回復 twzq 的帖子

我想洪議員和黄委員以及馬、朱都是ｘｘ党的、基於一家人（相煎何太急）和
球員兼裁判的関係、不知是否有無力的感覚？
若明年一月大選完（総統換人作）後、洪議員和黄委員（若有連任的話）就可以
大力維護北大了？？？
但中間還是有老朱在（可悩！）。

9/20上午進行臺北大學運動場地下停車場增建至恩主公醫院地下室人行地下穿越道會勘，會勘結果草擬：
1.復興路地下有大型排水箱涵與複雜管線經過，恩主公醫院地下靠復興路側，整排都是機電設備及受電設施，因此技術上無法進行地下穿越。
2.架空陸橋因恩主公醫院大樓這邊地面空間狹窄，二樓以上未預留引接口，故架空陸橋施作也有其困難，且掛號、藥局都配置在一樓、醫院本樓與中山大樓並無空橋連接，開通陸橋方便性效益不大。
3.目前復興路車流量大，穿越號誌燈秒數太長，造成行人穿越久候。經檢討，行人、病患還是由地面通過比較方便，無需再上下樓梯，可直接至一樓辦理掛號、領藥手續，穿越秒數過長部分，待適當時機加以改善。
4.三鶯交流道北上增設閘道工程已定案，等該工程完工通車，導引復興路大量車流後，再由工務局重新規劃縮短穿越復興路交通號誌秒數、改善人行穿越道行進空間。

9/20上午進行學勤路、學府路道路品質不良會勘，會勘結果草擬：
1.北大特區內道路屬市區道路，主管機關為區公所。
2.對於道路路面管線挖掘回填不確實、人手孔與路面接續不良、路面有凹陷裂縫部份，特別是各路口交會處，請區公所研議改善。

議員服務處傳來變更9/22(四)有約會議地點資料如下(時間不變)：
地點：新北市三峽區大德路316號2樓(池上便當樓上)

不好意思，又有個建議，可否請議員考慮一下，轉交通警察大隊參考。

台北大學特定區內，因為地狹人稠，停車空間不足，在大有路、大雅路、大觀路、大學路、學士路、學林路、國際一街、國際二街、國學街、學成路MOS附近等路段，違規停車問題非常嚴重，三峽分局和樹林分局始終提不出有效的解決方案。

根據個人四年來的觀察，在學成路、大成路口的三峽拖吊場，每日拖吊車輛約5~10輛汽車，完全無法應付大量的違規停車；為了提升拖吊效率，建議三峽拖吊場委託民營(比照高雄拖吊業者，平均每日可拖吊136輛汽機車)，以解決違規停車問題，並充裕新北市政府收入。

建議:
1. 將三峽拖吊場委託民營，加強拖吊效率。
2. 除了汽車之外，是否增購機車拖吊車輛，加強機車違停之拖吊。

謝謝!

建議可否能在萬坪公園開闢籃球場,以及室外羽球場

100/09/22有約會議重點

1.今日由議員安排中埔里李里長與會介紹鳶山的一些生態與環境，讓外地入住三峽的居民進一步認識三峽的山水。

2.李里長的說明：
(1)鳶山是離三峽市區最近的踏青景點，與三峽居民生活息息相關，上午4點時，就常有早起居民上山運動。

(2)鳶山山區共作了9條步道，所需石塊磚頭當初是由一群愛好運動的居民、志工扛上去的，之後縣政府再對步道進行整修，並加強安全設施，例如於較陡位置另作木樁繫繩等，每條步道均有取名，例如梅樹步道、稜線步道、景觀步道、森林浴步道、懷舊步道、自然生態步道、健康步道…等。另外有路通鳶尾山，這裏高度比鳶山還高，視野廣闊，可以遠眺台北101大樓、桃園台地。

(3)鳶山四季都有不同林相、花種，鳥類相當多，如臺灣藍鵲、樹鵲、大冠鷲、黑冠麻鷺、領角鶚、白腹秧雞、竹雞、小彎嘴畫眉、翠鳥、綠繡眼、蒼鷺、夜鷺、珠頸斑鳩、五色鳥、大捲尾、斑文鳥、小白鷺、赤腰燕、紅尾伯勞…等，還有各種蝶類（以7、8月為多）、蛙類、昆蟲類。

(4)鳶山每年4月有很多黑翅螢火蟲，10月也有紅翅螢，但數量少很多。螢火蟲是一種自然生態指標，有螢火蟲的地方表示當地生態未被破壞、無農藥、光害不多，螺類能生長，提供了螢火蟲食物。

(5)步道中繼站為長春園，這是地主捐出來的空地，由志工興建六角涼亭，六支柱子是當年北大特區所拆除的電桿運來做成的，當時鎮公所也蓋了一座方形涼亭，後面有廚房提供泡茶用水，這裏的水都是山泉水，可供洗手、澆花之用，另有簡易沖水馬桶式廁所設施；這裏早上都有早覺會會員來運動、鋤草等。

(6)長春園前兩排高聳的樹，為光臘樹，提供了獨角仙吸食汁液的來源，但獨角仙屬非保育類，被抓走很多，不容易找到。

(7)長春嶺雖有長形涼亭，但無廁所。

(8)居民若有20人以上的朋友假日想來爬鳶山，並想多瞭解山上各種生態，可以事先聯絡中埔里辦公處（2673-8938），可以安排生態導覽志工陪同詳細作說明。

(9)中埔里辦公室出版一本「鳶峰山下好家園」，詳細介紹了鳶山上生態，另外之前縣府也編印了「森之律動」手冊，介紹臺北縣森林保育及賞魚資料，有興趣者可洽中埔里辦公室索取。

3.居民意見
(1)建議將「鳶峰山下好家園」之鳶峰山改為鳶山。

(2)三峽步道建議由區公所編列預算支援。

(3)上山方式為何？

4.中埔里里長說明
(1)鳶峰山的「峰」字是指山而言，不是專有名詞，書名是：鳶峰-山下-好家園 的意思。

(2)上山路線的點有：運動公園、鳶峰路、民權街170巷、中園國小右轉入山口、弘道里等，山上步道都有連通。

5.隆恩義消救生分隊長補充說明
爬鳶山應攜帶：飲用水、食物、藥物、手機，並且結伴同行，以策安全(之前曾發生山友於途中中風事件)，緊急時打119求救。

6.以下社群網提出各項意見轉請議員送相關單位研處：
(1)除了連結柑城橋的北84鄉道道路改善計畫外，可否另闢聯絡道連結到介壽路或是環河道路，以發揮實質效益。

(2)三樹路222巷內的印刷工廠，溶劑烘烤易起火，甚至於爆炸，涉及公共安全，請主管機關加強控管，並請追蹤該廠「農業用地違規使用」後續處置。

洪議員您好，感謝為民喉舌
100/8/13，敝人向洪議員建議，向民政局聲請調閱下列資料，請問是否已調閱成功?如調閱成功，是否盡速公佈，滿足民眾知的權利，而今年2/25日，民政局已簽請市長議約，案件處於隨時簽約完成狀態，相當緊迫。距離聲請時間已月逾，不知進度如何?請惠予見覆，感謝。
1. 99.02.26 民間申請人提出「臺北縣三峽生命園區興建營運投資計畫書」
2. 99.08.27 民間申請人提出「投資計畫書修正意見回覆表與相關書件」
3. 99.11.04 縣府以 99.11.4 北府民生字第0991068474 號函
4. 99.11.09 本投資案工作小組第一次會議會議記錄及簽到表
5. 99.11.12 民間申請人提出「投資計畫書第2 次修正意見回覆表與相關
書件」
6. 99.11.19 本投資案工作小組第二次會議會議記錄及簽到表
7. 99.11.22 本投資案審核會第一次會議會議記錄及簽到表
8. 99.11.26 縣府以 99.11.26 北府民生字第0991134412 號函
9. 99.11.29 民間申請人以 99.11.26 以北府民生字第0991134412 號函
10. 99.12.08 本投資案審核會第二次會議會議記錄及簽到表（確認本案審核辦法及提送本案評估報告書）
11. 99.12.22 本投資案審核會第三次會議會議記錄及簽到表（通知民間申請人出席簡報）
12. 100.1.25 本投資案審核會第四次會議會議記錄及簽到表（審核委員審核評分本計畫案）
13. 100.2.25 簽請 市長核准得與昌溢股份有限公司辦理後續議約及簽約公文
14. 100.3.14 本投資案議約第一次會議會議記錄及簽到表
15. 100.3.18 本投資案議約第二次會議會議記錄及簽到表
16. 100.3.23 本投資案議約第三次會議會議記錄及簽到表
17. 100.3.30 本投資案議約第四次會議會議記錄及簽到表
18. 100.4.11 本投資案議約第五次會議會議記錄及簽到表
19. 100.7.22 晚上 6 時至7 時在三峽區溪北里河濱公園內之籃球場召開地
方說明會廠商會議記錄

sugar 發表於 2011-9-14 08:12
回復 evalee 的帖子

經濟部的政策,

必須先取得環保許可才有機會是低汙染事業~
低汙染事業才能辦理臨時工廠登記證~
環保許可是什麼定義？固定汙染源許可證？
頂多花個十萬登記回饋金
臨時工廠登記證可以用到106年6月
又不會被罰

我有沒有看錯？{:4_152:}

樂爸 發表於 2011-9-23 00:16
必須先取得環保許可才有機會是低汙染事業~
低汙染事業才能辦理臨時工廠登記證~
環保許可是什麼定義？固定 ...

不知道哪個民代護航?法案都有開會紀錄，立法院公報都有會議記錄，應該請洪議員幫忙把關。只考慮到工廠的利益，犧牲一般誠實納稅的良民，忘記一般民眾的生存健康權益，惡劣到極點。

回復 一步蓮華 的帖子

建議可否能在萬坪公園開闢籃球場,以及室外羽球場

萬坪公園剛闢建完成不久，現在提出開闢球場之議或許還有其他不同意見，況且那裏風大，室外羽球應該很難打吧~~

ap859 發表於 2011-9-24 11:06
回復 一步蓮華 的帖子

我的建議是請汙水廠縮小他圍籬範圍,把空間讓出來蓋籃球場,羽球場可能真的不行秋天風大

另外請議員幫忙幾點問題
1活動中心假日廁所都不開無法使用,請開放給居名使用
2.原小石坑以經用水泥填坪,可不可以改成盪鞦韆,北大所有公園什麼都有就獨缺盪鞦韆,再請議員幫忙
3.老街周邊假日汽車管制,淡水老街都可以做到為何三峽老街做不到,再請議員幫忙以反應很久了

100/09/28恩主公醫院公車站牌附近行人行進空間障礙改善會勘結果草擬

1.請三峽警分局加強恩主公醫院右側全家這邊公車停車站牌附近，違規機車拖吊作業。

2.由議員服務處另洽請臺北大學評估調整運動場地下機車停車位置可行性（如果可行，後續尚需由該校正式向市府提出申請變更使用執照程序）。

3.有關機車彎部份，靠恩主公醫院左側7-11這邊因路幅較窄，復興路車流量大，基於騎士進出安全考量，還需進一步評估，臺北大學這一側目前劃有機車停車格部份將會改成機車彎。

4.於適當位置增設可以停放機車處的停車導引指示標誌。

回復 ap859 的帖子

感謝幫忙!!

100/09/29有約會議重點

1.今日議員安排市府交通局葉科長以及三峽區公所林秘書與會，分別說明北大特區停車用地規劃最新狀況，與回應9/8居民針對三峽區公所所提一些建議事項。

2.交通局說明
公有公共空間宜作長遠規劃利用，以符合社區最大使用需求，例如對一塊用地，立即進行開發做某種用途時，相對就失去當未來周邊環境改變時，想作另一項更好的用途選擇。

(1)停一用地：學成路與大義路口，現階段暫做停車場用途。

(2)停二用地：學成路與大成路口，目前先不加以變動以提供未來周邊發展之調整空間，希望十年後視周邊環境情況，再做最佳利用。

(3)停三用地：凱旋門旁邊，將轉為機關用地，進行多功能建築用途。

3.三峽區公所說明
(1)今年4月時，教育部補助充實三峽圖書分館進書4,739册，今年分館購書量預計1,818册，已上架1,218冊；三峽圖書分館建築物老舊，將進行無障礙設施-電梯、育嬰室，漏水、壁癌等維修改善及閱讀空間氛圍營造等改善工程，預於101年6月完工；另於7月與城鄉局協調溝通，擬於北大特區停三用地規劃圖書館，以服務北大特區。

(2)增加北大特區對外交通班次、就醫專車、往機場、新店、樹林、台北交通路線便利性問題，已於9/28函轉交通局研議辦理。

(3)大德路、大觀路水溝蓋不平整事項，已針對此兩路段損壞鬆動之水溝蓋計17塊敲除修復，後續倘仍有破損嚴重需辦理修復者，將續辦會勘修復。

(4)龍學里附近人行步道機車違停問題，已於9/22函請三峽分局取締辦理。

(5)四季會館、萬寶隆、耶魯等公寓大廈住戶暴增，有關停車問題，由經建課與該三社區進行會議，提出停三用地可否增設立體停車場建議。

4.居民意見
(1)705、706公車已有很大的停車場，與萬寶隆旁邊的公車總站距離很近，有否需要兩個公車總站，該土地可否做更好的利用？

(2)國慶路與三樹路口用地可否進行綜合開發，多功能利用規劃？

(3)居民關切生活機能需求，希望政府珍惜公有用地，進行多功能使用，以符合居民需要。

(4)大觀路一塊地主用地自願退縮圍籬，但退縮部份有鋼筋鐵管阻礙人行，遲未能處理。

(5)三峽人口已超過十萬人，請重視休閒文化，其每年預算編列應有一定之比例。例如鳶尾山幾乎沒人管，陵線到中埔里鄉間小路雜亂沒有步道；三峽河上四座橋各有特色，除八安大橋外，長福橋（自行車無法上下）、彩虹橋（外觀缺少美化）、三峽大橋（無自行車道），建請區公所做適度投資改善。

(6)彩虹橋進行外觀美化時，請不要太過人工化。

(7)請區公所重視福容飯店與龍埔國小互動不要產生瑕疵。

(8)和平街新市場四樓請規劃為活動中心，週圍工程請儘速完成。

(9)北大特區真的也很需要活動中心。

(10)停三興建多功能建物時，可否多蓋幾層，規劃大型活動中心。

(11)學勤路從大德路到大學路段人行道，景觀無法與藝術大道段相比，無論人行、小孩自行車行車安全、遇雨泥濘等，問題很多。

(12)請改善：鳶山頂的宗教旗幟所造成之視覺污染、銅鐘上面琉璃磁磚破損、三峽老街假日管制汽車進入、三峽老街附近下車路口處進行觀光導引。

5.王里長意見
(1)違規停車主要是仲介人員、店面人潮為主，社區住戶應該大都有自己的停車位。

(2)三峽區公所雖然修復17塊水溝蓋，但仍凹凸不平，有安全疑慮，大觀路的水溝蓋希望能得到解決。

(3)建商興建房屋，大型工程車輛造成路面損壞，殘破不堪，請督促完工後，回復道路整齊。

(4)福容飯店前遊覽車違規停車問題，能否評估利用附近機關空地進行停車規劃。

(5)學勤路從大德路到大學路段，請以植栽方式將草坪圍起來。

(6)公務單位執行公務時，常遇到於法無據事項，相關單位應即主動檢討修法；至於於法有據事項，就應落實執行。

6.交通局回應
(1) 705、706公車的停車場是私有停車場，交通局希望先發展大眾運輸系統，轉運站用地之規劃是當初構想。車站用地其實是舊時概念，新的概念應是軌道運輸、捷運用地。有關未來該地規劃，內部也在討論中。

(2)停三改為機關用地後，有法定停車空間，惟立體停車場造價相當高，平均每一個車位就需要65萬元，還是以覓地規劃平面停車為宜。

7.三峽區公所回應
(1)修復的水溝蓋凹凸不平一事，將另追究包商施工品質，後續要求改善。

(2)大觀路地主用地自願退縮圍籬但阻礙人行部份，再由公所秘書陪同里長與地主協談。

(3)建商建物完工申請使用執照，其附屬工程部份，亦需復原道路使用狀況，例如清除水溝淤泥、地下管路損壞更新、路面修復等，該業務係由市府工務局管理，屆時邀請相關局處、公所等會勘通過後，才准予取得建物使用執照。

(4)將和平街新市場四樓規劃為公共空間無庸置疑；該市場主體完工後，才發現建築師週邊排水溝、人行道未設計到，已重新要求建築師設計，造成時間延遲特致歉意。

(5)有關鳶山上一些需改善問題、老街假日汽車管制…等部份，會洽請相關單位協助辦理。

(6)居民所提一些問題公所都有看到，並非執行力不夠，實在是公所改制後部份經費比較沒有自主性，第一年尚屬磨合期，經費確實也比較少，第二年起，將會進行列管，依輕重緩急排列，逐一執行。

8.洪議員補充
(1)今日居民相關意見想法，也許超出與會的交通局或區公所業務範圍，但仍請交通局、三峽區公所將居民的想法記下來，轉請相關單位參考。

(2)王里長所提停車的需求，擇日請交通局辦理會勘。

9.以下社群網提出各項意見轉請議員送相關單位研處：
(1)建請將三峽拖吊場委託民營，以加強拖吊效率，並增購機車拖吊車輛，加強機車違停之拖吊。

(2)請妥適處理三樹路222巷45號農業用地違規使用的工廠。

(3)建請臺灣鐵路局改善山佳車站乘客進出刷卡的通道。

(4)萬坪公園周邊公共設施施作建議以及三峽老街假日汽車管制。

收到議員服務處轉來市府衛生局針對9/8居民關心醫療及醫院設置計畫相關問題初步說明如下供參：

1.朱市長的政見曾提到，要在土城及樹林交界處，增設一所大型綜合醫院，目前規劃進度與確切設置位置一節，查本局評估都市計劃、土地位置、人口增加趨勢、交通環境等因素後，本府已於 99年11月15日 政策決定以土城區金城路二段旁土地作為規劃籌設市立醫院之優先方案，辦理新建醫院事宜；另本局將以BOT方式規劃市立醫院興建事宜，俟醫院興建完成後，將可提供完整之醫療資源，以滿足土城、樹林、三峽等鄰近區域民眾之醫療需求。

2.財團法人恩主公醫院有意在北大特區附近覓地增設分院，進度為何一節，查本局尚未接獲該院擬增設分院之申請，如該院有增設分院之相關計畫，本局將積極協助。

3.財團法人恩主公醫院掛號費過高一節，經查掛號費並非醫療上所發生之費用，不屬醫療法規範之醫療費用。是以，均由醫療機構依其行政成本自行訂定；另依「新北市西醫醫療機構收費標準」，門診掛號費最高上限為150元，爰該院收取掛號費150元並未違反收費標準。

4.財團法人恩主公醫院是否有到北大特區進行相關醫療、衛教宣導一節，經本局100年9月14電詢該院社區醫學部門表示，該社區區民如有醫療相關需求可向該院申請，該院將評估實施地點及人員，再安排相關事宜。

5.是否有針對北大特區進行長期照顧服務規劃一節，經會簽心長表示：「一、經查三峽區目前共設有4家一般護理之家及11家老人福利機構，總計核准開放長期照護床642床，又查鄰近北大特區即有鴻欣護理之家提供開放99床。以本市各區檢討，三峽區平均可提供每萬人口61床之服務，實高於本市全區平均提供每萬人口31床之服務量，爰此，該區之長期照護機構資源相較充足。二、另查本府長期照顧管理中心目前共設有6分站，為就近服務三峽、土城、樹林及鶯歌居民，業於97年3月成立三峽分站，並提供居家服務、喘息服務、居家復健、居家護理、居家藥師、居家營養等16項，迄今已服務多達2,764人，若民眾有相關福利需求，建議可直接向各公所、衛生所提出申請，另亦可至本局網站/長期照顧服務項下瞭解並下載申請書，如有疑問可電洽長期照顧管理中心三峽分站，電話：(02)26742858。」。

支持一步蓮華+1
我也贊成你的意見~

ap859 發表於 2011-9-29 22:47
100/09/29有約會議重點

1.今日議員安排市府交通局葉科長以及三峽區公所林秘書與會， ...

增購機車拖吊車輛，加強機車違停之拖吊。

有必要啦！{:5_285:}

你我的安全建立在自己手上~
每個人都來表示ㄧ下意見！
{:5_255:}

議員服務處傳來通知，變更明日(10/6)有約會議地點，時間維持不變。
變更地點為：新北市三峽區大德路218號2樓(協和牙醫診所樓上)

100/10/06有約會議重點

1.今日議員邀請新北市政府城鄉局童科長與會，說明延續到2030年新北市總體發展願景，透過城鄉規劃、都市規劃，打造符合市民多年期待的新北市區域計畫。議員表示市府在規劃本案階段，先陸續到各區舉辦座談會，傾聽當地民意，其中議員已參加過土城樹林及三峽鶯歌兩場四區的座談會。
另外，依上次居民意見，也邀請樹林區公所武主任秘書與會，和大家見面。

2.市府城鄉局說明
新北市區域計畫
(1)規劃範圍—新北市全市轄區土地、臺灣北部區域計畫新增新北市海域區。

(2)研究範圍—新北市、臺北市、桃園縣、基隆市、宜蘭縣及馬祖；提出可採行之土地利用、交通運輸、觀光遊憩、產業經濟、交通水利等策略及行動計畫。

(3)計畫任務：
基本任務—區域發展研究規劃→擬定區域計畫→核心區都市計畫整併→GIS資料庫與網頁建置。
整合任務—都會、國家、國際空間發展、策略區與核心城鄉發展區→部門政策整合→行動建設串連→氣候變遷與都市防災、減碳保育與成長管理→區域計畫檢討（現況檢討/發展構想）→專家意見、地方意見領袖及民眾意見→區域計畫擬定。
目標任務—首都圈戰略（打開新北市國際城市能見度）、區域計畫目標（引導城鄉空間秩序永續發展）。

(4)總體視角—如附圖
大臺北黃金雙子城、臺北首都圈/從單核道三核的大河之都（大新莊都心、大板橋都心、臺北市都心）。

(5)關鍵思維—如附圖
a.海空通路提升新北市為東亞技術運籌中心：臺北港+桃園航空城雙引擎、雙黃金圈→新北市為臺北首都圈第一站。

b.三環三線、淡水曼哈頓計畫帶來人口疏散與老區振興契機。

c.北臺產業黃金走廊
產業黃金走廊重點發展地區—產業專區、公有土地開發、工業區更新、自由貿易港區。

d.生態源共生的水與綠。

e.新北市2030年空間結構—一都、二市、三心、四核、五域。

各區座談會交流內容（如附檔）
(1)樹林、土城區發展--
大型工業區更新與轉型、土城彈藥庫、農地釋出與變更、TOD（大眾運輸導向）、環快道路之利弊、樹林收費站改為交流道或轉運站等。

(2)三鶯策略地區發展—
防災保安、農地釋出與變更、觀光亮點、交通運輸與管理、三鶯纜車計畫、三鶯新堰建設計畫、水岸景觀與活動、公共設施與教育等。

3.洪議員表示後續居民提出的意見，與會市府人員若未能當下回應時，也請將意見帶回研究處理，會後，紀錄也會提供給兩位。

4.居民意見
(1)新北市是包圍著臺北市及基隆市，整個是完整一塊，中間有基隆河、淡水河、大漢溪等河川，本應統籌規劃，對於五都升格時，北北基未能一次合併，感到非常遺憾。

(2)北大社區周邊柑園廣大地區像是化外之域，成為不合法工廠產生污染源所在，對周邊居民形成莫大困擾，另外三峽土城交界的火葬場、殯葬特區BOO案，此事已形成三峽、土城、樹林爆炸性議題，建議有關臺北大都會整體規劃，也要考慮到生命園區適當地點之規劃，不能隨便在住宅核心中間提一個唐突的BOO殯葬特區。

(3)柑園地區雖有民房、違章建築等，惟該區其實是一個未開發的寶地，工廠的部分，為何不將其遷到工業區，工廠清除後，留下來的土地好好規劃，看看何處可以規劃休閒農業、公園等，形成都市之肺。

(4)特區內生活機能欠缺，區內剩下的空地作為轉運站、停車場用地有待大家進一步探討，交通問題其實可以透過交通網動線設計加以解決，特區內所需機能包括：不同年齡層的活動中心、藝術展覽場、音樂表演場、衛生所等，都比較迫切，當初特區計畫並未列入，希能從新檢討。

(5)復興路與三峽國小之間這一大塊土地，建議加以嚴謹評估，以發揮最大利用價值。個人想法，例如規劃為中央廣場、藝文中心等應屬適當。

(6)三峽鶯歌柑園等併為一大行政區域，參考歐洲塞納河、日本河流開發案例，將大漢溪與三峽河作為此區重要發展點，將體育、休閒、藝文納入，small town概念之發展，也是很好的思考方向，希市府能通盤檢討。

(7)三峽可以考慮規劃研究發展園區，由於教育學院係為訓練校長主任場所，此可由臺北大學辦理，評估將中央研究院部分研究所、各地智庫歸併過來。

(8)新北市區域計畫原則上認同，當然建設需要未雨綢繆，惟餅似乎畫的太大，現階段有否如此必要。北大特區何嘗不是於若干年前規劃，可是目前產生的交通、環保、衛生等現實問題，例如瀝青問題、現在又有三峽殯葬特區問題等，此均乃當初都市計畫沒有做好完善規劃所造成。

(9)新北市區域計畫是那麼遙遠，可望不可及，倒不如趕快將樹林收費站、樹林交流道做解決；還有出了北大特區外，三鶯街道狹窄、柑園違章大小工廠產生有損健康危害的味道，都急需處理。目前三峽、鶯歌舊市區街道建設格局太小，都市更新亦屬首要。

(10)殯葬特區太靠近北大特區，大家都已經在反對了，不需要再管簽約不簽約、也不要再管BOO了，有地方遷就遷，或者重新考量把板橋的殯儀館擴大，也是辦法。

(11)大漢溪左岸自行車道利用率低，乃由於一方面無廁所、另一方面附近工廠髒亂無人管。一項很好的計畫，若沒有各方配合也是枉然，公部門各單位宜加統合。

(12)議員每週來北大特區主持有約會議，相當值得肯定；另感謝公所配合，能將移植來的老樹栽種在公園內（含萬坪公園）。

(13)城鄉局長遠計畫構想很好，個人認為餅還不夠大；關於土地利用，開發或不開發，需要整體取得平衡，政策較易推行。

(14)三鶯二橋規劃北大說明會時，市府提到供52%機車、48%小汽車通行，寬度有需要到十線車道？涵洞高度有需要到4.6M？

(15)自行車道規劃必須與其他車道分開。

(16)三峽老街停車問題、交通阻塞問題，接駁問題等，應儘早進行。

(17)道路規劃時，需考慮到土城樹林附近工業區工廠出貨運到臺北港，貨櫃連結大型車輛行駛動線，避免造成平面路段塞車。

(18)讓人民幸福，政府所訂指標為何？新北市區域計畫的細部計畫也應併同提出。

5.樹林區公所武主秘
居民提出對於樹林區公共設施需要改進的部份，屬於公所可做到的部份，會儘速處理，屬於市府權責部份，也會積極連繫市府並報告處理結果。

6.城鄉局回應
(1)政府龐大事務分工設職機制，好處是針對每個領域能夠深入，缺點缺乏橫向連繫。本計畫被賦予的任務是要往更遠的方向看，但並不是政府只看遠方不看近方。

(2)若缺乏完善的計畫，無論火葬殯葬場或污水處理場，就不知設於何處才適當；對北大特區有重大影響事項，大家提出來，政府一定會聽到。

(3)過去政府太重視小客車而不重視大客車轉運，轉運站規劃好的話，則與捷運站類似。像臺北後站、臺北市府的轉運站規劃，就不會令人生厭。高速公路長途客運南北都很方便，如果收費站、休息站變成轉運站概念，則可發揮大眾運輸的功效，大客車如能在某一站一分鐘內讓乘客下來，再把另一批乘客接上去，將形成一個大眾運輸車站，下來的乘客就有接駁車通到各社區，如此，小客車的量就可降低下來，此種規劃可能對國家比較有幫助，此構想，尚賴長期規劃。

(4)三鶯有機會形成雙子城，先決條件是大漢溪水要能清澈，湖面要做起來，把相關活動吸引過來，兩地有互動聯絡道，這還需靠大家一起推動。

(5)三峽鶯歌柑園等合併一區應該有機會。

(6)研究發展園區設立，只要相關單位願意，應該是不錯的。

(7)都市更新是市府政策，由於市場機制關係，三峽可能較慢，愈靠近大都市中心，機會愈大。

(8)4.6M高度是所有道路最低標準，只要是一般公路系統都是此標準，除非只是供人及自行車通行的道路，可以不用到4.6M高度。

(9)特二道路與土城交流道連接的很好，將可以紓解相當交通車流。

(10)有關幸福指標人民的感覺，除了基層建設、里民建設、城鄉通報等小工程改善，大家比較能感受，大的計畫是從提高民眾對生活空間認同感，幸福指標在哪裡？還需要想看看。

7.城鄉局現場發給與會居民「新北市區域計畫發展願景與課題訪調問卷」填寫（問卷內容檔案太大，無法上傳上來）。

8.洪議員回應
(1)站在城鄉規劃角度看待，這地方的屬性是如何？適合把生命園區帶過來嗎？發展為一個園區一定有其衝突性，生命園區BOO案，應站在城鄉規劃角度來處理。

(2)城鄉局有把轉運站的想法放進來，但非放在北大特區內，而是樹林收費站改為交流道或轉運站，或許未來規劃更完善的時候，搭配計程式收費、樹林交流道規劃，或許能將將原公車轉運站空地做其他使用。

(3)有關土樹工業區到臺北港大型貨車行駛動線請科長帶回，轉請交通局處理。

(4)對於土樹三鶯的方案，能夠更具體、更深入，也就是細部計畫，請科長要求顧問公司提供進一步資料。

(5)居民提到關於樹林區公所應改善的問題，都會彙給該公所處理。

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請問洪佳君議員如何解決 恆國壁紙廠空汙 .

議題拿掉是不重視 ?

議員服務處傳來樹林分局與樹林區公所，分別對於違規停車處理及增闢籃球場可行性評估相關文件。