🔧 本文章最後由 owen 於 2010-11-1 15:06 編輯
我贊成樹林交流道早點完工，更贊成使用者付費，按里程計費；
如果樹林交流道能現在馬上動工，我更是贊成使用者付費，按里程計費。
其實大家想一想，對於北大居民來說，
大家應該全力支持樹林交流道早點完工，
並使用者付費，按里程計費。
假設：北大居民某一住在北大門口之台北工作通勤族
早上上班走收費站便道，晚上走三鶯交流道回家。
工具：使用Google地圖
里程計算：早上從家裡走便道到收費站約2.611公里，
晚上從收費站走三鶯交流道到家裡約6.730公里，
相差4.119公里→這就是有無樹林交流道的差別。
油耗計算：平均車油耗 12公里/公升，所以晚上比早上路線油耗多0.34325，
以本週95油價30.1元，約多花10.331825元，
加上4.119公里的車輛磨耗及折舊，一天決對總共多花20元以上。
以上不計入個人時間成本，早5~10分鐘回家決對差很多。
p.s.走便道早上很塞，很多人都繞路走三鶯北上，那就要乘以二倍。