輕軌是用於人口不密集的地區 以三峽的密度 我認為高架較可行

有平交道柵欄都要硬闖的人, 不知道有多少人看到燈號但沒看到輕軌車箱時, 會乖乖的等在那裡{:4_144:}

簡單...
等A到出事再說囉!{:5_218:}
無須為這種事擔心!

Antus 發表於 2012-7-12 10:18
輕軌是用於人口不密集的地區 以三峽的密度 我認為高架較可行

歐洲很多城市使用輕軌電車，都是人口稠密區。

js22020 發表於 2012-7-13 13:36
歐洲很多城市使用輕軌電車，都是人口稠密區。

歐洲很多城市使用輕軌電車，它們算是捷運嗎？我印象中好像只是低污染的大眾運輸工具而已。

這點請對歐洲熟悉之人多指教。

基本上歐洲的應該算地面電車 有的還要等紅綠燈 也不能開快 因為行人汽車也會走

凡夫俗子 發表於 2012-7-13 14:05
歐洲很多城市使用輕軌電車，它們算是捷運嗎？我印象中好像只是低污染的大眾運輸工具而已。

這點請對歐 ...

捷運不就是低污染（如果不考慮施工過程的話）的大眾運輸工具嗎？:D

寧靜海有一篇[交通] 值得參考的高雄輕軌與城市美學（簡報檔案與圖片分享）
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=57085#lastpost
值得參閱

js22020 發表於 2012-7-14 16:24
捷運不就是低污染（如果不考慮施工過程的話）的大眾運輸工具嗎？

寧靜海有一篇[交通] 值得參考的高雄 ...

捷運不就是低污染的大眾運輸工具嗎？

沒錯，但低污染的大眾運輸工具不一定是捷運啊。

MRT好像是都會區「快捷」運輸的意思，海大的文章中，那的確像是捷運，但在一些城市中，如蘇黎世，日內瓦，維也納真的就是46樓大大說的，只是要等紅綠燈的平面電車。

我不知道那算不算是我們政府講的輕軌電車？

js22020 發表於 2012-7-14 16:24
捷運不就是低污染（如果不考慮施工過程的話）的大眾運輸工具嗎？

寧靜海有一篇[交通] 值得參考的高雄 ...

捷運不就是低污染（如果不考慮施工過程的話）的大眾運輸工具嗎？

前綠黨潘秘書長曾說：捷運耗電量極大，將汽車污染物從都市轉移到鄉村區的燃煤電廠，是環境不正義的課題。

(小弟無意辯論，只是提出一個不同的觀點，謝謝)

洪阿民 發表於 2012-7-14 17:03
據前綠黨秘書長潘翰聲表示：捷運耗電量極大，將汽車污染物從都市轉移到鄉村區的燃煤電廠，是環境不正義 ...

說的好，照綠黨的說法，Hybrid的車不買也罷。

凡夫俗子 發表於 2012-7-14 17:17
說的好，照綠黨的說法，Hybrid的車不買也罷。

這小弟沒有意見，反正買不起 XD

不過小弟倒是覺得，這世上有不少事物，是業者、假專家和當權者聯手進行詐騙 (或者當權者是被矇在鼓裡)
真理，或後果，遲早會浮現出來
(扯遠了)

現階段已如泡影
越多想法越多意見…
幻影…