suts123 發表於 2012-6-1 19:09
我也看不懂那個三叉路的紅綠燈耶！

好開心喔~有人跟我一樣耶
哈哈
我還以為只有我看不懂^^

yapi 發表於 2012-6-1 17:38
這正是交通違規的最大理由
想直接停在店門口、想直接讓小朋友最近處下車....等

現在學成路左轉國學街並沒有違規
有專用號誌
而且到處都有這種左轉專用道

不要給我扣帽子啊....太超過了吧

可以左轉大學路,卻不能左轉國學街???

照你這樣規劃..真是天才啊...
你知道機車這樣要待轉幾次嗎?
結果幹的是同樣的事
一樣要在路中間左轉...

而且如果在大學路做左轉進國學街動作
會有什麼後果你知道嗎?

王舍 發表於 2012-6-1 18:22
發言理智一點，別情緒化，OK

哪裡情緒化了
大家比照辦理很公平啊
超級理性的好嗎

王舍 發表於 2012-6-1 18:17
同意您的說法，不能說怕居民抗議就退縮不做了，要看事情是不是對大多數人有利，如果康橋水花園及維也納社 ...

不然新北市大家來公投
殯葬區要不要蓋在三峽

我敢保證板橋幫一投,三峽人不用玩了

交通動線規劃要合理....
不是覺得不好規劃,就乾脆封路..
這麼便宜簡單好嗎？

小高 發表於 2012-6-1 22:33
現在學成路左轉國學街並沒有違規
有專用號誌
而且到處都有這種左轉專用道

我只有一個結論
簡單的事情，卻硬要用複雜的方式

要耗費大量的成本(也許是花大錢，也許是犧牲安全)，只為了少部分人節省5分鐘。

當然，這是民主的時代。
交通局不想當壞人，美麗里長更不想當壞人。

只能說算了，我自己開車經過時小心點就是了~~{:4_202:}

小高 發表於 2012-6-1 22:36
交通動線規劃要合理....
不是覺得不好規劃,就乾脆封路..
這麼便宜簡單好嗎？

狀況是....

原本不允許左轉，找民代硬開放
安全出現狀況，叫其他人想辦法...
但就是不准恢復原狀

yapi 發表於 2012-6-1 22:54
狀況是....

原本不允許左轉，找民代硬開放

交通設計本來就是要越來越進步
哪有人路越做越遠的?
學成路左轉國學街
跟學成路左轉大學路
有什麼差別?都是得在內車道待轉

為什麼不是自已家
就可以亂出主意不管別人呢?

我並沒有違規停車
請你不要亂說話好嗎

不是自己要走的路
別人怎麼難走都沒關係是嗎

洪阿民 發表於 2012-5-31 09:11
我倒覺得，可考慮簡化，全部開放，把分隔島通通拆掉，路口完全淨空，並拆掉(往大學路方向)學成路國學街口及 ...

同意~讚!

如果分隔島封閉,會讓原本就小條的大學路車流量變多,而且台北客運公車一直新增路線~每一條線都要走大學路~
現在的大學路已不是兩年前的情景了~商家和人潮變多,車也越來越多在加上違停真的是.....

yapi 發表於 2012-6-1 22:48
我只有一個結論
簡單的事情，卻硬要用複雜的方式

你在說你自己是不是?
一個轉彎可以做到的事
你要別人轉3-4個彎
你再看看你自己畫的那個圖
誰在用複雜的方式?
還拿來指責別人
什麼交通違規最大理由
請問你,我哪裡違規了
我停人家店門口?
我隨便讓人上下車?
拿我沒做的事指責我?
先抹黑讓別人沒立場反駁?

小高 發表於 2012-6-1 22:36
不然新北市大家來公投
殯葬區要不要蓋在三峽

{:1_754:} {:1_751:}

小高 發表於 2012-6-1 22:34
哪裡情緒化了
大家比照辦理很公平啊
超級理性的好嗎

又情緒了，就事論事，控制一下好嗎?

小高 發表於 2012-6-1 22:58
交通設計本來就是要越來越進步
哪有人路越做越遠的?
學成路左轉國學街

問題是從國慶路過來是一線道，臨近十字路口前因國慶路、學成路分線才變成二線道，這距離不是很長，有時某些車子臨時想左轉進入國學街時，會讓後面的車主來不及反應而卡在路上，又或者想右切出來繼續前行，但車流不斷無法切出，只好停在那裏等候，這跟學成路原本就有二線道的左轉情形稍有不同，因為直行者可以事先走在外線車道，不會受到左轉大學路車子的影響。我是贊成將這個路口改為大十字路口，前面已有大大提出，這樣可以讓各個道路都獲得最大順暢度，也不會影響大學路上的車流。

王舍 發表於 2012-6-2 06:37
又情緒了，就事論事，控制一下好嗎?

說要封閉學勤路分隔島就是情緒
封閉學成路分隔島就不是情緒
這是兩套標準嗎?

學成路可以封
沒道理學勤路不能封

還是說我家可以封,你家不能封

請理性回答..

小高 發表於 2012-6-2 09:41
說要封閉學勤路分隔島就是情緒
封閉學成路分隔島就不是情緒
這是兩套標準嗎?

又情緒了，就事論事，控制一下好嗎?