恰吉 發表於 2012-5-17 10:37
謝謝你的關心囉^^
我開的車''很大台'',坐六個人剛剛好而已^^
青菜蘿蔔各有所好,

我也超期望這條公車路線快點行駛
不管它走哪一條路總歸是北大人之福

開車有開車的愉悅
但飲宴後或是精神不濟時.如果能有公車可直達家裡那就再好不過了

小柯 發表於 2012-5-17 09:19
嗯,之前就看到你的文章一直在跟人爭論的論點~
anywhere~市政府快捷不會因為你個人認為這些數據想改就改~
...

我都已經放棄再寫文章來說明了，
有的人根本就只看的到他想看的，
別的人有不同意見就只當作個案。
(尚書大人可真機靈)

現在論點站不住腳了就更加慌亂了什麼話都說的出口。
而且奇怪的是自己PO記錄文就算了，還特地回在這一篇的道理真讓人難理解。
我以前也說過，開小自客跟開公車根本是兩碼子的事他就是聽不懂。
自己開車本就以找最快路徑到自己的目的地，公車則要尋找利益最大化。
我也提過開副線走信義快也是種選擇，但就是有人聽不懂。

另外，下班時間如果這公車人很多，我搞不好會坐反向車，
至少不用人擠人，不用走很遠的路轉乘，還可以一路睡回家，多棒啊！！

北客最後會開出這樣子的路線，其原因不外乎三個：
1.北客真的不懂北大人的需求，不知道水快會塞車，不知道走信義快多快速可以到市政府。
2.北客真的懂北大人的需求，不知道水快會塞車，不知道走信義快多快速可以到市政府，但是審核被打槍只能退而求其次。
3.北客真的懂北大人的需求，不知道水快會塞車，不知道走信義快多快速可以到市政府，但為了營運考量最後選擇了走水快這路線。

你覺得會是哪一個呢?

只要自己無所求.就不用那麼在乎公車路線怎麼走
請別把專車合併改走信義快的陰影.加諸在我身上

有人還在談公車該怎麼營運.路線該怎麼走
不是都表達過了嗎
我PO文純粹告訴每日路況事實.讓網友參考.
在沒有 "三峽-台北市政府"公車將行駛訊息之前.我早就持續PO路況中
如果有人能熱心持續PO水快路況.相信可供網友參考各個時點及不同路線之路況究竟是如何.
開車的網友知情也會感恩的

我猜北客的考量是以使用油的成本為第一優先吧

但是我真的並不那麼在乎路線怎麼走----只因事不關己啊
僅是提出自己的看法罷了

1.專車走哪關我啥事，我又沒決定權，還陰影咧，這帽子扣的還真大。

2.北客以用油為第一考量的話就會走信義快了，
走高速又省油又省時，還有專用道走，多好用。

3.「而且奇怪的是自己PO記錄文就算了，還特地回在這一篇的道理真讓人難理解」
寫那麼多還是沒回答到問題嘛。

4.發表記錄文很好啊，大家早看過了，但刻意回在這的用意又為何？
發這麼多篇討論又說自己無所求不在乎。
星雲法師應該多跟你學學。

JOYCE 發表於 2012-5-17 09:09
請問~下安坑交流道後的停靠點是哪呢?

不好意思啊！讓您在這火藥味很重的地方發問...
下安坑後並不停靠直接上水源快到敦化南路。(目前的情況)

可以請你們不要吵嗎....？
我po文的意義是要給一些對於此事還有點不清楚的人近期情況而非「討論」
北客要走水源有其意義在，想干涉就去那邊工作嘛...
要討論塞車狀況或行車時間當然可以，做紀錄也可以，有必要吵嗎...？
走信義快當然很快，但或許尖峰時間木柵段會塞車。
且本來就是會為了營運考量啊！如果不走水快多增加站位，你能保證班班客滿到市府？
你講成這樣，換作是你，希望您會做出「顧慮到北大人」的選擇。
有總比沒有好，不搭拉倒別搭。

法蘭克 發表於 2012-5-18 11:15
1.專車走哪關我啥事，我又沒決定權，還陰影咧，這帽子扣的還真大。

2.北客以用油為第一考量的話就會走信義 ...

回答1
我是看到你之前的回文
所以誤認為你很介意
若您心中無罣礙那就最好不過了
能接受我的道歉嗎

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法蘭克 社區太子國際村文章151性別保密閱讀權限25精華0金幣934 積分746威望3 貢獻436 活力1235

提出意見原本就是要先經深思熟慮再提出來供大家參考，
要有可行性才能有被執行的可能。
不然就只會是天馬行空，不切實際的提案。
如果單靠市府區域的運量能撐起公車營運，我也樂觀其成。
感謝h兄提供的資訊，也希望大家可以參考參考。

題外話講大安信義專車的事，
原本到信義區的專車由內湖信義合開便成大安信義合開後
對於路線的規畫有經過一番討論，
原本內湖信義線是先下信義快後再到內湖，這順路，沒問題
但變成大安信義線後在信義端下車的人仍要求先下信義區再走仁愛敦化南路回大安區
在信義下的人較多，後面經過討論後就以此方式定案。
當時我就覺得這種要求僅為自己上班方便、快速，不管其他人的想法實在是自私的可以。
不過那是專車，一天也才一班也就罷了。

說這個是希望大家能好好珍惜得來不易的資源。

法蘭克 發表於 2012-5-18 11:15
1.專車走哪關我啥事，我又沒決定權，還陰影咧，這帽子扣的還真大。

2.北客以用油為第一考量的話就會走信義 ...

回答2.
有人曾經GOOGLE過.說走信義快比走水源快要多走9-10公里
所以如果我是業者.為了油錢的成本.我會選擇走水源快
1.因為即使水源快在上班時段若真的會塞車.那只會影響3-4班次早上上班的乘客.但公車一天要開40班.來回80班次.在油錢成本考量後.一天9公里*80班次*30天.一個月油錢要多花多少.自己算算看吧(走信義快.每天上班時間也會有1至2班可能碰到塞車的吧)
2.因為選擇走信義快(先到市府)或走水源快(先到敦南)的客層.兩者應該差不多吧


PS.若下木柵交流接信義快再走國道甲三轉辛亥路.這業者應該不會考慮
因為據5年來開車走辛亥路跟基隆路交叉口的經驗.早上8點以候就很塞了.路程還要比水快多走9-10公里

法蘭克 發表於 2012-5-18 11:15
1.專車走哪關我啥事，我又沒決定權，還陰影咧，這帽子扣的還真大。

2.北客以用油為第一考量的話就會走信義 ...

回答3及4
我會在這個主題回覆係因網友Katherine發言
""上班時間7:50從心六藝左轉由便道上高速公路
8:05抵達中和交流道附近(一般是15分鐘便可抵達安坑交流道)
下安坑走水源
8:13抵達新店中正路口(有一條龍雕像的路口)
8:30抵達敦化南路二段的東帝士摩天大樓
給各位參考囉
這路線每天走,40分鐘內可由北大抵達敦南商圈,水源會塞車但不至於動彈不得""

我怕網友Katherine上面這段記憶或書寫有錯誤.
所以才發言說水源快到中正路壅擠.到敦南2段.這段路要花40分
會經恰吉.阿岳.小柯等網友說明証實.才知道早上8點5分以後.水源快中正路沿線不會很壅擠

我並非凡事淡定.並非萬事無所求.僅是因此公車路線怎麼走.事不關己而已





PS.至於水源快上班時間何時不雍塞.將另闢專題討論之