太方便的飲食與娛樂場所是罪惡嗎?{:4_144:}
抱歉 我插個花
希望特區裡 的蚊子公車 多一些駛到山佳火車站
多利用火車
火車要往北 往南 都是很快速的
大光 發表於 2012-4-12 08:52 
是阿
三峽的店家似乎都是9點前就關門了
晚點吃晚餐或消夜的地方真的很少!! ...
店家9點關門是正常,太晚吃晚餐對健康也是不好,但我們回到北大就是8點了,這是住北大卻在台北市上班上學的我們的悲哀呀.
如果當晚要外食,我們可以在外吃完再回北大,但我的心裡就是覺得要回家支持北大的店家啊~~
禾和蔬食幾乎是每週必去交觀的餐廳,禾和的服務和餐點是我目前最滿意的北大店家!
個人淺見:
聯外公車增多和店家開店倒店一樣,長期來看都是由消費需求,公司有無收益決定,
這是本區對外交通之需求,尤其是上下班時間,是本區住戶結構使然,
前數次政府干預規劃的區內路線公車人數不多,還有部份爭取的路線不都因效益不高開不出來嗎?
其它區會發達地區,公車更是多到不得了,比如安康路上公車十數條路線都要走.
目前來看在需求一定下,大眾公車不多的話,則私家車,機車會更多,個人認為交通會較差,
若因此而交通需求下降,即然出不去,最好是不要來,可能就影響消費人口了.
張太太 發表於 2012-4-12 10:19 
抱歉 我插個花
希望特區裡 的蚊子公車 多一些駛到山佳火車站
多利用火車
{:4_113:} 贊成!!
山佳火車站別說停放汽車是完全不可能,連停機車都要喬半天,公車班次是有點少,跟火車班次很難搭配上。
題外話:看過兩次外勞搭公車跨經刷票區段,卻耍賴不刷
我個人淺見,交通便利是否真的會影響在地的消費? 我想這之間沒有絕對的關係,如果在地的店家 素質好的話,沒有理由住戶會 "捨近求遠" , 但是會導致一些店家生意不佳,品質和價格 會是關鍵。
irede-hoshii 發表於 2012-4-23 12:36 
你會不會想太多了.....
百貨公司.....電影院.......
兩三年前 , 你想得到林口會有購物中心嗎 ? 還是兩個點 ! 想得到有影城要進駐林口嗎 ? 想到民視總部會遷去林口嗎 ?
另外公車是比較環保的大眾運輸工具,少了這些公車,一來可能降低對外來人口進駐北大的吸引力,二來也會導致開車族增加,不僅對交通是個考驗,也會製造污染。
在捷運尚未開通之前,公車是唯一的選擇,而且人口增加,公車自然也會增加,單純是供需問題。
支持在地消費 有市場自然就會有商家進駐 商家競爭後就會有優良商家出線了 大家加油!!
我也認為公共交通工具越多越好
最好還能更廉價
這樣, 可以大量降低私家車使用
降低的社會成本不可計數
nadja 發表於 2012-4-11 18:23 
同意你的說法,
雖然我開車上下班,但我都是全家接一接一起回來北大吃晚餐,有一次八點去TITA,吃到超過九點 ...
你說的蛋包飯那家是靠近大雅路的嗎?我去過靠近大雅路那家,蛋是沒煮熟的,蛋白嚴重流動,一看真的傻眼,我是給小孩吃的耶,真怕他們得禽流感!
公車多沒什麼不好,表示交通越來越方便,
但是有一點點私心,我並沒有很希望北大變得非常熱鬧,
這種悠閒的感覺才是我搬來北大的初衷(不要打我)……
irede-hoshii 發表於 2012-4-24 12:45 
那是因為林口的地理位置造就了政府有計畫的造鎮與建設好嗎
林口造鎮範圍與人口數是北大特區甚至三峽的幾 ...
本來就要兼顧現實阿 , 這個我一直在論壇上都有提阿 . 而電影院和購物中心 , 我本來就不認為會出現在北大裡了 . 第一個 , 沒地 . 第二個 , 人口基數不夠 . 所以我所說的是未來的重劃區 , 而不是現狀 .
市場需求會決定一切.. 初期可能會應民意要求多開班次, 但一旦開始虧損, 會開始減班甚至取消路線