是否能將儀控成 :

A. 上班的尖峰時間: 由學府路和大學路進入隆恩街的秒數調整成60秒;
由隆恩街進北大社區的秒數為40秒.

B. 下班時的尖峰時間: 由學府路和大學路進入隆恩街的秒數調整成40秒;
由隆恩街進北大社區的秒數為70秒.

不知這樣是否有所幫助!

我記得那天大概是七點~七點半這個時間，
感謝~~:'(

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其實, 說不定最終會比照高速公路便道路口那樣, 於尖峰時段投入兩名義交, 改用人工儀控, 視現場車輛狀況調配ㄚ ( 一位操作, 一位指揮 ).....

麥克 發表於 2012-3-22 16:39
回復 nelsonshi 的帖子

其實, 說不定最終會比照高速公路便道路口那樣, 於尖峰時段投入兩名義交, 改用人工 ...

希望真能如 麥克大 所說的,

尖峰時間以人工儀控方式來處理.

但,我覺得希望不是很大.

交通隊連違規停車都不處理了,

那還有美國時間來處理儀控的事.

真要來處理的話,那可真是佛心來的呢!;P

逍遙三峽人 發表於 2012-3-20 14:12
拜託一下,隆恩街進北大的紅燈一等70秒, 根本小貓兩三隻從學府路&大學路過來...可否make sense些
..是否需在 ...

70秒是否需要再縮短些?
而且應該視時段而定吧~
早上上班時大多車子都是要往隆恩街方向
但是等紅燈卻要等70秒
對向來車卻很少~
在我的認知設定70秒的紅燈應該是在交通非常繁忙的路口吧~
可否請各位里長幫忙~

回復 流星雨 的帖子

{:6_314:} {:6_314:} {:6_314:}

回復 龍學里王韻婷 的帖子

報告里長紅綠燈不連續的情形沒有改善
就像41樓蜜蜂熊說的那樣
看來應該是整天都是這樣的情形吧!

我們也塞了 有點困擾 應該也是秒數的問題 ~ 已經晚上八點多 還是覺得很不順暢

回復 流星雨 的帖子

我觀察的現狀是, 大學路綠燈約 20秒 + 學府路綠燈約 40秒 + 切換燈(黃燈) = 隆恩街紅燈 70秒, ( 隆恩街也是綠燈 40秒 )

如果 70秒紅燈要再短, 那只能於尖鋒時段配置義交, 視現場車流狀況人工操控號制, 若學府路車少時, 以人工方式將其 40秒縮短, 那七十秒就能減少了.

義交配置並非不可行, 就像佳園路便道口早上那樣, 目前就有配置三名義交, 用以疏導早上的上班車流.

我不曉得塞車定義如何, 不過昨天下午15:30通過前面約有15輛車

人工儀控就要配置人力，但若調整秒數就可以解決，我是建議先走這個途徑。

可否請交通局先派員於上午、中午、下午特定時段去做流量調查，
再來設定秒數，配合民眾需要，
雖然要花費的時間比較長，但我認為效果應該會好一些。

回復 寧靜海 的帖子

現在新式號誌我猜應該是能夠分時段設定程式, 但我不確定...呵呵!

早上尖峰與晚上尖峰設不同的時間, 也許會好些......請交通局去量測, 早就說了...有沒有去做? 不知道...

晚上尖峰時段 18:00~19:30 若將學府路的綠燈 40秒調撥個 10秒給隆恩街, 也許會有差吧..... 也不能調撥太多, 像先前那種綠燈低於 20秒的不合理狀況, 會出事的....

自從這個號誌燈運作後,原本不塞車的路段塞車了.

請里長向有關單位反應,在此設立號誌燈是否真有必要?

若真有設置的必要,

那麼,是否能建議將學府路禁止左轉至大學路?

這樣,學府路往隆恩街方向的綠燈秒數就可以和隆恩街同步;

也就是說,原本學府路往隆恩街是綠燈時,

隆恩街往學府路和大學路是紅燈.

這樣調整後,學府路往隆恩街是綠燈時,

隆恩街往大學路,學府路也可以是綠燈.

如此,一定能解決塞車的問題.

至於,學府路禁止左轉大學路一事,

因為,學府路自樹林端往三峽端有許多的路口( 例如大雅路,大義路....等)可以左轉,

並不會防礙到往大學路方向的車輛移動.

請里長向有關單位建議.

每天都塞 .............
下班時間 (19點左右) 至少都要等近十分鐘 ........... 才能轉大學路

感覺目前這個紅綠燈是弊大於利了
如果沒改善交通壅塞的狀況話，不如回復原先不設置的好

麥克 發表於 2012-3-30 10:03
回復 流星雨 的帖子

我觀察的現狀是, 大學路綠燈約 20秒 + 學府路綠燈約 40秒 + 切換燈(黃燈) = 隆恩街紅 ...

已經再度跟市府交通局交管科林股長聯繫
並把這一個討論串網址寄給林股長
他表示會在詳細閱讀網友意見後再做修正!!

jeffreylai6 發表於 2012-3-30 11:14
感覺目前這個紅綠燈是弊大於利了
如果沒改善交通壅塞的狀況話，不如回復原先不設置的好 ...

已經再度跟市府交通局交管科林股長聯繫
並把這一個討論串網址寄給林股長
他表示會在詳細閱讀網友意見後再做修正!!

雯 發表於 2012-3-30 10:45
每天都塞 .............
下班時間 (19點左右) 至少都要等近十分鐘 ........... 才能轉大學路
...

已經再度跟市府交通局交管科林股長聯繫
並把這一個討論串網址寄給林股長
他表示會在詳細閱讀網友意見後再做修正!!

nelsonshi 發表於 2012-3-30 10:44
自從這個號誌燈運作後,原本不塞車的路段塞車了.

請里長向有關單位反應,在此設立號誌燈是否真有必要?

學府路禁止左轉大學路一事恐怕會有爭議
還是交給交管科做專業的判斷!!

麥克 發表於 2012-3-30 10:03
回復 流星雨 的帖子

我觀察的現狀是, 大學路綠燈約 20秒 + 學府路綠燈約 40秒 + 切換燈(黃燈) = 隆恩街紅 ...

配置義交，恐配沒有那麼多人力可以支援
但是已經把這個討論串轉給交管科林股長參考了!!

流星雨 發表於 2012-3-17 11:20
回復 龍學里王韻婷 的帖子

感謝各位里長的努力

已經再度跟市府交通局交管科林股長聯繫
並把這一個討論串網址寄給林股長
並且提醒他你所提整條路紅綠燈吳連貫性的問題
他表示會在詳細閱讀網友意見後再做修正!!

ㄚ茹爸 發表於 2012-3-27 13:25
回復 龍學里王韻婷 的帖子

報告里長紅綠燈不連續的情形沒有改善

已經再度跟市府交通局交管科林股長聯繫
並把這一個討論串網址寄給林股長
他表示會在詳細閱讀網友意見後再做修正!!

林富子 發表於 2012-3-30 11:23
學府路禁止左轉大學路一事恐怕會有爭議
還是交給交管科做專業的判斷!!

我說的僅為建議,

是否採納,就是交管科的人員做專業判斷了.

這麼多的路口可以左轉,

為什麼將學府路禁止左轉大學路會引起爭議?

何況,這個路段左轉,對交通安全有極大的隱患.

回復 林富子 的帖子

提供參考, 我昨晚通過隆恩街號誌的時間是 PM 6:50左右, 等待約 : 半個紅燈 30秒 + 一個綠燈 40秒 + 一個紅燈 70秒 = 140秒...大約兩分半鐘吧.

nelsonshi 發表於 2012-3-30 11:27
我說的僅為建議,

是否採納,就是交管科的人員做專業判斷了.

如果大學路不能左轉
很多車子可能會在大觀路左轉
但是就你我所知，大觀路很窄小，而且常常有車子違停的問題，會車會很不容易
這裏的區民恐怕會出來跳腳

就算在大德及大義、大雅、等大字輩路段提前左轉再右轉進入學勤路
因為學勤路是所有公車的必經之路且路幅不大，所以集中車流的結果對學勤路造成負擔
還是會造成另外一種交通問題

以上是我的看法
但是還是要交由專家來做定奪處理!!

nelsonshi 發表於 2012-3-30 10:44
自從這個號誌燈運作後,原本不塞車的路段塞車了.

請里長向有關單位反應,在此設立號誌燈是否真有必要?

個人非常贊成55樓的意見
多數車輛開在學府路上往南方向
到大觀路之後的目的多是要進入隆恩街
但是等待秒數過久就會造成塞車
而從大學路往隆恩街方向的車輛其實也沒有很多

流星雨 發表於 2012-3-30 12:31
個人非常贊成55樓的意見
多數車輛開在學府路上往南方向
到大觀路之後的目的多是要進入隆恩街

個人記得 ( 如果有錯的話 ,請糾正我! ),

之前大學路是禁止左轉隆恩街的 ( 雖然當時有許多的車輛違規左轉 ).

路面上,到了大學路和隆恩街口就有一個大大的右轉的箭頭.

林里長認為由學府路往大學路方向禁止左轉會引起爭議的話,

那麼,是否可以恢復先前

大學路禁止左轉隆恩街呢?

nelsonshi 發表於 2012-3-30 13:44
個人記得 ( 如果有錯的話 ,請糾正我! ),

之前大學路是禁止左轉隆恩街的 ( 雖然當時有許多的車輛違規左 ...

大學路是禁止左轉隆恩街的 ( 雖然當時有許多的車輛違規左轉 ).
從來沒有禁止過喔!!!!!

林富子 發表於 2012-3-30 13:51
大學路是禁止左轉隆恩街的 ( 雖然當時有許多的車輛違規左轉 ).
從來沒有禁止過喔!!!!! ...

謝謝里長的解說.

那這樣就很容易處理了:

A. 學府路往隆恩街方向,根本就不用管制 ( 因為沒有由右方來的車輛! )

B. 建議號誌秒數如下 :

1. 在學府路和隆恩街口( 由學府路往隆恩街方向 ) 設置一多時向號誌.

2. 由龍恩街進入北大社區的綠燈秒數調整為60秒 ( 建議秒數,實際應由交管科專業判斷 ).

3. 先由學府路左轉大學路之綠燈調整為20秒 ( 左轉燈和直行燈同時亮,學府路直行進入隆恩街之車輛

和由學府路左轉大學路之車輛同時行進;此時,由隆恩街進入北大社區的燈號為紅燈! ).

4. 再將左轉燈熄滅,禁止由學府路左轉進入大學路.

5. 再將由隆恩街進入學府路和大學路的號誌變為綠燈 ( 60秒 ),以及由學府路

進入隆恩街之燈號為綠燈 ( 燈號不用變換,因為沒有從右方來的車輛 ).

這樣是否會比較可行呢?

每天下班往龍恩街回北大，塞車已是必要的體驗！！
以下建議請參考：
1.大學路與學府路口100公尺內兩邊的停車位需塗消，增加兩條路口的寬度。
2.龍恩街的路口略調整為可讓龍恩街有右轉車道。（如果可行的話）
3.讓三條路都具有紅燈可右轉的功能，可減少紅燈排隊的車陣。
4.龍恩街的車潮較多，綠燈時間加長，或減少學府路與大學路口的綠燈時間。
5.再配合學府路及大學路與各路口的交管號誌秒數的調整。
:)

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謝謝漂亮的里長姐姐
您最近應該很忙吧 ~~ 又要防止有人偷偷簽約 ~~ 又要關心地方的大小事
請保重身體喔 !! 也請您加油了 !!

林富子 發表於 2012-3-30 13:51
大學路是禁止左轉隆恩街的 ( 雖然當時有許多的車輛違規左轉 ).
從來沒有禁止過喔!!!!! ...

昨晚下班回家,特地觀察了一下,

里長說對了一半!

真像是 :

A. 大學路往學府路方向,在距離學府路口約70m處,有一個大大的右轉標線.( 也就是說,應按照標線右轉學府路 )

B. 到了大學路和龍恩街,學府路的三叉口的地面上,卻有一個大大的左右轉箭頭的標線!!! ( 也就是說可以左轉進入隆恩街 )

短短不到100m,標線卻有二種完全不同的指示,這讓駕駛人如何遵循???

請里長向交管單位反應,趕快來消除造成矛盾的標線吧!

當隆恩街的車輛可以通行的時候，為何不讓學府路的車輛也可以右轉進隆恩街呢？

u2194739 發表於 2012-4-2 02:26
當隆恩街的車輛可以通行的時候，為何不讓學府路的車輛也可以右轉進隆恩街呢？ ...

我覺得一切都是因為左轉惹的禍.

為了學府路的車輛要左轉大學路, 只能犧牲隆恩街進入北大特區的綠燈秒數;

為了大學路的車輛要左轉隆恩街, 只能犧牲隆恩街進入北大特區的綠燈秒數;

這樣,隆恩街自然就堵車了.

要不,還是不要號誌來管制交通吧.

沒號誌前,這三叉路口從沒堵車過;

自從號誌管制後,隆恩街大堵車.

這是便民呢?還是擾民呢?

真的太離譜了, 搬到三峽以來 第一次遇到塞車
現在我每天塞在隆恩街上 太扯了...

nelsonshi 發表於 2012-3-30 14:16
謝謝里長的解說.

那這樣就很容易處理了:

Nelson, 給你一個讚! ^^

與其禁止"大學路的車輛左轉隆恩街"
不如像nelsonshi所說
禁止"學府路的車輛左轉大學路"

此種作法有利之處為
禁止"學府路的車輛左轉大學路"
有大德路or大觀路可以替代
禁止"學府路的車輛左轉大學路"則無替代道路
(可統計一下車流量)

至於大觀路較為狹窄會車不易的問題
可考慮
1.改為單行道
2.洽路旁社區,人行道退縮,設機/汽車灣,解決違規停車的問題

CFS 發表於 2012-4-3 19:40
真的太離譜了, 搬到三峽以來 第一次遇到塞車
現在我每天塞在隆恩街上 太扯了...
...

如果現在發展中的北大就有塞車,
那未來實在無法想會變成....

回復 遊民 的帖子


謝謝！
已將您及nelsonshi所提記下，將提給號誌組研處。

另，您所提機車彎等處理辦法，於去年已進行。
約2年多前，大觀路曾改為單行道，後來有住戶反對，
所以又回復到雙向道；
有些社區管委會表示：做機車彎會影響到美觀性，所以持反對意見。
故去年向交通局申請的機車彎施作地點，
經過交通局會勘已同意施做，卻沒有繼續進行完成。


龍學里長　王韻婷
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M：0988-393607
e-mail：[email]long86725058@hotmail.com[/email]
龍學里電子佈告欄http://long86725058.blogspot.com/

u2194739 發表於 2012-4-2 02:26
當隆恩街的車輛可以通行的時候，為何不讓學府路的車輛也可以右轉進隆恩街呢？ ...

非常贊成+1