我希望921能增班次啦~~
今早3班都上不了.(台北大學門口)6:30~7:00
足足等了30分鐘:@

真的要爭取, 不如爭個副線, 如同 922 的副線 932那樣.

副線著重在直達, 從三峽站出發後, 改走大義路, 轉學勤路來錯開 921前段的客群, 照顧到海洋公園之後的乘客, 下高速公路後改走中正路接景平路"直達"景安站, 再從景安站直接上高速公路回來 ( 頂多加設個雙和醫院站 ), 就像 922那樣從永寧直上高速公路 ... 直接減少景安站的大量等車人潮, 這樣的話, 也許才能解決 921某些站老是要等好幾班才上的去的問題...

台北客運公司您好:
本人現居住於三峽北大社區,經常搭乘貴公司921路線公車至捷運景安站,因移居北大社區人口愈來愈多,貴公司雖多次增班仍無法滿足居民搭乘需求,觀察大部份乘客均為從三峽往返捷運景安站,但尖峰時段景安站經常客滿,致景平路/連城路各站乘客無法搭乘. 建議貴公司於未來擬增班時,於上下班尖峰時段增加"921直達車",即原路線行駛至中和交流道後,改行駛中正路(此路段可不提供上下乘客)至捷運景安站,一來不影響原班次乘客,二來可快速疏運乘客,縮短乘客通勤時間. 謝謝!

敬啟者 您好：　　
非常感謝您搭乘本公司921路班車並來函指教，本線因囿於行駛高速公路，基於安全考量，依規不得站立乘客；而公車班次乃依實際搭乘人數、車輛數、駕駛員人數與工作時數等...多方考量所定，未能完全合乎每位乘客所望之處，盼請見諒！我們已請所屬發車站，於尖峰時段，儘以多派班車行駛，以減少乘客候車時間。另所建議行駛路線，因考量原有乘客搭乘權益，未能完全合乎每位乘客所望之處，敬請見諒！並歡迎您繼續搭乘本公司班車。敬祝 平安！



台北客運公司您好:
本人現居住於三峽北大社區,經常搭乘貴公司921路線公車往返捷運景安站,之前曾多次向貴公司反映921運量嚴重不足的問題,因北大社區人口成長迅速,貴公司雖多次增班仍無法滿足居民搭乘需求,因尖峰時段景安站經常客滿,使得 "景平路/連城路各站乘客" 無法搭乘,即使等候多個班次仍客滿無法搭乘, "嚴重影響乘客權益" 在"愛北大"網站上亦不斷有抱怨/批評的聲浪! 本人曾經於下班時在景安站乘車時,遇過有個婦人於連城路,經過幾個班次無法上車,索性到對面搭到景安站再搭回三峽,司機請婦人下車重新排隊卻爆發爭吵,婦人還揚言要客訴! 再次祈盼貴公司向主管機關申請增加"921直達車"班次(也可只於上下班尖峰時段增加),即原路線行駛至中和交流道後,改行駛中正路(此路段不提供上下乘客)至捷運景安站,直達車快速輸運景安站的乘客(客滿後直達三峽)原班次的路線繼續提供景平路/連城路的乘客往返,原有乘客不受任何影響, 謝謝!

敬啟者 您好：　　
非常感謝您搭乘本公司921路班車並來函指教，本線因行駛高速公路，基於規定與安全考量，依規不得有站立乘客，而座位數有限，讓民眾有久候才能搭上車現象，本公司相當重視。惟公車班次與路線規劃乃依實際搭乘人數、里程、車輛數、駕駛員人數與工時等...多方考量所定，倘未能完全合乎每位乘客所願之處，敬請見諒！我們已請所屬發車站於尖峰時段儘多發派班車，以維護乘客搭乘權益。在此我們仍持續觀察搭乘民眾狀況，日後路線班次異動時，再行研議可行性，並歡迎您繼續搭乘本公司班車。敬祝 平安！



第二次的回覆,北客似乎有在考慮!

打個電話給林里長，請他問問台北客運好了！
順便也可以了解台北客運目前的顧慮是什麼...

同樣的情況也會出現在往後不同的路線上,班次再怎麼多,還是塞在路上,
至於評估不同站靠站的公平性?人人都嘛是顧自家人,這很正常,
養成轉乘的習慣,不要祇想快,更快,再快,現在的交通環境,能保持固定時間成本的支出,就要偷笑了!

今天早上,看著長長的公車隊伍從學成路右轉復興路,好不熱鬧啊!
從916,922,908,932等,一路排成小火車,
將來再加一些有的沒的路線,肯定更壯觀,

阿草 發表於 2012-2-6 17:30
這段時間坐921上班,發現等車的人明顯變多了！至少增加２倍
以前大概到台北大學正門時，都還有一些位子，但 ...

已經有把這個討場論串e-mail北客呂副理了
他們會派站長到現場調查
再做調配!
北客是配合度很高的客運公司
一直都很重視里長傳遞的訊息及意見
相信她們很快就會做出因應措施!!

寧靜海 發表於 2012-3-2 14:31
打個電話給林里長，請他問問台北客運好了！
順便也可以了解台北客運目前的顧慮是什麼... ...

已經有把這個討場論串e-mail北客呂副理了
他們會派站長到現場調查
再做調配!
北客是配合度很高的客運公司
一直都很重視里長傳遞的訊息及意見
相信她們很快就會做出因應措施!!

謝謝里長～昨天要從中和回三峽～眼睜睜看著三台９２１客滿離我而去～～～:'(
我老婆說妳竟然可以等了快一個小時～～～～
當時的外面下著小雨，眼裡看著９２１離去，不免也淒涼了起來～～～

阿草 發表於 2012-3-10 11:36
謝謝里長～昨天要從中和回三峽～眼睜睜看著三台９２１客滿離我而去～～～
我老婆說妳竟然可以等了快一個 ...

一個小時已經可以走到景安站了吧..
下次就到景安站搭囉...

我現在都殺到起站坐....

回復 小高 的帖子

但我公司在海外公司啊！！！

阿草 發表於 2012-3-10 12:56
回復 小高 的帖子

但我公司在海外公司啊！！！

一小時,改搭706早到家了!

阿草 發表於 2012-3-10 12:56
回復 小高 的帖子

但我公司在海外公司啊！！！

我知道啊
所以說一個小時已經可以從海外公司走到景安了..

阿草 發表於 2012-3-10 11:36
謝謝里長～昨天要從中和回三峽～眼睜睜看著三台９２１客滿離我而去～～～
我老婆說妳竟然可以等了快一個 ...

上星期晚上7點半左右,在中和市公所站也是等了快一個小時,看著3班921過去都無法上車......>_<

2/14那天我更慘,由中和要搭車回三峽,等了5班都沒座位,...誇張的是706一次來5輛 (真的是一次來...連續,中間沒差5秒,也都沒其他車號公車) , 我覺得下班等車更累....

里長說, 北客通知 3/20會增加一輛 921進入服務.

https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=55075&extra=&page=1

不過, 我的看法還是增加 9X1副線才有用..... 試想, 一年來 921已經增班多少次了? 但是上高速公路前的那幾站於尖峰時段仍是一直望"客滿"牌子興嘆, 隨著 921增班越多, 後面的人只會抱怨看到更多的"客滿"車經過而已...都有人寫到有 "5輛" 經過了.....不是嗎?

顯見, 921 這一年來有沒有陸續增班? 當然有, 不然你不會短時間看到有五輛經過, 車已經多到你可以看到五輛了.....

有沒有解決問題? 當然沒有...... 因為沒有" 9X1 直達副線 "能夠將景安站的乘客分流掉, 所以這些增班的 921, 只是讓後面這幾站的乘客每看一台就更心酸的而已.....

甚至可以這麼說, 如果 9X1副線路權能批准下來, 將部份 921的車於尖峰時間直接調撥給 9X1副線用都會"感覺"更好...... 至少, 景安站的乘客會優先選擇 9X1上車, 原來的 921能服務到後幾站乘客的機率就大增了...... 而且, 也應該不會再有人寫看到連續好幾台 921滿車通過, 因為滿車的 9X1副線是會走中正路上中和交流道.....不走連城路的.

麥克 發表於 2012-3-12 09:04
里長說, 北客通知 3/20會增加一輛 921進入服務.

https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=55075&ext ...

不知能不能以加班車的方式，讓加班車不要在景安站載客，專載從中和區公所到海外公司甚至福朋飯店的乘客呢？

回復 洪阿民 的帖子

北客以前一直回覆, 限於路權是申請的, 能不能用加班車名義"不停"景安....好像是有困難的...


其實我的想法是不如 921延伸到南勢角站, 然後不要停景安站了, 讓 9X1副線停景安站.....

而原來連城路沿線上下的 921乘客, 改從南勢角站進出.....


這個概念就像是 922停永寧站, 932停府中站的意思一樣, 分流..... 才是解決之道.

上週五 17:50在連城新村搭921
真的是見識到 什麼叫連續五班 都搭不上車 的痛苦冏境!:'(
最後終於在第六班 (18:45分) 上了908

如何解決連城路尖峰時間 搭不上車的問題! 我個人的建議是:
請在 (景安站)每班車留五~八個空位 給連城路上的 乘客
這是 最最最 棒的方法!

否則連城路上的人 17:00~19:00 根本沒人搭得上車:(

麥克 發表於 2012-3-12 09:32
回復 洪阿民 的帖子

北客以前一直回覆, 限於路權是申請的, 能不能用加班車名義"不停"景安....好像是有困難 ...

從南勢角那裡繞一圈出來轉景平路，好像勢必會經過景安站，不停好像也說不過去 ....
Well 總之大家來替北客和廣大特區民眾集思廣益囉

不知就麥克大所了解，921尖峰時段扣除往返景安站的乘客後還有多少客源？
如果客源OK，我倒覺得新路線可以這樣走： 二高 --> 連城路(海外公司 -->連城新村) --> 景平路左轉 -->奶娃的店右轉中山路 --> 右轉連城路 (中和農會) --> 接回原路線 (連城新村-->福朋)。
不要管捷運人口，班次也不必多，類似那些內科/南科通勤專車，兩個尖峰時段開個幾班即可。

張太太 發表於 2012-3-12 09:46
上週五 17:50在連城新村搭921
真的是見識到 什麼叫連續五班 都搭不上車 的痛苦冏境!
最後終於在第六班 ( ...

請在 (景安站)每班車留五~八個空位 給連城路上的 乘客
這是 最最最 棒的方法!

這的確是好方法，國道客運也常做這種事，只是不知公車能不能這樣搞？

回復 洪阿民 的帖子

連城路沿線, 搭乘人數最多的站, 也許是"大同公司"與"海外公司"這兩站吧....

現在都必需等到 921增班車把景安站的人潮都清空了之後, 才輪的到後面的站有位子坐...... 所以才會有連三~五班 921滿座這種事發生..... 如果這是常態, 那不如加開 9X1副線~~專門運送景安站人潮, 就像922從永寧直發高速那樣...都沒有沿線上不去的爭議...

PS: 我也認為在景安站空5個位子這種事不太可能做, 因為沒有先例可循..... 若不給上的話, 可能要換景安站上車的人抗議了......

仿照早年的台北0系列的公車，尖峰時段增班然後區分「左」「右」線。交叉發車

左線中和交流道下後走連成路，景平路，到景安站後走中正路(中停雙和醫院)回中和交流道；

右線下中和交流道後走中正路(中停雙和醫院)到景安站，回程走景平路，連成路到中和交流道，

景安站要回北大社區的看到右線說不定有人會放棄等下一班左線，這樣景平路連成路沿線就比較有機會上車。

以上可能是小弟一廂情願的想法，如有思慮不周，請鞭小力一點。

阿布杜拉 發表於 2012-3-12 13:02
仿照早年的台北0系列的公車，尖峰時段增班然後區分「左」「右」線。交叉發車

左線中和交流道下後走連成路 ...

這是好方法...早期很多永和發往台北市的公車都是左右兩線.現在還是只是各自獨立一號了

我是在海外公司那站等車回家的!
平常沒下雨都騎機車，下雨才會坐公車!
現在我若下班時間要坐公車回北大，都直接放棄921，坐706比較實在，除非看到921沒啥麼人排隊!!@@

北大裡的人口真的越來越多了,看樣子... 真的有必要再增加班次了...

回復 Ylsjane 的帖子

坐706比較實在，除非看到921沒啥麼人排隊!!@@

聰明搭車法，在路線重疊下，自行找到最快回家的方法，要求增班非一蹴可及且不實際！！
生命會自行找到出口

麥克 發表於 2012-3-12 11:21
回復 洪阿民 的帖子

連城路沿線, 搭乘人數最多的站, 也許是"大同公司"與"海外公司"這兩站吧....

分享一下自己經驗...
有時坐307回中和,想在連城路轉921回三峽
自然也得面對上不了車的窘境...
當下又無奈又生氣
後來念頭一轉~
先到對面花個15元坐回景安站
再從景安站排隊上車
就算第一班上不去,第二班也一定上的去...
雖說多花了15元,但時間跟心情真的好太多啦~
在現階段不太可能改變的情況之下
是不是可以把"自己"放後面
不要只是期待或要求別人為自己調整或改變甚麼
畢竟我們不是達官顯要,北客也沒欠我們甚麼...
或許自己先做一些調整 才是最快的解決之道喔!{:6_295:}

回復 吳小珊 的帖子

您誤會了, 基本上這不是為了自己喔, 這是大家提供一些可行的方法, 協助客運業者解決921的問題.

以932, 922為例, 932為 922的副線, 是透過良好的雙向溝通向業者建議得來的, 也有效分散了 922的問題.

如果能比照再爭取 9x1 做為921的副線, 也許是個好方法, 您說是嗎?

北客常常傾聽乘客的意見, 做為參考, 所以身為乘客, 也要多多以清楚及有條理的方式, 陳述自己的建議案, 讓北客做個參考, 我們要勇於以有禮貌的方式, 多多表達良好的建議喔, 相信北客是很歡迎乘客給出建議的, 決不是您說的北客沒欠我們什麼, 不要把"自己"放前面.....呵呵! 您誤會大了喔....

回復 麥克 的帖子

呵呵~ 不好意思...誤會啦!

林富子 發表於 2012-3-2 18:56
已經有把這個討場論串e-mail北客呂副理了
他們會派站長到現場調查
再做調配!

漂亮里長您好:

早上七點二十分之後在學成路站根本搭不到921
今天等了一個小時又十分鐘,連續八班客滿
倒是916/922車次很密集....

我知道您有將意見都mail給北客呂副理
但是都不見問題的回覆和改善
您說北客呂副理會依狀況調派加班車
但是現在北大人口越來越多
連加班車也滿了,這該如何是好?

以下請里長代為向北客呂副理反應
是否每班可以保留部分座位給北大特區路線末幾站的乘客呢?
這應該比介紹司機去上班還要好一點吧!

謝謝

ShawnYeh 發表於 2012-5-10 13:14
漂亮里長您好:

早上七點二十分之後在學成路站根本搭不到921

你(妳)有所不知啊!

台北客運現在是有車,卻沒有足夠司機開車啊!(正確說法是滿意認可的司機)

james 發表於 2012-5-10 13:33
你(妳)有所不知啊!

台北客運現在是有車,卻沒有足夠司機開車啊!(正確說法是滿意認可的司機) ...

J大你好:

司機不足的問題我明白
但我說希望的是"保留位"
每一班車保留一些座位給921行經北大特區末端幾站的乘客

不好意思,不知道你是不是北客相關人員
如果你是,希望你可以將意見傳達給公司
如果你不是,希望你也能支持這個想法

謝謝

ShawnYeh 發表於 2012-5-11 07:52
J大你好:

司機不足的問題我明白

我之前提過，結果有人反對，建議你可以去林富子里長討論區反應給里長！

我反對用一人一信的方式表達，不但無法表達意見，還會造成別人的困擾，排擠了其他人表達意見的機會！

為了等921排隊1個多鐘頭
真是辛苦...

客運公司也頗為難的
留下保留位，在景安站沒排上車被迫等下一班的也不會服氣

ShawnYeh 發表於 2012-5-11 07:52
J大你好:

司機不足的問題我明白

我並非台北客運人員

我也是在最後這幾站上車的(如果有反對的人,那絕對不是我),

但是"保留位"是行不通的,

試問該保留幾個位子?

又有何法令規定該保留?

乖乖排隊候車,卻因被"保留位子"而無法上車的乘客權益何在?

我曾提出建議台北客運在尖峰時段加開"921直達車"(請參考921相關討論串)

921直達車或921副線並非特例,在很多路線都有,但是台北客運卻沒有明確回應!

另一個可行的做法是仿效916開加班車

但是需開到台北大學前才開始載客

因為我親眼看過台北客運的公車(空車,車頭LED熄燈)開到大義路的大學風呂站

過了約5分鐘後,車頭燈亮了~916開始載客!


以上供參考!

james 發表於 2012-5-11 15:37
我並非台北客運人員

我也是在最後這幾站上車的,

仿效916加班車... 這個主意不錯... 支持+1
想想~ 如果有年老或者上班族的孕婦,這樣的等待公車,真的很累人,也很辛苦~

james 發表於 2012-5-11 15:37
我並非台北客運人員

我也是在最後這幾站上車的,

916 加班車都在凱旋門外頭等喔 {:1_767:}
921開不了直達車或副線，不知是哪個環節沒套好 (北客評估不妥或送審沒過？) 不知 James大哥有沒有管道可以問一下呢？

順道一提
在850減班那文有大大回說：「殺頭的生意有人做，賠錢的生意沒人做。」
很殘酷，但是事實，不管套用到916/921/922/932乃至新851/852都是一樣。
我們站在乘客/消費者的立場，但北客是私人企業，仍有其經營考量，不管是成本或招聘問題，我相信等北客覺得可以的那天，我們就會得到我們想要的。積極反映與爭取是該做的事，但不是我們開口，對方就一定要馬上給喔。

洪大說的有道理
乘客的心聲一定要反應讓北客知道
北客是私人企業會怎麼做,不是在這裡唇槍舌戰搬出法令就可解決的
乖乖排隊候車,卻因"客滿"而無法上車的乘客權益何在?
目前能做的就是早點出門搭車囉!!