開一些實用的，才能長長久久，開一些花樣性的，風潮一過就不行了！

生活百貨類 大潤發 (雖然住戶很不願意，但是這個是可以活的最長久的)
服飾類 真正平價服飾在 300元 以下那一種！
餐飲類 一餐在 250元 以下的那一種！

若是老想 精品 的話！真的會撐不了多少！ 因為純以真的要買精品，我去台北市選擇更多，折扣也多。怎麼可能選擇來這兒購買呢！

純以一個單純消費者的想法來想啦！

我想要
皇翔玉鼎開個大潤發
{:4_138:}

皇翔玉鼎開大潤發 +1 {:5_221:}

我想凱旋門會先開幕!!

皇翔玉鼎開個大潤發

Tony 發表於 2012-1-4 10:14
開商場原本就賭很大
北部開商場失敗的例子也真不少
桃園的台茂，開幕時號稱北部最大商場，一整個月塞車塞到 ...

大大應該很久沒去這兩個商場了....

作為公用設施是不錯的選擇，像我還蠻希望一些行政單位可以到北大特區設立服務站，這樣居民就不需要大老遠跑到樹林或三峽市區辦公，另外一些金融機構也可以設點在該處，應該很方便。

另外也可以考慮設置多功能運動休閒中心，地點適中，外型也沒有違和感。

但能做商場運用當然還是最好啦！

皇翔玉鼎！ +1

回復 Tony 的帖子

台茂假日好多人啊!我才剛去回來{:4_153:}

做兒童遊樂中心 遠雄真笨 小孩錢好賺啊

回復 一步蓮華 的帖子

旁邊再加開一間玩具反斗城...........就更好了.

柏非特 發表於 2012-1-4 09:00
叫市府把凱旋門買下來或租下來 1F當派出所 2F當戶政地政等聯合辦事處 3F當活動中心 4F當圖書館 5F還沒想到, ...

同意，北大已經不需太多商場。
看看現在竹園的店租，每間都月租8-15萬，再看看北大的物價，除了吃水餃100元一餐可以搞定（水餃還比板橋火車站那邊的每只貴一元），其他隨便出手每餐都是150元以上（最平常消費），再看看北大的消費人群，平常根本沒什麼人（除了水餃和便當店）。一句話總結，建商太貪，賣太貴，投資客太多，炒太高。最後的結果就是出盡最後利多，店家都撐不下去。遠雄會賣的店面就說明遠雄並不看好商圈的發展，以前什麼碧連天的店面都不賣，現在統統賣給投資客了，在北大特區，遠雄是最大的贏家。

那一家先開都無所謂
重要的是, 其店家是不是能符合我們北大人的生活所需

{:4_202:}只要不是之前誰說的，弄成殯葬館...
誰先都沒關係，有開就好，已經進入不奢求最低心理模式....

回復 寧靜海 的帖子

這又是老話題了
在北大特區的機關 算是三峽區的還是樹林區的?
三峽區的來駐點 只服務龍埔地區 大義路以東用不到?
樹林區的來 只服務柑園 大義路以西的不能用?
只要北大特區分區 這些政府單位利用率當場減半 開的起來嗎?
應該先要求樹林區割讓高速公路以南的地區才對

遠雄凱旋門會先開幕(大樓已完成等招商)
至於皇翔玉鼎還在建構中，應該沒那麼快

希望誠品能整個把凱旋門包起來, 我超喜歡信義誠品的.

芳草 發表於 2012-1-4 17:38
希望誠品能整個把凱旋門包起來, 我超喜歡信義誠品的.

誠品包下台北捷運地下街，自己設計兼招商，不只賣書，還有音樂和美食商店，經營得不錯m_m

回復 evalee 的帖子

如果凱旋門被誠品整體經營那會是一個銀河黑洞, 吸引土樹三鶯的優質人潮過來走走, 但不知誠品有沒有看到它的潛力.

Tony 發表於 2012-1-4 10:14
開商場原本就賭很大
北部開商場失敗的例子也真不少
桃園的台茂，開幕時號稱北部最大商場，一整個月塞車塞到 ...

不對唷 ! 中和環球的年營業額將近50億台幣 ~

gmflinda 發表於 2012-1-4 10:27
所以新開幕的板橋大遠百, 應該過一陣子後就會變蚊子館了............

目前三鐵共構的板橋車站 , 再加上未來的環狀線共構 , 板橋大遠百的年營業額有機會上看100億 .

回復 寧靜海 的帖子

不要忘記，北大社区需要郵局与银行。

回復 Tony 的帖子

前陣子帶小朋友去台茂大魯格打室內棒球。
生意挺好的，進停車場要大排隊，
要申請台茂卡，還花了一點時間，
比去sogo省一點過路費，
美食街也算不錯，這也是我最近才改變的印象。

Tony 發表於 2012-1-4 10:14
開商場原本就賭很大
北部開商場失敗的例子也真不少
桃園的台茂，開幕時號稱北部最大商場，一整個月塞車塞到 ...

台茂是蚊子館嗎,我每次去人都不少耶
改裝後人潮更多,一天到晚還有高級車在那展示(volvo,infinite,VW),
美麗華更是不用說了,
自從文湖線開通,假日停車場是一位難求,
中和環球也是漸入佳境,假日總是可以讓週邊的交通大打結~~

不管是誰只要開幕之後,裡面的商店不是房仲就好了....小小的心願!!

Tony 發表於 2012-1-4 10:14
開商場原本就賭很大
北部開商場失敗的例子也真不少
桃園的台茂，開幕時號稱北部最大商場，一整個月塞車塞到 ...

中和環球應該不是「頭燒燒尾冷冷」吧，
環球一開始的時候還蠻冷清的，
不過後期爆多人的，早已經撐過草創期，生意好得不得了。
要說也應該是頭冷冷尾燒燒吧:D

不過現在有了板橋大遠百，裡頭也有電影院，可能要觀察一下影響多少。

很矛盾啊 一方面又希望通通都開幕，帶來人潮與商機，讓這裡的店家可以長久生活下去。
但又很擔心人潮與車潮全到了，屆時北大的交通就完蛋啦

可可的爹 發表於 2012-1-5 14:29
很矛盾啊 一方面又希望通通都開幕，帶來人潮與商機，讓這裡的店家可以長久生活下去。
但又很擔心人潮與車 ...

不只是交通，還有環境.....
這相信是很多北大住戶心底的糾結 .....
(我是還好，抱持隨便、冷眼、不期不待的態度 XD)

北大特區典型是地方型封閉的小社區，目前的生活機能已經不錯了，就算捷運通了頂多也維持這個樣子，一些好的小商家、連鎖店、餐飲還是會陸續進駐，但大型的商家我認為很難吧，65 號快速道路通車後，到板橋大遠百 20 分鐘，二高沒塞車到東區 30 分鐘，捷運通後散出去到哪裡都方便，這些大商家不會花成本投資北大這個封閉型的社區的，除非新北市將北大特區發展範圍擴大為目前的數倍，有人潮才有錢潮，這人潮不是數萬的人潮，而是數十萬的人潮需求

wie5919son 發表於 2012-1-5 14:49
北大特區典型是地方型封閉的小社區，目前的生活機能已經不錯了，就算捷運通了頂多也維持這個樣子，一些好的 ...

看看林口 , 想想三峽 , 有時候真覺得商業機能怎麼感覺要越拉越開了 .

回復 道明寺司 的帖子

三峽的地形封閉過頭了 就算交通建設全部起來 到哪邊還是都很不方便
說到底只能沿著大漢溪河谷很勉強的跟新北市其他部分聯繫
所有的交通建設也幾乎都是沿著這一線興建 很難做橫向發展
又不能作為新北市和外縣市的必經之路
再加上可用地實在太狹小 現在就算要重新規劃 比較大的土地也只剩三樹路農地
看看同樣是作為bed city的日本川崎市 可以發展成超過百萬人的大都市
三峽完全沒有地利之便 只能慢慢等週遭發展過剩溢出

北大特區不完全要朝向商業機能發展吧！如果北大特區變得像是新版特區或信義計畫區一樣，也就失去了本來的味道了，不是嗎？

個人比較希望新版特區朝向信義計畫區的方向發展，而北大特區則作為板橋周邊的衛星城市來發展，只要強化兩地的交通連結，例如透過捷運或快捷公車串聯，這樣就足夠了。

不過區域內的商場還是希望可以發展起來，以滿足區域內的基本生活機能，至於百貨公司、電影院等商業都會的娛樂機能，則透過其他區域連結。

回復 寧靜海 的帖子

在作為衛星城市的發展中一不小心就會被邊緣化了 殯葬特區就是一個警訊
此外北大特區近來來快速發展的重大原因之一是大台北地區驚人的房價
導致人口湧向周邊小城鎮
如果大台北房價開始修正 或是北大特區房價高漲 那發展很快就會遲緩
一旦北大特區發展遲緩下來 又遇到新北市成為五都之後全力鞏固第一圈城鎮
那北大特區就更會陷入被邊緣化的危險

回復 北大貓 的帖子

邊緣化是必然的現象，唯有找出自我定位並積極爭取資源，才能發展特色並避免邊緣化的命運。

北大特區或三峽要跟新版特區、中永和甚至台北市競爭商業發展，這個方向可行嗎？或者該問，這是大家企求的方向嗎？不妨思考這個問題。

寧靜海 發表於 2012-1-6 13:48
回復 北大貓 的帖子

邊緣化是必然的現象，唯有找出自我定位並積極爭取資源，才能發展特色並避免邊緣化的命 ...

本來就在邊緣，邊緣化是理所當然之事 {:4_186:}

北大的定位是全國綠覆率最高, 居民平均學歷最高的文教住宅區, 商業機能只要能滿足日常生活所需即可, 但要走精緻路線

Wen 發表於 2012-1-6 15:20
北大的定位是全國綠覆率最高, 居民平均學歷最高的文教住宅區, 商業機能只要能滿足日常生活所需即可, 但要走 ...

可以走平民路線嗎？精緻路線可能會活不下去。

個人覺得北大南邊可蓋遊樂園,定位跟八仙一樣,吸引大台北的人來,在台北都沒什麼大的遊樂園,如果蓋遊樂園應該蠻賺的~
重點是有北二高,外國遊客也會來

回復 洪阿民 的帖子

所以政府用心良苦丟了一個殯葬特區來
這下北大特區的社區要不走庶民路線也難了

北大貓 發表於 2012-1-6 16:32
回復 洪阿民 的帖子

所以政府用心良苦丟了一個殯葬特區來

丟了殯葬特區來
是要逼人走暴民路線吧 {:4_120:}