herolion 發表於 2011-11-10 14:22
物競天擇!
愛騎快車的 通常很快就被神淘汰了
留下來的就不會騎快車了

言之有理! 呵呵! ^^

先讓警察的重機先上高速公路才對吧.

警察先上路, 再跟交通部報告有那些需要改進, 再讓民眾上路.

而且能上路的重機該再考一次駕照或去上相關課程. 騎機車的人不知道開車人的觀點是很危險的!

就好像路人在黑暗中過馬路, 路人看的到車, 但駕駛不一定看到你或有注意到你呀!

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這樣警察不是很無辜嗎?{:4_144:}

高速公路是處處危機..
1. 大型車突然有石頭飛出來
2. 路面不平(爆胎二次)

北大見習生 發表於 2011-11-9 17:28

你該不會有重機的駕照了吧!?

重機平常行駛, 把自己當作是汽車來行路, 我想大多數的用路人也會尊重
若是在高速公路上路況不好, 塞車, 又想用機車的思維鑽來鑽去, 就真的危險了{:4_86:}

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不會無辜呀. LA的highway 重機可上路, 警察杯杯也是要騎上去抓違規的.

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已經通過了就很難再改變甚麼了,國道的速度和車種,隨便出個小事故,重機的後果都是可想而知的,
我覺得還是裝行車紀錄器比較實在,保護自己,免得出事的時候百口莫辯,至於那些要上國道的重機騎士們,隨他們去吧...

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對於這豬頭腦筋的決策者實在痛心
真的拿人命開玩笑 汽車只有自保了 準備車側也應該裝攝影鏡頭了{:4_154:} 可悲阿!!

還是不要比較好

台灣重機要上高速公路真的得自求多服....因為台灣的路面品質不佳(所以汽車輪胎常常會夾帶碎石上高速公路,我的車擋風玻璃就有當場被打破的記錄,若是打到騎士的安全帽面罩,後果可想而知....)加上台灣用路人的習慣不是很好...變換車道不打方向燈....所以重機騎士上了高速公路真的是非常危險的一件事....就算開放...也別拿自己生命開玩笑....

要跟公車一樣,前後左右都各裝一支行車紀錄器了
哪天會用到誰曉得?

立法院通過的案子真的很草率,等到"代誌大條"之後再來想修法...錢太多事太少了{:4_172:}
雖然說重機繳的稅金和小型車一樣,所以要求和汽車的路權平等,但是假日常看到很多重機停在路口併排,請問這樣是否有尊重其他人的路權呢?

國外重機能上高速公路.我們不能的原因~
1.路上車子的密度已太高了
2.高速公路多段於山區~常有性的多雨及濃霧
3.交流道過於密集
這樣那個國家可以比的上的~跳出來說

環境真的差很多,守法的觀念也不一樣
主要是安全保障上問題太多了...

雖然不想一竿子打翻一條船~~但每次碰到重機的經驗都是....他們一點都不守交通制序...速度快又愛亂鑽....真的有夠危險
{:4_147:}

以目前投票的比例來看,不支持的人佔極大數
也就是說目前民意不支持開放,時間點跟環境都不成熟
偏偏就是會過...

必盡國人用路習慣不比國外好,所以會比較危險

我只怕再怎麼小心開車也敵不過突然出現或摔車的重機啊!只有禱告再禱告然後上路吧!{:4_200:}

北大見習生 發表於 2011-11-18 07:30
以目前投票的比例來看,不支持的人佔極大數
也就是說目前民意不支持開放,時間點跟環境都不成熟
偏偏就是會過 ...

你看到何時政府機關是跟著民意做事的??{:4_202:}

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通常選情困難的時候比較聽的下去民意
平常當狗吠火車...

北大見習生 發表於 2011-11-18 15:28
回復 饅頭爸 的帖子

通常選情困難的時候比較聽的下去民意

{:4_113:} {:4_113:} {:4_113:}

很可惜~~
那種時間點聽下去的也實在做不下去~~
{:4_111:}

我們政府很海的~
反正政務官隨便做~做不好就國賠...對那些人一點影響也沒有,
應該多少讓他們出一點,對於案子的審核才會謹慎

現在台灣的法令也是有規定一般輕型機車與汽車的在一般道路駕駛的規範，但是請問每天發生事故的頻率有多高呢？紙上談兵很容易，如果大家都遵守交通規則就不會有事了，但是現實面，有多少人會完全遵守交通規則呢？試問現在一般道路及山區道路，通常都是限速40到60，請問買重機的人們，六日騎重機出去玩時，真的只有騎40到60嗎？

在國道上時速100發生汽車擦撞，下場已經很慘了，那如果汽車時速100，擦撞到重型機車，傷亡會更嚴重吧。目前國人的交通守法觀念還沒有落實的很徹底，所以我不贊成開放重型機車上國道。