這幾台是一般的中巴, 不是吃電池的............{:4_137:}

又不能罵這些決策者是豬腦袋，免得被告污辱
又要看著幽靈公車在吃老百姓的納稅錢
憋到都快內傷了...

小高 發表於 2011-11-6 23:34
我不是早說過這幾路公車是在做測試用的..
連公車司機都講的很明了
測試期內,車子不可能大量載客或跑太遠

需要測試幾個月,才能夠知道這樣的路線, 很瞎 根本沒人搭嗎?

路線開通前,百姓就已知道這幾條路線沒人搭!

別降子咩,853我做過三四次咧~很方便啊!我直接從我家可以做到大義路啊!有時候懶得走是很快就到啦!當然要用走得也行啦!只是抱一個小孩又沒有交通工具,有的地方也不是每台車都到的了,所以對我來說是有方便到!但司機是跟我說這車不是用來營利的啦!好像是什麼搶路權之類的,我也聽不懂,懂的人在來發表一下~

james 發表於 2011-11-7 00:07
需要測試幾個月,才能夠知道這樣的路線, 很瞎 根本沒人搭嗎?

路線開通前,百姓就已知道這幾條路線沒人搭 ...

不是測路線..是測車子...

james 發表於 2011-11-6 19:16
政府什麼時候才學的會?

為什麼規劃前不先了解民眾的需求

最不能理解的是, 反應了, 還是得照跑一段時間{:4_186:}

ericchu 發表於 2011-11-6 23:04
針對社區內居民設計？敢情把我們當成住在主題樂園的居民、繞來繞去都不准我們出社區嗎？ ...

降, 大概就是傳說中的天龍人公車~ {:4_164:} {:4_186:}

回復 ruth 的帖子

為什麼大家要的==>不給~
不要的一直來==>民意很大聲阿~都聽不倒唷?
看不出來~大家需要的是"聯外實用的的路線"??
====================

贊同.............+1{:4_113:}

回復 芸媽 的帖子

我要等公車來 還不如自己走比較快吧
==============

對呀...............+1{:4_89:}

celavie68 發表於 2011-11-7 00:08
別降子咩,853我做過三四次咧~很方便啊!我直接從我家可以做到大義路啊!有時候懶得走是很快就到啦!當然要用走 ...

果然被我猜到，就說是路權分配下的分擔路線，賠小賺大來的

KaoAndy 發表於 2011-11-7 09:47
果然被我猜到，就說是路權分配下的分擔路線，陪小賺大來的

喔~這樣我有點了解了...

celavie68 發表於 2011-11-7 09:52
喔~這樣我有點了解了...

問題是，交通單位怎會規劃出這種大家認為很烏龍的路線？範圍小小的，車子小小的，嘿嘿～～～～而且剛好可以列入分擔比例

每次看到車上根本沒載半個程客！浪費資源{:4_192:}

回復 dingding 的帖子

交通局表示，為提升交通的便利性及公共運輸使用率，原本規劃以臺北大學特定區為示範區域，整體規劃7條公車路線，除了先前已通車的850外，4條社區巴士路線（即851、852、853及855線公車）在10月28號前通車營運，接下來三鶯線捷運先導公車及三峽樹林幹線公車，預計可在今年12月底全部上路，交通局強調，目前通車的5條接駁巴士剛上路，民眾可能還不清楚行駛動線，且整體路網還沒有成形，效益有限是可以預見的，現階段將加強宣導社區巴士行駛動線，也鼓勵民眾多多搭乘。

　　問題不在於路網尚未成形或宣導，而是這種路線根本沒人會搭，因為北大特區欠缺的是聯外的公車路線，不是區域內繞行的環狀路線，交通局可能是礙於面子問題，不願承認錯誤，令人無奈。

　　希望交通局可以兌現承諾，這四條新路線確定搭乘率偏低後，可以儘快變更成為前往樹林、板橋、鶯歌的公車路線，以真正建置北大特區的放射狀公車網絡。

要衝運量~~{:4_144:}
大概只有免費搭乘才會有人搭乘吧！{:4_140:}

這些公車適合有捷運時轉程用吧~現在還太早些~我們需要的是走的出去的公車....

Joseph 發表於 2011-11-7 12:28
要衝運量~~
大概只有免費搭乘才會有人搭乘吧！

{:4_127:} {:4_127:} {:4_127:} 贊成!!

就當笑話看看吧...反正也不意外

我們這裡沒有猴子沒有大象更沒有熊貓~不需要這種公車在特區裡繞~

學勤路沒有那麼寬好不好~真是夠了~

jenny 發表於 2011-11-7 17:07
我們這裡沒有猴子沒有大象更沒有熊貓~不需要這種公車在特區裡繞~

學勤路沒有那麼寬好不好~真是夠了~ ...

因為........有蚊子~ {:4_164:}

是來預習載啊飄嗎?
呵呵呵
{:4_176:}

回復 kwbaseball2002 的帖子

是來預習載啊飄嗎?

NO,是現在進行式,ING啦

寧靜海 發表於 2011-11-7 11:17
回復 dingding 的帖子

內搭不如外搭！
放射線多來幾條比較對:D

就不要站牌新設一堆
不要車了站牌再花錢移
{:4_192:}
站牌傻傻搞不清楚

台北客運開始為爭取路權,及爭取補助款,目前的850.85X 等路線雖然是賠錢經營
每天讓公車新司機於北大社區練習開車,製造汙染.
不過日後因賠錢等因素,政府必須付的補助款及路權延伸是有相當經濟效益
這些都是對台北客運有間接的利益.不過繳稅的納稅人你的$$ 就飛走啦!
真是OOXX..

怎麼又來了,還沒學到教訓嗎?????

我要放射性路線...如果是社區繞來繞去,使用率極低的小巴士，那就免費搭乘呀...不要浪費油。

做些電動小巴, 然後提供免費搭乘, 這樣就會有比較多人坐了.....其實這樣的小巴士, 還是可以照顧一些老弱婦孺的.....

還有....如果說, 有了捷運站, 開這樣的公車轉運到捷運站, 也比較有意義, 現在規劃這樣的路線, 怕的是時機不對, 將來真有需要時, 反而認為當初的試營運評估結果"不具營運效益", 而造成申請的困難....

唉!!空車滿街跑...........

這些小公車空車到處跑
還不如拿去幫916/922分攤一點乘客

在國際二街和小巴會車, 真是辛苦啊!