[quote]
豪宅在台北信義區.大安區啦
北大的建案都只能號稱優質住宅
linlinlin 發表於 2010-7-27 10:13 [/quote

這樣的說法我贊成！

這真是太好了~
安全最重要!!{:4_153:}

家樂福的車道是練習開車技術的好地方耶~
打通了就沒有挑戰性了啦...XD

39# dkhung
翡冷翠7/24第一屆區分權人會議參與的住戶人數達2/3.代表性無庸置疑
自己當時不參與.事後再來質疑
何必呢
我也是反對連通的.但願賭服輸.若有不適.101年1月1日以後再來翻盤吧

後年的區分權人會議 .您會排除萬難參加嗎??

44# linlinlin


別光從2/3來看 其中70幾戶 是未交屋的票 灌成同意票
出席率跟得票數都是這樣子出來的 這跟作票有什麼不一樣
如果全體都是住戶自行投票 那我沒話可說....

39# dkhung
翡冷翠7/24第一屆區分權人會議參與的住戶人數達2/3.代表性無庸置疑
自己當時不參與.事後再來質疑
何必呢
我也是反對連通的.但願賭服輸.若有不適.101年1月1日以後再來翻盤吧

後年的區分權人會議 .您會 ...
linlinlin 發表於 2010-7-28 01:13

我相信 等管委會開始運作之後 或續有人會串聯起來開臨時區分權人會議 重新決議 也請您到事後支持!

我當初買上善若水時 代銷小姐就告知 哈佛與翡冷翠是商業住宅 地下室會打通做賣場
才打消買哈佛的念頭 遠雄賣屋時沒告知嗎

38# linlinlin

若是管委會通過, 到是有可能. 但我沒映像第一屆管委在何時有決議. 且哈佛住戶的認知, 認為B2本來就是商場所有. 坦白說要打通停車場, 對於其他社區或三鶯的居民有利. 對於住戶本身沒有影響. 所以不反對. 從未有住戶反應商場停車場造成的問題, 僅反應因為家樂福凌晨卸貨有噪音, 也已要求家樂福改善.
我想有些人還是沒搞清楚, 不打通可以, 但並不會因此讓遠雄停用商場與車道(所有權還是遠雄). 日後翡冷翠樓下有招商, 因為沒打通而要面臨與家樂福一樣的問題.一樣是要同一出入口進出, 這樣會比較好?!
Anyway, 既然貴區權會已經多半同意通過. 那就給商場1年的時間去run, 其間要是有影響住戶權益, 當然可以直接提出反應.

47# kwl

+1, 我一直沒這樣提點, 還是有人講了{:4_186:} . 當初哈佛跟遠雄/家樂福爭機車道共用問題, 那時候也是後悔買住商混合住宅. 只覺得學一次經驗, 以後換房再注意此問題. 但現在問題解決了, 也不無覺得不適. 至少買東西方便, 搭個電梯出個門口就到了.

翡冷翠有沒有像是哈佛一樣的地下商場？
如果有這樣的規劃，那哈佛進、斐冷翠出，會有什麼問題？
覺得這只是時間問題而已... 還是我理解有誤？

39# dkhung

只要出席人數達到法定人數, 區權會的決議就是有效的. 所以贊成與反對的票數差異是多少?! 大於還是小於71 ? 這只代表住戶的決議是導向贊成還是反對. 但不論差異多少, 建商針對未售出戶就是擁有所有權, 依法可以投票. 僅能說是道德問題來左右結果.
哈佛在這方面的攻防, 之前也是遇過很多投資客認為樓下有商場, 對投資有利. 多數也是一面倒向建商/家樂福. 翡冷翠呢?! 一定也有投資客的. 只有自住戶會強烈反商吧. 就跟我們當時一樣.

翡冷翠樓下原本就是商場,B2就是商場停車場,不管有沒有開放與哈佛連通的車道,就是會有很多車輛進出,這是避免不了的,除非遠雄都不把商場租出去,幾乎不可能!!
現在開放了,一邊進一邊出,其實更單純,至少車禍率會降低,車流較順暢. 這是我旁觀者的看法!!

52# chris99

只有一個可能, 商場承租戶覺得單一入口進出不方便, 因而不願在此設點. 當初家樂福也有以此威脅. 現在雖以人工控管進出, 但也許不改善, 合約期滿就會評估要不要退場. 這也是為何遠雄想讓此案通過.
如果我是遠雄, 被反商的結果最多就是兩個建案都沒有商場進駐. 但若在北大的建案都賣得差不多, 你們要反商就給你們反吧, 反正我在這區塊已經多數完銷. 當初招商只是要吸引人來買而已.

53# andy826


住商混合大樓本就應將車道局部開放住家安全區隔開就好,這是魚幫水,水幫魚,若都無廠商進駐,又不可住人那大樓不僅難出租且自住房價不跌才怪,地下空店面多會顯荒涼,藏汙納垢,久了若x雄省成本不派人顧只是鎖起來就可能變成犯罪溫床,就算有守衛也是蚊蠅昆蟲的高級住宅,且空屋的傳言是最八卦的要搞雙贏不要搞成雙輸,希望兩棟住戶能考慮清楚

54# hans

其實我並不反商 樓下如果能作成好的賣場當然是好事
問題是遠雄此種在第一次區人權人會上就提臨時動議的做法
始似乎不夠尊重那些跟你買房子的客人 當然他有他的商業立場
不過 許多住戶反彈這是事實 當中不是沒有道理..
購買翡冷翠的人 總價不低 我想沒有人會願意眼錚錚看自己的房子價值下跌
車道對房價的好壞 長遠來看 也很難說..
讓人家想清楚並溝通清楚 或是確定召商對象之後 再請社區決定是否開通 不是雙贏嗎?
一開始就用這招
我只能說 緣起似乎不夠圓滿 日後出現爭議那也是必然的..
社區如果跟建商對立
對遠雄長遠招商 也不見得是好事

您說的跟我想的一樣..........{:4_82:}

第一次區權會就是為了成立管委會,其他議題都該等管委會成立再說,才是有尊重住戶~{:4_101:}

54# hans

其實我並不反商 樓下如果能作成好的賣場當然是好事
問題是遠雄此種在第一次區人權人會上就提臨時動議的做法
始似乎不夠尊重那些跟你買房子的客人 當然他有他的商業立場
不過 許多住戶反彈這是事實 當 ...
dkhung 發表於 2010-7-28 13:47

身為哈佛的住戶，分享一下自己的感想給大家：
一 哈佛預售銷售時，業代就已明說哈佛與隔壁的大學牛津(翡冷翠原先預定的名稱)B2都是商場，中間也有預留通道，為使兩商場能聯串起來成為北大特區的主要商圈，只是未說明該通道是人行道或車道。
二 交屋之初，查閱遠雄提供的官方版住戶手冊中，B2平面圖上亦有標示該通道，經詢問得知，待翡冷翠完成即將貫通。
三 該通道最後定調為未來由哈佛進，翡冷翠出的單向車道，本是哈佛管委會與遠雄交涉家樂福車道問題最後遠雄定調，一屆管委會亦決議同意的結果。
四 該通道若產權屬於兩社區委員會共有，本應由兩社區兩造共同決定用途；若屬於遠雄，其自當有權決定用途，並應於銷售時陳明。
五 翡冷翠樓下有商場及商場通道，是否會打擊房價，自是由市場來決定；只是倘若當初買翡冷翠或哈佛的朋友，應會知道樓下是商場及商場是可貫通的狀況，既願意買下，至少就是接受這種住商混合的模式，至於行車動線的規劃，自是住戶責陳管委會與遠雄維護應有的權益而已。
六 遠雄原希望翡冷翠下的商場是由誠品經營，但依目前而言，恐是由家樂福承租以擴大業務範圍可能性較高吧！

其實...大建商建案實際住戶的管理權，幾乎都得等到第一次區權會後才逐漸萌芽～

依樓上阿凡達所言，當時的準住戶(銷售時)應該都知悉相關的可能性吧?!至少硬體圖說上可輕易地被理解...

從大成路出來 又有921 路不是更塞 ><

921半小時才一班啊

什麼時候開始從翡冷翠那邊出口阿~

有確切時間嗎

為何剛剛午睡起來 看到 家樂福的保全 萬安 在翡冷翠 大成路口 指揮車輛

翡冷翠住戶 車道進出只有一邊喔@@

何時開始實施呢?

#64F
+1,

請問北大店店長或總公司吧~!~

我今天10/17傍晚去已經開始實施囉~
標示更改部分尚未全部完成

現在已經改成單向通車了.出來的地方回到世界公園更近了.{:7_455:}

真是太好了，
之前就一直覺得雙向會車超危險

恩．．．己經改了．．．一出出口還突然搞不清楚天南地北．．．{:5_224:}

要通知我家老爺一聲,免得下次去,搞不清狀況~

這樣以後就方便多囉~{:4_202:}

回覆 吉米 的文章

沒錯前天我才去購物就已經被引導從哈佛進
出從翡冷翠這點是確定的

如果事情之轉折對「北大社區」是利大於弊，何不以鼓勵之方式對待。若人與人之間常以不必要之語言造成傷害，則努力解決問題之意義又在哪裡？

擷取「說話之藝術」兩則：1) 別人的事，小心的說。
2) 傷害人的事，不能說。{:4_151:}

我覺得機車道好小喔
尤其轉彎處 真的是在考驗我的技術
如果汽車道沒車 我都直接從汽車道出來^^

真是不錯的消息 GOOD~

{:7_458:}{:6_295:}

昨天10/20去家樂福買東西時
的確車道已經分流了說
哈佛進,翡冷翠出

原本以為晚上下著雨
家樂福應該沒什麼人
沒想到人也不少呢...

車道現在從翡冷翠出去的話
對大成路來說應該會變的熱絡了

機車道好小= =

我倒覺得機車道剛好，反而汽車如果是大一點的車轉角都會ㄎㄟˊㄎㄟˊ

這樣比較安全一點.ya:)

去家樂福都用走路的